|
|
|
| ||||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.09.2023, 23:34 (23:34)
|
#101 |
|
Отец-герой
 
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,576
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
  |
В итоге - совет для пользователей (со слов СТО)
Муфту не может просто так оборвать. Это результат заклинивавшего компрессора. Т.е. сначала клинит компрессор, а потом только обрывается муфта. И ни как не наоборот. Можно эти муфты хоть совсем не менять (условно) Все кто менял писали, что они выглядят как новые. Даже если вовремя не поменяете, то компрессор от этого не поломается. Намного важнее содержать и следить за компрессором. А именно 1 - перед началом каждого летнего сезона проверять давление хладогента в системе. Оно должно быть ПРАВИЛЬНЫМ. Не меньше, не больше. (Надо было бы узнать какое, но... забыл...  ) Не правильное давление ведёт к повышенной нагрузке на компрессор, перегрев и отказ...2 - содержать в чистоте радиатор охлаждения компрессора. Будет забит - может быть перегрев компрессора и... выход из строя. Надеюсь кому-то поможет...  ... Мои наблюдения и как мой сервис не смог вовремя диагностировать перегрев компрессора Оффтопик: Сначала при запуске "на холодную" был чётко слышен 1-2 иногда 3 секунды вой подшипника... но какого и где диагностировать не удавалось. Потом на холостом ходу иногда было лёгкое дребезжание... как буд-то по стиральной доске слегка провели палкой. Не долгое. 2-3 секунды. Иногда реже, иногда чаще... Было предположение, что это "стрекочет" муфта, но... прозевали. А надо было бы сразу хоть проверить давление в системе. Возможно бы помогло...  Но уж поздно Ладно Теперь уже поздно Всё отремонтировал. Тур снова в строю  Будут вопросы - постараюсь ответить
|
|
|
| Поблагодарили: | влад374 (02.09.2023) |
|
02.09.2023, 19:54 (19:54)
|
#103 |
|
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,576
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Увы, самому проверить не удалось.
Делали не при мне. Но внешне - делали аккуратно. Надеюсь проверяли |
|
|
|
|
06.09.2023, 00:41 (00:41)
|
#104 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 759
Поблагодарил(а): 120
Благодарностей: 144
Изображений в галерее: 1
Репутация:
169
|
Цитата:
В итоге - совет для пользователей (со слов СТО)
Муфту не может просто так оборвать. Это результат заклинивавшего компрессора. Т.е. сначала клинит компрессор, а потом только обрывается муфта. И ни как не наоборот. Можно эти муфты хоть совсем не менять (условно) Все кто менял писали, что они выглядят как новые. Даже если вовремя не поменяете, то компрессор от этого не поломается. Намного важнее содержать и следить за компрессором. |
|
|
|
|
07.09.2023, 21:45 (21:45)
|
#105 |
|
Бывалый
Город: казань
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.09.2015
Сообщений: 1,301
Поблагодарил(а): 68
Благодарностей: 231
Репутация:
306
|
Эта муфта всего лишь гаситель крутильных колебаний, она не ломается, и не изнашивается. Необслуживаемый узел. И да, срывает ее только при клине компрессора.
|
|
|
|
| Поблагодарили: | Игоряныч (09.09.2023) |
|
09.09.2023, 23:38 (23:38)
|
#106 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 29.02.2012
Сообщений: 759
Поблагодарил(а): 120
Благодарностей: 144
Изображений в галерее: 1
Репутация:
169
|
Цитата:
Эта муфта всего лишь гаситель крутильных колебаний, она не ломается, и не изнашивается. Необслуживаемый узел. И да, срывает ее только при клине компрессора.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
