Touareg & Prado150

[Foxliar]

   Цитата:

степан984

Нормально он ездит.

Ездит от слова никак.
Руль, подвеску и тормоза как не ставили с завода, так и не ставят.
А учитывая что бОльшая часть владельцев с асфальта не съезжают и пытаются на рамном внедоре ехать по хреновой асфальтовой дороге на скорости, с которой едет пневмотур, пугая соседей по потоку и встречку переставками и завалами набок, шаманить подвеску там надо.
И с тормозами слёзы.
Я на своём прадосе штатные тормоза на тюнячие от TRW менял, иначе ездить не возможно.

[степан984]

99 проц владельцев прадо ничего не меняют.
И ценят и покупают прадо не за управляемость х5.
И как он едет их в целом устраивает

[Foxliar]

   Цитата:

степан984

99 проц владельцев прадо ничего не меняют.
И ценят и покупают прадо не за управляемость х5.
И как он едет их в целом устраивает

Я не знаю за что ценят Прадо в Москве, но у нас в Сибири есть три категории ценителей Прадо:

1. Те кто месит лЮтую грязь, а Прадо предназначен именно для этого, этих где-то 10%
И месят в основном на прилично б/у, с лебёдками, лифтом и как минимум на АТшке.
2. Те у кого мизинец и указательный пальцы торчат коряво в разные стороны.
Бо Крузак круто-дорохо-бохато. А с асфальта эти перцы не съезжают, поскольку очень дорого потом ремонт кузовщины обходится. Этих процентов 70 наберётся.
3.Поклонники модели. Но такие как раз тюнят прадоса, поскольку ездить приходится в городе и на дальняк. И ездить хочется быстро, а не заниматься тошниловом. А на трассе если поймаешь гребёнку, можно на нём упрыгать далеко в поля. Поэтому тюнячится. И в первую очередь вататормоз, самый дешёвый метод - комплект от TRW.
По желанию подвеску доводят до ума, комплекты от Сакса, Иронмана. Поскольку КДСС не справляется даже с тем, для чего он предназначен - продольной раскачки. А уж крены яхтные как были так и остались.

И дело в том, что если ты не используешь этот автомобиль по прямому его назначению, он безумно уныл, даже на фоне его родственника Хайлендера.

[Gen949]

   Цитата:

Seawolf

Вот такой что ли новый прадик будет?
http://www.youtube.com/watch?v=RIsa-lsGezU

4ранер хорошь, но у нас его продавать не будут, прадик всегда беднее...

[степан984]

   Цитата:

Foxliar

Я не знаю за что ценят Прадо в Москве, но у нас в Сибири есть три категории ценителей Прадо:

1. Те кто месит лЮтую грязь, а Прадо предназначен именно для этого, этих где-то 10%
И месят в основном на прилично б/у, с лебёдками, лифтом и как минимум на АТшке.
2. Те у кого мизинец и указательный пальцы торчат коряво в разные стороны.
Бо Крузак круто-дорохо-бохато. А с асфальта эти перцы не съезжают, поскольку очень дорого потом ремонт кузовщины обходится. Этих процентов 70 наберётся.
3.Поклонники модели. Но такие как раз тюнят прадоса, поскольку ездить приходится в городе и на дальняк. И ездить хочется быстро, а не заниматься тошниловом. А на трассе если поймаешь гребёнку, можно на нём упрыгать далеко в поля. Поэтому тюнячится. И в первую очередь вататормоз, самый дешёвый метод - комплект от TRW.
По желанию подвеску доводят до ума, комплекты от Сакса, Иронмана. Поскольку КДСС не справляется даже с тем, для чего он предназначен - продольной раскачки. А уж крены яхтные как были так и остались.

И дело в том, что если ты не используешь этот автомобиль по прямому его назначению, он безумно уныл, даже на фоне его родственника Хайлендера.

набор сказок и мифов
И с какого это Хайлендер...."родственник" Прадо?

[Pauk71]

Хайлендер родственник Вензы и Сиенннннны))))

[foma38]

   Цитата:

степан984

набор сказок и мифов
И с какого это Хайлендер...."родственник" Прадо?

Степан, тебе что не скажи, все сказки

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

   Цитата:

Pauk71

Хайлендер родственник Вензы и Сиенннннны))))

У него фимилие тойота, вот и родственник. Дальний.
Брат вензы, сиенны и камри

[степан984]

   Цитата:

foma38

Степан, тебе что не скажи, все сказки

Добавлено через 1 минуту 27 секунд


У него фимилие тойота, вот и родственник. Дальний.
Брат вензы, сиенны и камри

дада и вообще все машины братья и сестры....у всех 4 колеса и даже рууль
хайлендер сделан на базе камри и Рх

[kotofeiy]

Родственник, не родстенник, а гавно полнейшее. Смотреть на него тошно, а ездить -блевать тока

[степан984]

   Цитата:

kotofeiy

Родственник, не родстенник, а гавно полнейшее. Смотреть на него тошно, а ездить -блевать тока

так не езди, не смотри, не покупай, не заходи в соответствующие темы....а то вдруг испачкаешься и тоже попахивать говнецом будешь....
а то как в анекдоте....плакали....кололись но продолжали жрать кактус...

[700Владимир]

   Цитата:

степан984

так не езди, не смотри, не покупай, не заходи в соответствующие темы....а то вдруг испачкаешься и тоже попахивать говнецом будешь....
а то как в анекдоте....плакали....кололись но продолжали жрать кактус...

Ну сравнивать то надо сравнимое,также как впихивать впихуемое)))По моему мнению это бред! Сравнивать рамник с нерезрезным мостом и пусть и кучерявый но кроссовер( при наличае пакета TT совсем красаучег)Для разного они предназначены и спроектированы! Ниши так сказать!

[степан984]

   Цитата:

700Владимир

Ну сравнивать то надо сравнимое,также как впихивать впихуемое)))По моему мнению это бред! Сравнивать рамник с нерезрезным мостом и пусть и кучерявый но кроссовер( при наличае пакета TT совсем красаучег)Для разного они предназначены и спроектированы! Ниши так сказать!

а никто их и не называет полноценными однокласниками
мы же не как "эксперты" оцениваем, а как потребители
а для очень многих в диапазоне критериев - цена, "джип", размер....очень даже сравнимое при выборе
поэтому и прадо на дорогах городов и естественно не только дофига и туров хватает

[Gen949]

Да прадо стал культовым благодаря 90 и 120 моделям, а вот 150 это уже ужасный маркетинг и слоган. ИМХО конечно. Поэтому после 120 в сторону легенды и не смотрел, так как 200-ый для меня огромный самосвал, а все остальное не радовало....

[Foxliar]

   Цитата:

степан984

набор сказок и мифов
И с какого это Хайлендер...."родственник" Прадо?

Одна тойота родила.
Сказки и мифы это не ко мне.
У меня суровые реалии жизни.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
[QUOTE=степан984;2633088]так не езди, не смотри, не покупай, не заходи в соответствующие темы..../QUOTE]

А вы тут, извиняюсь, вечерок скоротать? Или позывы привели на форум туарега?
И можно узнать авто на котором передвигаетесь по собянинску?

[DmitryN]

как бы не хаяли местные эксперты Прадик, у него есть одно маленькое отличие от всех авто "умеющих правильно ездить" : чем хуже дорога и хреновее погода, тем дальше от них он будет уезжать. Кому это не важно, пройдите мимо, выбор среди пузотерок растет как на дрожжах

Тур удачным автомобилем получился, отличное соотношение цена/качество, только не факт, что он останется таким же удачным и в третьем поколении с анонсируемыми четырехцилиндровыми жужжалками. Жалко, конечно, будет, но погрустим немножко и пересядим на какой-нибудь "премиум" из трех десятков конкурентов обсасываемых в этом разделе.

А вот с Прадиком все гораздо грустнее, за девять лет, прожитых 150-м из альтернатив тока его старший брат Лексус или совсем старший и не настолько родной Паджерик. И пока фсё... Конец?

[MishaEkb]

   Цитата:

DmitryN

только не факт, что он останется таким же удачным и в третьем поколении с анонсируемыми четырехцилиндровыми жужжалками.

Да ладно, если и будет один четырехцилиндровый базовый мотор, остальные все равно останутся шестицилиндровыми.

   Цитата:

DmitryN

А вот с Прадиком все гораздо грустнее, за девять лет, прожитых 150-м из альтернатив тока его старший брат Лексус или совсем старший и не настолько родной Паджерик. И пока фсё... Конец?

Сейчас Паджеро Спорт пытаются записать в альтернативы Прадо: https://www.drive.ru/test-drive/mits...34c00017f.html

[DmitryN]

   Цитата:

MishaEkb

Да ладно, если и будет один четырехцилиндровый базовый мотор, остальные все равно останутся шестицилиндровыми.

Ага... восьми!

   Цитата:

MishaEkb

Сейчас Паджеро Спорт пытаются записать в альтернативы Прадо

пытаться то, конечно, можно... но так как в семье были одновременно GX460 и L200 могу смело утверждать, что у первого с Туром сходства побольше будет.

[kotofeiy]

   Цитата:

DmitryN

как бы не хаяли местные эксперты Прадик, у него есть одно маленькое отличие от всех авто "умеющих правильно ездить" : чем хуже дорога и хреновее погода, тем дальше от них он будет уезжать. Кому это не важно, пройдите мимо, выбор среди пузотерок растет как на дрожжах

Владельцев прадиков, кому это ВАЖНО думаю меньше 10%. И есть еще ньюанс - лезть в очень реальные говна на прадике, даже если он там проедет все равно не вариант, для реальных говен (рыбалка, охота...) люди берут УАЗ или старые железные (а не пластиковые) подготовленные тойоты. Прадик все равно как не крути для деревенского фермера, так вроде как с комфортом ездить ну и если дождичек пройдет чтоб не стать, а эту функцию выполнит не только прадик.

[DmitryN]

kotofeiy , еще раз, спешэл фор ю я не пытаюсь кого-то убедить, что прадик суперговнолаз на фоне тура и не сказал об этом ни слова. Хотя семь лет владения лексусом и шесть туром одновременно, позволяют сравнить мне их и на этом поприще.
Просто японец, если хоть иногда выезжаешь из города, универсальнее и комфортнее (в моем конкретном случае). Я несколько лет пытался найти ему замену, но ничего лучше RR не придумал. Хорошая машина, но ни разу не универсальнее
ПЫСЫ: на фоне лексуса, "колхозником", скорее всего, выглядит тур, с его всефольцвагенским дизайном.

[seregaW0077]

   Цитата:

DmitryN

на фоне лексуса, "колхозником", скорее всего, выглядит тур, с его всефольцвагенским дизайном.

Ну не знаю.
Мне современные лекари напоминают детскую игрушку - транформер
Этакий космолет для детей, по дизайну.

Фольц более консервативный, что ли
Эргономика немцев все же на ступень выше, мне кажется