Touareg & Prado150

[Камрад]

Сегодня в России открылся приём заказов на обновлённый внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, доступный с постоянным полным приводом и тремя двигателями в шести комплектациях. Базовая «Классик» оценена в 2 199 000 рублей — на 202 тысячи дороже, чем раньше. «Автомата» в ней теперь нет: пятиступенчатая «механика» агрегатирована с бензиновым мотором 2.7 (163 л.с., 246 Н•м). Зато двухпедальный Prado стал дешевле на 76 000 в версии «Стандарт» — за неё просят 2 596 000. Машина с дизелем 2.8 (177 л.с., 470 Н•м) и «автоматом» обойдётся минимум в 2 853 000 (+126 000 рублей).
Бензиновая «шестёрка» 4.0, ранее выдававшая 282 силы, отныне ради снижения налога «урезана» до 249 л.с. (387 Н•м). За такой Prado придётся отдать от 3 205 000 рублей (-74 000). А самый дорогой внедорожник в семиместном исполнении «Люкс» — это 3 957 000 (дизель) и 3 994 000 (бензин): прирост цен на 366 000 и 187 000 соответственно. Богатые версии включают пакет опций «Зимний комфорт» с подогревами всего и вся, включая предпусковой для двигателя и дополнительный отопитель салона.

[степан984]

На первый взгляд цены адекватны

[Seawolf]

   Цитата:

Камрад

Зато двухпедальный Prado стал дешевле на 76 000 в версии «Стандарт» — за неё просят 2 596 000. Машина с дизелем 2.8 (177 л.с., 470 Н•м) и «автоматом» обойдётся минимум в 2 853 000 (+126 000 рублей).

Форчюнеру, может настать маленький капец))

[степан984]

   Цитата:

Seawolf

Форчюнеру, может настать маленький капец))

На чем основаны эти фантазии?

[Klop_]

Думаю брать Прадо 4.0 все недостатки исправили, блокировка заднего дифа почти в каждой комплектации, 3-х зонный климат, подогрев всего и вся, 249л.с. фары на диодах, салон не страшный, очень надежный двигатель без всяких ЕГР, сажевых и турбин.

[Seawolf]

   Цитата:

степан984

На чем основаны эти фантазии?

На казахском опыте

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

Klop_

Думаю брать Прадо 4.0 все недостатки исправили, блокировка заднего дифа почти в каждой комплектации, 3-х зонный климат, подогрев всего и вся, 249л.с. фары на диодах, салон не страшный, очень надежный двигатель без всяких ЕГР, сажевых и турбин.

Да, с движком бензиновым, тоетовцы грамотно "сыграли".

[степан984]

   Цитата:

Seawolf

На казахском опыте

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Да, с движком бензиновым, тоетовцы грамотно "сыграли".

Сколько лет уже второй рестайл прадо и последнее поколение фортунера в казахстане одновременно продаются?
Ну так для опыта?

[DmitryN]

   Цитата:

Seawolf

Да, с движком бензиновым, тоетовцы грамотно "сыграли".

сегодня листал свежие налоги на автовладельце с 2018г. , вот жесть.
цены на авто, запчасти и топливо тоже добавят акцизами и свежими налогами.

[vww3]

   Цитата:

DmitryN

сегодня листал свежие налоги на автовладельце с 2018г. , вот жесть.

Чего за свежие налоги, можно ссылку, вроде официальных изменений пока никаких не было.

[Seawolf]

   Цитата:

степан984

Сколько лет уже второй рестайл прадо и последнее поколение фортунера в казахстане одновременно продаются?
Ну так для опыта?

С Прадофилом трудно спорить

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

Klop_

Думаю брать Прадо 4.0 все недостатки исправили, блокировка заднего дифа почти в каждой комплектации, 3-х зонный климат, подогрев всего и вся, 249л.с. фары на диодах, салон не страшный, очень надежный двигатель без всяких ЕГР, сажевых и турбин.

Да подорожало это дело, кожаный салон доступен только от 3 500 000, зато в версии Элеганс нет пресловутого KDSS, что плюс, на форуме Прадо целая тема ругательствами по поводу этого дивайса исписана.

Остается подождать цен на новый Туарег и сравнить более-менее схожие комплектации.
В Тойоте обычно скидки 100 тыщ по сравнению с прайсом, но пока модель свежая думаю их не будет (скидок).

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

зато в версии Элеганс нет пресловутого KDSS, что плюс, на форуме Прадо целая тема ругательствами по поводу этого дивайса исписана.

Это не из-за неё на ровном месте иногда машину перекособочивало?

[степан984]

У сказочников и озабоченных всегда что нибудь "перекособочивает"...

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Да подорожало это дело, кожаный салон доступен только от 3 500 000, зато в версии Элеганс нет пресловутого KDSS, что плюс, на форуме Прадо целая тема ругательствами по поводу этого дивайса исписана.

Остается подождать цен на новый Туарег и сравнить более-менее схожие комплектации.
В Тойоте обычно скидки 100 тыщ по сравнению с прайсом, но пока модель свежая думаю их не будет (скидок).

Что там подорожало то ?
На самые ходовые комплектации очень адекватные цены.
С нов туром имхо сравнивать бессмысленно....наверняка очень разные машины во всем..
С нынешним больше общего

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

степан984

С нов туром имхо сравнивать бессмысленно....наверняка очень разные машины во всем..
С нынешним больше общего

Нынешней дешевле в сходных комплектациях с новым Прадо. У меня например за 3 200 000 и кожа, и пневма и т.д. Новый Прадо смотрю с кожей от 3 500 000 начинается.
Не то чтобы я на коже зациклен. Просто хочется сравнить какие деньги просят за "одинаковое количество автомобиля".
Но думаю новый Тур будет дороже нынешнего, тогда и будет объективнее сравнивать.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

Это не из-за неё на ровном месте иногда машину перекособочивало?

да именно

http://www.prado-club.su/forum/index...pic=35872.2490

В принципе там мнения тоже разделяются как и у нас с пневмой - одни за KDSS, другие - против.

[степан984]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Нынешней дешевле в сходных комплектациях с новым Прадо. У меня например за 3 200 000 и кожа, и пневма и т.д. Новый Прадо смотрю с кожей от 3 500 000 начинается.
Не то чтобы я на коже зациклен. Просто хочется сравнить какие деньги просят за "одинаковое количество автомобиля".
Но думаю новый Тур будет дороже нынешнего, тогда и будет объективнее сравнивать.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд


да именно

http://www.prado-club.su/forum/index...pic=35872.2490

Вы что то как фокусник какой то какие то цифры бросаете. Какие "сходные" комплектации то....умора
Уже есть таблицы что стало дороже а что дешевле. При чем на старый прадо уже цены со скидкой указаны а не прайсовые

Добавлено через 18 минут 17 секунд
Например
2.8 престиж....старый...3389...новый 3482
Комфорт....старый...2978...новый 2853
4.0 элеганс......................3373................3 205
престиж.....................3604................35 19

Это прайсовые цены

[Klop_]

Мой рецепт:
Элеганс (бензин, 4,0 л) 3 205 000р. + перешивка на качественную кожу.
В элеганс есть все кроме их дермантиновой кожи:
задняя блокировка, фары на диодах, нормальный двигатель который тянет, заводится в любой мороз, отсутствует KDSS, нет пневмы
А дизеля Toyota так себе, много гемороя:
1. ЕГР
2. Сажевый
3. Не едет их 1GD против 3.0 TDI
4. Вместо Вебасто стоит ненадежный Гидроник
5. Менее ресурсная топливная система Common rail от Denso

[степан984]

В целом наверное правильно....особенно для регионов.
Хотя проблемы дизеля , кдсс, гидроника и пневмы сильно преувеличены
Все таки в москве и т.п. если постоянно ездить в пробочном режиме запас хода у дизеля намного больше а расход намного меньше
Да и по налогу с учетом коэф на роскошь разница для кого то заметная
4.0 еще конечно ликвиднее на вторичке будет

[Камрад]

   Цитата:

степан984

У сказочников и озабоченных всегда что нибудь "перекособочивает"...

Степан, при всём уважении к Вам, на профильном сайте есть всего лишь одна интересная тема "Перекос кузова на Прадо150" местных "сказачников и озобоченных" на 544 страницы:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0

[MishaEkb]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Нынешней дешевле в сходных комплектациях с новым Прадо.

Этот Прадо был новым в 2009 году, сейчас всего лишь очередной рестайл. Тестил его одновременно с Хайлендером-2 и Туром NF в 2010 году, по результатам теста Прадо в моем рейтинге занял уверенное последнее место по ходовым качествам, немного уступив Хаю и слив по всем статьям Туру. Фары и салон у нынешнего, конечно, стали поинтереснее, но движки, подвеска и управление остались практически те-же.
То, что бензин сделали 249 л.с. конечно, привлечет часть покупателей, но по мне бы лучше дизель от ТЛК200 вставили.

[степан984]

   Цитата:

Камрад

Степан, при всём уважении к Вам, на профильном сайте есть всего лишь одна интересная тема "Перекос кузова на Прадо150" местных "сказачников и озобоченных" на 544 страницы:

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0

Если читать такие темы и подобные и относится к ним серьезно....то такие машины как бмв , например, вообще только в страшном сне можно покупать
Но ведь покупают....ездят...и об" ужасах" интернетных ничего не знают подавляющее большинство