Ближний, дальний свет и ПТФ на "американце" - Страница 11

Nomad · 21.01.2009, 18:57 (18:57)

Цитата:

в общем по порядку:
машина пришла из пиндосии с задранными вверх фарами, после регулировки шестигранником они потом снова "уплывали" вверх. На одном сайте нашел как поставить в регулировочное положение через VAG-COM:

{Headlight Aim Control}

Control Module Coding

Select 29 (Headlight Aim Control Left)
or
Select 39 (Headlight Aim Control Right)
Coding -> Function 07

00001 - Standard

Control Module Basic Setting

Select 29 (Headlight Aim Control Left)
or
Select 39 (Headlight Aim Control Right)
Basic Setting-> Function 04

Measuring Block 001

Headlights are now switching to zero-position. Now you can adjust the headlights manually.

Measuring Block 002

The control module will now learn the adjusted values, after that the basic setting is done.

Сделал как написано, потом отрегулировал фары. Теперь всё нормально, фары светят куда нужно, но вот на панели теперь горит надпись:
Check Headlight Range Control и ВАГ КОМ показывает ошибки в 29 и 39 блоке

Что делать? Как ошибки убрать?

ВОт заходи теперь в 29 или 39 блок, базовые установки, где ты активировал положения для настройки (канал 001), отрегулировал и запусти канал 002 и все будет ОК

Smart · 21.01.2009, 19:27 (23:27)

Nomad, Если бы

Я собственно так и делаю, он из регулировочного положения выходит, а ошибка ни на дисплее ни в ВАГ-КОМе не уходит и не стирается

Ewgenii · 25.01.2009, 15:31 (14:31)

Цитата:

walper

Bi-Xenon - Название модификации ксеноновых фар головного света, в которых газоразрядная лампа дает как ближний, так и дальний свет.

„Bi“ (то есть 2) означает, что для ближнего и дальнего света используется один источник ксенонового света. В режиме дальнего света используется весь световой поток.
Он поддерживается дополнительно галогенным световым пучком, который удлиняет продолжительность освещаемого участка и служит в качестве светового сигнала.
Во время использования ближнего света между лампочкой и линзой устанавливается заслонка. Это делает пучок света шире, благодаря чему объекты по краям дороги
распознаются раньше. По сравнению с обычными галогенными лампочками (H7) сила освещения в режиме ближнего света в фарах Bi-Xenon на 87% больше,
а дальнего - почти на 180% больше. Это делает ночные поездки еще безопаснее.
Фары Bi-Xenon с газоразрядными лампами светят дальше и ярче обычных фар: ближний свет освещает дорогу четче и шире, дальний свет освещает дорогу значительно дальше.
Свет от фар Bi-Xenon по яркости очень похож на дневной свет. Динамическая, управляемая с помощью датчиков, регулировка угла наклона фар автоматически компенсирует
изменение уровня автомобиля во время торможения и ускорения или при движении по неровной дороге. Это предотвращает ослепление встречного транспорта.
Все автомобили, оборудованные фарами Bi-Xenon, оборудуются автоматическим устройством динамического регулирования дальности света фар, реагирующим не только на
изменение положения кузова при различной загрузке автомобиля, а и на изменения зоны освещения, вызванные динамическими параметрами движения: торможением,
ускорением и т.п.

Логика подсказывает что изменение американского стандарта на европейский в bi xenone производится программно.
Может быть кто на практике решал этот вопрос, напишите.
Сам решаю исходя из выше прописаному привести в Германиию американца имено с bi xenon чтобы не менять свет.

Заехал в салон КЛАССИКА и парни сделали.Ближний свет в норме а дальний сделали вмести с теми которые внутри.

BAZIL · 27.01.2009, 14:01 (14:01)

Камрады, подскажите, ни чего не крутил, ни чего не настраивал, выскочила ошибка "CHEK HEADLIGHT RANGE CONTROL. Фары при запуске поднимаются, находят среднее положение и выскакивает ошибка.

Vwolf · 27.01.2009, 16:53 (16:53)

BAZIL, Проверь датчики уровня кузова

BAZIL · 28.01.2009, 10:18 (10:18)

Цитата:

Vwolf

BAZIL, Проверь датчики уровня кузова

Знать бы, где они находятся?!!!!! Ошибка то появляется то исчезает, возможно где-то плохой контакт.

Vwolf · 28.01.2009, 11:15 (11:15)

BAZIL,
Их всего два спереди слева и сзади справа.

3 - Задний правый датчик уровня кузова -G77-
q монтажное положение: сзади на подрамнике

Передний левый датчик уровня кузова -G78-
q монтажное положение: на опорном кронштейне пневмоэлемента впереди слева
на картинке 3 и 10 позиции

BAZIL · 28.01.2009, 12:29 (12:29)

Цитата:

Vwolf

BAZIL,
Их всего два спереди слева и сзади справа.

3 - Задний правый датчик уровня кузова -G77-
q монтажное положение: сзади на подрамнике

Передний левый датчик уровня кузова -G78-
q монтажное положение: на опорном кронштейне пневмоэлемента впереди слева
на картинке 3 и 10 позиции

Сейчас пойду искать!!! Только на картинке ни чего не видно!!! Очень мелкая!!!!.
А если у меня нет пневмоподвески, эти датчики есть?

Smart · 28.01.2009, 12:47 (16:47)

Цитата:

BAZIL

Камрады, подскажите, ни чего не крутил, ни чего не настраивал, выскочила ошибка "CHEK HEADLIGHT RANGE CONTROL. Фары при запуске поднимаются, находят среднее положение и выскакивает ошибка.

попробуй фару плотнее воткнуть. есть такая проблема у Тура, плохой контакт в фаре.

Vwolf · 28.01.2009, 12:51 (12:51)

Цитата:

BAZIL

Сейчас пойду искать!!! Только на картинке ни чего не видно!!! Очень мелкая!!!!.
А если у меня нет пневмоподвески, эти датчики есть?

Нет пневмы- нет датчиков. тогда проверь фару как Smart говорит. и сам корректор соответственно.

Жан Тодт · 28.01.2009, 18:29 (18:29)

Цитата:

Vwolf

Нет пневмы- нет датчиков. тогда проверь фару как Smart говорит. и сам корректор соответственно.

У меня нет пневмы, но стоит адаптивный биксенон, соответственно датчики положения кузова есть.

Vwolf · 28.01.2009, 18:37 (18:37)

Цитата:

Жан Тодт

У меня нет пневмы, но стоит адаптивный биксенон, соответственно датчики положения кузова есть.

Ну да, стормозил )))) все верно, либо пневма либо ксенон .

BAZIL · 29.01.2009, 13:58 (13:58)

Цитата:

BAZIL

Камрады, подскажите, ни чего не крутил, ни чего не настраивал, выскочила ошибка "CHEK HEADLIGHT RANGE CONTROL. Фары при запуске поднимаются, находят среднее положение и выскакивает ошибка.

Вытаскивал фары, проверил все контакты, не помогло!!!!! Но заметил, что когда стоит одна фара ( хоть левая, хоть правая) ошибки нет, но когда обе стоят то выскакивает ошибка.

Фанис · 29.01.2009, 19:39 (18:39)

Парень, у тебя явно накрылся один из датчиков положения кузова. Они оба находятся по левому борту по ходу автомобиля.На водительской стороне. Тебе на станции могут проверить какой из датчиков врет. Тот и прийдется заменить

serg_Minsk · 15.02.2009, 01:15 (00:15)

BAZIL, залезает электрик промывает датчик положения кузова и все заработает

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
BAZIL, Датчик не обязательно накрылся ...у друга два месяца ругался пока электрик не залез под крыло

BAZIL · 16.02.2009, 13:54 (13:54)

serg_Minsk,
Спасибо, обязательно попробую, разъемы снимал, все промыли, не помогло. Надо попробовать сам датчик.

Андрей(Ex) · 26.02.2009, 19:28 (18:28)

Подскажите у меня Таур американец 3.2 и при каждом включении зажигания включается ближний свет и его никак не выключишь.Может кто нибудь сталкивался,как можно отключить эту примочку???

Фанис · 26.02.2009, 19:51 (18:51)

Если в меню на рулевом колесе нет функции отключения дневного света то только с помощью ваг кома у диллера если сами еще не приобрели

Алексей Ya · 27.02.2009, 16:54 (16:54)

Почитал тему, но такой проблемы как у меня не нашел. Может кто подскажет.
Поставил ксенон в ПТФ (блок Acumen. лампы Sho-me). Сразу все работало ошибок не было. Потом стала появляться ошибка "Проверьте свет". Появляется не регулярно, с включением ПТФ не связано. Все лампы поменял на новые по кругу,от D1S. ,т.к светили под нос (машине 4 года америкос), до подсветки номерного знака. Еще в последнее время стал на мгновение пропадать свет то в левой то в правой основной фаре Bi-xenon. Ошибка в это время не выскакивает, от тряски зависимости нет, на всякий случай все разъемы проверял, прочищал, толку нет.
В общем фары живут своей жизнью. Может кто подскажет, где еще поискать.

P.S. Ближний свет bi-xenon (2004г.) очень плохой

, если бы не противотуманки совсем беда. Ездил на европейце того-же года - та же песня, только галочка другая. На Ауди А4 03г. Фара Valeo как и на туре и линза такого же размера, но светит явно ярче.

allrider · 27.02.2009, 19:41 (23:41)

Цитата:

Алексей Ya

Почитал тему, но такой проблемы как у меня не нашел. Может кто подскажет.
Поставил ксенон в ПТФ (блок Acumen. лампы Sho-me). Сразу все работало ошибок не было. Потом стала появляться ошибка "Проверьте свет". Появляется не регулярно, с включением ПТФ не связано. Все лампы поменял на новые по кругу,от D1S. ,т.к светили под нос (машине 4 года америкос), до подсветки номерного знака. Еще в последнее время стал на мгновение пропадать свет то в левой то в правой основной фаре Bi-xenon. Ошибка в это время не выскакивает, от тряски зависимости нет, на всякий случай все разъемы проверял, прочищал, толку нет.
В общем фары живут своей жизнью. Может кто подскажет, где еще поискать.

P.S. Ближний свет bi-xenon (2004г.) очень плохой

, если бы не противотуманки совсем беда. Ездил на европейце того-же года - та же песня, только галочка другая. На Ауди А4 03г. Фара Valeo как и на туре и линза такого же размера, но светит явно ярче.

Проподание на мнгновение света это скорее всего блоки розжига мудрят, или контакт плохой фары с разъемом, у самого левая фара моргает только свет не пропадает а наоборот становится раза в2 ярче примерно на пол секунды...

21.01.2009, 18:57 (18:57)	#201
Nomad Местный Город: Ижевск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 402 Поблагодарил(а): 155 Благодарностей: 216 Репутация: 491	Цитата: Smart в общем по порядку: машина пришла из пиндосии с задранными вверх фарами, после регулировки шестигранником они потом снова "уплывали" вверх. На одном сайте нашел как поставить в регулировочное положение через VAG-COM: {Headlight Aim Control} Control Module Coding Select 29 (Headlight Aim Control Left) or Select 39 (Headlight Aim Control Right) Coding -> Function 07 00001 - Standard Control Module Basic Setting Select 29 (Headlight Aim Control Left) or Select 39 (Headlight Aim Control Right) Basic Setting-> Function 04 Measuring Block 001 Headlights are now switching to zero-position. Now you can adjust the headlights manually. Measuring Block 002 The control module will now learn the adjusted values, after that the basic setting is done. Сделал как написано, потом отрегулировал фары. Теперь всё нормально, фары светят куда нужно, но вот на панели теперь горит надпись: Check Headlight Range Control и ВАГ КОМ показывает ошибки в 29 и 39 блоке Что делать? Как ошибки убрать? ВОт заходи теперь в 29 или 39 блок, базовые установки, где ты активировал положения для настройки (канал 001), отрегулировал и запусти канал 002 и все будет ОК

15.02.2009, 01:15 (00:15)	#215
serg_Minsk Пользователь Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 19.07.2008 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 18 Репутация: 43	BAZIL, залезает электрик промывает датчик положения кузова и все заработает Добавлено через 3 минуты 27 секунд BAZIL, Датчик не обязательно накрылся ...у друга два месяца ругался пока электрик не залез под крыло
	Последний раз редактировалось serg_Minsk; 15.02.2009 в 01:15. Причина: Добавлено сообщение

26.02.2009, 19:28 (18:28)	#217
Андрей(Ex) Гость Город: Ростов Регистрация: 26.02.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ближний свет при включении зажигания.... Подскажите у меня Таур американец 3.2 и при каждом включении зажигания включается ближний свет и его никак не выключишь.Может кто нибудь сталкивался,как можно отключить эту примочку???

26.02.2009, 19:51 (18:51)	#218
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	через ваг ком Если в меню на рулевом колесе нет функции отключения дневного света то только с помощью ваг кома у диллера если сами еще не приобрели

27.02.2009, 16:54 (16:54)	#219
Алексей Ya Гость Город: Москва Регистрация: 05.02.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Почитал тему, но такой проблемы как у меня не нашел. Может кто подскажет. Поставил ксенон в ПТФ (блок Acumen. лампы Sho-me). Сразу все работало ошибок не было. Потом стала появляться ошибка "Проверьте свет". Появляется не регулярно, с включением ПТФ не связано. Все лампы поменял на новые по кругу,от D1S. ,т.к светили под нос (машине 4 года америкос), до подсветки номерного знака. Еще в последнее время стал на мгновение пропадать свет то в левой то в правой основной фаре Bi-xenon. Ошибка в это время не выскакивает, от тряски зависимости нет, на всякий случай все разъемы проверял, прочищал, толку нет. В общем фары живут своей жизнью. Может кто подскажет, где еще поискать. P.S. Ближний свет bi-xenon (2004г.) очень плохой, если бы не противотуманки совсем беда. Ездил на европейце того-же года - та же песня, только галочка другая. На Ауди А4 03г. Фара Valeo как и на туре и линза такого же размера, но светит явно ярче.

21.01.2009, 19:27 (23:27)	#202
Smart Пользователь Город: Красноярск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 25.11.2007 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 1 Репутация: 85	Nomad, Если бы Я собственно так и делаю, он из регулировочного положения выходит, а ошибка ни на дисплее ни в ВАГ-КОМе не уходит и не стирается

25.01.2009, 15:31 (14:31)	#203
Ewgenii Гость Город: С-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 23.01.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: walper Bi-Xenon - Название модификации ксеноновых фар головного света, в которых газоразрядная лампа дает как ближний, так и дальний свет. „Bi“ (то есть 2) означает, что для ближнего и дальнего света используется один источник ксенонового света. В режиме дальнего света используется весь световой поток. Он поддерживается дополнительно галогенным световым пучком, который удлиняет продолжительность освещаемого участка и служит в качестве светового сигнала. Во время использования ближнего света между лампочкой и линзой устанавливается заслонка. Это делает пучок света шире, благодаря чему объекты по краям дороги распознаются раньше. По сравнению с обычными галогенными лампочками (H7) сила освещения в режиме ближнего света в фарах Bi-Xenon на 87% больше, а дальнего - почти на 180% больше. Это делает ночные поездки еще безопаснее. Фары Bi-Xenon с газоразрядными лампами светят дальше и ярче обычных фар: ближний свет освещает дорогу четче и шире, дальний свет освещает дорогу значительно дальше. Свет от фар Bi-Xenon по яркости очень похож на дневной свет. Динамическая, управляемая с помощью датчиков, регулировка угла наклона фар автоматически компенсирует изменение уровня автомобиля во время торможения и ускорения или при движении по неровной дороге. Это предотвращает ослепление встречного транспорта. Все автомобили, оборудованные фарами Bi-Xenon, оборудуются автоматическим устройством динамического регулирования дальности света фар, реагирующим не только на изменение положения кузова при различной загрузке автомобиля, а и на изменения зоны освещения, вызванные динамическими параметрами движения: торможением, ускорением и т.п. Логика подсказывает что изменение американского стандарта на европейский в bi xenone производится программно. Может быть кто на практике решал этот вопрос, напишите. Сам решаю исходя из выше прописаному привести в Германиию американца имено с bi xenon чтобы не менять свет. Заехал в салон КЛАССИКА и парни сделали.Ближний свет в норме а дальний сделали вмести с теми которые внутри.

27.01.2009, 16:53 (16:53)	#205
Vwolf Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 18 Репутация: 69	BAZIL, Проверь датчики уровня кузова

28.01.2009, 10:18 (10:18)	#206
BAZIL Лужу заказывали? Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 836 Поблагодарил(а): 356 Благодарностей: 610 Репутация: 886	Цитата: Vwolf BAZIL, Проверь датчики уровня кузова Знать бы, где они находятся?!!!!! Ошибка то появляется то исчезает, возможно где-то плохой контакт.

28.01.2009, 12:29 (12:29)	#208
BAZIL Лужу заказывали? Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 836 Поблагодарил(а): 356 Благодарностей: 610 Репутация: 886	Цитата: Vwolf BAZIL, Их всего два спереди слева и сзади справа. 3 - Задний правый датчик уровня кузова -G77- q монтажное положение: сзади на подрамнике Передний левый датчик уровня кузова -G78- q монтажное положение: на опорном кронштейне пневмоэлемента впереди слева на картинке 3 и 10 позиции Сейчас пойду искать!!! Только на картинке ни чего не видно!!! Очень мелкая!!!!. А если у меня нет пневмоподвески, эти датчики есть?

28.01.2009, 12:47 (16:47)	#209
Smart Пользователь Город: Красноярск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 25.11.2007 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Изображений в галерее: 1 Репутация: 85	Цитата: BAZIL Камрады, подскажите, ни чего не крутил, ни чего не настраивал, выскочила ошибка "CHEK HEADLIGHT RANGE CONTROL. Фары при запуске поднимаются, находят среднее положение и выскакивает ошибка. попробуй фару плотнее воткнуть. есть такая проблема у Тура, плохой контакт в фаре.

28.01.2009, 12:51 (12:51)	#210
Vwolf Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 18 Репутация: 69	Цитата: BAZIL Сейчас пойду искать!!! Только на картинке ни чего не видно!!! Очень мелкая!!!!. А если у меня нет пневмоподвески, эти датчики есть? Нет пневмы- нет датчиков. тогда проверь фару как Smart говорит. и сам корректор соответственно.

28.01.2009, 18:29 (18:29)	#211
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Цитата: Vwolf Нет пневмы- нет датчиков. тогда проверь фару как Smart говорит. и сам корректор соответственно. У меня нет пневмы, но стоит адаптивный биксенон, соответственно датчики положения кузова есть.

28.01.2009, 18:37 (18:37)	#212
Vwolf Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 18 Репутация: 69	Цитата: Жан Тодт У меня нет пневмы, но стоит адаптивный биксенон, соответственно датчики положения кузова есть. Ну да, стормозил )))) все верно, либо пневма либо ксенон .

29.01.2009, 13:58 (13:58)	#213
BAZIL Лужу заказывали? Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 836 Поблагодарил(а): 356 Благодарностей: 610 Репутация: 886	Цитата: BAZIL Камрады, подскажите, ни чего не крутил, ни чего не настраивал, выскочила ошибка "CHEK HEADLIGHT RANGE CONTROL. Фары при запуске поднимаются, находят среднее положение и выскакивает ошибка. Вытаскивал фары, проверил все контакты, не помогло!!!!! Но заметил, что когда стоит одна фара ( хоть левая, хоть правая) ошибки нет, но когда обе стоят то выскакивает ошибка.

29.01.2009, 19:39 (18:39)	#214
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 675 Репутация: 1233	Парень, у тебя явно накрылся один из датчиков положения кузова. Они оба находятся по левому борту по ходу автомобиля.На водительской стороне. Тебе на станции могут проверить какой из датчиков врет. Тот и прийдется заменить

16.02.2009, 13:54 (13:54)	#216
BAZIL Лужу заказывали? Город: Санкт-Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 836 Поблагодарил(а): 356 Благодарностей: 610 Репутация: 886	serg_Minsk, Спасибо, обязательно попробую, разъемы снимал, все промыли, не помогло. Надо попробовать сам датчик.

27.02.2009, 19:41 (23:41)	#220
allrider Новенький Город: Новосибирск Регистрация: 05.06.2008 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 11	Цитата: Алексей Ya Почитал тему, но такой проблемы как у меня не нашел. Может кто подскажет. Поставил ксенон в ПТФ (блок Acumen. лампы Sho-me). Сразу все работало ошибок не было. Потом стала появляться ошибка "Проверьте свет". Появляется не регулярно, с включением ПТФ не связано. Все лампы поменял на новые по кругу,от D1S. ,т.к светили под нос (машине 4 года америкос), до подсветки номерного знака. Еще в последнее время стал на мгновение пропадать свет то в левой то в правой основной фаре Bi-xenon. Ошибка в это время не выскакивает, от тряски зависимости нет, на всякий случай все разъемы проверял, прочищал, толку нет. В общем фары живут своей жизнью. Может кто подскажет, где еще поискать. P.S. Ближний свет bi-xenon (2004г.) очень плохой, если бы не противотуманки совсем беда. Ездил на европейце того-же года - та же песня, только галочка другая. На Ауди А4 03г. Фара Valeo как и на туре и линза такого же размера, но светит явно ярче. Проподание на мнгновение света это скорее всего блоки розжига мудрят, или контакт плохой фары с разъемом, у самого левая фара моргает только свет не пропадает а наоборот становится раза в2 ярче примерно на пол секунды...