Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245

[Jujutsu]

   Цитата:

maz29ru

Каждому свое, у меня на 20" ничего не страдает.

у меня 265/45/21 зима 285/40/22 лето и тоже все ок.

момента качения шин нет

[w.oleg]

Тема похоже себя исчерпала. Пошли соревнования: кто на чем ездил.

[nostrum]

По диаметру ни черта не понял , советуете от 17 до 22 и у всех нормуль. По ответам можно судить, что жесткость хода от диаметра колес не зависит.

[Dem]

   Цитата:

nostrum

По ответам можно судить, что жесткость хода от диаметра колес не зависит

не так. По ответам я понял, что на пневме можно ездить и без резины вообще.

[ДимонХа]

   Цитата:

fly der

да вообще удивительно как в этом царстве тойот туарежек прижился...

Не прижился, тойота приучила к абсолютной беспроблемности на протяжении всего срока эксплуатации, а у тура гемороя полная попа.....но мне нравится....интересная машинка.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

turbokrejser

Чем хуже дорога, тем приятнее по ней ехать на пневме
Как-то пришлось ехать в Крым по местным украинским дорогам - без пневмы отбил бы всю попу!

Добавлено через 1 минуту 41 секунду


Поставьте карбюраторы, камерные шины и сделайте впереди дырку для "кривого стартёра"

Умом не блещите

Добавлено через 8 минут 15 секунд

   Цитата:

nostrum

fars опять Вы нас бензоводов в нищеброды записываете. У Вас есть статистика, что 90% купивших FSI, купили бы TDI если бы им позволяли финансы? Я, например, совершенно не заморачивался насколько дизель дороже бензина. Я устал от дизеля и целенаправленно купил бензин, будь он даже дороже, чем дизель, я всё равно поступил бы так же.

Меня удивляют другое....как местные владельцы дизелей и пневмы считают копейки на разнице в расходе, обслуживании, ремонте итд.....я не знаю сколько ест моя машина уже на протяжении лет 10.......мне это не интересно, так же как и стоимость замены колодок и обслуживания в целом, надежность авто, да......а стоимость владения, это видимо к тем кто переплатил на старте ...

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

   Цитата:

Jujutsu

Да что вы говорите..... лучше подвески 570 лх я еще не видал, и как он дорогу держит и как в себя ведет в других ситуациях ....... Если говорить не только о треке.....
был бы у них дизель...... пока 40 литров на сотню на себя любимого жалко ......

тойота 200 - это понятно......

Удивлен адекватной оценке 570ого Ездил, много других минусов, но подвеска близка к идеальной....расход не интересен, отказался из за размеров.

[алксандр]

у друга тур дизель 245 пробег 192 т км никаких проблем за 4 года заменил два подшипника и рычаги подвески все эксплуатация жесткая другой на х5 рычаги меняет каждые пол года о каких проблемах вы говорите тур достойная машина для достойных людей

[nostrum]

   Цитата:

алксандр

о каких проблемах вы говорите тур достойная машина для достойных людей

Да вроде никто и не говорит ,что тур плохой. Идеальных машин не бывает, все это понимают. Просто люди высказывают свое мнение, что хотели бы улучшить в машине, чем тот или иной двигатель хорош или плох. На то и форум, чтобы на такие темы общаться.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

Dem

По ответам я понял, что на пневме можно ездить и без резины вообще.

Это точно

[rustam75]

20-е с пневмой -нормально

[turbokrejser]

   Цитата:

ДимонХа

Умом не блещите

Достойный аргумент в дружеской беседе!

[Mr.S]

   Цитата:

Jujutsu

у меня 265/45/21 зима 285/40/22 лето и тоже все ок.

Если только для города - r20-r22
Если ездить дальше, по Нашей Раше r17-r19(max)
Стояли у меня R20, 2 поездки в ярославскую область - 5 грыж. Поменял на 18-ые.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
По сути вопроса! По случаю появился второй Туарег 3,6 (249).
По Москве, мне больше нравится бензиновый. По трассе дизель удобнее.
(Супруга вообще на дизеле, за рулем ездить отказывается, ей не нравится. А на бензинке, с удовольствием)

[Jujutsu]

   Цитата:

Mr.S

Если только для города - r20-r22
Если ездить дальше, по Нашей Раше r17-r19(max)
Стояли у меня R20, 2 поездки в ярославскую область - 5 грыж. Поменял на 18-ые.

Я незнаю как вы ездиете на 20, 21, 22 я всю ярославскую обл, тверскую обл, тульскую обл., воронежскую обл., объездил
Да на плохом покрытии скорость меньше, но а так на трассах федеральных как ездить на бубликах я не представляю

Но каждому свое.....

В ярославской мышкин, олисавино, октябрь и т.д. Там вообще направления только

[Zelh]

По грыжам, осень от резины зависит. У меня дандоп весь в грыжах был, а федерал иди тойа при тех же размерах отлично себя ведет. Ни грыж ничего

[nostrum]

   Цитата:

Mr.S

Если только для города - r20-r22
Если ездить дальше, по Нашей Раше r17-r19(max)

Я вот, примерно так же думаю. По колдобинам на 22 катках далеко не уедешь.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Mr.S

Если только для города - r20-r22
Если ездить дальше, по Нашей Раше r17-r19(max)
Стояли у меня R20, 2 поездки в ярославскую область - 5 грыж. Поменял на 18-ые.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
По сути вопроса! По случаю появился второй Туарег 3,6 (249).
По Москве, мне больше нравится бензиновый. По трассе дизель удобнее.
(Супруга вообще на дизеле, за рулем ездить отказывается, ей не нравится. А на бензинке, с удовольствием)

Аналогичные ощущения. Бензин лучше в городе. И супруга на дизель садится отказывается.

[Sedlex]

Чем на трассе дизель лучше?
На высоких скоростях при обгоне бензиновый туарег быстрее. Только экономией топлива на 2 литра.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Sedlex

Чем на трассе дизель лучше?
На высоких скоростях при обгоне бензиновый туарег быстрее. Только экономией топлива на 2 литра.

Во первых я не писал что, на трассе дизель лучше. Я лишь сказал что в городе мне бензин удобнее/лучше. На трассе дизель едет от 3 до 8 скорости и там не ощущается проблем с турболагом и дурацким откликом на педаль газа в той мере как это происходит в городе.
Во вторых:
Доказательства есть, о том что бензин едет быстрее на высоких скоростях?
По моим замерам V box 245 и 249 едут примерно одинаково до 200. 204 не замерял, но он объективно будет медленнее.

В третьих:
Из минусов бензинки на трассе:
При обгонах бензинка шумнее после 2500-3000 оборотов, чем дизель.
Расход выше на 2 литра и запас хода соответственно ниже.

Как-то так.

[Mr.S]

   Цитата:

Sedlex

Чем на трассе дизель лучше?
На высоких скоростях при обгоне бензиновый туарег быстрее. Только экономией топлива на 2 литра.

На скоростях от 120, дизель быстрее.
Экономия в трассовом режиме получается больше 2-х литров.
И как следствие у дизеля больше запас хода.

[Sedlex]

   Цитата:

Mr.S

На скоростях от 120, дизель быстрее.
Экономия в трассовом режиме получается больше 2-х литров.
И как следствие у дизеля больше запас хода.

Поправочка, наскоростях от 120 дизель медленнее.

[Nautilus!]

   Цитата:

Sedlex

Поправочка, наскоростях от 120 дизель медленнее.

в каком месте он медленнее?

You Tube

You Tube

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Nautilus!

в каком месте он медленнее?

http://www.youtube.com/watch?v=lUg_M3IjbZE

Возможно он после 200 быстрее разгоняется за счет 4 доп л.с. но экспериментами наверное никто не выявлял.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

   Цитата:

Sedlex

Поправочка, наскоростях от 120 дизель медленнее.

Разница между 245 и 249 на 400 метров укладывается у меня в 0,2 секунды в пользу дизельного. Сотку на 0,1 секунды быстрее набирает бензин. 200 быстрее набирает дизель, разницу не помню, но она маленькая. Это про мои туареги, у кого то может не так. В общем если "не ловить блох", то динамика одинакова.
Указал времена по лучшему из стартов с холостых оборотов, причем оба не выезжают с холостых с 8 секунд до 100.