Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[Ренат322]

   Цитата:

Игоряныч

Ренат322, сажевый есть - 507.00
сажевого нет - 506.01
вот и всё

Значит без сажевого. Лей 506.01

Ясно. Спасибо.

Добавлено через 7 минут 50 секунд

   Цитата:

Игоряныч

Ренат322, сажевый есть - 507.00
сажевого нет - 506.01
вот и всё

Значит без сажевого. Лей 506.01

Еще такой "странный" вопрос: можно в двигатель без сажевого фильтра лить 507 допуск?

[chikanarik]

   Цитата:

Ренат322

Еще такой "странный" вопрос: можно в двигатель без сажевого фильтра лить 507 допуск?

можно. Если двигатель выпущен после 2006 года. Только 506.01 по противоизносным свойствам лучше, только оно не годится для сажевого фильтра. Простите что встрял...

[ТотСамый]

   Цитата:

chikanarik

и если двигатель выпущен после 2006 года.

?????? а если авто без сажевого фильтра и декабрь.2007 выпуска, то?

[chikanarik]

Dyson, Что в мануале написано, то и лей). Но лично я при отсутствии сажевого фильтра в свой бы лил бы 506.01, даже если в мануале написано про 507.

[Ренат322]

   Цитата:

chikanarik

можно. Если двигатель выпущен после 2006 года. Только 506.01 по противоизносным свойствам лучше, только оно не годится для сажевого фильтра. Простите что встрял...

Спасибо. Тема - реально взрывает мозг. Прочитал послдение 10страниц: тут некоторые даже в ФВ-рус звонят.
Что понял для себя - с вероятностью 99% мой автос двигателем ВРЕ без сажевого фильтра.
Выходит ОД в Тольятти, кторый лил мне ЛЛ3 5W-30 (допуск 507), формально нарушал указания ФВ.
А ОД в Самаре, который лил ЛЛ2 0W-30 (допуск 506.01), ничего не нраушал.

Или наоборот, если сажевый фильтр всё-таки есть
Завтра сфоткаю табличку в багажнике авто - посмотрю есть ли сажевый.

Еще проблема - найти Кастрол с допуском 506.01 за разумные деньги.
В экзисте 1200руб за 1л - в 1.5 раза дороже оригинала.

Добавлено через 16 минут 40 секунд
Вот такое масло подходит для мотора ВРЕ без сажевого фильтра:
Масло моторное синтетическое "I-Sint tech 0W-30", 5л, VW 503.00|VW 506.00|VW 506.01
?
Нет заморочек с насос-форсунками и т.д.?

Первый раз про такое тут в теме вычитал. Цена в экзисте грубо 2500 за 5 литров.

Добавлено через 50 секунд
Кто-нибудь такое использует?

[Игоряныч]

   Цитата:

Ренат322

Выходит ОД в Тольятти, кторый лил мне ЛЛ3 5W-30 (допуск 507), формально нарушал указания ФВ.

Нет не нарушал. Можно лить 507.00, им не запрещено.
Многие так делают и в других городах до сих пор...
Пока настойчивый и внимательный клиент им не укажет какое лить правильно

Оффтопик

507.00 - универсальное масло, кот. можно лить всем
Всем из одной бочки - это же так удобно (удобно для ОД, но не для Вас)

Но лучше с допуском 506.01
Именно из-за этих "неточностей" и появилась эта тема на форуме

[Ренат322]

   Цитата:

Игоряныч

Нет не нарушал. Можно лить 507.00, им не запрещено.
Многие так делают и в других городах до сих пор...
Пока настойчивый и внимательный клиент им не укажет какое лить правильно

Оффтопик

507.00 - универсальное масло, кот. можно лить всем
Всем из одной бочки - это же так удобно (удобно для ОД, но не для Вас)

Но лучше с допуском 506.01
Именно из-за этих "неточностей" и появилась эта тема на форуме

Могу ошибаться, но по-моему Вы собирались лить масло Eni? Что скажите?

Добавлено через 1 час 14 минут 32 секунды
И такой вопросик - не подкините ссылку на тему про замену масла в R5, лучше с картинками-схемами.
Не очень охота к ОД ехать. Есть в принципе сервис, куда по мелочи обращаюсь.
Просто хотелось бы быть уверенным, что они всё правильно будут делать.
Я так понимаю фильтр маслянный сверху на вдигателе? - как капот открываешь сразу видно его?

[Игарёня]

   Цитата:

Ренат322

Добавлено через 16 минут 40 секунд
Вот такое масло подходит для мотора ВРЕ без сажевого фильтра:
Масло моторное синтетическое "I-Sint tech 0W-30", 5л, VW 503.00|VW 506.00|VW 506.01
?
Нет заморочек с насос-форсунками и т.д.?
Первый раз про такое тут в теме вычитал. Цена в экзисте грубо 2500 за 5 литров.
Добавлено через 50 секунд
Кто-нибудь такое использует?

Блин, невнимательно ты читал тему. Это масло по старому, называлось Agip 7007. Его многие используют и успешно.
Оффтопик

я, например

. В теме об этом инфы полно. Ценник у дилеров более чем гуманный
Оффтопик

около 1700 за 5 литров

[Ренат322]

   Цитата:

Игарёня

Блин, невнимательно ты читал тему. Это масло по старому, называлось Agip 7007. Его многие используют и успешно.
Оффтопик

я, например

. В теме об этом инфы полно. Ценник у дилеров более чем гуманный
Оффтопик

около 1700 за 5 литров

Спасибо.
Про то что именно Вы и именно его используете прчитал.
Гуглом нашел сайт Eni.
Что-то не могу найти список дилеров - сайт какой-то "плохенький".

Добавлено через 46 секунд
И то что Вы по-моему тысяч 140 на нём отмахали уже.

Добавлено через 59 минут 35 секунд
Доброе утро.
Сейчас позвонил в ОД в Самаре - масло Кастрол 0W-30 "бочковое". Цена за литр 520руб. - скидка 15%. = 450руб.
Спросил про допуск - сказали 506.01.
На мой вопрос - купить такое на долив - в отделе запчастей только с 507 допуском в фасованной таре.
Но если приеду со своей тарой - то из бочки нальют столько, сколько нужно.

Вопрос знактокам - как Вы проверяете какое масло заливают у ОД во время ТО?

[Игарёня]

   Цитата:

Ренат322

Что-то не могу найти список дилеров - сайт какой-то "плохенький".

http://www.agip.su/?id=115
http://samara.big-book-avto.ru/company/28434/

[Ренат322]

   Цитата:

Игарёня

http://www.agip.su/?id=115
http://samara.big-book-avto.ru/company/28434/

Спасибо.
Тольяттинцев уже успел найти, уже даже ответ прислали на мой запрос.
А вот за самарский адресок - спасибо.
Позвоню.

[zloigad]

AGIP 7007 - полностью синтетическое моторное масло с пониженным показателем вязкости в
условиях высокой температуры и высокой скорости сдвига (HTHS) для автомобилей группы Volkswagen нового поколения (модели с 2000 года выпуска) с системой замены масла LongLife-Service
(WIV), оснащенных дизельными двигателями с насос форсунками, для которых требуется масло,
отвечающее спецификации Volkswagen 506.01. Кроме того, может использоваться для смазки
бензиновых и дизельных двигателей, для которых рекомендованы моторные масла, отвечающие
спецификации Volkswagen 503.00, 506.00.
ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ)
7007
Класс вязкости по SAE 0W-30
Вязкость при 40°С мм
2
/с 53
Вязкость при 100°С мм
2
/с 9,6
Индекс вязкости - 167
Температура вспышки °С 223
Температура застывания °С -39
Плотность при 15°C кг/л 0,856
СВОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА
• Полностью синтетическое высокотехнологичное моторное масло для высокой топливной
экономичности, отвечающее требованиям системы замены масла LongLife-Service (WIV) в
соответствии со спецификациями Volkswagen 503.00, 506.00, 506.01.
• Масло AGIP 7007 официально одобрено группой Volkswagen по имени.
• Ключевые характеристики AGIP 7007: исключительные противоизносные характеристики,
великолепная текучесть при низких температурах, прекрасные смазывающие свойства при
максимальных интервалах замены, пониженная вязкость в условиях высокой температуры и
высокой скорости сдвига (HTHS), обеспечивающая максимальную экономию топлива.
• Данный продукт не предназначен для любых автомобилей, пожалуйста, следуйте рекомендациям
производителей.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
• ACEA A5, B5
• Volkswagen 503.00, 506.00, 506.01

[Игоряныч]

   Цитата:

Ренат322

Доброе утро.
Сейчас позвонил в ОД в Самаре - масло Кастрол 0W-30 "бочковое". Цена за литр 520руб. - скидка 15%. = 450руб.
Спросил про допуск - сказали 506.01.
На мой вопрос - купить такое на долив - в отделе запчастей только с 507 допуском в фасованной таре.
Но если приеду со своей тарой - то из бочки нальют столько, сколько нужно.
Вопрос знактокам - как Вы проверяете какое масло заливают у ОД во время ТО?

У меня точно так же
Только доверие.
Можно посмотреть на самой бочке - там написано
Мне меняют у партнёров, из бочки 506.01 и с гарантией.
Поверь, то, что написано на канистре и то место где ты его купил...
Короче: обмануть могут и там и там
Оффтопик

если захотят

, но Я больше доверяю сервису, чем тому, что в канистре

[Ренат322]

   Цитата:

Игоряныч

У меня точно так же
Только доверие.
Можно посмотреть на самой бочке - там написано
Мне меняют у партнёров, из бочки 506.01 и с гарантией.
Поверь, то, что написано на канистре и то место где ты его купил...
Короче: обмануть могут и там и там
Оффтопик

если захотят

, но Я больше доверяю сервису, чем тому, что в канистре

Согласен. Остается только доверять.
Можно, конечно, потребовать своего присутствия в момент слива нужного кол-ва из бочки и залива в авто.
Но не думаю, что ОД на это пойдет.

В Самаре есть один трабл - нет тут партнеров.
Есть два ОД + ОД по ауди.
Я может плохо искал, но что-то не поприпомню сходу спец.сервиса (не ОД) по ВАГовским авто.
В основном все (кроме ОД) - просто сервисы "мультибрендовые" - уровнем от "гараж дяди Васи" (что кстати не всегда есть плохо) до таких более или менее нормальных.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Я уже 2 ТО проходил так: покупал не у ОД фильтра (4шт.+пробка сливная), а масло у ОД - чтобы не рисковать. Сомневаюсь, что ОД "леваком" торгует - нафиг им такой аттракцион.
Скорее могут залить не то или не столько сколько надо.

[Игоряныч]

   Цитата:

Ренат322

Согласен. Остается только доверять.
Можно, конечно, потребовать своего присутствия в момент слива нужного кол-ва из бочки и залива в авто.
Но не думаю, что ОД на это пойдет.

Постарайся найти хороший, удобный и качественный сервис - там и будешь ПОСТОЯННО обслуживаться.
Покажешь свои знания и умения, докажешь, что ты не "лох" - и к тебе будут нормально относиться и не будут пытаться обмануть
Наш форум тебе в этом поможет - вооружайся знаниями

[Ренат322]

   Цитата:

Игоряныч

Постарайся найти хороший, удобный и качественный сервис - там и будешь ПОСТОЯННО обслуживаться.
Покажешь свои знания и умения, докажешь, что ты не "лох" - и к тебе будут нормально относиться и не будут пытаться обмануть
Наш форум тебе в этом поможет - вооружайся знаниями

Будем искать. (с)

[Игарёня]

Оффтопик

AGIP 7007 - полностью синтетическое моторное масло с пониженным показателем вязкости в
условиях высокой температуры и высокой скорости сдвига (HTHS) для автомобилей группы Volkswagen нового поколения (модели с 2000 года выпуска) с системой замены масла LongLife-Service
(WIV), оснащенных дизельными двигателями с насос форсунками, для которых требуется масло,
отвечающее спецификации Volkswagen 506.01. Кроме того, может использоваться для смазки
бензиновых и дизельных двигателей, для которых рекомендованы моторные масла, отвечающие
спецификации Volkswagen 503.00, 506.00.
ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ)
7007
Класс вязкости по SAE 0W-30
Вязкость при 40°С мм
2
/с 53
Вязкость при 100°С мм
2
/с 9,6
Индекс вязкости - 167
Температура вспышки °С 223
Температура застывания °С -39
Плотность при 15°C кг/л 0,856
СВОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА
• Полностью синтетическое высокотехнологичное моторное масло для высокой топливной
экономичности, отвечающее требованиям системы замены масла LongLife-Service (WIV) в
соответствии со спецификациями Volkswagen 503.00, 506.00, 506.01.
• Масло AGIP 7007 официально одобрено группой Volkswagen по имени.
• Ключевые характеристики AGIP 7007: исключительные противоизносные характеристики,
великолепная текучесть при низких температурах, прекрасные смазывающие свойства при
максимальных интервалах замены, пониженная вязкость в условиях высокой температуры и
высокой скорости сдвига (HTHS), обеспечивающая максимальную экономию топлива.
• Данный продукт не предназначен для любых автомобилей, пожалуйста, следуйте рекомендациям
производителей.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
• ACEA A5, B5
• Volkswagen 503.00, 506.00, 506.01

http://www.touareg-club.net/forum/at...0&d=1210491901

[Ренат322]

   Цитата:

Игарёня

Оффтопик

AGIP 7007 - полностью синтетическое моторное масло с пониженным показателем вязкости в
условиях высокой температуры и высокой скорости сдвига (HTHS) для автомобилей группы Volkswagen нового поколения (модели с 2000 года выпуска) с системой замены масла LongLife-Service
(WIV), оснащенных дизельными двигателями с насос форсунками, для которых требуется масло,
отвечающее спецификации Volkswagen 506.01. Кроме того, может использоваться для смазки
бензиновых и дизельных двигателей, для которых рекомендованы моторные масла, отвечающие
спецификации Volkswagen 503.00, 506.00.
ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТИПОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ)
7007
Класс вязкости по SAE 0W-30
Вязкость при 40°С мм
2
/с 53
Вязкость при 100°С мм
2
/с 9,6
Индекс вязкости - 167
Температура вспышки °С 223
Температура застывания °С -39
Плотность при 15°C кг/л 0,856
СВОЙСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА
• Полностью синтетическое высокотехнологичное моторное масло для высокой топливной
экономичности, отвечающее требованиям системы замены масла LongLife-Service (WIV) в
соответствии со спецификациями Volkswagen 503.00, 506.00, 506.01.
• Масло AGIP 7007 официально одобрено группой Volkswagen по имени.
• Ключевые характеристики AGIP 7007: исключительные противоизносные характеристики,
великолепная текучесть при низких температурах, прекрасные смазывающие свойства при
максимальных интервалах замены, пониженная вязкость в условиях высокой температуры и
высокой скорости сдвига (HTHS), обеспечивающая максимальную экономию топлива.
• Данный продукт не предназначен для любых автомобилей, пожалуйста, следуйте рекомендациям
производителей.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
• ACEA A5, B5
• Volkswagen 503.00, 506.00, 506.01

http://www.touareg-club.net/forum/at...0&d=1210491901

"О чём интуристы пишут? - я по-немецки нихт шпрЭхн.

[Игарёня]

   Цитата:

Ренат322

О чём интуристы пишут? - я по-немецки нихт шпрЭхн.

я тоже нихт. Что-то о том, что требования допусков выполнены, продукт пригоден для использования в бензиновых и дизельных моторах с лонг-лайф обслуживанием, для клиентов и мастерских. И что данное одобрение истекаетчерез 36 месяцев,затем нужно подтверждать снова. Как-то так

[ТотСамый]

   Цитата:

Игоряныч

Мне меняют у партнёров, из бочки 506.01 и с гарантией.
Поверь, то, что написано на канистре и то место где ты его купил...
Короче: обмануть могут и там и там
Оффтопик, но Я больше доверяю сервису, чем тому, что в канистре

Согласен на 100%. Мы наверное с Вами в одном сервисе меняем.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

chikanarik

Dyson, Что в мануале написано, то и лей). Но лично я при отсутствии сажевого фильтра в свой бы лил бы 506.01, даже если в мануале написано про 507.

как я и сделал