Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 108

Garya · 10.10.2014, 01:32 (01:32)

Сегодня был на стенде включенные заслонки -10лс, если их удалить совмем, думаю еще с десяток лошадей найдется.

FireShock · 10.10.2014, 06:34 (06:34)

Цитата:

Garya

Сегодня был на стенде включенные заслонки -10лс, если их удалить совмем, думаю еще с десяток лошадей найдется.

Если у тебя еще и сиденья убрать, то будет корч

bamsygan · 10.10.2014, 07:41 (07:41)

Цитата:

Garya

Сегодня был на стенде включенные заслонки -10лс, если их удалить совмем, думаю еще с десяток лошадей найдется.

Давай сегодня удалим. Буду в районе бибирево сегодня.

RinaL · 10.10.2014, 15:25 (15:25)

это болезнь предыдущих туарегов. Слетают дроссельные заслонки. Официалы предлагают замену. Обычный сервис предложил поставить обратно дросельные заслонки. Не помню. сколько стоит, но не дорого. После этого езжу полгода, пока нормально.

bamsygan · 10.10.2014, 23:13 (23:13)

Цитата:

RinaL

это болезнь предыдущих туарегов. Слетают дроссельные заслонки. Официалы предлагают замену. Обычный сервис предложил поставить обратно дросельные заслонки. Не помню. сколько стоит, но не дорого. После этого езжу полгода, пока нормально.

Какие дроссельные заслонки? Может быть вихревые заслонки?

ALEX08 · 13.10.2014, 02:38 (02:38)

Привет! Нужна помощь по заслонкам, кинь контакт в личку.

bamsygan · 13.10.2014, 07:50 (07:50)

Отписал

RinaL · 13.10.2014, 18:36 (18:36)

привет
именно дроссельные. тяги поменяли. заслонки поставили на место.

Garya · 13.10.2014, 19:02 (19:02)

Цитата:

RinaL

привет
именно дроссельные. тяги поменяли. заслонки поставили на место.

у дизеля одна дроссельная заслонка и та для того, что бы глушить мотор ))))

olegsudarev · 13.10.2014, 19:05 (19:05)

bamsygan,

Цитата:

Какие дроссельные заслонки? Может быть вихревые заслонки?

RinaL,

Цитата:

именно дроссельные.

Цитата:

это болезнь предыдущих туарегов

Их можно назвать дроссельными, с тех. точки зрения потому, что они действительно дросселируют!!! Но в тех. документации они именуются более специфическим и более точным словом, (выполняя своё предназначение) : вихревые заслонки!!! Что касается болезни предыдущих Туров.....это действительно болезнь, но не Туров, а данных типов двигателей...предыдущих, настоящих и возможно даже и будущих.:

RinaL · 13.10.2014, 19:29 (19:29)

Спасибо olegsudarev. Сразу понятно, что вы почетный member в отличие от некоторых (bamsygan).

bamsygan · 13.10.2014, 22:03 (22:03)

Цитата:

RinaL

Спасибо olegsudarev. Сразу понятно, что вы почетный member в отличие от некоторых (bamsygan).

Уважаемый клубень, я Вас чем то обидел или слово худое сказал в Ваш адрес? Я не набиваюсь в гуру мне этого не надо, я за свою жизнь перебрал не один двигатель своими руками начиная с Жигулей и заканчивая нашими дизельными моторами и так же перебрал не один ТНВД и не одна мной собрана гибридная турбина. Ко мне обращаются за помощью со всей России и я помогаю клубням. Так что имейте уважение в клубе к клубням. Телефон есть мой в личке если есть вопросы по поводу "некоторых" позвоните я готов с вами пообщаться))))

Garya · 13.10.2014, 22:31 (22:31)

Цитата:

RinaL

Спасибо olegsudarev. Сразу понятно, что вы почетный member в отличие от некоторых (bamsygan).

Вам, уважаемый комрад, bamsygan в первом же сообщении пытался помочь и все написал правильно, Вы же ошибочно начали настаивать на своем, считаю наезд на Бамсика не обоснованный.

krayukhin · 15.10.2014, 17:40 (17:40)

Цитата:

Andyy

не чего сложного снимать и ставить тягу не разбирая я не заметил ;) сделали это уже на трёх турах.
Следует мыть колектор или нет не плохо ощущается руками когда его двигаешь, и так же это видно при включении зажигания и выключении, как они ходят, с нагрузкой или без ;)
Ну и я не против, промывать нужно, если действительно нужно ;)

ЗЫ меня вапче задолбил уже этот агрегат, такое ощущение что он был сделан немцами чтоб его ремонтировали постоянно... я перечислю что я мним уже сделал:

Дроссельная заслонка замена.
Колектор правй и левый реанимировали тяги.
Поршня супортов всех замена.
Тормозные диски все замена (из-за заклинивших супортов были сожраны)
Зеркало левое замена, перестало греть, отвалилась клемма, припаяли - не помогло.
Поиск и устранение ошибки дифференциала, провода замыкало под днищем.
Замена сайлент блоков передних
Втулка переднего стаб
Подшипник левой пер ступицы

это при пробеге 85000 км =))) жесть просто какая то!
Вспоминаю фокуса, пассата с ностальгией, ключей не было в гараже, теперь мастерская уже...

В остальном машиной очень доволен =) очень жаль отказываться от неё, пока держусь, но всё чаще посещают всякие мысли...

Здрасте! Андрей в точности описал замены и ремонты.... у меня то же загорелся чек.. сейчас сижу читаю ветку с начала ... в течении рабочего дня ббегаю проверяю)))) читаю дальше и греюсь больше))))

Caspiy · 20.10.2014, 17:21 (20:21)

Доброго времени суток!!
Никак не могу найти номера верхних прокладок впускного коллектора (которые красного цвета)

Подскажите кто знает, номерки (левая правая верхняя прокладка) на BKS 2007г. (рестайл)

bamsygan · 20.10.2014, 19:48 (19:48)

Цитата:

Caspiy

Доброго времени суток!!
Никак не могу найти номера верхних прокладок впускного коллектора (которые красного цвета)

Подскажите кто знает, номерки (левая правая верхняя прокладка) на BKS 2007г. (рестайл)

Скажите, а зачем они Вам? Они легко переживают снятие воздушного коллектора (краба) в неограниченном количестве раз.

Caspiy · 20.10.2014, 20:21 (23:21)

Цитата:

bamsygan

Скажите, а зачем они Вам? Они легко переживают снятие воздушного коллектора (краба) в неограниченном количестве раз.

Резинка рассохлась и вся в трещинках, все равно впускные снял, хочу поменять!

SergAP · 21.10.2014, 07:40 (10:40)

Из эксплуатации моего авто:
1. Первый впускной коллектор поменял на пробеге 65 тыс.
2. Второй - на 70 тыс.
В обоих случаях ОД клялся, что новый коллекторы лишены ранних недостатков, не будут клинить и тяга слетать не будет.
Вранье!
Сейчас пробег 140 тыс. и загорелся очередной чек - слетела тяга на заменненном перым коллекторе.
Вывод по моему случаю - средний пробег нового впускного коллектора около 70 тыс км. Производитель ничего кардинально не улучшил в конструкции, проблемы остались неизменными.
Это очень плохо.

bamsygan · 21.10.2014, 10:34 (10:34)

Цитата:

SergAP

Из эксплуатации моего авто:
1. Первый впускной коллектор поменял на пробеге 65 тыс.
2. Второй - на 70 тыс.
В обоих случаях ОД клялся, что новый коллекторы лишены ранних недостатков, не будут клинить и тяга слетать не будет.
Вранье!
Сейчас пробег 140 тыс. и загорелся очередной чек - слетела тяга на заменненном перым коллекторе.
Вывод по моему случаю - средний пробег нового впускного коллектора около 70 тыс км. Производитель ничего кардинально не улучшил в конструкции, проблемы остались неизменными.
Это очень плохо.

Парни в нашем случае есть несколько проблем по выходу из строя наших коллекторов:
1. Частое нажатие на педаль газа и стояние в пробках (старт-стоп более 2х тысяч оборотов когда начинают работать сервопривода) идёт износ, моя машина пришла с германии с оригинальными коллекторами с пробегом 180 000 км и только в России выскочила проблема по коллекторам.
2. Наши пыльные дороги, пыль грязь попадает на трущиеся детали, а они как Вы знаете сделаны из пластика, износ колосальный как напильник по пластику работатет пыль и грязь.
3. Конструктивная особенность вихревых заслонок концерна VAG, одни заслонки сделаны на плоском валу которые ходят очень мало, а есть заслонки на круглом валу которые ходят очень долго и проблем нет с круглыми осями.. Я не знаю конечно и не берусь утверждать но мне кажется что по мимо экологии инжерены VAG приследуют корыстные цели, как можно больше заработать денег на запчастях! Слава богу, что в России есть люди которые всё то что намудрили в Германии удаляют програмно и физически))) Даже есть пару положительных решений с отключением мочевины)))

bamsygan · 21.10.2014, 10:36 (10:36)

Цитата:

SergAP

Из эксплуатации моего авто:
1. Первый впускной коллектор поменял на пробеге 65 тыс.
2. Второй - на 70 тыс.
В обоих случаях ОД клялся, что новый коллекторы лишены ранних недостатков, не будут клинить и тяга слетать не будет.
Вранье!
Сейчас пробег 140 тыс. и загорелся очередной чек - слетела тяга на заменненном перым коллекторе.
Вывод по моему случаю - средний пробег нового впускного коллектора около 70 тыс км. Производитель ничего кардинально не улучшил в конструкции, проблемы остались неизменными.
Это очень плохо.

Парни в нашем случае есть несколько проблем по выходу из строя наших коллекторов:
1. Частое нажатие на педаль газа и стояние в пробках (старт-стоп более 2х тысяч оборотов когда начинают работать сервопривода) идёт износ, моя машина пришла с германии с оригинальными коллекторами с пробегом 180 000 км и только в России выскочила проблема по коллекторам.
2. Наши пыльные дороги, пыль грязь попадает на трущиеся детали, а они как Вы знаете сделаны из пластика, износ колосальный как напильник по пластику работатет пыль и грязь.
3. Конструктивная особенность вихревых заслонок концерна VAG, одни заслонки сделаны на плоском валу которые ходят очень мало, а есть заслонки на круглом валу которые ходят очень долго и проблем нет с круглыми осями.. Я не знаю конечно и не берусь утверждать но мне кажется что по мимо экологии инжерены VAG приследуют корыстные цели, как можно больше заработать денег на запчастях! Слава богу, что в России есть люди которые всё то что намудрили в Германии удаляют програмно и физически))) Даже есть пару положительных решений с отключением мочевины)))

P.S. Посмотрите фото заслонок на круглом валу..

13.10.2014, 19:05 (19:05)	#2150
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	bamsygan, Цитата: Какие дроссельные заслонки? Может быть вихревые заслонки? RinaL, Цитата: именно дроссельные. Цитата: это болезнь предыдущих туарегов Их можно назвать дроссельными, с тех. точки зрения потому, что они действительно дросселируют!!! Но в тех. документации они именуются более специфическим и более точным словом, (выполняя своё предназначение) : вихревые заслонки!!! Что касается болезни предыдущих Туров.....это действительно болезнь, но не Туров, а данных типов двигателей...предыдущих, настоящих и возможно даже и будущих.:
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 13.10.2014 в 19:09.

15.10.2014, 17:40 (17:40)	#2154
krayukhin Новенький Город: Сухой Лог Свердловской обл Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.01.2014 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 1 Репутация: 1	))) в точку... Цитата: Andyy не чего сложного снимать и ставить тягу не разбирая я не заметил ;) сделали это уже на трёх турах. Следует мыть колектор или нет не плохо ощущается руками когда его двигаешь, и так же это видно при включении зажигания и выключении, как они ходят, с нагрузкой или без ;) Ну и я не против, промывать нужно, если действительно нужно ;) ЗЫ меня вапче задолбил уже этот агрегат, такое ощущение что он был сделан немцами чтоб его ремонтировали постоянно... я перечислю что я мним уже сделал: Дроссельная заслонка замена. Колектор правй и левый реанимировали тяги. Поршня супортов всех замена. Тормозные диски все замена (из-за заклинивших супортов были сожраны) Зеркало левое замена, перестало греть, отвалилась клемма, припаяли - не помогло. Поиск и устранение ошибки дифференциала, провода замыкало под днищем. Замена сайлент блоков передних Втулка переднего стаб Подшипник левой пер ступицы это при пробеге 85000 км =))) жесть просто какая то! Вспоминаю фокуса, пассата с ностальгией, ключей не было в гараже, теперь мастерская уже... В остальном машиной очень доволен =) очень жаль отказываться от неё, пока держусь, но всё чаще посещают всякие мысли... Здрасте! Андрей в точности описал замены и ремонты.... у меня то же загорелся чек.. сейчас сижу читаю ветку с начала ... в течении рабочего дня ббегаю проверяю)))) читаю дальше и греюсь больше))))

10.10.2014, 01:32 (01:32)	#2141
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Сегодня был на стенде включенные заслонки -10лс, если их удалить совмем, думаю еще с десяток лошадей найдется.

10.10.2014, 06:34 (06:34)	#2142
FireShock Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2013 Сообщений: 339 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: Garya Сегодня был на стенде включенные заслонки -10лс, если их удалить совмем, думаю еще с десяток лошадей найдется. Если у тебя еще и сиденья убрать, то будет корч

10.10.2014, 07:41 (07:41)	#2143
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: Garya Сегодня был на стенде включенные заслонки -10лс, если их удалить совмем, думаю еще с десяток лошадей найдется. Давай сегодня удалим. Буду в районе бибирево сегодня.

10.10.2014, 15:25 (15:25)	#2144
RinaL Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	это болезнь предыдущих туарегов. Слетают дроссельные заслонки. Официалы предлагают замену. Обычный сервис предложил поставить обратно дросельные заслонки. Не помню. сколько стоит, но не дорого. После этого езжу полгода, пока нормально.

10.10.2014, 23:13 (23:13)	#2145
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: RinaL это болезнь предыдущих туарегов. Слетают дроссельные заслонки. Официалы предлагают замену. Обычный сервис предложил поставить обратно дросельные заслонки. Не помню. сколько стоит, но не дорого. После этого езжу полгода, пока нормально. Какие дроссельные заслонки? Может быть вихревые заслонки?

13.10.2014, 02:38 (02:38)	#2146
ALEX08 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет! Нужна помощь по заслонкам, кинь контакт в личку.

13.10.2014, 07:50 (07:50)	#2147
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Отписал

13.10.2014, 18:36 (18:36)	#2148
RinaL Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	привет именно дроссельные. тяги поменяли. заслонки поставили на место.

13.10.2014, 19:02 (19:02)	#2149
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: RinaL привет именно дроссельные. тяги поменяли. заслонки поставили на место. у дизеля одна дроссельная заслонка и та для того, что бы глушить мотор ))))

13.10.2014, 19:29 (19:29)	#2151
RinaL Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.10.2014 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо olegsudarev. Сразу понятно, что вы почетный member в отличие от некоторых (bamsygan).

13.10.2014, 22:03 (22:03)	#2152
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: RinaL Спасибо olegsudarev. Сразу понятно, что вы почетный member в отличие от некоторых (bamsygan). Уважаемый клубень, я Вас чем то обидел или слово худое сказал в Ваш адрес? Я не набиваюсь в гуру мне этого не надо, я за свою жизнь перебрал не один двигатель своими руками начиная с Жигулей и заканчивая нашими дизельными моторами и так же перебрал не один ТНВД и не одна мной собрана гибридная турбина. Ко мне обращаются за помощью со всей России и я помогаю клубням. Так что имейте уважение в клубе к клубням. Телефон есть мой в личке если есть вопросы по поводу "некоторых" позвоните я готов с вами пообщаться))))

13.10.2014, 22:31 (22:31)	#2153
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: RinaL Спасибо olegsudarev. Сразу понятно, что вы почетный member в отличие от некоторых (bamsygan). Вам, уважаемый комрад, bamsygan в первом же сообщении пытался помочь и все написал правильно, Вы же ошибочно начали настаивать на своем, считаю наезд на Бамсика не обоснованный.

20.10.2014, 17:21 (20:21)	#2155
Caspiy Гость Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Доброго времени суток!! Никак не могу найти номера верхних прокладок впускного коллектора (которые красного цвета) Подскажите кто знает, номерки (левая правая верхняя прокладка) на BKS 2007г. (рестайл)

20.10.2014, 19:48 (19:48)	#2156
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: Caspiy Доброго времени суток!! Никак не могу найти номера верхних прокладок впускного коллектора (которые красного цвета) Подскажите кто знает, номерки (левая правая верхняя прокладка) на BKS 2007г. (рестайл) Скажите, а зачем они Вам? Они легко переживают снятие воздушного коллектора (краба) в неограниченном количестве раз.

20.10.2014, 20:21 (23:21)	#2157
Caspiy Гость Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: bamsygan Скажите, а зачем они Вам? Они легко переживают снятие воздушного коллектора (краба) в неограниченном количестве раз. Резинка рассохлась и вся в трещинках, все равно впускные снял, хочу поменять!

21.10.2014, 07:40 (10:40)	#2158
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Из эксплуатации моего авто: 1. Первый впускной коллектор поменял на пробеге 65 тыс. 2. Второй - на 70 тыс. В обоих случаях ОД клялся, что новый коллекторы лишены ранних недостатков, не будут клинить и тяга слетать не будет. Вранье! Сейчас пробег 140 тыс. и загорелся очередной чек - слетела тяга на заменненном перым коллекторе. Вывод по моему случаю - средний пробег нового впускного коллектора около 70 тыс км. Производитель ничего кардинально не улучшил в конструкции, проблемы остались неизменными. Это очень плохо.

21.10.2014, 10:34 (10:34)	#2159
bamsygan Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 693 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 1 Репутация: 100	Цитата: SergAP Из эксплуатации моего авто: 1. Первый впускной коллектор поменял на пробеге 65 тыс. 2. Второй - на 70 тыс. В обоих случаях ОД клялся, что новый коллекторы лишены ранних недостатков, не будут клинить и тяга слетать не будет. Вранье! Сейчас пробег 140 тыс. и загорелся очередной чек - слетела тяга на заменненном перым коллекторе. Вывод по моему случаю - средний пробег нового впускного коллектора около 70 тыс км. Производитель ничего кардинально не улучшил в конструкции, проблемы остались неизменными. Это очень плохо. Парни в нашем случае есть несколько проблем по выходу из строя наших коллекторов: 1. Частое нажатие на педаль газа и стояние в пробках (старт-стоп более 2х тысяч оборотов когда начинают работать сервопривода) идёт износ, моя машина пришла с германии с оригинальными коллекторами с пробегом 180 000 км и только в России выскочила проблема по коллекторам. 2. Наши пыльные дороги, пыль грязь попадает на трущиеся детали, а они как Вы знаете сделаны из пластика, износ колосальный как напильник по пластику работатет пыль и грязь. 3. Конструктивная особенность вихревых заслонок концерна VAG, одни заслонки сделаны на плоском валу которые ходят очень мало, а есть заслонки на круглом валу которые ходят очень долго и проблем нет с круглыми осями.. Я не знаю конечно и не берусь утверждать но мне кажется что по мимо экологии инжерены VAG приследуют корыстные цели, как можно больше заработать денег на запчастях! Слава богу, что в России есть люди которые всё то что намудрили в Германии удаляют програмно и физически))) Даже есть пару положительных решений с отключением мочевины)))