Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[ruslan33]

   Цитата:

СЕРГЕЙ 2

МАСЛО на R5,V10 своё и к сожалению только 506,01, только на него есть сертификат VW. Многие фирмы пишут о привышении показателей 506,01, но сертификата не имеют. 0W30 1л.=268руб. и это думаю не очень дорого. http://www.touareg-club.nhttp://www....1&d=1210415912

Да так точно, получается только на 2,5 лить масло любое с допуском (одобрением VW506.01) http://motul.ru/catalog/auto/engine/..._504_507_5w30/ тому еще раз подтверждение, 507.00 не является заменителем 506.01 для R5 и v10.

[Goga_kar]

Кастрол производят на заводе в Рязани (там где макароны и грибы с глазами), по этому лично мне его брать страшновато, возможно у дилера прямые поставки и отк свой, но дилер что-то денег за масляное ТО сурово хочет :(.
А еще вопрос. сколько всего масла лезет в 2,5 TDI - по разным источникам от 6 до 9 литров. Где правда?

[ruslan33]

   Цитата:

Goga_kar

А еще вопрос. сколько всего масла лезет в 2,5 TDI - по разным источникам от 6 до 9 литров. Где правда?

8.5 литров. одобрение VW506.01

[BLACK]

Ребята!. Есть инфо по маслу на 3.0 диз.Лонг лайф 3 КАстрол с допуском 507 выпускает в двух версиях- одно со значком VW(типа оригинал),другое без(хотя то же самое).Дилерам поставляют и то и другое.А сервис в первую очередь предлагает нам VW по дорогому ценнику , хотя если спрашиваешь ,то найдётся и без значка на банке ,но дешевле.В розницу ЛЛ-3 не продают пока- только на сервисы.Через год -1.5 начнут в розницу продавать, когда машины гарантию откатают(маркетинговые ходы мля).И ещё по Питеру можно пробить у кого из сервисов гарантировано прямые договора с Кастролом т.к. не у всех официалов.А информашка достоверная 100%.

[ruslan33]

   Цитата:

BLACK

Ребята!. Есть инфо по маслу на 3.0 диз.Лонг лайф 3 КАстрол с допуском 507 выпускает в двух версиях- одно со значком VW(типа оригинал),другое без(хотя то же самое).Дилерам поставляют и то и другое.А сервис в первую очередь предлагает нам VW по дорогому ценнику , хотя если спрашиваешь ,то найдётся и без значка на банке ,но дешевле.В розницу ЛЛ-3 не продают пока- только на сервисы.Через год -1.5 начнут в розницу продавать, когда машины гарантию откатают(маркетинговые ходы мля).И ещё по Питеру можно пробить у кого из сервисов гарантировано прямые договора с Кастролом т.к. не у всех официалов.А информашка достоверная 100%.

Я не понял, ты что хочешь то? В розницу найти или что? поищи представителей Кастрола у себя под боком, ЛЛ3 это сервисный продукт он или в бочках 208л, или в 1л канистрах, в упаковке 12шт. купи у них да и все.

[BLACK]

   Цитата:

ruslan33

Я не понял, ты что хочешь то? В розницу найти или что? поищи представителей Кастрола у себя под боком, ЛЛ3 это сервисный продукт он или в бочках 208л, или в 1л канистрах, в упаковке 12шт. купи у них да и все.

В розницу ЛЛ 3 офицально Кастрол в России не продают,только через сервисные центры VW.Говорю я о том,что разницы в масле со значком VW без него- никакой,только цена выше.

[ruslan33]

Не факт, что там Кастрол. Ну так не в розницу так оптом, коробка уже почти опт.

[Игарёня]

Камрады! Так всё-таки хочется внести ясность: в R5 TDI по мануалу нужно лить 506.01 и никаких вариантов. Но я тут кучу инфы в инете перелопатил и сделал вывод, что 506.01 льют при лонг-лайф сервисе, а при смене масла через 7500 км можно и 505.01 лить. А вот наоборот, если по мануалу должно быть масло 505.01, то его заменить на 506.01 нельзя. Вопрос актуален т.к. подошло время замены, сейчас залито 505.01 и на замену есть канистра такого-же. Но сомнения всё-же остались, лить или искать 506.01? Есть у сообщества мнение на сей счёт?

[Юн. Тур.]

перед поездкой в 3.000 км,при пробеге в 5.000км,заехал к дилеру и по ИХ рекомендации приобрел 506.01(лонг лайф2)1 литр,далее при пробеге 12.300 в Германии при замене масла,немцы залили 507.01(лонг лайф3),влили 8.5 литра,остатки(0.5)литра оставили в авто

[Ramore]

   Цитата:

Игарёня

Камрады! Так всё-таки хочется внести ясность: в R5 TDI по мануалу нужно лить 506.01 и никаких вариантов. Но я тут кучу инфы в инете перелопатил и сделал вывод, что 506.01 льют при лонг-лайф сервисе, а при смене масла через 7500 км можно и 505.01 лить. А вот наоборот, если по мануалу должно быть масло 505.01, то его заменить на 506.01 нельзя. Вопрос актуален т.к. подошло время замены, сейчас залито 505.01 и на замену есть канистра такого-же. Но сомнения всё-же остались, лить или искать 506.01? Есть у сообщества мнение на сей счёт?

Мне у дилера сказали, что до августа-сентября 2007 года дилеры VW заливали в R5 Туры это масло: "Характеристики продукта
CASTROL SLX Professional LongTec VW LongLife II 0W-30

Допуски и спецификации:
VW 503 00 / 506 00 / 506 01

Применение:
Castrol SLX Professional Longtec VW Longlife II 0W-30 – полностью синтетическое моторное масло разработанное совместно с Volkswagen Group специально для двигателей R5 и V10 c межсервисным обслуживанием “LongLife Service”. Оригинальный продукт с увеличенными интервалами замены способствующий экономии топлива и обладающий высокой стабильностью эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы.

Этот продукт создан специально для Вас на основе самых высоких современных достижений в области смазочных материалов.

Основные преимущества:

Volkswagen рекомендует Castrol.

Разработано совместно с Volkswagen для максимально эффективной работы двигателя при увеличенных интервалах обслуживания.

Хранение:
Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны хранится при температурах выше 60 oC, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.

Охрана здпровья, безопасность и окружающая среда:
Сведения по охране здоровья, технике безопасности и охране окружающей среды содержится в информационном листке по безопасности применения материалов. В нем подробно описаны потенциальные опасности, даны предостережения и указаны меры по оказанию первой помощи, а также содержится информация по воздействию на окружающую среду и способам удаления отработавших продуктов.
Castrol International снимает с себя ответственность, если продукт применяется с нарушением указанных инструкций и предостережений или используется не по прямому назначению. Прежде, чем применять продукт не по прямому назначению потребителю следует получить консультацию в местном офисе Castrol.

Типичные характеристики:

Методы Единицы Значения
испытаний измерения

SAE 0W-30

Плотность при 15 °C ASTM D4052 г/см3 0.843

Вид визуальный светлый и
прозрачный

Кинематическая
вязкость при
40 °C ASTM D445 мм2/c 54.74
100 °C ASTM D445 мм2/c 9.8

Индекс вязкости ASTM D2270 170

Температура вспышки ASTM D93 °C 200
в закрытом тигле (PMCC)

Щелочное число ASTM D2896 мг КОН/г 9.68

Температура застывания ASTM D97 °C -45

Фосфор ASTM D4951 % масс. 0.090

Кальций ASTM D4951 % масс. 0.33

Цинк ASTM D4951 % масс. 0.102"

Но после вышеуказанной даты должны заливать это::"Характеристики продукта
CASTROL SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30

Допуски и спецификации:
VW 504 00 / 507 00

Применение:
Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30 – синтетическое моторное масло разработанное совместно с Volkswagen Group специально для бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения с турбонаддувом и без него.

Разработка Castrol “Clean Performance Technology TM” и синтетическая основа масла продлевают срок службы систем очистки отработавших газов и способствуют уменьшению выбросов вредных веществ в окружающую среду.

Этот продукт создан специально для Вас на основе самых высоких современных достижений в области смазочных материалов.

Основные преимущества:

Сокращает количество выбросов вредных веществ в окружающую среду

Защищает систему очистки отработавших газов

Хранение:
Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны хранится при температурах выше 60 oC, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.

Охрана здпровья, безопасность и окружающая среда:
Сведения по охране здоровья, технике безопасности и охране окружающей среды содержится в информационном листке по безопасности применения материалов. В нем подробно описаны потенциальные опасности, даны предостережения и указаны меры по оказанию первой помощи, а также содержится информация по воздействию на окружающую среду и способам удаления отработавших продуктов.
Компания Castrol снимает с себя ответственность, если продукт применяется с нарушением указанных инструкций и предостережений или используется не по прямому назначению. Прежде, чем применять продукт не по прямому назначению потребителю следует получить консультацию в местном офисе Castrol.

Типичные характеристики:

Методы Единицы Значения
испытаний измерения

SAE 5W-30

Плотность при 15 °C ASTM D4052 г/см3 0.8501

Вид визуальный светлый и
прозрачный

Кинематическая
вязкость при
40 °C ASTM D445 мм2/c 73.4
100 °C ASTM D445 мм2/c 11.9

Индекс вязкости ASTM D2270 160

Проворачиваемость (CCS) ASTM D5293 сП 6130
при –30 °C (5W)

Температура вспышки ASTM D93 °C 209
в закрытом тигле (PMCC)

Щелочное число ASTM D2896 мг КОН/г 6.0

Температура застывания ASTM D97 °C -42

Фосфор ASTM D4951 % масс. 0.0573

Кальций ASTM D4951 % масс. 0.1469

Цинк ASTM D4951 % масс. 0.0629"

[Игарёня]

Так всё-таки, если залить в движок R5 TDI масло 505.01 вместо 506.01 - насколько это критично? Есть мнения на сей счёт?

[Lang]

А зачем?
Найди 506 а это про запас будет.

[Игарёня]

Видимо, так и сделаю. Правда 506.01 мне даже не попадалось ни разу на глаза, кроме оригинального.

[mcos09]

ЗАехал в диверс моторс Самара по вопросу ТО15000, уточнил по поводу масла - типа если свое привезу - ответ - зальем не вопрос, вопрос будет по поводу гарантии, и к тому же того масла, которое нужно заливать есть только у них (Диверс-моторс), его грузят из далека большими бочками и рассылают по серьезным диллерам. О как!

[ruslan33]

   Цитата:

mcos09

ЗАехал в диверс моторс Самара по вопросу ТО15000, уточнил по поводу масла - типа если свое привезу - ответ - зальем не вопрос, вопрос будет по поводу гарантии, и к тому же того масла, которое нужно заливать есть только у них (Диверс-моторс), его грузят из далека большими бочками и рассылают по серьезным диллерам. О как!

С тем же диллером общался но в Москве с инженером по гарантии, вопрос о гарантийном случае возникнет тогда когда они обнаружут что гарантийный случай произошел по вине масла, да и кто фиксирует в книге, что ТО прошло с моим маслом? ТО прошел, прошел. Да и не думаю что если вы найдете это масло у каких нибудь барыг, тк.к 506,01 и 507,00 это сервисные продукты и должны идти либо по 1л. либо по 208л.( в бочках). Я беру у субдиллера Мобила (таможут они сами 100%) 506,01 по 338руб за 1л. Почем 506,01 у диллера ФВ? Причем на самой канистре с 507.00 одобрением написано что это масло для ...... кроме R5 и V10 движков.

[mcos09]

ПО поводу отражения проведенного ТО - не огласен. Как правило делают пометки - или в истории авто отражается,что масло не сервисменское. А еще любят они отражать - что мол это считается "прохождение ТО не в полом объеме". А это уже можно расценивать как угодно, на мое предложение (в свое время вопрос встал по поводу замены свечей при ТО, я буквально 1000 км до этого поставил "бриллиантовые"), конкретики в примечаниях сервисной книжки они не указывают, лишь ограничиваются этой формулировкой.

[volk-3]

У нас проще- дилеры льют CASTROL SLX Professional LongLife II 0W-30-которого по городу полно и проблем никаких.
Менять думаю на 7500 на экспресс заменах -а вот в 15000 к официалам.

[RemAVal]

Позволю себе заметить, что на заводе в новые автомобили льется масло Castrol.
Самое совершенное во всех отношениях сегодня масло SLX Лонглайф 3, про которое писали выше.
Заливая данное масло в двигатель вы ни чем не рискуете, а наоборот помогаете мотору жить долго и счастливо :)

Удачи.

[VIDE]

Привет всем комрады!Кто скажет какое масло в Турик дизель марка КАСТРОЛ и МОБИЛ?И еще в рейсталинговом Турике в мануале написано 7.4 литра а официалы говарят 9.1 литра не понятно

[Игарёня]

   Цитата:

VIDE

Привет всем комрады!Кто скажет какое масло в Турик дизель марка КАСТРОЛ и МОБИЛ?И еще в рейсталинговом Турике в мануале написано 7.4 литра а официалы говарят 9.1 литра не понятно

Хоть Кастрол, хоть Мобил. Лишь бы на банке был указан допуск VW 506.01, для R5 дорестайла. Для рейстайла, вроде, допуск 507.00. Объём масла в движок - 8.9 литра.