Втулки переднего стабилизатора

[ShMN4161]

   Цитата:

Foolproof

ничего не поможет ,когда такие приезжают.

Какие,такие?Ничего не видно!

[Aleksanderv]

   Цитата:

ShMN4161

Какие,такие?Ничего не видно!

Там металл разошёлся, стаб под замену

[егорш]

   Цитата:

Aleksanderv

Там металл разошёлся, стаб под замену

штааа?

[Vasil49]

Прошу подсказать номера втулок переднего стабилизатора. В магазине для заказа просят номера или цвет меток. по каталогу неразборный вроде идет.
Touareg VIN XW8ZZZ7PZDG003214 2012 г 3.0 дизель .
Заранее благодарен.

[Foolproof]

Vasil49, 7L8411313B оранжево-зеленая метка, берите только оригинал

[FED72]

   Цитата:

Vasil49

Прошу подсказать номера втулок переднего стабилизатора. В магазине для заказа просят номера или цвет меток. по каталогу неразборный вроде идет.
Touareg VIN XW8ZZZ7PZDG003214 2012 г 3.0 дизель .
Заранее благодарен.

на каком пробеге и при каких симптомах решили заменить?

[Vasil49]

115000 км. Появился стук при небыстром проезде через выбоины при повернутых колесах. Дилер говорит не будет фиксации втулки на стабилизаторе. Даже если и так - пусть не 100000 км а хоть 50000 может и пройдет. По моему VIN идут клееные втулки.

[VolсТour]

   Цитата:

Vasil49

115000 км. Появился стук при небыстром проезде через выбоины при повернутых колесах. Дилер говорит не будет фиксации втулки на стабилизаторе. Даже если и так - пусть не 100000 км а хоть 50000 может и пройдет. По моему VIN идут клееные втулки. Пробег был 130ткм

У меня такой стук был из за рейки, поменял р/к и тяги с наконечниками, стук ушел. От втулок подвеска звенит не зависимо от того повернуты колеса или нет. Рейку можно проверить на стоящей машине-вывернул руль на всю влево и поиграй рулем не крути а дерни и отпусти если рейка услышишь стук

[MEDOK]

У нф такая же система как на гп была. Один в один. На ветке гп все разжовано пережевано. Себе на гп подматывал под втулки изоленту матерчатую и ходило только так.

[VolсТour]

   Цитата:

MEDOK

У нф такая же система как на гп была. Один в один. На ветке гп все разжовано пережевано. Себе на гп подматывал под втулки изоленту матерчатую и ходило только так.

Ну стаб легко проверить тем более на низкой скорости-сняв его вообще.

[MEDOK]

Снимать и ненадо, передние кронштейны открутил, немного вниз его опустил и тестируй. А так то по гп, за 220 т пробега, я его на слух уже ловил, что это втулки. За 220 пробега менял 4 раза, первые два без подмотки, второй на 160 с подмоткой изоленты, последний тоже с изолентой, уже перед продажей, делал себе, но попросили продать машину, продал, человек рядом, ездит и не жалуется.Подматывать на стаб матерчатую изоленту можно думаю даже на старые втулки, если там износ втулок мизер.

[Vasil49]

Загонял на стенд - проверил всю подвеску. Все - Ок, кроме втулок стаба.

[Ваван]

Так и не понял, что ставить на неразборной стаб?))) Такие же втулки как и на обычный стабилизатор?

[Aleksanderv]

   Цитата:

егорш

штааа?

Ахха) прошлые фото были с нокии 3310. Будто металл послаб и потянут казалось

[Vertigo74]

На FL все тоже самое со втулками? Номера теже?

[Ваван]

Если втулки вклеены, то скорее всего другие. Сам понять не могу, что комрады ставят.

[atnet]

Вот Ринат менял https://www.drive2.ru/l/469733633570112032/

Но нужно менять если точно они, то есть проверить с открученным стабом. Потому как если они приклеены то выработки там нет.

[Vasil49]

Сегодня поменял втулки - оранжевая и зеленая метки, оригинал. С завода стояли тоже невклеенные - хотя дилер утверждал обратное. Выработки практически нет.

[bobhot]

   Цитата:

Vasil49

Сегодня поменял втулки - оранжевая и зеленая метки, оригинал. С завода стояли тоже невклеенные - хотя дилер утверждал обратное. Выработки практически нет.

Только что из сто, поменял и все стуки пропали, оранж и зеленая метки, только купил не оригинал, а сваг, других не было в наличии, на вид с оригиналом отличий не нашёл... Оригинал стоял из Польши

[Oko]

3.0 тДи, 245 л.с. Пневма. 13 модельный.
Докатал до пробега 130 тыс и только услышал первые глухие стуки в передней подвеске.
Заехал к знакомым, сразу приговорили втулки тяги стабилизатора ( первые симптомы: постукивание в поперечном раскачивании - при движении. Далее стало постукивать чаще в зависимости от наступления холодов. когда становилось тепло, стуков практически не было). Через несколько дней оказался недалеко от одного клубного сервиса в Москве. Заехал на диагностику. Приговор: сайленты в нижних рычагах. Втулки стаба без нареканий, мол, "а им ничего не бывает. Они в порядке."
Купил сайленты и перепрессовал (ставил Лемф). Справедливости ради да, сайленты были надорваны, но не в хлам. После замены и сход-развала тот же стук что и был.
Купил втулки стаба (....313J "жёлтые") и заодно "косточки". Менял сам. Визуально старые втулки в нормальном состоянии (даже сохранился внутренний рисунок-рельеф). Думал не в них причина. Сайленты в косточках тоже хорошо выглядят, но раз менять, то весь узел целиком, я так считаю. Заменил всё сразу. Результат - тишинааа:))
Единственное, что после 100 тыс появилось "гуляние" по дороге ( колейность, разметка, неровность дороги). После всех замен и выставления сход-развала - не ушло. Рулем приходится постоянно подкручивать (раньше ехала как по рельсам). Возможно резина, конечно... Именно сама резина, потому что размер не критичный: 255/55 r18 Бридж