Замена масла в АКПП - Страница 39

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Biruke · 15.08.2011, 12:40 (12:40)

Доскер, естественно, при заведенном.

Azesm · 08.10.2011, 21:06 (21:06)

Внесу свои 5 копеек :) Поменял сегодня в своей АКПП масло (Турик V6 TDI BKS)
Пробег 118000 км. Масло красно-бурое, на поддоне разводы, магниты в очень тонкой пыли серо-серебристрого цвета, но крупных сгустков грязи нет. Фильтр тоже был цвета "мокрый асфальт", т.е. весь в налипшей тонкой металлической пыли.
После замены машина стала мягче с места трогаться, больше пока никаких изменений не заметил.
Тем не менее КМК менять таки не вредно, и даже полезно, думаю что срок службы коробки от этого увеличится.

PARAVOZZ · 08.10.2011, 22:36 (22:36)

Azesm, темостат АКПП ещё замени.

Azesm · 08.10.2011, 23:01 (23:01)

PARAVOZZ, почему его надо обязательно менять?

_Vlad · 09.10.2011, 19:30 (19:30)

Был в представительстве Castrol, манагер, узнав, что АКПП типтроник, правда на B5+
сказал, что теперь они переходят с ATF на Transmax-Z (9 литрушек в кассу)
Ключевое слово - типтроник..

Оффтопик

Lex851 · 11.10.2011, 14:59 (14:59)

может ли кто нибудь дать совет, кто менял масло на неоригинал, какое лить?? главное что бы синтетика была, машина прошла 129.000 км.

serg0k · 11.10.2011, 22:50 (21:50)

Всем привет! Создавал отдельную тему по АКПП, но так никто и не ответил. Вставлю своих 5 копеек сюда. Проблема такого характера значит... На холодную при переключении с 2-3 передачу раздается некий щелчок(ка будто недовыжато сцепление). Что может быть? Было ли у кого подобное? Может тоже попробовать сменить масло. Пробег уже 167 тыщ, до меня вряд ли меняли, хотя обслуживается тур в Европе

chikanarik · 11.10.2011, 22:57 (22:57)

serg0k, диагностику ошибок для начала. Проверить ходовую... там может щелкать.

serg0k · 11.10.2011, 23:04 (22:04)

chikanarik, да нет ходовая сразу отпадает. явно звук из АКПП при переключении со 2-й на 3-ю и то только на не прогретом движке. а вот диагностику сделаю, хотя глюков никаких нету. толчков и рывков не замечал.

РТУТЬ · 11.10.2011, 23:15 (22:15)

Кто то менял жидкость в АКПП на Multi ATF Motul?

chikanarik · 11.10.2011, 23:15 (23:15)

serg0k, отпишись после диагностики, подумаем все вместе. Присмотрись не щелкает ли когда меньше полбака топлива?

serg0k · 11.10.2011, 23:23 (22:23)

chikanarik, не знаю какая связь между уровнем топлива и щелчкаи, но попробовать надо. у меня за частую чуть меньше половины

chikanarik · 11.10.2011, 23:30 (23:30)

serg0k, часто топливо плещется в баке и раздаются некие звуки посередине в районе подлокотника. Они может и в другом месте, но с водительского слышется именно там. Вот ссылка на тему http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=637

serg0k · 12.10.2011, 10:50 (09:50)

chikanarik, почитал тему, точно не такие у меня симптомы. Да, вот еще вспомнил... Когда на холодную едешь медленно то звук при переключении со 2-й на 3-ю такой четкий можно сказать, а вот когда быстро разогнаться - не слышно

lenarb · 12.10.2011, 17:59 (17:59)

Всем привет! У меня Тур 2003 года, пробег 188000км, америкос. Масло как я понял не менялось вообще проблем с коробкой пока не чувствую. Был у двух официалов они мне в один голос "Масло на весь срок службы", родственник работающий в сервисе по коробкам советует сменить жижу и фильтр. Купил Тоетовское по его же совету в выходные все сменят, отпишу как по ощущениям после замены!!

shuraa · 12.10.2011, 18:47 (21:47)

Цитата:

lenarb

Всем привет! У меня Тур 2003 года, пробег 188000км, америкос. Масло как я понял не менялось вообще проблем с коробкой пока не чувствую. Был у двух официалов они мне в один голос "Масло на весь срок службы", родственник работающий в сервисе по коробкам советует сменить жижу и фильтр. Купил Тоетовское по его же совету в выходные все сменят, отпишу как по ощущениям после замены!!

В АКПП лейте только оригинальное масло VW. Я сам думал до ремонта АКПП залить масло от Liqui Moly, но мастер сказал (категорически) "НЕ ЛИТЬ В VW ни в мосты, ни в раздатку, ни в АКПП неоригинальные жидкости !".

Asset · 12.10.2011, 21:14 (00:14)

Цитата:

shuraa

В АКПП лейте только оригинальное масло VW. Я сам думал до ремонта АКПП залить масло от Liqui Moly, но мастер сказал (категорически) "НЕ ЛИТЬ В VW ни в мосты, ни в раздатку, ни в АКПП неоригинальные жидкости !".

Да фигня, можно лить не оригинальные жидкости, главное чтобы допуски были.
У меня уже почти 1.5 года или 25000 км в АКПП залито Титан 4400 и всё нормально, также с остальными жидкостями.

Вечно пьяный · 27.10.2011, 17:56 (16:56)

Итак, сегодня, при пробеге 107 ткм, сменил маслицо и я. Вчера купил фильтр, прокрадку, 3 уплотнительных кольца и 9 л оригинала по 18,5 евро с доставкой в мне офис и с возможностью вернуть лишнее, если не открывалось. За все это заплатил 260 евро.
Сегодня поменяли, зашло 7,5 л.
При замене столкнулись с одной проблемой - не возможно было выкрутить контрольно-заливную пробку, что только не делали. Это капец! Была мысль сверлить, но обзвонил официалов и ни у кого в наличии нет, только под заказ в недельный срок. Попробовали с помощю 1,5 м рычага, но начал "плыть" внутренний шестигранник. Все это усугублялось тем, что старое масло успели слить, оно было грязноватое, но без криминала. Пришлось вварить шестигранник в пробку, заодно она прогрелась. Таким образом выкрутили, окраска поддона не пострадала. Хорошо что резиновое колечко под эту пробку купил, хотя продавец говорил, что никто его не покупает.
Вот такие танцы с бубном.

PARAVOZZ · 27.10.2011, 19:11 (19:11)

Вечно пьяный, стандартная песня с пробкой,просто Турик желательно обслуживать там,где механики знают хотя бы стандартные болячки,в таком сервисе пробки,колечки,хомуты,клапана пневмобалонов,фильтры и прочая хрень всегда имеется на складе.

Вечно пьяный · 28.10.2011, 11:42 (10:42)

Цитата:

PARAVOZZ

Вечно пьяный, стандартная песня с пробкой,просто Турик желательно обслуживать там,где механики знают хотя бы стандартные болячки,в таком сервисе пробки,колечки,хомуты,клапана пневмобалонов,фильтры и прочая хрень всегда имеется на складе.

Ай маладэц! Только если и у официалов ее нет в наличии, то где же такие места? Кроме того, заказав и получив новую пробку, не феншуйную пробку можно заменить в любой момент где угодно, хоть у бати в гараже. Стоимость работы у официалов на 60% больше, а т.к. в ремзону не пускают, то у них в коробку входят все 9 л. Смысл?
Да и хотелки поработать официалы не выказывали, все внушали про вечное масло в коробке и редукторах.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

09.10.2011, 19:30 (19:30)	#765
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Был в представительстве Castrol, манагер, узнав, что АКПП типтроник, правда на B5+ сказал, что теперь они переходят с ATF на Transmax-Z (9 литрушек в кассу) Ключевое слово - типтроник.. Оффтопик хрена ссе

11.10.2011, 23:30 (23:30)	#773
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	serg0k, часто топливо плещется в баке и раздаются некие звуки посередине в районе подлокотника. Они может и в другом месте, но с водительского слышется именно там. Вот ссылка на тему http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=637
	Последний раз редактировалось chikanarik; 11.10.2011 в 23:35.

28.10.2011, 11:42 (10:42)	#780
Вечно пьяный Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: PARAVOZZ Вечно пьяный, стандартная песня с пробкой,просто Турик желательно обслуживать там,где механики знают хотя бы стандартные болячки,в таком сервисе пробки,колечки,хомуты,клапана пневмобалонов,фильтры и прочая хрень всегда имеется на складе. Ай маладэц! Только если и у официалов ее нет в наличии, то где же такие места? Кроме того, заказав и получив новую пробку, не феншуйную пробку можно заменить в любой момент где угодно, хоть у бати в гараже. Стоимость работы у официалов на 60% больше, а т.к. в ремзону не пускают, то у них в коробку входят все 9 л. Смысл? Да и хотелки поработать официалы не выказывали, все внушали про вечное масло в коробке и редукторах.
	Последний раз редактировалось Вечно пьяный; 28.10.2011 в 11:55.

15.08.2011, 12:40 (12:40)	#761
Biruke Бывалый Город: Москва Регистрация: 19.08.2010 Сообщений: 1,690 Поблагодарил(а): 741 Благодарностей: 1,504 Репутация: 1857	Доскер, естественно, при заведенном.

08.10.2011, 21:06 (21:06)	#762
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	Внесу свои 5 копеек :) Поменял сегодня в своей АКПП масло (Турик V6 TDI BKS) Пробег 118000 км. Масло красно-бурое, на поддоне разводы, магниты в очень тонкой пыли серо-серебристрого цвета, но крупных сгустков грязи нет. Фильтр тоже был цвета "мокрый асфальт", т.е. весь в налипшей тонкой металлической пыли. После замены машина стала мягче с места трогаться, больше пока никаких изменений не заметил. Тем не менее КМК менять таки не вредно, и даже полезно, думаю что срок службы коробки от этого увеличится.

08.10.2011, 22:36 (22:36)	#763
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Azesm, темостат АКПП ещё замени.

08.10.2011, 23:01 (23:01)	#764
Azesm Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 35 Репутация: 35	PARAVOZZ, почему его надо обязательно менять?

11.10.2011, 14:59 (14:59)	#766
Lex851 Местный Город: Салехард Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 105 Благодарностей: 29 Репутация: 29	может ли кто нибудь дать совет, кто менял масло на неоригинал, какое лить?? главное что бы синтетика была, машина прошла 129.000 км.

11.10.2011, 22:50 (21:50)	#767
serg0k Местный Город: Kranj Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.04.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 96 Репутация: 196	Всем привет! Создавал отдельную тему по АКПП, но так никто и не ответил. Вставлю своих 5 копеек сюда. Проблема такого характера значит... На холодную при переключении с 2-3 передачу раздается некий щелчок(ка будто недовыжато сцепление). Что может быть? Было ли у кого подобное? Может тоже попробовать сменить масло. Пробег уже 167 тыщ, до меня вряд ли меняли, хотя обслуживается тур в Европе

11.10.2011, 22:57 (22:57)	#768
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	serg0k, диагностику ошибок для начала. Проверить ходовую... там может щелкать.

11.10.2011, 23:04 (22:04)	#769
serg0k Местный Город: Kranj Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.04.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 96 Репутация: 196	chikanarik, да нет ходовая сразу отпадает. явно звук из АКПП при переключении со 2-й на 3-ю и то только на не прогретом движке. а вот диагностику сделаю, хотя глюков никаких нету. толчков и рывков не замечал.

11.10.2011, 23:15 (22:15)	#770
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Кто то менял жидкость в АКПП на Multi ATF Motul?

11.10.2011, 23:15 (23:15)	#771
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	serg0k, отпишись после диагностики, подумаем все вместе. Присмотрись не щелкает ли когда меньше полбака топлива?

11.10.2011, 23:23 (22:23)	#772
serg0k Местный Город: Kranj Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.04.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 96 Репутация: 196	chikanarik, не знаю какая связь между уровнем топлива и щелчкаи, но попробовать надо. у меня за частую чуть меньше половины

12.10.2011, 10:50 (09:50)	#774
serg0k Местный Город: Kranj Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.04.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 96 Репутация: 196	chikanarik, почитал тему, точно не такие у меня симптомы. Да, вот еще вспомнил... Когда на холодную едешь медленно то звук при переключении со 2-й на 3-ю такой четкий можно сказать, а вот когда быстро разогнаться - не слышно

12.10.2011, 17:59 (17:59)	#775
lenarb Новенький Город: Казань Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.08.2011 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Всем привет! У меня Тур 2003 года, пробег 188000км, америкос. Масло как я понял не менялось вообще проблем с коробкой пока не чувствую. Был у двух официалов они мне в один голос "Масло на весь срок службы", родственник работающий в сервисе по коробкам советует сменить жижу и фильтр. Купил Тоетовское по его же совету в выходные все сменят, отпишу как по ощущениям после замены!!

12.10.2011, 18:47 (21:47)	#776
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: lenarb Всем привет! У меня Тур 2003 года, пробег 188000км, америкос. Масло как я понял не менялось вообще проблем с коробкой пока не чувствую. Был у двух официалов они мне в один голос "Масло на весь срок службы", родственник работающий в сервисе по коробкам советует сменить жижу и фильтр. Купил Тоетовское по его же совету в выходные все сменят, отпишу как по ощущениям после замены!! В АКПП лейте только оригинальное масло VW. Я сам думал до ремонта АКПП залить масло от Liqui Moly, но мастер сказал (категорически) "НЕ ЛИТЬ В VW ни в мосты, ни в раздатку, ни в АКПП неоригинальные жидкости !".

12.10.2011, 21:14 (00:14)	#777
Asset Местный Город: Алматы Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2010 Сообщений: 404 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 31 Репутация: 31	Цитата: shuraa В АКПП лейте только оригинальное масло VW. Я сам думал до ремонта АКПП залить масло от Liqui Moly, но мастер сказал (категорически) "НЕ ЛИТЬ В VW ни в мосты, ни в раздатку, ни в АКПП неоригинальные жидкости !". Да фигня, можно лить не оригинальные жидкости, главное чтобы допуски были. У меня уже почти 1.5 года или 25000 км в АКПП залито Титан 4400 и всё нормально, также с остальными жидкостями.

27.10.2011, 17:56 (16:56)	#778
Вечно пьяный Местный Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Итак, сегодня, при пробеге 107 ткм, сменил маслицо и я. Вчера купил фильтр, прокрадку, 3 уплотнительных кольца и 9 л оригинала по 18,5 евро с доставкой в мне офис и с возможностью вернуть лишнее, если не открывалось. За все это заплатил 260 евро. Сегодня поменяли, зашло 7,5 л. При замене столкнулись с одной проблемой - не возможно было выкрутить контрольно-заливную пробку, что только не делали. Это капец! Была мысль сверлить, но обзвонил официалов и ни у кого в наличии нет, только под заказ в недельный срок. Попробовали с помощю 1,5 м рычага, но начал "плыть" внутренний шестигранник. Все это усугублялось тем, что старое масло успели слить, оно было грязноватое, но без криминала. Пришлось вварить шестигранник в пробку, заодно она прогрелась. Таким образом выкрутили, окраска поддона не пострадала. Хорошо что резиновое колечко под эту пробку купил, хотя продавец говорил, что никто его не покупает. Вот такие танцы с бубном.

27.10.2011, 19:11 (19:11)	#779
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Вечно пьяный, стандартная песня с пробкой,просто Турик желательно обслуживать там,где механики знают хотя бы стандартные болячки,в таком сервисе пробки,колечки,хомуты,клапана пневмобалонов,фильтры и прочая хрень всегда имеется на складе.