[Алма-Ата] Туры Алматы

[Vad1m]

Хорек Паникер, но европеец то поехал, а пиндос встал

[Хорек Паникер]

Vad1m,

Да понятно, я ж не спору ради писал

Могло бы случиться и так, что вышло бы наебарот, но колом встал американец Так что тут камень в огород американцев

У меня вот такие подозрения, что чем больше авто ездит на американщине, тем соответственно узлы, агрегаты и иже с ними, более притираются под их бензу, а попадая сюда начинают глючить и конючить. Мой Тур при 65 000 пробега вроде нормально перенес переход на наше топливо, да и сейчас всё пучком
*стучит головой об дерево*

[Kronet]

всем спасибо за краткое описание. форумы курю примерно месяц так и нашел данный. хочу конечно европейца по двум основным причинам шкала приборов в милях, и капризность к нашему топливу, но америкосов выбор больше при покупке. хочу бензин 3,2л хрен с ним что расход больше зато комфорту больше, на дизеле зимой не очень да и мастеров сложно найти хороших сам ездил на дизеле 5лет. пневма хорошо но боязно.
если не трудно опишите на какие нюансы обращать внимание понятно что загнать на диагностику в меркур пусть все просмотрят и осмотрит человек внешне на выявление ремонтов по кузову. но может есть то на что стоит обратить внимание и что на диагностики могут не увидеть.

[Астанатур]

Kronet, 3,2 бензин, обрати внимание:
1. АКПП (гидроблок);
2. Цепь ГРМ;
3. Кардан (подвесной подшипник)

[Хорек Паникер]

Kronet,

У 3,2 американца на панели мили, а под ними километры

Насчет на что обратить внимание, да вроде указали уже

За кардан, ежели чего, сразу требуй снижения цены на $1 500 (цена нового)

[Kronet]

гидроблок на меркуре проверят? цепь как я понимаю если есть сервисная посмотреть когда меняли, если нет она шумит, сильно шумит на холодную и при нагрузках, кардан должны осмотреть на меркуре но и проверить скорее всего на дороче на шумность и вибрацию (пока на мекур ехать).
больше напрягает что на щитке приборов километры мелко написаны :-(
у америкосов как понял чуть что сразу чек горит, и датчики более капризны к топливу.

[Астанатур]

Kronet, проблемы с гидроблоком и карданом на меркуре могут не определить, по цепи определят, если захотят.... Совет, есть вверху кнопочка "поиск" забей ключевые слова и читай....

[Хорек Паникер]

Kronet,

Насчет АКПП, ты и сам во время тестовой езды предварительно поймешь, толчки будут при переключениях как вверх, так и вниз. Не факт, что большие проблемы (может просто замена масла нужна), но задуматься и уделить внимание придется
насчет цепи ГРМ, можно даже шнурком затестить по следующему адресу
Address 01: Engine, Group 208, 209. Показания не должны доходить до -8
Подвесной подшипник внешне выкупается, ежели уже не начальная стадия - резиновая манжета. Вот так вот выглядит кардан с наимертвейшим подвесным подшипником
А так да, вибрация в салоне в районе подлокотника между сиденьями. Хотя у меня, данная вибрация не сильно ощущалась (это сейчас я по ощущениям могу подогнать факты). У меня во время последней стадии умирания как от задней оси шла, т.е. не локально или точечно. А вот когда кардан окончательно помер, там уже гремело, аки ведро с гвоздями

Насчет датчиков - не факт. Лучше компьютерная диагностика.
Но раз едешь к ОД, то все ошибки покажут и расскажут, будем думать "должны показать"

ЗЫ: ежели чего, можно и обычным шнурком затестить, потом в ТХТ на флеху закинуть файл. Не вопрос, обращайся

[Leo777]

   Цитата:

Kronet

Всем привет! меня зовут Денис :-). меня заинтересовал tuareg планирую покупать бюджет 25-30уе.
хочу выслушать ваши комментарии какой брать и почему
1. Европа-америкот
2. бензин-дизель
3. пневмо подвеска?
время у меня для выбора хватает :-) права вернут только в июне.

Как говориться на вкус на цвет , я выбирал по следующим параметрам:
1. Европа-америкот-без разницы лишь бы движок, коробка и подвеска были в отл. состоянии конечно не был перевертыш и утопленник , все это легко проверить на нормальном СТО
2. Пневмо подвеска - сразу искал без неё , поскольку считаю её просто излишеством, которое при поломки вылезет в кругленькую сумму , конечно может это и не плохо иметь пневмо подвеску но только если у тебя машина новая, а если ей 7-8 лет готовься что она накроется
3. Бензин-дизель - но тут у меня субъективное мнение я просто дизеля вообще не люблю, не перевариваю запах саляры , вечную тряску из-за вибрации, и зимние проблемы с ней , да и бензиновый движок как не крути всегда пободрее будет
Удачной покупки!!!

[Хорек Паникер]

камрад Kronet, вот тут я свое ИМХО упустил, но в целом разделяю точку зрения Leo777

   Цитата:

Leo777

Пневмо подвеска - сразу искал без неё , поскольку считаю её просто излишеством, которое при поломки вылезет в кругленькую сумму , конечно может это и не плохо иметь пневмо подвеску но только если у тебя машина новая, а если ей 7-8 лет готовься что она накроется

   Цитата:

Leo777

да и бензиновый движок как не крути всегда пободрее будет

Главное, шоб срача не началось

[Leo777]

Камрады не кто себе не менял кнопку открывания заднего стекла, может осталась от старой кнопки крышечка-заглушка??? не где не могу найти

[Vad1m]

   Цитата:

Хорек Паникер

шоб срача не началось

если весь срач на эту тему собрать по форуму - на пару тысяч страниц наберется и никакого результата
одно интересное объективное наблюдение - достаточно много на форуме камрадов, поменявших турик на турик , так вот - с дизеля на бензу не ушел никто, а обратно - предостаточно

[Хорек Паникер]

Leo777,
Чего нет, того нет

ЗЫ: ежели чего, вот картинка из ETKA (во вложении), с номером з/ч

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

   Цитата:

Vad1m

одно интересное объективное наблюдение - достаточно много на форуме камрадов, поменявших турик на турик , так вот - с дизеля на бензу не ушел никто, а обратно - предостаточно

Запишу в свою табличку еще одним плюсиком

[Wizzard]

   Цитата:

Vad1m

так вот - с дизеля на бензу не ушел никто, а обратно - предостаточно

запрещенный прием ... Vad1m сжал 2000 страниц форума до одного поста

[Gorinich1969]

   Цитата:

Kronet

Всем привет! меня зовут Денис :-). меня заинтересовал tuareg планирую покупать бюджет 25-30уе.
хочу выслушать ваши комментарии какой брать и почему
1. Европа-америкот
2. бензин-дизель
3. пневмо подвеска?
время у меня для выбора хватает :-) права вернут только в июне.

Денис, привет.
Моё мнение:
1. Дизель (жип должен быть дизельный, но не бери R5)
2. Европа (в Америке дизеля редкость, комплектуха у европейцев получше будет)
3. пневма - вещь

[Хорек Паникер]

Gorinich1969,

У дизельных мерикотов, даже при малом выборе, один плюс - маленький пробег, уже месяца 2 наблюдаю, гляжу за немецким и американским рынками, чего да как.

ЗЫ: ~ 1,5-2 месяца назад на CarsCom углядел дизель GP 3.0, 24 тыщ пробега в километрах, 2010 г., комплектация стоящая, салон отличный, с полной гарантией местного дилера VAG - но ушел гад сразу
Цена была чего-то порядка $36-38 тыщ.

[Gorinich1969]

   Цитата:

Wizzard

запрещенный прием ... Vad1m сжал 2000 страниц форума до одного поста

не, ежели сравнивать 220 и 224 сильные моторы 3,2 бенза и 3,0 дизель, то разгон до сотни одинаков, но у дизеля чуть больше максималка. А ежели 240 сильные при тех же объёмах, то дизель порезвее до сотни будет, хотя силёнок совсем чуток меньше. Данные с сайта auto.ru, книжки под рукой нет

[Leo777]

Хорек Паникер, спс за картинку но мне нужна не кнопка в сборе а крышка от неё которая закрывает болт, а крышка отдельно не продаётся

[Хорек Паникер]

Leo777,
Хотел об этом написать, но забыл в сборе с чем она продается

Есть вариант как ее раздобыть, но даже произносить этого не буду

[Leo777]

   Цитата:

Хорек Паникер

Leo777,
Хотел об этом написать, но забыл в сборе с чем она продается

Есть вариант как ее раздобыть, но даже произносить этого не буду

Ну намёк понял , на несчастье другого своего счастья не построишь