Touareg & Prado150

[Barthuk]

   Цитата:

Obarg

Так я и не спорю.
Но просвету у него от этого не добавится.
Но кто ж етот Прадо будет эксплуатировать в бездорожье?
Никто. Значит а артикуляцию к чертям. Вывод: Прадо бесполезен, т к у него больше нет достоинств.

Лучше УАЗ купить или Мицу Л200

А просвет - это не все, что решает вне асфальта. А ход подвески у прадо однозначно больше. Ну и несмотря на проблемы с мотором и кдсс машина остаётся весьма популярной.

[l3xx]

Barthuk, неужели у туарега намного меньше ход подвески? Были пробои?

[86rus]

   Цитата:

Obarg

Если не брать во внимание внедорожные возможности Прадо (на них никто не поедет в овна - жалко), то других плюсов у этой античной конструкции нет.

Тогда нафик он нужен?

Даже Туарег с внедорожным пакетом, а то и без него, превосходит его на бездорожье.

Остальные плюсы Туарега не оставляют ему шансов.

Прадо в в простых комплектациях, без KDSS, можно относительно недорого сделать лифт, поставить грязевую резину. Силовые бамперы опять же.
У Прадо - рама, меня на 150-ке несколько раз Камазы и тракторы вытаскивали, при этих рывках боюсь Туарега повело бы где-нибудь.

Туарег похож на Праду только ценой, больше ничем

Но, при этом - согласен, что в стоке, по сугробам Туарег уедет скорее всего дальше. Прадо в стоке фуфло полное, несмотря от железные блокировки ЦД и ЗД.

Добавлено через 9 минут 55 секунд

   Цитата:

l3xx

Barthuk, неужели у туарега намного меньше ход подвески? Были пробои?

Если поднять домкратом Прадо и Туарега, то разницу можно увидеть несильно вооруженным взгядом, особенно сзади, где у Прадо неразрезной мост.

[Obarg]

Единственная машина у Тойоты, которую уважаю, это Тундра ТРД. Все остальное - хлам.

[Barthuk]

   Цитата:

l3xx

Barthuk, неужели у туарега намного меньше ход подвески? Были пробои?

Безусловно, и чем выше его задираешь, тем он меньше.

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

   Цитата:

86rus

Прадо в в простых комплектациях, без KDSS, можно относительно недорого сделать лифт, поставить грязевую резину. Силовые бамперы опять же.
У Прадо - рама, меня на 150-ке несколько раз Камазы и тракторы вытаскивали, при этих рывках боюсь Туарега повело бы где-нибудь.

Туарег похож на Праду только ценой, больше ничем

Но, при этом - согласен, что в стоке, по сугробам Туарег уедет скорее всего дальше. Прадо в стоке фуфло полное, несмотря от железные блокировки ЦД и ЗД.

Добавлено через 9 минут 55 секунд


Если поднять домкратом Прадо и Туарега, то разницу можно увидеть несильно вооруженным взгядом, особенно сзади, где у Прадо неразрезной мост.

В плане жёсткости - это зря, жёсткость кузова современного седана выше жёсткости какого-нибудь старого рамника из 90-ых.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

   Цитата:

Obarg

Единственная машина у Тойоты, которую уважаю, это Тундра ТРД. Все остальное - хлам.

Прадо - не мой выбор , но отрицать Ее лучший внедорожный потенциал - это мимо.

[86rus]

   Цитата:

Barthuk

В плане жёсткости - это зря, жёсткость кузова современного седана выше жёсткости какого-нибудь старого рамника из 90-ых.

Я понимаю, что кузов у рамника менее жёсткий, но там как раз рама обеспечивает комплексную жёсткость. В том числе позволяя относительно безопасней вытаскивать машину, или, например, поднимать её хай-джеком.
Понятно, что туарега тоже можно поднять, за колесо например.

А в целом, все равно не понимаю сравнение этих машин, они сильно разные. Прадо, если его конечно в кузовонесущий паркетник с вискомуфтой не превратят - останется ближе к УАЗу, чем к Туарегу.

[Barthuk]

   Цитата:

86rus

Я понимаю, что кузов у рамника менее жёсткий, но там как раз рама обеспечивает комплексную жёсткость. В том числе позволяя относительно безопасней вытаскивать машину, или, например, поднимать её хай-джеком.
Понятно, что туарега тоже можно поднять, за колесо например.

А в целом, все равно не понимаю сравнение этих машин, они сильно разные. Прадо, если его конечно в кузовонесущий паркетник с вискомуфтой не превратят - останется ближе к УАЗу, чем к Туарегу.

Нет, я не о том. Современные машины с несущим кузовом имеют бОльшую жёсткость, чем рамники прошлых лет, причём существенно бОльшую жёсткость!!! Технологии давно ушли вперёд и необходимость в раме отвалилась как атавизм.

[Камрад]

   Цитата:

Obarg

Если не брать во внимание внедорожные возможности Прадо (на них никто не поедет в овна - жалко), то других плюсов у этой античной конструкции нет.

Тогда нафик он нужен?

Даже Туарег с внедорожным пакетом, а то и без него, превосходит его на бездорожье.

Остальные плюсы Туарега не оставляют ему шансов.

кто ж етот Туарег (Прадо) будет эксплуатировать в бездорожье?

[semen9182]

   Цитата:

Камрад

кто ж етот Туарег (Прадо) будет эксплуатировать в бездорожье?

Я эксплуатировал ТЛК200 (LX570) на бездорожье, сейчас то же самое делаю с Туарегом.
Не далее, как вчера, после целого дня ливней, по раскисшей колее и песку.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Obarg

Единственная машина у Тойоты, которую уважаю, это Тундра ТРД. Все остальное - хлам.

а "восьмидесятый" и "сотый"?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

86rus

В том числе позволяя относительно безопасней вытаскивать машину, или, например, поднимать её хай-джеком.
Понятно, что туарега тоже можно поднять, за колесо например.

спокойно можно и не за колесо. меня за "серьгу" экскаватор поднимал - вообще нет проблем

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

   Цитата:

semen9182

Я эксплуатировал ТЛК200 (LX570) на бездорожье, сейчас то же самое делаю с Туарегом.

у меня знакомый именно из-за бездорожья в районе деревни и брал сначала 200-ый, потом прадо...

[Камрад]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а "восьмидесятый" и "сотый"?

Добавлено через 1 минуту 43 секунды


спокойно можно и не за колесо. меня за "серьгу" экскаватор поднимал - вообще нет проблем

Добавлено через 1 минуту 37 секунд


у меня знакомый именно из-за бездорожья в районе деревни и брал сначала 200-ый, потом прадо...

Почему с 200-го на Прадо пересел?

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Камрад

Почему с 200-го на Прадо пересел?

ой, он оригинал
200-ый он брал по случаю у знакомого, подержанный, а прадо купил себе новый, причем перешил на заказ в нем салон, говорю же - оригинал

[Obarg]

Дмитрий В.Г., 80-й, 100-й да, отличные машины, но они ушли в историю...
Я имею в виду новую машину для бездорожья.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

   Цитата:

Камрад

кто ж етот Туарег (Прадо) будет эксплуатировать в бездорожье?

Почти никто, хотя я разок бывал в тотальном бездорожье, даже УАЗы полуоси там ломали (в горах). Отделался уничтоженной резиной, изрезанной острыми глыбами.

В том-то и дело, что во внедорожных характеристиках у них паритет (у Тура - просвет, у Прадо - ход подвески), а они как раз мало кому нужны. Но Тур при этом отлично чувствует себя на асфальте и имеет кучу других достоинств. Но для чего покупать Прадо понять не могу...

[Barthuk]

   Цитата:

Obarg

Дмитрий В.Г., 80-й, 100-й да, отличные машины, но они ушли в историю...
Я имею в виду новую машину для бездорожья.

Добавлено через 4 минуты 3 секунды


Почти никто, хотя я разок бывал в тотальном бездорожье, даже УАЗы полуоси там ломали (в горах). Отделался уничтоженной резиной, изрезанной острыми глыбами.

В том-то и дело, что во внедорожных характеристиках у них паритет (у Тура - просвет, у Прадо - ход подвески), а они как раз мало кому нужны. Но Тур при этом отлично чувствует себя на асфальте и имеет кучу других достоинств. Но для чего покупать Прадо понять не могу...

Покупать прадо для того, кому он нужен. Нужно просто рдныжды понять, что есть люди с другими потребностями, отличными от "единственно верных".

[86rus]

   Цитата:

Barthuk

Покупать прадо для того, кому он нужен. Нужно просто рдныжды понять, что есть люди с другими потребностями, отличными от "единственно верных".

Вот как-то так. У нас пока трассу Сургут-тюмень не доремонтировали, комфортно себя чувствовал только на 120-ке и 200-ке. Они реально мягкие и непробиваемые. На 150-ке тоже можно было ехать не боясь за подвеску, но жёстковато.
Да, на туарегах и других машинах там тоже ездили, но намного медленнее в среднем. На форике в 2008 однажды оба правых колеса порвал, полночи ждал когда товарищ вторую запаску привезёт.

[Barthuk]

   Цитата:

86rus

Вот как-то так. У нас пока трассу Сургут-тюмень не доремонтировали, комфортно себя чувствовал только на 120-ке и 200-ке. Они реально мягкие и непробиваемые. На 150-ке тоже можно было ехать не боясь за подвеску, но жёстковато.
Да, на туарегах и других машинах там тоже ездили, но намного медленнее в среднем. На форике в 2008 однажды оба правых колеса порвал, полночи ждал когда товарищ вторую запаску привезёт.

Тут просто основная масса в столицах живет и со своей колокольни рассуждает)))

[Sergius der Stahlhelm]

Не совсем по теме, но тоже типа Крузак...

https://www.drive2.ru/r/toyota/472986813598794367/

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Не совсем по теме, но тоже типа Крузак...

https://www.drive2.ru/r/toyota/472986813598794367/

их внедорожники на 100GX закончились...

[ARAGOND]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Не совсем по теме, но тоже типа Крузак...

подарили-бы это и ездил с удовольствием!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

ARAGOND

подарили-бы это и ездил с удовольствием!

судя по отзывам владельца - не ездил бы... хотя, в подаренный можно и новый движок купить