Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245 - Страница 52

nostrum · 11.09.2015, 21:58 (21:58)

Цитата:

Не вопрос все просто, версия на 170 л.с

2,0 TDI (170 лс) 220 8.2
Ауди А4 1.8 TFSI версия со 120 л.с мотором 10.5
Расход на гольфе в городском цикле был 7.5 на трассе было меньше
однажды достиг расхода в 5.1 если найти могу приложить фото
Ауди расход 11-15 а то и 16 был. Не очень порадовало меня это. Ну и масло кушала не плохо к сожалению, дилер сказал такой двигатель якобы это нормально.
Разницу ощутил в тяге тоже ауди а4 230 Нм если не ошибаюсь
Гольф 320 НМ

Всё ясно, бензин 120л.с. против турбодизеля 170л.с. естественно нет сравнения. Я думал у Вас А4 170л.с., тогда думаю Вы бы по другому рассуждали.

Добавлено через 9 минут 49 секунд

Цитата:

алксандр

diachip до тура был мондео дизель. 5 лет откатал без проблем.вот я и влюбился в дизель.как он рвет с места ни один бензин не дойдет.но опять же каждому свое.

У туров да, нет таких бенз. движков, которые бы дизель порвали, а вообще Вы не правы в том, что нет бензиновых движков динамичней дизелей. Возьмите, например бензиновый порше кайен турбо 500л.с. Разгон до 100км/ч 4,7сек. Даже 4,2TDI с чипом далеко до этих показателей.

diachip · 11.09.2015, 22:18 (22:18)

Да мне не надо кого то обогнать, для гонок у меня есть техника. Сказали бы мне года 2 назад на счет бензо тура переплюнулся три раза через плечо, а теперь год езжу и радуюсь. Бывает захожу на форум почитать и вижу тур затупил, заглох, не заводится кто что в бак льет и это не про 249бен.

Добавлено через 4 минуты 48 секунд
А солярка на дизельном туре булькает как на ку7?

nostrum · 11.09.2015, 22:51 (22:51)

Цитата:

diachip

Да мне не надо кого то обогнать, для гонок у меня есть техника. Сказали бы мне года 2 назад на счет бензо тура переплюнулся три раза через плечо, а теперь год езжу и радуюсь. Бывает захожу на форум почитать и вижу тур затупил, заглох, не заводится кто что в бак льет и это не про 249бен.

+100500

Того же мнения.

A3B5 · 11.09.2015, 22:58 (22:58)

Цитата:

СШГЭС

Я почитал правда не все тщательно а так бегло, все таки 51 страница), интересует именно надежность двигателя бензин249, либо дизель 204 или 245 л.с. какие поломки стоит ждать при пробеге ближе к 100 тысячам и что надо менять! Так как планирую купить с пробегом 50-60 тыр и сам за 3 года накатаю столько же. И если дизель какой лучше 204 или 245? И подскажите пожалуйста на бензине бывает пониженная и блокировки?

Дизелю нужно качественное топливо. На лукойле почти 5 лет и 147ткм - т.т.т. - нет проблем. Нет гарантии качества - бензин

diachip · 11.09.2015, 23:08 (23:08)

Цитата:

A3B5

Дизелю нужно качественное топливо. На лукойле почти 5 лет и 147ткм - т.т.т. - нет проблем. Нет гарантии качества - бензин

Везет тебе. А отзывные компании на тур 240тди 2010-12 года на замену топливной аппаратуры двигатель запущен в производство в 2005 даг нет чего то на мудили. А сколько людей погорели не попав под гарантию. Тоже грешили на заправки.
Был у меня суббару врх там лючек бака открываешь и читаешь заправляйтесь только 98, чего мне его собой возить где нет лукойла.

Uragan787 · 12.09.2015, 00:10 (00:10)

Цитата:

A3B5

Дизелю нужно качественное топливо. На лукойле почти 5 лет и 147ткм - т.т.т. - нет проблем. Нет гарантии качества - бензин

Бензинке тоже нужно качественное топливо. Шесть лет только на фирменном Лукойле ( не франшиза ), сменил три машины проблем никогда не было, чек ни разу не загорался.

Rook2020 · 12.09.2015, 01:01 (00:01)

Цитата:

Uragan787

Бензинке тоже нужно качественное топливо. Шесть лет только на фирменном Лукойле ( не франшиза ), сменил три машины проблем никогда не было, чек ни разу не загорался.

я все лью, что по дороге, свобода!

diachip · 12.09.2015, 01:05 (01:05)

Я тоже по надобности и 76 лену.

KOPER080 · 14.09.2015, 07:05 (10:05)

Цитата:

nostrum

Всё ясно, бензин 120л.с. против турбодизеля 170л.с. естественно нет сравнения. Я думал у Вас А4 170л.с., тогда думаю Вы бы по другому рассуждали.

Добавлено через 9 минут 49 секунд
У туров да, нет таких бенз. движков, которые бы дизель порвали, а вообще Вы не правы в том, что нет бензиновых движков динамичней дизелей. Возьмите, например бензиновый порше кайен турбо 500л.с. Разгон до 100км/ч 4,7сек. Даже 4,2TDI с чипом далеко до этих показателей.

Не спорю, я начал конкретно о расходе топлива. то что мощность выше а расход меньше.
На кайене да но и бензина вылить надо по более.
Взять дизель в 500 л.с и 500 л.с бензин я думаю что дизель уедет. Но опять же это мое мнения и я не спорю ни с кем. Честно говоря и в дизеле и в бензине есть + и свои -
Так что тут кому как нравится. Я рад тому что есть выбор дизель или бензин или гибрид)

Infixer · 16.09.2015, 01:28 (01:28)

Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Нет не спорю жителю МСК и ПИтера(городов миллионников)-показано брать дизель-там заправок нормальных полно. А в регионах-типа, Рязань-Тула-дизель страшно брать-качество топлива крайне нестабильное. А про дизельную динамику-это только кажется из-за рывка первого, потом бензин уезжает -у всех дизельных 3 литровых моторов, что у ауди, что у MercedesBenz 3 литровые дизельные рывок кончается-после 60-75 км-ч и бензиновый(со схожим литражем) конкурент уезжает.

KOPER080 · 16.09.2015, 07:16 (10:16)

Цитата:

Infixer

Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Нет не спорю жителю МСК и ПИтера(городов миллионников)-показано брать дизель-там заправок нормальных полно. А в регионах-типа, Рязань-Тула-дизель страшно брать-качество топлива крайне нестабильное. А про дизельную динамику-это только кажется из-за рывка первого, потом бензин уезжает -у всех дизельных 3 литровых моторов, что у ауди, что у MercedesBenz 3 литровые дизельные рывок кончается-после 60-75 км-ч и бензиновый(со схожим литражем) конкурент уезжает.

Езжу не один год на дизеле, ты не прав. У меня на А8 дизельной после чипа после 100 еще быстрее стрелка ложилась. Всех схожих с литражом наказывал только в путь.

maz29ru · 16.09.2015, 08:26 (08:26)

Цитата:

Infixer

Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии.

Как можно что-то понять на основании такого богатого опыта (рассказов друга и немецких брошюр)?

raspadski · 16.09.2015, 08:37 (11:37)

Цитата:

Infixer

Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле...

Экономия топлива есть. Но её масштабы не те, чтобы в данном случае покрыть разницу в цене даже за 100т.км. Дополнительные риски для дизельного топлива + чуть более дорогое ТО (больше масла + топливный фильтр)... Но здесь как бы куча народа, кому не экономия нужна, а на АЗС долго, лениво, х.з. еще чего (нужное подчеркнуть) заезжать. Ну и тяга, т.к. дизель часто в диапазоне максимального момента пребывает, а бензину надо будет передачу понижать.

Цитата:

KOPER080

...У меня на А8 дизельной после чипа после 100 еще быстрее стрелка ложилась. Всех схожих с литражом наказывал только в путь.

Было бы интересно сравнить 3.0 TDI и 3.0 TFSI. Это понимаю достойный конкурент со схожим объемом, а не так, что на A8 с тюнингом обогнал дремучую Camry 3.0 V6.

TurbO 13 · 16.09.2015, 09:56 (09:56)

Цитата:

Infixer

Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Нет не спорю жителю МСК и ПИтера(городов миллионников)-показано брать дизель-там заправок нормальных полно. А в регионах-типа, Рязань-Тула-дизель страшно брать-качество топлива крайне нестабильное. А про дизельную динамику-это только кажется из-за рывка первого, потом бензин уезжает -у всех дизельных 3 литровых моторов, что у ауди, что у MercedesBenz 3 литровые дизельные рывок кончается-после 60-75 км-ч и бензиновый(со схожим литражем) конкурент уезжает.

Вот до чего дошли, в Рязани нормальный НПЗ а все ноют что топлива нормального не найти. Уж сказки не рассказывайте что в Рязани нормального топлива нет

Infixer · 16.09.2015, 11:57 (11:57)

Цитата:

TurbO 13

Вот до чего дошли, в Рязани нормальный НПЗ а все ноют что топлива нормального не найти. Уж сказки не рассказывайте что в Рязани нормального топлива нет

Так данный НПЗ никогда на Рязань не работал, наш НПЗ всегда отдельно от г. Рязани стоял...На Рязанские бензоколонки привозят топливо из других городов. Про Рязань ДА-топливо нормальное, но если вы попадете в область(в глубокую область)-ситуация поменяется кардинально.

turbokrejser · 16.09.2015, 12:47 (12:47)

Цитата:

raspadski

Экономия топлива есть. Но её масштабы не те, чтобы в данном случае покрыть разницу в цене даже за 100т.км.

Разница в цене посчитана по стоимости ИХ топлива! И перенесена к нам без каких-либо раздумий, как впрочем и многое другое - например моторы в 101(!) или 253 л.с.)
Поскольку дизель экологически существенно "грязнее" бензина, то во многих местах его уже начали душить налогами (Финляндия, Франция, Испания). Навсегда останется только на грузовиках(с мочевиной) и судах с локомотивами.

Rook2020 · 16.09.2015, 13:35 (12:35)

Цитата:

turbokrejser

Разница в цене посчитана по стоимости ИХ топлива! И перенесена к нам без каких-либо раздумий, как впрочем и многое другое - например моторы в 101(!) или 253 л.с.)
Поскольку дизель экологически существенно "грязнее" бензина, то во многих местах его уже начали душить налогами (Финляндия, Франция, Испания). Навсегда останется только на грузовиках(с мочевиной) и судах с локомотивами.

я брал в Англии бмв1 дизельную, а потом , через полгода, мерс а класса бензин, катаюсь по одному маршруту Лондон-Кардифф и обратно. Так вот беха из-за дизеля была реально дороже в прокат, а экономии никакой на топливе не заметил. Так же она сожрала бак, как и бензин, только соляра дороже, этот бак залить, когда машину возвращал.

Atomic Max · 16.09.2015, 14:35 (14:35)

turbokrejser, Rook2020, короче выходит, что брать дизель на легковое авто смысла никакого нету

блин, зачем же я его купил...

Berkut2012 · 16.09.2015, 14:54 (14:54)

Цитата:

Atomic Max

блин, зачем же я его купил...

Ну как зачем? Для того чтобы похвастать всем, что у меня дизель и кушает он на 2 литра меньше)

Ну а если серьезно, то много ли народу у кого бензиновые моторы крутят их до 5 тыс, чтобы получить эти вожделенные 249 сил и х/з сколько там момента?
Экономия топлива? Так мне кажется, что дизельные туареги покупают не для экономии топлива, хотя это безусловно присутствует, а для езды на "моменте". Не знаю, может это я так рассуждаю, но за тягу на низах (читай удовольствия от езды) я готов переплатить и не буду судорожно считать за сколько сотен тысяч километров мне окупится эта переплата.

raspadski · 16.09.2015, 15:47 (18:47)

Цитата:

Berkut2012

...Ну а если серьезно, то много ли народу у кого бензиновые моторы крутят их до 5 тыс, чтобы получить эти вожделенные 249 сил и х/з сколько там момента?

По сути у бензина не все так плохо, как принято считать у дизелеводов. Мотор 3,6 более 90% момента выдает уже при 2000 об/мин, а его максимум приходится на 3000. Другое дело, что коробка в обычном режиме будет опускать двигатель ниже 2000. Только бензин нужен чуть ли не 98-й для достижения заявленных характеристик. И желающие могут режим S использовать, чтобы не выпадать из "моментной зоны", правда шума будет много больше.

11.09.2015, 21:58 (21:58)	#1021
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: KOPER080 Не вопрос все просто, версия на 170 л.с 2,0 TDI (170 лс) 220 8.2 Ауди А4 1.8 TFSI версия со 120 л.с мотором 10.5 Расход на гольфе в городском цикле был 7.5 на трассе было меньше однажды достиг расхода в 5.1 если найти могу приложить фото Ауди расход 11-15 а то и 16 был. Не очень порадовало меня это. Ну и масло кушала не плохо к сожалению, дилер сказал такой двигатель якобы это нормально. Разницу ощутил в тяге тоже ауди а4 230 Нм если не ошибаюсь Гольф 320 НМ Всё ясно, бензин 120л.с. против турбодизеля 170л.с. естественно нет сравнения. Я думал у Вас А4 170л.с., тогда думаю Вы бы по другому рассуждали. Добавлено через 9 минут 49 секунд Цитата: алксандр diachip до тура был мондео дизель. 5 лет откатал без проблем.вот я и влюбился в дизель.как он рвет с места ни один бензин не дойдет.но опять же каждому свое. У туров да, нет таких бенз. движков, которые бы дизель порвали, а вообще Вы не правы в том, что нет бензиновых движков динамичней дизелей. Возьмите, например бензиновый порше кайен турбо 500л.с. Разгон до 100км/ч 4,7сек. Даже 4,2TDI с чипом далеко до этих показателей.
	Последний раз редактировалось nostrum; 11.09.2015 в 21:58. Причина: Добавлено сообщение

11.09.2015, 22:18 (22:18)	#1022
diachip Новенький Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.10.2014 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Да мне не надо кого то обогнать, для гонок у меня есть техника. Сказали бы мне года 2 назад на счет бензо тура переплюнулся три раза через плечо, а теперь год езжу и радуюсь. Бывает захожу на форум почитать и вижу тур затупил, заглох, не заводится кто что в бак льет и это не про 249бен. Добавлено через 4 минуты 48 секунд А солярка на дизельном туре булькает как на ку7?
	Последний раз редактировалось diachip; 11.09.2015 в 22:18. Причина: Добавлено сообщение

11.09.2015, 23:08 (23:08)	#1025
diachip Новенький Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.10.2014 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: A3B5 Дизелю нужно качественное топливо. На лукойле почти 5 лет и 147ткм - т.т.т. - нет проблем. Нет гарантии качества - бензин Везет тебе. А отзывные компании на тур 240тди 2010-12 года на замену топливной аппаратуры двигатель запущен в производство в 2005 даг нет чего то на мудили. А сколько людей погорели не попав под гарантию. Тоже грешили на заправки. Был у меня суббару врх там лючек бака открываешь и читаешь заправляйтесь только 98, чего мне его собой возить где нет лукойла.
	Последний раз редактировалось diachip; 11.09.2015 в 23:35.

14.09.2015, 07:05 (10:05)	#1029
KOPER080 Местный Город: Омск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 102 Репутация: 127	Цитата: nostrum Всё ясно, бензин 120л.с. против турбодизеля 170л.с. естественно нет сравнения. Я думал у Вас А4 170л.с., тогда думаю Вы бы по другому рассуждали. Добавлено через 9 минут 49 секунд У туров да, нет таких бенз. движков, которые бы дизель порвали, а вообще Вы не правы в том, что нет бензиновых движков динамичней дизелей. Возьмите, например бензиновый порше кайен турбо 500л.с. Разгон до 100км/ч 4,7сек. Даже 4,2TDI с чипом далеко до этих показателей. Не спорю, я начал конкретно о расходе топлива. то что мощность выше а расход меньше. На кайене да но и бензина вылить надо по более. Взять дизель в 500 л.с и 500 л.с бензин я думаю что дизель уедет. Но опять же это мое мнения и я не спорю ни с кем. Честно говоря и в дизеле и в бензине есть + и свои - Так что тут кому как нравится. Я рад тому что есть выбор дизель или бензин или гибрид)
	Последний раз редактировалось KOPER080; 14.09.2015 в 07:07.

16.09.2015, 08:37 (11:37)	#1033
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Infixer Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле... Экономия топлива есть. Но её масштабы не те, чтобы в данном случае покрыть разницу в цене даже за 100т.км. Дополнительные риски для дизельного топлива + чуть более дорогое ТО (больше масла + топливный фильтр)... Но здесь как бы куча народа, кому не экономия нужна, а на АЗС долго, лениво, х.з. еще чего (нужное подчеркнуть) заезжать. Ну и тяга, т.к. дизель часто в диапазоне максимального момента пребывает, а бензину надо будет передачу понижать. Цитата: KOPER080 ...У меня на А8 дизельной после чипа после 100 еще быстрее стрелка ложилась. Всех схожих с литражом наказывал только в путь. Было бы интересно сравнить 3.0 TDI и 3.0 TFSI. Это понимаю достойный конкурент со схожим объемом, а не так, что на A8 с тюнингом обогнал дремучую Camry 3.0 V6.
	Последний раз редактировалось raspadski; 16.09.2015 в 08:43.

11.09.2015, 22:51 (22:51)	#1023
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: diachip Да мне не надо кого то обогнать, для гонок у меня есть техника. Сказали бы мне года 2 назад на счет бензо тура переплюнулся три раза через плечо, а теперь год езжу и радуюсь. Бывает захожу на форум почитать и вижу тур затупил, заглох, не заводится кто что в бак льет и это не про 249бен. +100500 Того же мнения.

11.09.2015, 22:58 (22:58)	#1024
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 751 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: СШГЭС Я почитал правда не все тщательно а так бегло, все таки 51 страница), интересует именно надежность двигателя бензин249, либо дизель 204 или 245 л.с. какие поломки стоит ждать при пробеге ближе к 100 тысячам и что надо менять! Так как планирую купить с пробегом 50-60 тыр и сам за 3 года накатаю столько же. И если дизель какой лучше 204 или 245? И подскажите пожалуйста на бензине бывает пониженная и блокировки? Дизелю нужно качественное топливо. На лукойле почти 5 лет и 147ткм - т.т.т. - нет проблем. Нет гарантии качества - бензин

12.09.2015, 00:10 (00:10)	#1026
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: A3B5 Дизелю нужно качественное топливо. На лукойле почти 5 лет и 147ткм - т.т.т. - нет проблем. Нет гарантии качества - бензин Бензинке тоже нужно качественное топливо. Шесть лет только на фирменном Лукойле ( не франшиза ), сменил три машины проблем никогда не было, чек ни разу не загорался.

12.09.2015, 01:01 (00:01)	#1027
Rook2020 Пользователь Город: Москва Регистрация: 12.11.2014 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Uragan787 Бензинке тоже нужно качественное топливо. Шесть лет только на фирменном Лукойле ( не франшиза ), сменил три машины проблем никогда не было, чек ни разу не загорался. я все лью, что по дороге, свобода!

12.09.2015, 01:05 (01:05)	#1028
diachip Новенький Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.10.2014 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Я тоже по надобности и 76 лену.

16.09.2015, 01:28 (01:28)	#1030
Infixer Новенький Город: Рязань Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Нет не спорю жителю МСК и ПИтера(городов миллионников)-показано брать дизель-там заправок нормальных полно. А в регионах-типа, Рязань-Тула-дизель страшно брать-качество топлива крайне нестабильное. А про дизельную динамику-это только кажется из-за рывка первого, потом бензин уезжает -у всех дизельных 3 литровых моторов, что у ауди, что у MercedesBenz 3 литровые дизельные рывок кончается-после 60-75 км-ч и бензиновый(со схожим литражем) конкурент уезжает.

16.09.2015, 07:16 (10:16)	#1031
KOPER080 Местный Город: Омск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.08.2015 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 102 Репутация: 127	Цитата: Infixer Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Нет не спорю жителю МСК и ПИтера(городов миллионников)-показано брать дизель-там заправок нормальных полно. А в регионах-типа, Рязань-Тула-дизель страшно брать-качество топлива крайне нестабильное. А про дизельную динамику-это только кажется из-за рывка первого, потом бензин уезжает -у всех дизельных 3 литровых моторов, что у ауди, что у MercedesBenz 3 литровые дизельные рывок кончается-после 60-75 км-ч и бензиновый(со схожим литражем) конкурент уезжает. Езжу не один год на дизеле, ты не прав. У меня на А8 дизельной после чипа после 100 еще быстрее стрелка ложилась. Всех схожих с литражом наказывал только в путь.

16.09.2015, 08:26 (08:26)	#1032
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Infixer Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Как можно что-то понять на основании такого богатого опыта (рассказов друга и немецких брошюр)?

16.09.2015, 09:56 (09:56)	#1034
TurbO 13 Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 20.08.2014 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 817 Благодарностей: 273 Репутация: 273	Цитата: Infixer Извините, но я честно не понимаю, что за миф об экономии на дизеле, почему все упорно верят в немецкие рекламные брошюры и т.д. У друга была новая А6(3.0 TDI если не ощибаюсь с литражем)-жрала точно также, как бензиновые версии. Нет не спорю жителю МСК и ПИтера(городов миллионников)-показано брать дизель-там заправок нормальных полно. А в регионах-типа, Рязань-Тула-дизель страшно брать-качество топлива крайне нестабильное. А про дизельную динамику-это только кажется из-за рывка первого, потом бензин уезжает -у всех дизельных 3 литровых моторов, что у ауди, что у MercedesBenz 3 литровые дизельные рывок кончается-после 60-75 км-ч и бензиновый(со схожим литражем) конкурент уезжает. Вот до чего дошли, в Рязани нормальный НПЗ а все ноют что топлива нормального не найти. Уж сказки не рассказывайте что в Рязани нормального топлива нет

16.09.2015, 11:57 (11:57)	#1035
Infixer Новенький Город: Рязань Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Цитата: TurbO 13 Вот до чего дошли, в Рязани нормальный НПЗ а все ноют что топлива нормального не найти. Уж сказки не рассказывайте что в Рязани нормального топлива нет Так данный НПЗ никогда на Рязань не работал, наш НПЗ всегда отдельно от г. Рязани стоял...На Рязанские бензоколонки привозят топливо из других городов. Про Рязань ДА-топливо нормальное, но если вы попадете в область(в глубокую область)-ситуация поменяется кардинально.

16.09.2015, 12:47 (12:47)	#1036
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: raspadski Экономия топлива есть. Но её масштабы не те, чтобы в данном случае покрыть разницу в цене даже за 100т.км. Разница в цене посчитана по стоимости ИХ топлива! И перенесена к нам без каких-либо раздумий, как впрочем и многое другое - например моторы в 101(!) или 253 л.с.) Поскольку дизель экологически существенно "грязнее" бензина, то во многих местах его уже начали душить налогами (Финляндия, Франция, Испания). Навсегда останется только на грузовиках(с мочевиной) и судах с локомотивами.

16.09.2015, 13:35 (12:35)	#1037
Rook2020 Пользователь Город: Москва Регистрация: 12.11.2014 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: turbokrejser Разница в цене посчитана по стоимости ИХ топлива! И перенесена к нам без каких-либо раздумий, как впрочем и многое другое - например моторы в 101(!) или 253 л.с.) Поскольку дизель экологически существенно "грязнее" бензина, то во многих местах его уже начали душить налогами (Финляндия, Франция, Испания). Навсегда останется только на грузовиках(с мочевиной) и судах с локомотивами. я брал в Англии бмв1 дизельную, а потом , через полгода, мерс а класса бензин, катаюсь по одному маршруту Лондон-Кардифф и обратно. Так вот беха из-за дизеля была реально дороже в прокат, а экономии никакой на топливе не заметил. Так же она сожрала бак, как и бензин, только соляра дороже, этот бак залить, когда машину возвращал.

16.09.2015, 14:35 (14:35)	#1038
Atomic Max Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2013 Сообщений: 490 Поблагодарил(а): 260 Благодарностей: 175 Изображений в галерее: 1 Репутация: 175	turbokrejser, Rook2020, короче выходит, что брать дизель на легковое авто смысла никакого нету блин, зачем же я его купил...

16.09.2015, 14:54 (14:54)	#1039
Berkut2012 Почетный мембер Город: Первопрестольная Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2015 Сообщений: 2,444 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 1,314 Репутация: 1889	Цитата: Atomic Max блин, зачем же я его купил... Ну как зачем? Для того чтобы похвастать всем, что у меня дизель и кушает он на 2 литра меньше) Ну а если серьезно, то много ли народу у кого бензиновые моторы крутят их до 5 тыс, чтобы получить эти вожделенные 249 сил и х/з сколько там момента? Экономия топлива? Так мне кажется, что дизельные туареги покупают не для экономии топлива, хотя это безусловно присутствует, а для езды на "моменте". Не знаю, может это я так рассуждаю, но за тягу на низах (читай удовольствия от езды) я готов переплатить и не буду судорожно считать за сколько сотен тысяч километров мне окупится эта переплата.

16.09.2015, 15:47 (18:47)	#1040
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Berkut2012 ...Ну а если серьезно, то много ли народу у кого бензиновые моторы крутят их до 5 тыс, чтобы получить эти вожделенные 249 сил и х/з сколько там момента? По сути у бензина не все так плохо, как принято считать у дизелеводов. Мотор 3,6 более 90% момента выдает уже при 2000 об/мин, а его максимум приходится на 3000. Другое дело, что коробка в обычном режиме будет опускать двигатель ниже 2000. Только бензин нужен чуть ли не 98-й для достижения заявленных характеристик. И желающие могут режим S использовать, чтобы не выпадать из "моментной зоны", правда шума будет много больше.