Пришло время менять аккумулятор! - Страница 154

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

Timm · 14.02.2016, 16:20 (16:20)

Цитата:

егорш

ZAVych, .... Холодный аккум не берет больше 5а каким бы разряженным он не был. .......

...а еще ..я пробовал холодный заряжать (на машине в -24гр.С ...внешней зарядкой) - аккум - вообще практически не заряжается ..больше 10-15% ..ну 20% ..от нормальной, "теплой" емкости в него не запихнуть ....
...я предпологал что от зарядки - будет прогреваться постепенно - нифига ...видимо зимой зарядка начинается только после того как печка 20кг свинца прогреет до температуры выше -5 ... 0 ....

егорш · 14.02.2016, 16:47 (20:47)

Я так понимаю при запуске холодный аккум свечами и стартером получает нехилую встряску, и после этого становится теплее и готов принимать заряд. Но о 100% заряде речи нет конечно.

Игоряныч · 14.02.2016, 21:46 (21:46)

Читал в инструкции на новое ЗУ - заряжать при температуре не ниже -5 градусов.
Думаю, что именно поэтому зимой при коротких (и даже средних) поездках АКБ полностью не может зарядиться.

Надо прогревать хорошо салон, чтобы прогрелась АКБ и началась нормальная зарядка

A.S.T. · 17.02.2016, 12:25 (11:25)

Форумчане

дайте пару советов:

1. Оптимально поставить АКБ с функцией старт/стоп - для дизеля с полноценной вебастой, тк заряжается быстрее ?

2. Оптимальна Емкость 100 А/h ?

3. Зачем смазывать контакты литолом?

4. Если я верно понял, то можно присоединить любой работающий АКБ через крокодилов в под капотное пространство и затем спокойно поменять свой, а умный авто ничего не поймет и ошибок и сбросов не будет?

5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы?

егорш · 17.02.2016, 12:53 (16:53)

Если много денег то ставь аккум AGM, их кто попало не делает, любой будет хороший. Для вебасто и северной зимы дооснащай машину вторым акб.
Если денег нет я бы посмотрел на гибридные аккумы кальций/сурьма типа "зверь" они не так глубоких разрядов боятся как кальциевые.

ZAlek · 17.02.2016, 12:56 (11:56)

Цитата:

A.S.T.

2. Оптимальна Емкость 100 А/h ?
3. Зачем смазывать контакты литолом?
4. Если я верно понял, то можно присоединить любой работающий АКБ через крокодилов в под капотное пространство и затем спокойно поменять свой, а умный авто ничего не поймет и ошибок и сбросов не будет?

Оптимальная емкость указывается в расшифровке VIN, для 2,5 как правило 85 Ач. Но вроде ставят владельцы и 100 Ач.
Для контактов АКБ есть специальные смазки.
Менять АКБ можно без всяких дополнительных подключений.

A.S.T. · 17.02.2016, 13:14 (12:14)

Цитата:

егорш

Если много денег то ставь аккум AGM, их кто попало не делает, любой будет хороший. Для вебасто и северной зимы дооснащай машину вторым акб.
Если денег нет я бы посмотрел на гибридные аккумы кальций/сурьма типа "зверь" они не так глубоких разрядов боятся как кальциевые.

http://top-akb.ru/akkumulyatory/Exid...51822032773300

Бюджетный акб "Аккумулятор автомобильный Exide AGM 95R Start-Stop" посравнению с аналогамиhttp://top-akb.ru/podbor/volkswagen/.../2_5d_174_l_s/, в чем подвох?

егорш · 17.02.2016, 14:35 (18:35)

Что за магазин не знаю, а аккум нормальный, можно брать (обычный аккум в два раза дешевле)

A.S.T. · 17.02.2016, 15:13 (14:13)

Цитата:

ZAlek

Менять АКБ можно без всяких дополнительных подключений.

А в какое положение ставить пневму?

ZAlek · 17.02.2016, 15:32 (14:32)

Цитата:

A.S.T.

А в какое положение ставить пневму?

У меня пружины

mironovs · 17.02.2016, 15:50 (15:50)

Цитата:

A.S.T.

А в какое положение ставить пневму?

в любое

nostrum · 17.02.2016, 15:52 (15:52)

Цитата:

A.S.T.

А в какое положение ставить пневму?

Лучше в погрузочное, чтобы меньше АКБ поднимать.

Timm · 17.02.2016, 18:12 (18:12)

QUOTE A.S.T.

1. Оптимально поставить АКБ с функцией старт/стоп - для дизеля с полноценной вебастой, тк заряжается быстрее ?
Быстрее заряжаться не будет т.к. ток заряда не изменится.

2. Оптимальна Емкость 100 А/h ?
Оптимально 110А/ч

3. Зачем смазывать контакты литолом?
Чтобы избежать окисловых пленок, ухудшающих контакт, но литол - далеко не лучший вариант. +при затяжке со смазкой клемма лучше "садится".

4. Если я верно понял, то можно присоединить любой работающий АКБ через крокодилов в под капотное пространство и затем спокойно поменять свой, а умный авто ничего не поймет и ошибок и сбросов не будет?
Да это так. но острой необходимости в этом нет.

5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы?
Любого, но обязательно приличного производителя, и очень желательно корпус с пробками, чтобы можно было на зиму плотность поднять до 1.3

A.S.T. · 18.02.2016, 13:24 (12:24)

Timm спасибо за советы, дай еще пару пояснений.

2. Оптимальна Емкость 100 А/h ?
Оптимально 110А/ч - У меня по вину 85, для чего 110? Он по габаритам больше, встанет или нужно будет колхозить?

При Емкости: 110 А/ч, Пусковой ток: какой оптимальный?

3. Зачем смазывать контакты литолом?
Чтобы избежать окисловых пленок, ухудшающих контакт, но литол - далеко не лучший вариант. +при затяжке со смазкой клемма лучше "садится". - А какой лучший вариант?

5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы?
Любого, но обязательно приличного производителя, и очень желательно корпус с пробками, чтобы можно было на зиму плотность поднять до 1.3[/quote]

Как зимой поднимать плотность до 1.3 и что это даст?

Timm · 18.02.2016, 15:05 (15:05)

quote=A.S.T.;2338648Timm спасибо за советы, дай еще пару пояснений.

2. Оптимальна Емкость 100 А/h ?
Оптимально 110А/ч - У меня по вину 85, для чего 110? Он по габаритам больше, встанет или нужно будет колхозить?
Влезает. Плюсовой провод внатяг получается ..но вроде небыло таких у кого недотянулось

При Емкости: 110 А/ч, Пусковой ток: какой оптимальный?
"Оптимальный ток"- к батарейке такой термин не применим. про батарейку говорят - какой максимальный ток она может обеспечить ..понятно что чем больше тем лучше но больше 400-450А на 2.5 R5TDI - практического смысла не имеют ...

3. Зачем смазывать контакты литолом?
Чтобы избежать окисловых пленок, ухудшающих контакт, но литол - далеко не лучший вариант. +при затяжке со смазкой клемма лучше "садится". - А какой лучший вариант?
ну например тыц - Batterie-Pol-Fett от LM ..или как вариант: "графитка "- она вообще на каждом углу по 3копейки.

5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы?
Любого, но обязательно приличного производителя, и очень желательно корпус с пробками, чтобы можно было на зиму плотность поднять до 1.3

Как зимой поднимать плотность до 1.3 и что это даст?[/QUOTE]
..при обслуживании автомобильной батарейки - одна из основных операций: - проверка-доведения до нормы плотности электролита - в былые времена каждый автолюбитель этим 2 раза в год занимался (должен был заниматься, покрайней мере) ..нынче обслуживание свинцового аккумулятора - почемуто считается это чемто сложным ...(необслуживаемый свинцовый аккумулятор - это если быть точным: - это аккумулятор требующий обслуживания реже обычного, но всеравно требующий!!. ..ну или выбрасываемый, вместо такого обслуживания.)
При повышении плотности - батарейка лучше ведет себя на морозе: ..больший ток может дать, и емкость лучше держит при пониженной температуре, "мерзнет" при более низкой температуре, и т.п. ...но при этом чутка снижается её ресурс ...

A.S.T. · 18.02.2016, 15:36 (14:36)

Timm,

"Оптимальный ток"- к батарейке такой термин не применим. про батарейку говорят - какой максимальный ток она может обеспечить ..понятно что чем больше тем лучше но больше 400-450А на 2.5 R5TDI - практического смысла не имеют ...

Так они все идут 850-950А ? Я не очень разбираюсь в электронике, но тогда что-то должно сгореть?

..при обслуживании автомобильной батарейки - одна из основных операций: - проверка-доведения до нормы плотности электролита - в былые времена каждый автолюбитель этим 2 раза в год занимался (должен был заниматься, покрайней мере) ..нынче обслуживание свинцового аккумулятора - почемуто считается это чемто сложным ...(необслуживаемый свинцовый аккумулятор - это если быть точным: - это аккумулятор требующий обслуживания реже обычного, но всеравно требующий!!. ..ну или выбрасываемый, вместо такого обслуживания.)
При повышении плотности - батарейка лучше ведет себя на морозе: ..больший ток может дать, и емкость лучше держит при пониженной температуре, "мерзнет" при более низкой температуре, и т.п. ...но при этом чутка снижается её ресурс ...[/QUOTE]

Как правило сейчас все АКБ запаяны.
То есть мы, как раньше, доливаем дистиллированной воды или спец жидкость?
В любом случае, это не увеличит срок службы, среднее 5 лет.

Timm · 18.02.2016, 15:57 (15:57)

QUOTE=A.S.T

Так они все идут 850-950А ? Я не очень разбираюсь в электронике, но тогда что-то должно сгореть? нет. это только потенциальный "запас" ...

Как правило сейчас все АКБ запаяны.
То есть мы, как раньше, доливаем дистиллированной воды или спец жидкость?
В любом случае, это не увеличит срок службы, среднее 5 лет.

..свинцовый аккум - не может быть запаян по определению - иначе его просто разорвет при эксплуатации ..
..да ПОЧТИ как раньше ..современные батарейки просто в меньшей степени "выкипают"...
...срок службы - от многих факторов зависит ..обслуживание - может спасти батарейку от быстрой смерти, а может вообще никак заметно не повлиять ..

itsvortex11 · 09.03.2016, 08:17 (08:17)

Доброго всем утра, одноклубники. Обьясните дураку: зачем в туареге 2 аккумулятора? Какой из них главный, а какой отвечает за заводскую вебасту? Купил месяц назад турик, проверил по вину комплектацию, написано 2шт. На прошлых выходных машина не завелась из-за мороза. Хотя вебасто работала. Вот думаю проверить акб по индикатору заряда, а какой не знаю. И если не меняя акб, а просто его зарядить, то можно подключить зарядник в подкапотное пространство? Заранее спасибо.

ZAlek · 09.03.2016, 08:44 (07:44)

Цитата:

itsvortex11

Доброго всем утра, одноклубники. Обьясните дураку: зачем в туареге 2 аккумулятора? Какой из них главный, а какой отвечает за заводскую вебасту? Купил месяц назад турик, проверил по вину комплектацию, написано 2шт. На прошлых выходных машина не завелась из-за мороза. Хотя вебасто работала. Вот думаю проверить акб по индикатору заряда, а какой не знаю. И если не меняя акб, а просто его зарядить, то можно подключить зарядник в подкапотное пространство? Заранее спасибо.

Для того чтобы получить ответ на вопрос нужно больше инфы по машине.

Автомастер Эдуард · 09.03.2016, 09:27 (08:27)

itsvortex11, зарядник в подкапотное можно, клемы есть. Скорее всего аккум в багажнике на вебасту, прикуриватель и ещё какую электроннику, а тот что под водительским седеньем- на стартер и основные нужды.

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

14.02.2016, 16:20 (16:20)	#3061
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: егорш ZAVych, .... Холодный аккум не берет больше 5а каким бы разряженным он не был. ....... ...а еще ..я пробовал холодный заряжать (на машине в -24гр.С ...внешней зарядкой) - аккум - вообще практически не заряжается ..больше 10-15% ..ну 20% ..от нормальной, "теплой" емкости в него не запихнуть .... ...я предпологал что от зарядки - будет прогреваться постепенно - нифига ...видимо зимой зарядка начинается только после того как печка 20кг свинца прогреет до температуры выше -5 ... 0 ....
	Последний раз редактировалось Timm; 14.02.2016 в 16:36.

17.02.2016, 18:12 (18:12)	#3073
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	QUOTE A.S.T. 1. Оптимально поставить АКБ с функцией старт/стоп - для дизеля с полноценной вебастой, тк заряжается быстрее ? Быстрее заряжаться не будет т.к. ток заряда не изменится. 2. Оптимальна Емкость 100 А/h ? Оптимально 110А/ч 3. Зачем смазывать контакты литолом? Чтобы избежать окисловых пленок, ухудшающих контакт, но литол - далеко не лучший вариант. +при затяжке со смазкой клемма лучше "садится". 4. Если я верно понял, то можно присоединить любой работающий АКБ через крокодилов в под капотное пространство и затем спокойно поменять свой, а умный авто ничего не поймет и ошибок и сбросов не будет? Да это так. но острой необходимости в этом нет. 5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы? Любого, но обязательно приличного производителя, и очень желательно корпус с пробками, чтобы можно было на зиму плотность поднять до 1.3
	Последний раз редактировалось Timm; 17.02.2016 в 18:16.

18.02.2016, 13:24 (12:24)	#3074
A.S.T. Местный Город: Moscow Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 539 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 156 Репутация: 206	Timm спасибо за советы, дай еще пару пояснений. 2. Оптимальна Емкость 100 А/h ? Оптимально 110А/ч - У меня по вину 85, для чего 110? Он по габаритам больше, встанет или нужно будет колхозить? При Емкости: 110 А/ч, Пусковой ток: какой оптимальный? 3. Зачем смазывать контакты литолом? Чтобы избежать окисловых пленок, ухудшающих контакт, но литол - далеко не лучший вариант. +при затяжке со смазкой клемма лучше "садится". - А какой лучший вариант? 5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы? Любого, но обязательно приличного производителя, и очень желательно корпус с пробками, чтобы можно было на зиму плотность поднять до 1.3[/quote] Как зимой поднимать плотность до 1.3 и что это даст?
	Последний раз редактировалось A.S.T.; 18.02.2016 в 13:50.

14.02.2016, 16:47 (20:47)	#3062
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Я так понимаю при запуске холодный аккум свечами и стартером получает нехилую встряску, и после этого становится теплее и готов принимать заряд. Но о 100% заряде речи нет конечно.

14.02.2016, 21:46 (21:46)	#3063
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Читал в инструкции на новое ЗУ - заряжать при температуре не ниже -5 градусов. Думаю, что именно поэтому зимой при коротких (и даже средних) поездках АКБ полностью не может зарядиться. Надо прогревать хорошо салон, чтобы прогрелась АКБ и началась нормальная зарядка

17.02.2016, 12:25 (11:25)	#3064
A.S.T. Местный Город: Moscow Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 539 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 156 Репутация: 206	Форумчане дайте пару советов: 1. Оптимально поставить АКБ с функцией старт/стоп - для дизеля с полноценной вебастой, тк заряжается быстрее ? 2. Оптимальна Емкость 100 А/h ? 3. Зачем смазывать контакты литолом? 4. Если я верно понял, то можно присоединить любой работающий АКБ через крокодилов в под капотное пространство и затем спокойно поменять свой, а умный авто ничего не поймет и ошибок и сбросов не будет? 5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы?

17.02.2016, 12:53 (16:53)	#3065
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Если много денег то ставь аккум AGM, их кто попало не делает, любой будет хороший. Для вебасто и северной зимы дооснащай машину вторым акб. Если денег нет я бы посмотрел на гибридные аккумы кальций/сурьма типа "зверь" они не так глубоких разрядов боятся как кальциевые.

17.02.2016, 12:56 (11:56)	#3066
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: A.S.T. 2. Оптимальна Емкость 100 А/h ? 3. Зачем смазывать контакты литолом? 4. Если я верно понял, то можно присоединить любой работающий АКБ через крокодилов в под капотное пространство и затем спокойно поменять свой, а умный авто ничего не поймет и ошибок и сбросов не будет? Оптимальная емкость указывается в расшифровке VIN, для 2,5 как правило 85 Ач. Но вроде ставят владельцы и 100 Ач. Для контактов АКБ есть специальные смазки. Менять АКБ можно без всяких дополнительных подключений.

17.02.2016, 13:14 (12:14)	#3067
A.S.T. Местный Город: Moscow Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 539 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 156 Репутация: 206	Цитата: егорш Если много денег то ставь аккум AGM, их кто попало не делает, любой будет хороший. Для вебасто и северной зимы дооснащай машину вторым акб. Если денег нет я бы посмотрел на гибридные аккумы кальций/сурьма типа "зверь" они не так глубоких разрядов боятся как кальциевые. http://top-akb.ru/akkumulyatory/Exid...51822032773300 Бюджетный акб "Аккумулятор автомобильный Exide AGM 95R Start-Stop" посравнению с аналогамиhttp://top-akb.ru/podbor/volkswagen/.../2_5d_174_l_s/, в чем подвох?

17.02.2016, 14:35 (18:35)	#3068
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Что за магазин не знаю, а аккум нормальный, можно брать (обычный аккум в два раза дешевле)

17.02.2016, 15:13 (14:13)	#3069
A.S.T. Местный Город: Moscow Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 539 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 156 Репутация: 206	Цитата: ZAlek Менять АКБ можно без всяких дополнительных подключений. А в какое положение ставить пневму?

17.02.2016, 15:32 (14:32)	#3070
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: A.S.T. А в какое положение ставить пневму? У меня пружины

17.02.2016, 15:50 (15:50)	#3071
mironovs Местный Город: Архангельск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 61 Репутация: 61	Цитата: A.S.T. А в какое положение ставить пневму? в любое

17.02.2016, 15:52 (15:52)	#3072
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,620 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,713 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5888	Цитата: A.S.T. А в какое положение ставить пневму? Лучше в погрузочное, чтобы меньше АКБ поднимать.

18.02.2016, 15:05 (15:05)	#3075
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	quote=A.S.T.;2338648Timm спасибо за советы, дай еще пару пояснений. 2. Оптимальна Емкость 100 А/h ? Оптимально 110А/ч - У меня по вину 85, для чего 110? Он по габаритам больше, встанет или нужно будет колхозить? Влезает. Плюсовой провод внатяг получается ..но вроде небыло таких у кого недотянулось При Емкости: 110 А/ч, Пусковой ток: какой оптимальный? "Оптимальный ток"- к батарейке такой термин не применим. про батарейку говорят - какой максимальный ток она может обеспечить ..понятно что чем больше тем лучше но больше 400-450А на 2.5 R5TDI - практического смысла не имеют ... 3. Зачем смазывать контакты литолом? Чтобы избежать окисловых пленок, ухудшающих контакт, но литол - далеко не лучший вариант. +при затяжке со смазкой клемма лучше "садится". - А какой лучший вариант? ну например тыц - Batterie-Pol-Fett от LM ..или как вариант: "графитка "- она вообще на каждом углу по 3копейки. 5 Какую марку акб посоветуете для северной зимы? Любого, но обязательно приличного производителя, и очень желательно корпус с пробками, чтобы можно было на зиму плотность поднять до 1.3 Как зимой поднимать плотность до 1.3 и что это даст?[/QUOTE] ..при обслуживании автомобильной батарейки - одна из основных операций: - проверка-доведения до нормы плотности электролита - в былые времена каждый автолюбитель этим 2 раза в год занимался (должен был заниматься, покрайней мере) ..нынче обслуживание свинцового аккумулятора - почемуто считается это чемто сложным ...(необслуживаемый свинцовый аккумулятор - это если быть точным: - это аккумулятор требующий обслуживания реже обычного, но всеравно требующий!!. ..ну или выбрасываемый, вместо такого обслуживания.) При повышении плотности - батарейка лучше ведет себя на морозе: ..больший ток может дать, и емкость лучше держит при пониженной температуре, "мерзнет" при более низкой температуре, и т.п. ...но при этом чутка снижается её ресурс ...
	Последний раз редактировалось Timm; 18.02.2016 в 15:18.

18.02.2016, 15:36 (14:36)	#3076
A.S.T. Местный Город: Moscow Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 539 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 156 Репутация: 206	Timm, "Оптимальный ток"- к батарейке такой термин не применим. про батарейку говорят - какой максимальный ток она может обеспечить ..понятно что чем больше тем лучше но больше 400-450А на 2.5 R5TDI - практического смысла не имеют ... Так они все идут 850-950А ? Я не очень разбираюсь в электронике, но тогда что-то должно сгореть? ..при обслуживании автомобильной батарейки - одна из основных операций: - проверка-доведения до нормы плотности электролита - в былые времена каждый автолюбитель этим 2 раза в год занимался (должен был заниматься, покрайней мере) ..нынче обслуживание свинцового аккумулятора - почемуто считается это чемто сложным ...(необслуживаемый свинцовый аккумулятор - это если быть точным: - это аккумулятор требующий обслуживания реже обычного, но всеравно требующий!!. ..ну или выбрасываемый, вместо такого обслуживания.) При повышении плотности - батарейка лучше ведет себя на морозе: ..больший ток может дать, и емкость лучше держит при пониженной температуре, "мерзнет" при более низкой температуре, и т.п. ...но при этом чутка снижается её ресурс ...[/QUOTE] Как правило сейчас все АКБ запаяны. То есть мы, как раньше, доливаем дистиллированной воды или спец жидкость? В любом случае, это не увеличит срок службы, среднее 5 лет.

18.02.2016, 15:57 (15:57)	#3077
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	QUOTE=A.S.T Так они все идут 850-950А ? Я не очень разбираюсь в электронике, но тогда что-то должно сгореть? нет. это только потенциальный "запас" ... Как правило сейчас все АКБ запаяны. То есть мы, как раньше, доливаем дистиллированной воды или спец жидкость? В любом случае, это не увеличит срок службы, среднее 5 лет. ..свинцовый аккум - не может быть запаян по определению - иначе его просто разорвет при эксплуатации .. ..да ПОЧТИ как раньше ..современные батарейки просто в меньшей степени "выкипают"... ...срок службы - от многих факторов зависит ..обслуживание - может спасти батарейку от быстрой смерти, а может вообще никак заметно не повлиять ..

09.03.2016, 08:17 (08:17)	#3078
itsvortex11 Новенький Город: Печора Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.02.2015 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Доброго всем утра, одноклубники. Обьясните дураку: зачем в туареге 2 аккумулятора? Какой из них главный, а какой отвечает за заводскую вебасту? Купил месяц назад турик, проверил по вину комплектацию, написано 2шт. На прошлых выходных машина не завелась из-за мороза. Хотя вебасто работала. Вот думаю проверить акб по индикатору заряда, а какой не знаю. И если не меняя акб, а просто его зарядить, то можно подключить зарядник в подкапотное пространство? Заранее спасибо.

09.03.2016, 08:44 (07:44)	#3079
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: itsvortex11 Доброго всем утра, одноклубники. Обьясните дураку: зачем в туареге 2 аккумулятора? Какой из них главный, а какой отвечает за заводскую вебасту? Купил месяц назад турик, проверил по вину комплектацию, написано 2шт. На прошлых выходных машина не завелась из-за мороза. Хотя вебасто работала. Вот думаю проверить акб по индикатору заряда, а какой не знаю. И если не меняя акб, а просто его зарядить, то можно подключить зарядник в подкапотное пространство? Заранее спасибо. Для того чтобы получить ответ на вопрос нужно больше инфы по машине.

09.03.2016, 09:27 (08:27)	#3080
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	itsvortex11, зарядник в подкапотное можно, клемы есть. Скорее всего аккум в багажнике на вебасту, прикуриватель и ещё какую электроннику, а тот что под водительским седеньем- на стартер и основные нужды.