Стоит выбор, брать бензиновый тур 249 или дизельный 245

[Марыч16]

Интересно сколько еще лет вы спорить будете? Хотяя, с вливанием все новых и новых туроводов на форум дровишки в этот костер будут подкидыватся бесконечно. Уж сколько копий поломано тут, сколько комрадов друг друга нахрен перепосылали..
Откатал 2й сезон на мотоцикле, вот это вещь. А вы дизель, бенза.....

[semen9182]

   Цитата:

Марыч16

Откатал 2й сезон на мотоцикле, вот это вещь. А вы дизель, бенза.....

   Цитата:

Марыч16

Силуэтов не видно, проверено с подругой...

"В сорок лет жизнь только начинается?" (c)

[Лысый ВРН]

   Цитата:

Barthuk

я где-то читал, что бензы после 180 действительно перещелкиваются на более высокие передачи, якобы из-за нехватки мамэнда, а дизели прут на 8-ой:-)
мне хватает режима Д, даже без тапки в пол:-)
кстати, думаю, что при тапке в пол между д и с разницы не будет - можете замерить:-)

Не надо мне ничего замерять!
И тут дело не в ускорении! Ехал и 200 на 8ой! Только чуть тапку придавливаешь для ускорения - о на 7ую переходит! А об С режиме сказал, так как он держит на 1 передачу ниже! И если ехать "накатом" например 100 км в час ( именно накатом, не трогая педаль) то в с он часто едет на 7ой! А в Д уже давно бы перешёл на 8ую!!!!

[nostrum]

   Цитата:

Лысый ВРН

Не надо мне ничего замерять!
И тут дело не в ускорении! Ехал и 200 на 8ой! Только чуть тапку придавливаешь для ускорения - о на 7ую переходит! А об С режиме сказал, так как он держит на 1 передачу ниже! И если ехать "накатом" например 100 км в час ( именно накатом, не трогая педаль) то в с он часто едет на 7ой! А в Д уже давно бы перешёл на 8ую!!!!

Нет 200 раскочегарил в D режиме, но ехал не долго, поэтому на 8 так и не переключился. Интересно попробовать на такой скорости перейти на ручной режим, включив 8 передачу и посмотреть хватит ли мощи 249 или будет падать скорость? Вряд ли смогу это проверить в ближайшее время, так как из города не планирую выезжать, может кто то поможет? Отпишитесь, я думаю многим интересно будет.

[Barthuk]

   Цитата:

Лысый ВРН

Не надо мне ничего замерять!
И тут дело не в ускорении! Ехал и 200 на 8ой! Только чуть тапку придавливаешь для ускорения - о на 7ую переходит! А об С режиме сказал, так как он держит на 1 передачу ниже! И если ехать "накатом" например 100 км в час ( именно накатом, не трогая педаль) то в с он часто едет на 7ой! А в Д уже давно бы перешёл на 8ую!!!!

да это все понятно, я про спорт режим сказал в контексте того, что это режим работы коробки, а не мотора:-)

[Лысый ВРН]

   Цитата:

Barthuk

да это все понятно, я про спорт режим сказал в контексте того, что это режим работы коробки, а не мотора:-)

Ну да, коробки, на часто в нем приятней ехать! Держит обороты повыше, избегает затуп на переключении, когда притапливаешь! Я часто езжу в с.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

nostrum

Нет 200 раскочегарил в D режиме, но ехал не долго, поэтому на 8 так и не переключился. Интересно попробовать на такой скорости перейти на ручной режим, включив 8 передачу и посмотреть хватит ли мощи 249 или будет падать скорость? Вряд ли смогу это проверить в ближайшее время, так как из города не планирую выезжать, может кто то поможет? Отпишитесь, я думаю многим интересно будет.

И в правду
Не пробовал! Надо!

[kotofeiy]

   Цитата:

Barthuk

я где-то читал, что бензы после 180 действительно перещелкиваются на более высокие передачи, якобы из-за нехватки мамэнда, а дизели прут на 8-ой:-)
мне хватает режима Д, даже без тапки в пол:-)
кстати, думаю, что при тапке в пол между д и с разницы не будет - можете замерить:-)

Возможно, только вы ошиблись не после 180 км/ч, а после 280 км/ч

[Barthuk]

   Цитата:

kotofeiy

Возможно, только вы ошиблись не после 180 км/ч, а после 280 км/ч

это при максималке в 220-то?

[nostrum]

   Цитата:

kotofeiy

Возможно, только вы ошиблись не после 180 км/ч, а после 280 км/ч

А ничего, что у бензотура максималка 220км/ч.

[kotofeiy]

Пошутить уже нельзя

[Barthuk]

да тут такие шутники есть, у них туареги без межосевых дифференциалов ездить умеют:-)

[Jujutsu]

   Цитата:

nostrum

Нет 200 раскочегарил в D режиме, но ехал не долго, поэтому на 8 так и не переключился. Интересно попробовать на такой скорости перейти на ручной режим, включив 8 передачу и посмотреть хватит ли мощи 249 или будет падать скорость? Вряд ли смогу это проверить в ближайшее время, так как из города не планирую выезжать, может кто то поможет? Отпишитесь, я думаю многим интересно будет.

Хм...... Ну это как наваливать..... Я на своем и до 220 если в мануал ставишь (м - ручной режим, но коробка если не трогать лепестки или рычаг акпп сама переключает) на 6 доезжаю, а можно и 100 уже в 8 передаче быть

[turbokrejser]

   Цитата:

nostrum

... перейти на ручной режим, включив 8 передачу и посмотреть хватит ли мощи 249 или будет падать скорость?

Я пробовал на автобане несколько раз: разгоняешься на D6 до максималки (224 кмч) и лепесточками включаешь M8 - равновесие устанавливается на 197 кмч.
Обороты при этом далеко не максимальные и расход вполне вменяемый - 18 л/100 км.
т.е. на самом деле это и есть оптимальный "крейсерский режим"(в Германии), т.к. едешь очень быстро и достаточно экономно)
Неэкономно - это 38 л/100 км на 6-й и при полном газе)))

[Barthuk]

   Цитата:

Jujutsu

Хм...... Ну это как наваливать..... Я на своем и до 220 если в мануал ставишь (м - тисной режим, но коробка если не трогать лепестки или рычаг акпп сама переключает) на 6 доезжаю, а можно и 100 уже в 8 передаче быть

тут речь о том, что 3.6 не может достичь максималки на 8-ой передаче.

[Jujutsu]

   Цитата:

turbokrejser

Я пробовал на автобане несколько раз: разгоняешься на D6 до максималки (224 кмч) и лепесточками включаешь M8 - равновесие устанавливается на 197 кмч.
Обороты при этом далеко не максимальные и расход вполне вменяемый - 18 л/100 км.
т.е. на самом деле это и есть оптимальный "крейсерский режим"(в Германии), т.к. едешь очень быстро и достаточно экономно)
Неэкономно - это 38 л/100 км на 6-й и при полном газе)))

А если круиз на 200 поставить, то сам должен наверно до 8 дойти.... Поробуйте.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

   Цитата:

Barthuk

тут речь о том, что 3.6 не может достичь максималки на 8-ой передаче.

Я в суфлерах не нуждаюсь....
Или не можете мимо сообщений моих пройти?!
Или в каждой бочке ....?

Проходите мимо, используйте свой девиз

[Barthuk]

ну сдя по тому, что у вас 4.2, а обсуждается 3.6 - именно так - в каждой бочке!!! Я кстати не нуждаюсь в ваших коментариях, вы просто пишете о той машине, которой у вас нет, но есть у меня, или я не прав? у вас 3.6? он держит максималку на 8 передаче?

[Jujutsu]

   Цитата:

Barthuk

ну сдя по тому, что у вас 4.2, а обсуждается 3.6 - именно так - в каждой бочке!!! Я кстати не нуждаюсь в ваших коментариях, вы просто пишете о той машине, которой у вас нет, но есть у меня, или я не прав? у вас 3.6? он держит максималку на 8 передаче?

Я Вас поздравляю пользуйтесь на здоровье....
Читайте с 1 по 61 страницу темы и все поймете, там есть ответы на ваши вопросы, каждому повторять нет желания, тем более для Вас, именно для Вас.......

Не надо мои посты трогать пока они вам не адресованы, ок?!

[Barthuk]

да я разберусь без ваших подсказок, ок?

[Лысый ВРН]

Jujutsu,
Barthuk, мусчины, не ссорьтесь!!

[Jujutsu]

Лысый ВРН,
Оффтопик

таки даже и не начинали....

А вообще бензин или дизель
Повторюсь.......

Но, суть темы не однозначно решить что брать!
А донести +- того и другого, автора темы 300 раз просили основные вещи вынести в первый пост темы и закрепить его, что новенькие не приходили и не писали чушь по кругу!

А просто прочли и дополнили, или адекватно подкорректировали ну и решили для себя что им приемлемее!

Так что однозначности тут не место!

Хотя при возможности 4.2тди однозначно, желательно Кай....