Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Skeptic]

   Цитата:

mvf

Я вот думаю зика Dexron 6 взять и залить!
Ещё сейчас на заправках луки взял две баночки HI-GIR тюнинг для акпп. Пишут что шняга помогает устранить пинки, устранить течь, улучшает свойства резиновых деталей в коробке, а их там много я точно знаю разбирал.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду


Схема хорошая, но дохрена покупать надо, для одной замены раз в три года!

это позволяет комфортно, без риска пролить, ОДНОМУ сделать всю работу!
И да, несколько человек уже воспользовались моим инструментом. Опять же спасибо и пивасик, всё по делу.

[Prospere]

Skeptic, я просто хотел уровень проверить. Замену уже не с руки было делать - зима начиналась, холодно было. За "механизм" - .

[Игоряныч]

Я бы ничего не снимал.
Просто слил 6.5 литров и залил

[phouse]

решил сменить масло в аккп, время пришло) да и коробка начала еле заметно попинываться изредка

собственно вопрос следующий. у меня ситуация похожая как у камрада из поста

вкратце - пробег за 300к масло меняли тыс 50-70 (не спрашивайте почему) догадываюсь что лили febi, притом очень надеюсь, что хотя бы подходящее. а именно 29934.

короче, вопрос в том, что феби я как-то не особо доверяю, а тут еще и равенол все советуют - решил сменить на него. я же правильно понимаю - имеется в виду вот именно это?

поскольку хрен знает, что делал до меня хозяин, решил сменить прокладку и фильтр - выбрал комплект Mahle HX 160KIT (вроде неплохой вариант в наборе фильтр+прокла).

я так понимаю, лучше сразу сменить термостат (выбрал Mahle TO 9 75 - потому что есть возможность его взять) и еще проклу заливной пробки, а что еще необходимо! заменить до кучи не знаю, посоветуйте)))

также понял, что надо заразом почистить радиатор





а теперь вопрос дня, как правильно сменить гипотетическое феби )или любое другое, на равенол к примеру...

Я имеею ввиду именно порядок процедуры - как тут, например, описывают - слить через пробку, почистить поддон с сеткой, залить до уровня, покататься сколько-то км - слить уже все сливаемое, опять залить методом вытеснения? и уже тут сменить фильтр... короче без вас не разберусь, боюсь

с опять же чтобы замена "была более или менее щадящей" - на таких-то пробегах, тем паче при неизвестном поведении прошлого хозяина боюсь навредить.


заранее спсб откликнувшимся

[arteem]

   Цитата:

phouse

Я имеею ввиду именно порядок процедуры - как тут, например, описывают - слить через пробку, почистить поддон с сеткой, залить до уровня, покататься сколько-то км - слить уже все сливаемое, опять залить методом вытеснения? и уже тут сменить фильтр... короче без вас не разберусь, боюсь

с опять же чтобы замена "была более или менее щадящей" - на таких-то пробегах, тем паче при неизвестном поведении прошлого хозяина боюсь навредить.


заранее спсб откликнувшимся

частичная замена самая щадящая, слил,залил проехал 1000 км, скинул поддон, помыл поддон и заменил фильтр и залил.

[kurma]

   Цитата:

Игоряныч

Я бы ничего не снимал.
Просто слил 6.5 литров и залил

Да не сможите вы слить 6.5 литров,а потом залить не заводя двигатель.

[влад374]

phouse ,я бы ещё посоветовал проверить наличие масла в разъёмах акпп,если оно там есть то сразу(снимая поддон) , решить эту проблему(чтоб потом не лазить туда снова)
https://www.touareg-club.net/forum/s...t=71157&page=9
https://www.drive2.ru/l/573172938732208179/

[Freeze16]

Нечего велосипед изобретать. Все уже прописано миллион раз.
Мое наблюдение: После того, как поддон полный, надо заводить двигатель, для заполнения системы маслом. На работающем моторе продолжать закачивать масло в поддон. Я использую китайский насос для перекачки жидкостей. Так вот, когда и на работающем моторе потечет масло, я продолжаю закачивать. Смысл в том, что какое-то время сверху течет старое масло. Может оно по плотности другое и остается наверху, или из за температуры, но факт, еще минут 5 продолжает стекать старое масло. После начинает вытекать уже светлое, новое масло. Докачиваю остатки, и закрываю пробку.

[kurma]

   Цитата:

Freeze16

Нечего велосипед изобретать. Все уже прописано миллион раз.
Мое наблюдение: После того, как поддон полный, надо заводить двигатель, для заполнения системы маслом. На работающем моторе продолжать закачивать масло в поддон. Я использую китайский насос для перекачки жидкостей. Так вот, когда и на работающем моторе потечет масло, я продолжаю закачивать. Смысл в том, что какое-то время сверху течет старое масло. Может оно по плотности другое и остается наверху, или из за температуры, но факт, еще минут 5 продолжает стекать старое масло. После начинает вытекать уже светлое, новое масло. Докачиваю остатки, и закрываю пробку.

[FCK]

Всем доброго дня. Хочу поменять масло в коробке. В предыдущую замену заливал оригинальное масло. Теперь советуют Mobil ATF 3309 . Вопрос к тем, кто катается на этом масле, как оно себя показало? Почему то выдаёт два номера: 112610 и 71924252219. Посоветуйте

[попович5]

   Цитата:

FCK

Всем доброго дня. Хочу поменять масло в коробке. В предыдущую замену заливал оригинальное масло. Теперь советуют Mobil ATF 3309 . Вопрос к тем, кто катается на этом масле, как оно себя показало? Почему то выдаёт два номера: 112610 и 71924252219. Посоветуйте

атф мобил 3309 я себе заливал

[FCK]

попович5, Сколько уже пробег после замены масла? Замечаний нет?

[arteem]

   Цитата:

FCK

попович5, Сколько уже пробег после замены масла? Замечаний нет?

откатал на мобиле 3309 уже 270 000. меняю примерно раз в 70-80 тыс.

P.S. ребята в магазе показали какое то литовское в жестяных канистрах, минеральное вроде и ценник что-то около 2500 за 4 литра, есть допуск WV, но менять его примерно раз в 30 тыс. км, больше не стоит на нём ездить.

[Pomidorka]

Добрый день, подскажите пожалуйста кто сам менял масло в акпп, со снятием подона и заменой фильтра! Вопрос в следующем как вы его туда заливали ! Компрессоры меня не интересуют !

[Skeptic]

   Цитата:

Pomidorka

Добрый день, подскажите пожалуйста кто сам менял масло в акпп, со снятием подона и заменой фильтра! Вопрос в следующем как вы его туда заливали ! Компрессоры меня не интересуют !

Уже писал в комментах. Есть от камаза (или просто найдите у тех кто продает арматуру гидравлическую) штуцер под 1/2 шланг и с резьбой 24х1.5 как у заливной пробки.
Вкручиваете. Шланг, второй конец в пробку канистры вкручиваете через аналогичный штуцер, переворачиваете канистру и приматываете к правому зеркалу, отрезаете дно у канистры и заливаете атф.
Залили. Запустили мотор. Передачи попереключали. Не глуша двигатель отвязали канистру от зеркала, опустили ниже уровня акпп, и слили излишки. Отсоединили второй штуцер, вкрутили нормальную пробку. Поехали, покатались, прогрели. Остановились на ровной площадке, двигатель не глушим, открутили заливную пробку. Если вытекло, то вытекло лишнее, если нет, то шприцем заливаете пока не потечет обратно. Если Вы один, то это подходящий безгеморройный вариант.

Другой вариант. Я врезал тройник в шланг акпп. Заливаю насосом 12в.
И обычно переливаю 500гр, для того, чтобы не тренироваться с шприцем, сливать проще, чем доливать.
Сразу оговорюсь. Это было сделано по необходимости, для смены атф раз в 3 года нет никакой нужды делать врезку.

[Pomidorka]

Тогда хотел бы уточнить там две пробки снизу одна заливная другая сливная, но я где то читал, что есть 3 сбоку заливная . Это так ?!

[Skeptic]

   Цитата:

Pomidorka

Тогда хотел бы уточнить там две пробки снизу одна заливная другая сливная, но я где то читал, что есть 3 сбоку заливная . Это так ?!

Да есть слева по ходу, вертикальный болт, он и есть пробка. НО! ТЕБЕ ОН НЕ НУЖЕН. ЗАБУДЬ О НЁМ!

[arteem]

   Цитата:

Pomidorka

Добрый день, подскажите пожалуйста кто сам менял масло в акпп, со снятием подона и заменой фильтра! Вопрос в следующем как вы его туда заливали ! Компрессоры меня не интересуют !

Куда в поддон? покупал в аптеке самый большущий шприц грам на 200-400 и шланчик прозрачный, в автомагазах продаются шприцы литровые специально для масла, вот так потихоньку и закачивал. Пробовал канистру обрезать и подвесить на уровне стекол, но что-то не получилось, не лилось масло как я ожидал.

[Skeptic]

Быстро не течет. Это правла, но не смертельно. В сухой обьем 9.5 литров заливается в течение минут 15.
Шприцом другая проблема. В виду хорошей текучести атф, по шприцу протекает в обратную сторону, оуки в атф. И не получиться заливать полный обьём шприца, не более 2/3.

[mvf]

А путем вымещения при помощи насоса менял кто-нибудь?
Ну как на специальном оборудованном станке, где масло под давлением вымещает старое масло которое не слилось полностью и соответственно после вымещения система заполняется свежим маслом....