Touareg & Prado150

[86rus]

   Цитата:

nikolai2012

Я все понимаю но говорить что: "туарег _немного_ выигрывает за счет динамики и управляемости" да там целая пропасть тем более с дизельным Прадо! 13с от 0-100 о чем вы говорите!

Да, вы совершенно правы. Только скажите честно, сколько раз в день вы разгоняетесь на Туареге за 8,5 секунд до сотни? А каждый день? А с 80 до 140 км/ч?

Я не против активной безопасности, даже за. Но говорить о том что на дизельной Праде невозможно ездить по трассе и обгонять поток машин - "дюже балованость". Можно ехать. Обгоны совершенно точно прогнозируются, и точно знаешь сможешь или нет обогнать машину или колонну.
На туареге это проще, естественно, я спорить не собираюсь.

Не 13 секунд, кстати, не лукавьте.

[nikolai2012]

Я не говорил что на дизельном Прадо не возможно ездить!

[Muuu]

   Цитата:

DmitryN

Передергивать то зачем? кадр из вашей же ссылки
Вложение 338174
.

По моей ссылке полная масса внедорожника под 3 тонны, о которой я написал. Вы же ссылаетесь на снаряженную массу по той же ссылке. Две большие разницы.

[Александр АО]

Туарег:
Плюсы - управляемость, акустический комфорт, двигатель, коробка, тормозная система, отделочные материалы, свет фар.
Прадо 150:
Проходимость

Сравнивать эти машины бессмысленно, это как небо и земля. Прадо не когда не даст тех технологий, что заложено в немецкий автомобиль. Япошки остановились в развитие своего автопрома где то в начале 2000 годов. Каждая модель, это проста новая обертка. Начинка в них без существенных изменениях. Немцы напротив в каждой модели предлагают новые двигатели и технологии.

[Godrick]

   Цитата:

86rus

Да, вы совершенно правы. Только скажите честно, сколько раз в день вы разгоняетесь на Туареге за 8,5 секунд до сотни? А каждый день? А с 80 до 140 км/ч?

Я не против активной безопасности, даже за. Но говорить о том что на дизельной Праде невозможно ездить по трассе и обгонять поток машин - "дюже балованость". Можно ехать. Обгоны совершенно точно прогнозируются, и точно знаешь сможешь или нет обогнать машину или колонну.
На туареге это проще, естественно, я спорить не собираюсь.

Не 13 секунд, кстати, не лукавьте.

А можно чипануть дизелек еще и будет счастье :)

[Muuu]

   Цитата:

nikolai2012

Я все понимаю но говорить что: "туарег _немного_ выигрывает за счет динамики и управляемости" да там целая пропасть тем более с дизельным Прадо! 13с от 0-100 о чем вы говорите!

+1

   Цитата:

Александр АО

Туарег:
Плюсы - управляемость, акустический комфорт, двигатель, коробка, тормозная система, отделочные материалы, свет фар.
Прадо 150:
Проходимость

Сравнивать эти машины бессмысленно, это как небо и земля. Прадо не когда не даст тех технологий, что заложено в немецкий автомобиль. Япошки остановились в развитие своего автопрома где то в начале 2000 годов. Каждая модель, это проста новая обертка. Начинка в них без существенных изменениях. Немцы напротив в каждой модели предлагают новые двигатели и технологии.

+1

Может не будем его убеждать покупать туарег? Пусть возьмет прадо, отмучает свое, продаст и получит прекрасный жизненный опыт

[86rus]

   Цитата:

Godrick

А можно чипануть дизелек еще и будет счастье :)

Чипануть дизелек на Праде? И сколько килограммов счастья ожидается получить? Г55 на 402 метра сделает?
Баловство все это, лифтануть надо, колеса поставить, лебедки там, лопаты в багажник. Согласен я с товарищами, в том, что Прадо в городе несколько инородный элемент.

[Miag67]

Не пойму откуда эти сказки про ликвиднось Тлк?Из личного опыта прадовал с нашей фирмы в 2015г с февраля Прадо 4л 12г.пробег 80т. без окрасов.начал с 2050 т.продал только в июне казахам за 1590р.Не потому,что комуто ,что-то не нравилось,а даже просмотров не было.Редко звонившие начинали торговаться от-150т от цены.Цену все время ставил нижнюю по рынку.В апреле того же года купил Туарег 10 г. за 1750т.р.За кузов НФ -дизель 240л.с. это была начальная цена в интрнете.
Не надо путать Прадо 150 со 120 которые действительно до сих пор в цене.
П.С, Прадо был без пневмы и регулировки аммортизаторов,с маленьким монитором.Подвеска жесткая как спорт купе.Правда в поворотак не кренится как 120.Покатался на нем один день и болше желания ездить на нем не возникало.

[86rus]

   Цитата:

Александр АО

Туарег:
Плюсы - управляемость, акустический комфорт, двигатель, коробка, тормозная система, отделочные материалы, свет фар.
Прадо 150:
Проходимость

Херня, извините. Вы Прадо сколько раз засаживали? А КАМАЗом выдергивали? Садится он в легкую, в основном на пузо.

   Цитата:

Александр АО

Сравнивать эти машины бессмысленно, это как небо и земля. Прадо не когда не даст тех технологий, что заложено в немецкий автомобиль. Япошки остановились в развитие своего автопрома где то в начале 2000 годов. Каждая модель, это проста новая обертка. Начинка в них без существенных изменениях. Немцы напротив в каждой модели предлагают новые двигатели и технологии.

Рассуждения домохозяек, извините. Япошки остановились. Лексус уже привез в Россию автомобиль с 10-ступенчатой АКПП, привет Обаргу, кстати, где он?
Вы на технологии хотите ездить или на надежном проверенном двигателе? Я бы второе предпочел. Мне как-то плевать, Евро-3-4 или 10. Я не о том, что не надо стремиться к лучшему, но пока основные показатели в технологиях сильно отдают маркетингом.

По поводу новых оберток, я бы предпочел купить новую Прадо-120, чем новую 150, неважно какого рестайлинга. Как и ТЛК-200, многию до сих пор ищут 100-ку в хорошем состоянии.

Как, кстати, и GP, который здесь нравиться некоторым товарищам больше чем NF/FL.

Немного лучшее, враг гарантированно хорошего.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

86rus

Херня, извините. Вы Прадо сколько раз засаживали? А КАМАЗом выдергивали? Садится он в легкую, в основном на пузо

поддерживаю!
эти стереотипы про проходимость пошли со времен 70-ки и 80-ки. по факту все 100-кой закончилось

[Corgi]

   Цитата:

Muuu

Может не будем его убеждать покупать туарег? Пусть возьмет прадо, отмучает свое, продаст и получит прекрасный жизненный опыт

Сдаётся мне, если бы человека тянуло к Прадо - то он задавал вопросы бы на форуме прадоводов. Там бы мигом его в правильную «рамную» веру обратили и вернули бы в лоно «великой церкви стопятидесятников». А уж коль задаёт вопросы здесь. .. думаю понятно куда его тянет ;)
Человек, можно сказать мечется, но душой то к правильному тянется, с бесами «рамными», да меркантильными борется в меру сил своих слабых, человеческих.
А Вы его оттолкнуть предлагаете!
Ой не по нашему это!
))

[86rus]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

поддерживаю!
эти стереотипы про проходимость пошли со времен 70-ки и 80-ки. по факту все 100-кой закончилось

Ну честно? Какая проходимость у стоковой 100-ки? Чем он принципиально от 200-ки отличается? 105-ка на 35 колесах еще куда ни шло, да мало их. На базе 60/61 Патрулей намного больше проходимцев делали.
Проходимость Крузаков минимально достаточна для охотников/рыбаков и прочих сосисошников и то в сравнении с легковыми машинами. Не едут они в бездорожье. По разбитой или заснеженной дороге могут, на дачу там, месторождение у нефтяников. Куда обычных смертных потом на Каравеллах/Мультиванах привозят

[Corgi]

   Цитата:

Miag67

Не пойму откуда эти сказки про ликвиднось Тлк?Из личного опыта прадовал с нашей фирмы в 2015г с февраля Прадо 4л 12г.пробег 80т. без окрасов.начал с 2050 т.продал только в июне казахам за 1590р.Не потому,что комуто ,что-то не нравилось,а даже просмотров не было.Редко звонившие начинали торговаться от-150т от цены.Цену все время ставил нижнюю по рынку.В апреле того же года купил Туарег 10 г. за 1700р.За кузов НФ -дизель 240л.с. это была начальная цена в интрнете.
Не надо путать Прадо 150 со 120 которые действительно до сих пор в цене.
П.С, Прадо был без пневмы и регулировки аммортизаторов,с маленьким монитором.Подвеска жесткая как спорт купе.Правда в поворотак не кренится как 120.Покатался на нем один день и болше желания ездить на нем не возникало.

Опять же на моих глазах продавали в ноябре сего года Touareg 3,6 FSI 2014 года, пневма. Стоял на продаже 2 с половиной недели. Ушёл цене чуть выше средней (та которая указывается на дроме)

[86rus]

   Цитата:

Corgi

Сдаётся мне, если бы человека тянуло к Прадо - то он задавал вопросы бы на форуме прадоводов. Там бы мигом его в правильную «рамную» веру обратили и вернули бы в лоно «великой церкви стопятидесятников». А уж коль задаёт вопросы здесь. .. думаю понятно куда его тянет ;)
Человек, можно сказать мечется, но душой то к правильному тянется, с бесами «рамными», да меркантильными борется в меру сил своих слабых, человеческих.
А Вы его оттолкнуть предлагаете!
Ой не по нашему это!
))

Мозг не парь, купи Туарега. Я климат-контролем можно сказать первый раз на нем пользовать начал. На Тоетах и Ниссанах (Инфинити) это только название, а на Туареге реально работает.
По хреновой дороге едет. Хреново, но едет.
Багажник практически отсутствует, но Фискар (лопата) поперек входит.
Зеркала конечно лажовые, но камера при парковке вполне помогает.

Кстати, главное преимущество Прадо - удобство парковки, из всех моих машин - самая удобная в этом плане. И маневренность в городе, на нем намного удобней в потоке перестраиваться, габариты чувствуются отлично, на туареге приемлимо, но заметно хуже.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

86rus

Ну честно? Какая проходимость у стоковой 100-ки? Чем он принципиально от 200-ки отличается

по мне, так для хорошей проходимости (лес, деревня средней полосы) на 100-ку (особенно на GX, 105) достаточно поставить нормальные колеса.
200-ка ей сильно проигрывает (не исключаю что из-за геометрии и всякого электронного говна)
для того, чтобы в "ладоге" участвовать - естественно машину надо сильно готовить.
про патрол скажу так - просто он дешевле выходил. ездил я на таком, уже подготовленном

[Muuu]

   Цитата:

Corgi

Сдаётся мне, если бы человека тянуло к Прадо - то он задавал вопросы бы на форуме прадоводов. Там бы мигом его в правильную «рамную» веру обратили и вернули бы в лоно «великой церкви стопятидесятников». А уж коль задаёт вопросы здесь. .. думаю понятно куда его тянет ;)
Человек, можно сказать мечется, но душой то к правильному тянется, с бесами «рамными», да меркантильными борется в меру сил своих слабых, человеческих.
А Вы его оттолкнуть предлагаете!
Ой не по нашему это!
))

Может и на прадофоруме тусите с этим или другим ником, а может просто безвредный тролль, который в этой теме аргументировано поддерживает разговор/спор, притягивая в тему новых собеседников ради накрутки этого ресурса или ради иных целей.

Вы как та девственница, которая одновременно и хочет и нет. Будьте мужиком, если очень сложный выбор из двух, то плюньте на это и купите третий вариант)

[Corgi]

   Цитата:

86rus

Мозг не парь, купи Туарега. Я климат-контролем можно сказать первый раз на нем пользовать начал. На Тоетах и Ниссанах (Инфинити) это только название, а на Туареге реально работает.
По хреновой дороге едет. Хреново, но едет.
Багажник практически отсутствует, но Фискар (лопата) поперек входит.
Зеркала конечно лажовые, но камера при парковке вполне помогает.

Кстати, главное преимущество Прадо - удобство парковки, из всех моих машин - самая удобная в этом плане. И маневренность в городе, на нем намного удобней в потоке перестраиваться, габариты чувствуются отлично, на туареге приемлимо, но заметно хуже.

Да я уже определился, о чем писал чуть ранее. Во многом благодаря участию обсуждающих в этой ветке форума, за что выражаю Вам всем искреннюю признательность.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

   Цитата:

Muuu

Может и на прадофоруме тусите с этим или другим ником, а может просто безвредный тролль, который в этой теме аргументировано поддерживает разговор/спор, притягивая в тему новых собеседников ради накрутки этого ресурса или ради иных целей.

Вы как та девственница, которая одновременно и хочет и нет. Будьте мужиком, если очень сложный выбор из двух, то плюньте на это и купите третий вариант)

Стоп, стоп, стоп коллега по дискуссиии. Только не на личности и личностные качества.
Ругаться я ни с кем не буду, а одному (без собеседника) Вам станет крайне скучно. :)

[Muuu]

   Цитата:

Corgi

Да я уже определился, о чем писал чуть ранее. Во многом благодаря участию обсуждающих в этой ветке форума, за что выражаю Вам всем искреннюю признательность.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды


Стоп, стоп, стоп коллега по дискуссиии. Только не на личности и личностные качества.
Ругаться я ни с кем не буду, а одному (без собеседника) Вам станет крайне скучно. :)

Сколько Вам лет?

[Corgi]

   Цитата:

Muuu

Сколько Вам лет?

Хм... что-то не так с моей манерой изложения и письменной речью?

[Дмитрий В.Г.]

Muuu, Corgi, ребята, давайте жить дружно!