Не смогли поменять масло в акпп нужен совет

smile_14rus · 14.12.2009, 13:54 (19:54)

привет братцы такая проблема решил поменятьмасло в акпп приехал на станцию замена масел они не смогли подключить стенд для закачивания масла может у вас есть инструкцию в картинках как это делать p.s то что говарят офецалы что масло на весь срок службы не верю да вот такой у нас сервис в якутии по европейским машинам

John · 14.12.2009, 13:58 (13:58)

А что мастера сказали, почему подключить не получилось ?

smile_14rus · 14.12.2009, 14:04 (20:04)

говарят что там трубка цельная куда подключать насадку не знают что мне делать

John · 14.12.2009, 14:09 (14:09)

Цитата:

smile_14rus

говарят что там трубка цельная куда подключать насадку не знают что мне делать

Чёта ребята мудрят

Gru · 14.12.2009, 14:06 (14:06)

какая там нахрен трубка? :)))))))) там же сливное отверстие...

Сашыч · 14.12.2009, 14:10 (14:10)

Видимо, речь о замене масла путем замещения через подключение к маслянному контуру, без снятия поддона и замены фильтра.

smile_14rus · 14.12.2009, 14:09 (20:09)

сливное отверстие чтобы слить масло и туба пихать насадку? они говарили что то про радиатор

Gru · 14.12.2009, 14:13 (14:13)

а что решил сменить маслице то? причины какие? а то смотри, с магнитов всякий шлак отцепиться, по каналам рассосется и кирдык коробке :( Может лучше поддон снять, слить аккуратно, почистить магнитики, потом заменить прокладдку и масло снова залить.... и то, не советуют даже так делать :)

Сашыч · 14.12.2009, 14:17 (14:17)

Цитата:

Gru

и то, не советуют даже так делать :)

А кто не советует и чем мотивирует?

Gru · 14.12.2009, 14:19 (14:19)

Цитата:

Сашыч

А кто не советует и чем мотивирует?

Большинство сервисменов по коробкам, все партнеры клуба, про ОД вообще молчу. Все основываются как на рекомендациях завода изготовителя (Aisin+VW), так и на личном опыте.

Сашыч · 14.12.2009, 14:38 (14:38)

Цитата:

Gru

Большинство сервисменов по коробкам, все партнеры клуба, про ОД вообще молчу. Все основываются как на рекомендациях завода изготовителя (Aisin+VW), так и на личном опыте.

ОК, это понятно.

Я просто думал, что что-то пропустил, и появились конкретные показания/основания придерживаться таки рекомендации завода, а не здравому смыслу.

Последняя известная мне позиция ОД:
1. Официально менять не надо, завод не рекомендует, там все на весь срок службы. Т.е. умрет на 80 т.км, значит на 80 т.км рассчитано, на 180 т.км, значит на 180 т.км.

2. Неофициально, если есть желание ездить самому на авто еще долго, то лучше на 60 т.км. поменять.

, потом на 120-ти и более не менять, т.к. потом это уже скорее всего будет только хуже (спорно, но так мне сказали).
3. На некоторые модели типа Фаэтона с большими движками завод возвращает положение об обязательной замене на 60 т.км после отсутствия какое-то время такового, это тоже не спроста.

Сейчас обязательства на Тур нет, поэтому каждый решает сам.

Почему завод не написал, как на японцах - через 40-50 т.км проверка, если масло плохое, то менять, если хорошее, то на 80-ти полюбому менять. Недавно проверил масло в акпп на Тоете - есть щуп, за 36 т.км с нуля стало коричневым, как моторное, так что придется на 40 тыщщах менять, а так там везде и на щупе и в мануале написано, не лазить не менять зазаря, только если есть показания. Так более грамотно.

smile_14rus · 14.12.2009, 14:14 (20:14)

масленный контур это че такое

мне им что сказать чтобы падон снимали да?

Gru · 14.12.2009, 14:17 (14:17)

smile_14rus, лучше пошли их лесом... найди других, специализирующихся на АКПП именно Туров и Каенов :) потом локти кусать будешь :)

Добавлено через 57 секунд

Цитата:

smile_14rus

масленный контур это че такое

это система каналов и емкостей в головке блока короппки, где масло курсирует :) тока не масло это, а жидкость специальная, аля ATF, тока для наших коробок

smile_14rus · 14.12.2009, 14:17 (20:17)

у меня акпп очень часто переходит в аварийный режим 1 снять падон 2почистить магнитки и как их чистить

Gru · 14.12.2009, 14:20 (14:20)

Цитата:

smile_14rus

у меня акпп очень часто переходит в аварийный режим 1 снять падон 2почистить магнитки и как их чистить

сам не лезь... и сервисменам, кто такие вопросы задает - тоже не давай коробку.

Карп · 14.12.2009, 14:19 (14:19)

Давайте разбираться...
1,.Прежде всего стенд для ПОЛНОЙ замены масла (Винс например) предполагает подключение к штуцерам охлаждения масла АКПП на радиатор ,если подключение здесь невозможно, то ,видимо ,отсутствуют необходимые переходники ,что конечно странно ,штуцера унифицированные и переходники есть на всех стендах ,если речь идет именно о таком стенде ...Такие стенды ОД не используют ,что ИМХО неправильно ,вещь нужная и подозреваю возможность замены с промывкой не смешивая старое и новое масло увеличит ресурс ,того-же блока клапанов ,поскольку дефектных механических и электронных компонентов в этом узле никто не описывал.
2.Масло в АКПП можно поменять и без стенда (частично не включая объем ГТР) ,такая процедура описана в ЭЛЬЗЕ .
А теперь о "сроке службы" , весьма спорный вопрос

, в свое время я прошелся по очень многим сайтам производителей АКПП и американским(в основном) сайтам производителей зап.частей к АКПП ,вывод один масло и фильтр надо менять ,причем даже на полной синтетике интервал замены приходиться на 60-80 000 км , если внимательно почитать ЭЛЬЗу относительно обслуживания АКПП ,немцы признают (как понимаете признают для механиков и диагностов ,а не для клиентов

) ,что замена масла - операция желаемая , учитывая большую нагрузку системы охлаждения (сэндвич радиаторов на туареге) и наши условия эксплуатации ,ИМХО считаю ,что операция обязательная ,по -крайней мере такая замена масла АКПП на наблюдаемых машинах в течении длительного пробега дает положительный эффект и речь ,скажем,о замене блоков клапанов не идет вообще..

Volzhanin · 14.12.2009, 14:19 (15:19)

smile_14rus, Посмотри, мож в этой теме чо есть

Щас времени нет и я сам все не прочел

http://www.touareg-club.net/forum/sh...E+%E0%EA%EF%EF

smile_14rus · 14.12.2009, 14:22 (20:22)

по акпп туров и каенов у нас каенов нету здесь ) куда бы я не приехал на туре все от меня крестится божи у паси МЫ туда не полезим я 1 час угаваривал в сервисе мне брезент под днище протянуть у нас здесь европеек на пальцах рук можно перешитать лесом их не надо слать это единственная станция замена масел цивильная остольные не очень

Gru · 14.12.2009, 14:24 (14:24)

Цитата:

smile_14rus

по акпп туров и каенов у нас каенов нету здесь ).... это единственная станция замена масел цивильная остольные не очень

Прежде чем масло менять - считал ошибки коробки? ПОнял причину, почему она переходит в аварийный режим? Или наобум решил лезть? Может она из-за холодов так себя ведет. Уровень масла проверил предварительно?

Оффтопик

Gru · 14.12.2009, 14:22 (14:22)

Цитата:

Карп

А теперь о "сроке службы" , весьма спорный вопрос, в свое время я прошелся по очень многим сайтам производителей АКПП и американским(в основном) сайтам производителей зап.частей к АКПП ,вывод один масло и фильтр надо менять ,причем даже на полной синтетике интервал замены приходиться на 60-80 000 км

Дружище, я сам всегда на всех автоматах менял именно при таком пробеге масло в коробке. ПОлностью согласен с доводами.

На Туре и Каене коробка стоит аццки сложная и лезть в нее кривыми руками опасно, как для рук так и для коробки, согласись?

14.12.2009, 13:54 (19:54)	#1
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	Не смогли поменять масло в акпп нужен совет привет братцы такая проблема решил поменятьмасло в акпп приехал на станцию замена масел они не смогли подключить стенд для закачивания масла может у вас есть инструкцию в картинках как это делать p.s то что говарят офецалы что масло на весь срок службы не верю да вот такой у нас сервис в якутии по европейским машинам

14.12.2009, 14:38 (14:38)	#11
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Цитата: Gru Большинство сервисменов по коробкам, все партнеры клуба, про ОД вообще молчу. Все основываются как на рекомендациях завода изготовителя (Aisin+VW), так и на личном опыте. ОК, это понятно. Я просто думал, что что-то пропустил, и появились конкретные показания/основания придерживаться таки рекомендации завода, а не здравому смыслу. Последняя известная мне позиция ОД: 1. Официально менять не надо, завод не рекомендует, там все на весь срок службы. Т.е. умрет на 80 т.км, значит на 80 т.км рассчитано, на 180 т.км, значит на 180 т.км. 2. Неофициально, если есть желание ездить самому на авто еще долго, то лучше на 60 т.км. поменять., потом на 120-ти и более не менять, т.к. потом это уже скорее всего будет только хуже (спорно, но так мне сказали). 3. На некоторые модели типа Фаэтона с большими движками завод возвращает положение об обязательной замене на 60 т.км после отсутствия какое-то время такового, это тоже не спроста. Сейчас обязательства на Тур нет, поэтому каждый решает сам. Почему завод не написал, как на японцах - через 40-50 т.км проверка, если масло плохое, то менять, если хорошее, то на 80-ти полюбому менять. Недавно проверил масло в акпп на Тоете - есть щуп, за 36 т.км с нуля стало коричневым, как моторное, так что придется на 40 тыщщах менять, а так там везде и на щупе и в мануале написано, не лазить не менять зазаря, только если есть показания. Так более грамотно.

14.12.2009, 14:17 (14:17)	#13
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	smile_14rus, лучше пошли их лесом... найди других, специализирующихся на АКПП именно Туров и Каенов :) потом локти кусать будешь :) Добавлено через 57 секунд Цитата: smile_14rus масленный контур это че такое это система каналов и емкостей в головке блока короппки, где масло курсирует :) тока не масло это, а жидкость специальная, аля ATF, тока для наших коробок
	Последний раз редактировалось Gru; 14.12.2009 в 14:17. Причина: Добавлено сообщение

14.12.2009, 14:19 (14:19)	#16
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,972 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Давайте разбираться... 1,.Прежде всего стенд для ПОЛНОЙ замены масла (Винс например) предполагает подключение к штуцерам охлаждения масла АКПП на радиатор ,если подключение здесь невозможно, то ,видимо ,отсутствуют необходимые переходники ,что конечно странно ,штуцера унифицированные и переходники есть на всех стендах ,если речь идет именно о таком стенде ...Такие стенды ОД не используют ,что ИМХО неправильно ,вещь нужная и подозреваю возможность замены с промывкой не смешивая старое и новое масло увеличит ресурс ,того-же блока клапанов ,поскольку дефектных механических и электронных компонентов в этом узле никто не описывал. 2.Масло в АКПП можно поменять и без стенда (частично не включая объем ГТР) ,такая процедура описана в ЭЛЬЗЕ . А теперь о "сроке службы" , весьма спорный вопрос, в свое время я прошелся по очень многим сайтам производителей АКПП и американским(в основном) сайтам производителей зап.частей к АКПП ,вывод один масло и фильтр надо менять ,причем даже на полной синтетике интервал замены приходиться на 60-80 000 км , если внимательно почитать ЭЛЬЗу относительно обслуживания АКПП ,немцы признают (как понимаете признают для механиков и диагностов ,а не для клиентов) ,что замена масла - операция желаемая , учитывая большую нагрузку системы охлаждения (сэндвич радиаторов на туареге) и наши условия эксплуатации ,ИМХО считаю ,что операция обязательная ,по -крайней мере такая замена масла АКПП на наблюдаемых машинах в течении длительного пробега дает положительный эффект и речь ,скажем,о замене блоков клапанов не идет вообще..

14.12.2009, 14:24 (14:24)	#19
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: smile_14rus по акпп туров и каенов у нас каенов нету здесь ).... это единственная станция замена масел цивильная остольные не очень Прежде чем масло менять - считал ошибки коробки? ПОнял причину, почему она переходит в аварийный режим? Или наобум решил лезть? Может она из-за холодов так себя ведет. Уровень масла проверил предварительно? Оффтопик что у тебя с запятыми, читать посты невозможно :)

14.12.2009, 13:58 (13:58)	#2
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	А что мастера сказали, почему подключить не получилось ?

14.12.2009, 14:04 (20:04)	#3
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	говарят что там трубка цельная куда подключать насадку не знают что мне делать

14.12.2009, 14:09 (14:09)	#4
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Цитата: smile_14rus говарят что там трубка цельная куда подключать насадку не знают что мне делать Чёта ребята мудрят

14.12.2009, 14:06 (14:06)	#5
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	какая там нахрен трубка? :)))))))) там же сливное отверстие...

14.12.2009, 14:10 (14:10)	#6
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Видимо, речь о замене масла путем замещения через подключение к маслянному контуру, без снятия поддона и замены фильтра.

14.12.2009, 14:09 (20:09)	#7
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	сливное отверстие чтобы слить масло и туба пихать насадку? они говарили что то про радиатор

14.12.2009, 14:13 (14:13)	#8
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	а что решил сменить маслице то? причины какие? а то смотри, с магнитов всякий шлак отцепиться, по каналам рассосется и кирдык коробке :( Может лучше поддон снять, слить аккуратно, почистить магнитики, потом заменить прокладдку и масло снова залить.... и то, не советуют даже так делать :)

14.12.2009, 14:17 (14:17)	#9
Сашыч Местный Город: Москва и Область Регистрация: 24.12.2007 Сообщений: 342 Поблагодарил(а): 14,704 Благодарностей: 9,764 Репутация: 12319	Цитата: Gru и то, не советуют даже так делать :) А кто не советует и чем мотивирует?

14.12.2009, 14:19 (14:19)	#10
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Сашыч А кто не советует и чем мотивирует? Большинство сервисменов по коробкам, все партнеры клуба, про ОД вообще молчу. Все основываются как на рекомендациях завода изготовителя (Aisin+VW), так и на личном опыте.

14.12.2009, 14:14 (20:14)	#12
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	масленный контур это че такое мне им что сказать чтобы падон снимали да?

14.12.2009, 14:17 (20:17)	#14
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	у меня акпп очень часто переходит в аварийный режим 1 снять падон 2почистить магнитки и как их чистить

14.12.2009, 14:20 (14:20)	#15
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: smile_14rus у меня акпп очень часто переходит в аварийный режим 1 снять падон 2почистить магнитки и как их чистить сам не лезь... и сервисменам, кто такие вопросы задает - тоже не давай коробку.

14.12.2009, 14:19 (15:19)	#17
Volzhanin Душа клуба Город: Волжский Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 3,377 Поблагодарил(а): 5,432 Благодарностей: 5,138 Изображений в галерее: 9 Репутация: 7087	smile_14rus, Посмотри, мож в этой теме чо есть Щас времени нет и я сам все не прочел http://www.touareg-club.net/forum/sh...E+%E0%EA%EF%EF

14.12.2009, 14:22 (20:22)	#18
smile_14rus Новенький Город: Якутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.08.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 100 Изображений в галерее: 29 Репутация: 125	по акпп туров и каенов у нас каенов нету здесь ) куда бы я не приехал на туре все от меня крестится божи у паси МЫ туда не полезим я 1 час угаваривал в сервисе мне брезент под днище протянуть у нас здесь европеек на пальцах рук можно перешитать лесом их не надо слать это единственная станция замена масел цивильная остольные не очень

14.12.2009, 14:22 (14:22)	#20
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	Цитата: Карп А теперь о "сроке службы" , весьма спорный вопрос, в свое время я прошелся по очень многим сайтам производителей АКПП и американским(в основном) сайтам производителей зап.частей к АКПП ,вывод один масло и фильтр надо менять ,причем даже на полной синтетике интервал замены приходиться на 60-80 000 км Дружище, я сам всегда на всех автоматах менял именно при таком пробеге масло в коробке. ПОлностью согласен с доводами. На Туре и Каене коробка стоит аццки сложная и лезть в нее кривыми руками опасно, как для рук так и для коробки, согласись?