Электрика живет своей жизнью

[Dred198686]

Всем привет. Есть проблема-самостоятельная жизнь электрооборудования со всеми вытекающими.Началось все в морозы.Сначала перестала открываться дверь, потом законючила пневма. Дальше стало интересней. После закрытия машины с периодичностью в пару минут зажигается подсветка салона, ручник, дроссель начинает издавать какие то звуки, а пневма играет уровнем. Через минуту это проходит, но потом опять начинается. Точку в этом процессе ставит АБК при заряде около 11В.
Что попробовал сделать- массы протянул, провода осмотрел, зарядку и саморазряд проверил.Заряд под нагрузкой 13,99В, без 14,5В. Вроде бы все ок., а саморазряд плавает - 0-6А. Попробовал заменить АКБ. До запуска все было замечательно, а после еще добавилось и самостоятельное открытие и закрытие авто.
Самые непонятные ошибки прилагаю.
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393) Label: 8K0-907-064-05.clb
Подсистема 1 - Part No SW: 4H0 905 852 B HW: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H38 0044
2 Найдены неисправности:
00447 - ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
01330 - Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 3
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label: 4H0-953-568.clb
Part No SW: 4H0 953 568 B HW: 7P6 953 507 A
Подсистема 1 - Part No SW: 7P6 959 542 HW: 7P6 959 542
Компонент: E221__MFL-TAS H03 0027
1 неисправность:
00447 - ограничение работы из-за слишком высокого напряжения
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель (J364) Label: 8R0-265-105.clb
1 неисправность:
01407 - Затухание пламени
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 139
Пробег: 164673 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.02
Время: 07:20:47
Стоп-кадр:
Температура: 18.0°C
Температура: 11.0°C
Напряжение: 14.10 V
Полная нагр.
Код ошибки: 185
Температура: -20.0°C
Об/мин: 851 /min
Нет
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Battery Monitoring Control Module:
Подсистема 1 - Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181
2 Найдены неисправности:
12290 - Ток покоя
U1406 00 [008] - слишком велик
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 9
12291 - Система регулирования энергопотребления акт.
U140B 00 [008] - -
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 8
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label: 4H0-907-064-46.clb
Подсистема 1 - Part No: 7P6 951 171
Компонент: DWA-Sensor 002 0204
Подсистема 2 - Part No: 1K0 951 605 C
Компонент: LIN BACKUP HO H05 1501
3 Найдены неисправности:
00230 - Выключатель положения P селектора F305
008 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
00532 - напряжение электропитания
001 - Превышен верхний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 3
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации(H12)
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 4
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540-) Label: 7P0-907-801.clb
1 неисправность:
0040 - Исп. электродвигатель электромеханического стояночного тормоза
C10E3 29 [008] - Недостоверный сигнал
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001

Самое противное- все эти ошибки повторяются.
Господа-какие есть по этому поводу мысли? Может кто-то уже сталкивался с этим?Подскажите, помогите!!!

[BigPike]

Я бы ещё посмотрел клемы на аккумуляторе бывает что ослабевают провода на генераторе и стартере. На стартере обратить пристальное внимание на провод массы. И мне кажется что 14.5 В многовато... И ещё посмотри под порогом с водительской стороны идёт жгут проводов. В этом жгуте есть спайки. Если часто мыли салон то туда попадает вода и жижа с химией зимой. Скруткам и спайкам приходит п... Отгнивают. Это мой личный опыт. Ошибки выразили разные то есть то нет . удачи

[Dred198686]

   Цитата:

BigPike

И ещё посмотри под порогом с водительской стороны идёт жгут проводов. В этом жгуте есть спайки. Если часто мыли салон то туда попадает вода и жижа с химией зимой. Скруткам и спайкам приходит п... Отгнивают.

Про этот момент где-то читал, но забыл посмотреть.Под ковром есть белый налет-возможная причина там и скрывается.

[Andreich1335]

А че из допа стоит? Сигнализация майфун И так далее. Судя по ошибаам эт фигня какая то. То что перезаряд так это видимо ты акб заряжал. Остается ток покоя велик.

[Dred198686]

Из допа нет ничего-все штат.На зарядке действительно стоял.

[Andreich1335]

Ну тогда ошибки по превышению напряжения можно игнорировать, а вот ошибка по штатной сирене сигнализации Н12 присмотрись. Именно она высаживает акб. В ней встроен элемент питания автономный. Со временем он разрушается и начинает высаживать акб, так как он поздзаряжается напрямую от аккума.

[Dred198686]

   Цитата:

Andreich1335

В ней встроен элемент питания автономный

А где он находится и какие параметры у этого элемента питания должны быть?

[Dred198686]

Сегодня потратил весь день на поиск проблемы. Разобран весь салон, подняты ковры.
00230 - Выключатель положения P селектора F305-фишка сидела не плотно и выпала при касании провода.
Масса с АКБ на кузов- ржа.
Вскрыта коса под порогом-дефектов нет, спайки отлично загерметизированы ( а была надежда на малую кровь). Но есть большое количество окисла типа высохшей соли.
Под всеми коврами что маслянистое, а что понять не могу.
Поиски продолжаются.Фото потом выложу.

[Dred198686]

Результат есть.На данный момент основной причиной могу считать протекание патрубка омывайки заднего стекла в правой стойке. Найдено полное окисление блока предохранителей с право.Окисление масс по правой стойке.
IMAG0599.jpgIMAG0601.jpgIMAG0595.jpg

А это то, что было с проводкой под порогом водителя.
IMAG0590.jpg

[gpn12buy]

А сколько Вашей машине лет?

[Dred198686]

   Цитата:

gpn12buy

А сколько Вашей машине лет?

октябрь 2010

[Dred198686]

Всем привет.Проблема решена.Засыпает как младенец и ничего его не беспокоит.Причина всех бед-трубка омывайки заднего стекла.Всем спасибо за помощь!!!Думаю тему можно закрывать.

[Porvator]

   Цитата:

Dred198686

Всем привет.Проблема решена.Засыпает как младенец и ничего его не беспокоит.Причина всех бед-трубка омывайки заднего стекла.Всем спасибо за помощь!!!Думаю тему можно закрывать.

А трубка эта по правой стойке проходит? У меня ошибка 12291 выскакивает..

[Dred198686]

   Цитата:

Porvator

А трубка эта по правой стойке проходит? У меня ошибка 12291 выскакивает..

Именно по правой стойке, чуть выше торпеды.

[Boup]

   Цитата:

Dred198686

Всем привет.Проблема решена.Засыпает как младенец и ничего его не беспокоит.Причина всех бед-трубка омывайки заднего стекла.Всем спасибо за помощь!!!Думаю тему можно закрывать.

А что делал то? Снимал/чистил или ?.. У меня тоже такая проблема появилась((((((((

[Isildur]

Да уж поподробнее напишите плиз