Алма-Ата Туры Алматы - Страница 689

allroad997 · 14.11.2013, 19:33 (22:33)

тьфу блин ... написал Пантера...ошибочка....Пандору имел ввиду....спасибо

Merzhan · 14.11.2013, 19:39 (22:39)

Цитата:

Хорек Паникер

Кажись ноги нашей якобы заниженной пружинной подвески растут от аудей, вот нашел немного от аудистов

Информационный блок

Сначала разберемся какие же типы подвесок бывают:
1BA — стандарт
1BH — стандарт 2
1BR — сверхмощная подвеска heavy duty
1BP и 1BB — специальная для плохих дорог
1BT — повышенной мощности
1BE и 1BV (и 1BD) – спортивные, S-line.

соответственно клиренс:

130mm-1BE (спорт)
150mm-1BA (стандарт)
170mm-1BP (для плохих дорог)

Кстати, в одном месте сегодня, правда на пассат-форуме углядел вот такое вот

Информационный блок

Классификация нагрузки для передней подвески:
0JC - весовой класс передней оси до 738 кг
0JD - весовой класс передней оси 739-766 кг
0JE - весовой класс передней оси 767-794
0JF - весовой класс передней оси 795-823
0JG - весовой класс передней оси 824-853
0JH - весовой класс передней оси 854-885
0JJ - весовой класс передней оси 886-919
0JK - весовой класс передней оси 919-952
0JL - весовой класс передней оси 953-986
0JM - весовой класс передней оси 987-1020
0JN - весовой класс передней оси 1021-1054
0JP - весовой класс передней оси 1055-1088
0JQ, 0JR, 0JS, 0JT - только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет.

Интересно развесовка для Туров по кодам такая же?

По идее да, а так ли это?
Ежели так, то тогда хоть понятней становится, насколько наши пружины мягкие и чего искать для усиления

Может кто чего подскажет, прокомментирует?
Я просто никогда особо таким не интересовался, но вот теперь хочу разобраться

Рома у меня Audi была, вернее несколько и одна из них была именно на спорт подвеске Audi a6 c5 2,7 bt sport
и пружины стояли Eibach , машина управлялась просто --сказка , никаких кренов на поворотах и в тоже время мягкая . но на высоких скоростях она уже становилась жестковатой, писали что аморты и пружины имеют свойство адаптации в зависимости от скорости, но с пневмой конечно не сравнится
так что 1BE — Спорт.Ход.Часть, Улучш.Шумоизоляция, Усил.Подвеска, Уменьш.Дорожн.Просвет Приблиз. На 25 Мм

GERAUOTVII · 14.11.2013, 19:43 (22:43)

Цитата:

allroad997

тьфу блин ... написал Пантера...ошибочка....Пандору имел ввиду....спасибо

Как то ранее я интересовался на авоську ставить сигнализацию с авто заводом, мне предлагали за 90 тысяч Alibabу поставить. Цена с сигнализацией и установкой. Слышали про такую? Там умный ключ и пуш старт в комплекте. Думаю что у авоськи и Тура система одинаковая, даже ключи одинаковые. Просто не хочу ключ разбирать. Мне как-то сыкотно так устанавливать.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
И еще, мне с не привычки не удобно, или реально подстаканники не удобно расположены? Все время цепляю руками.

Agu · 14.11.2013, 19:44 (21:44)

Цитата:

Djonikddd

Agu, привет

, как там у вас зима пришла или еще в двери стучит

Привет, Жень. Сначала ка-а-ак нагрянула!!! Что аж я по приезду из Астаны с InTurFest практически сразу же переобулась, очень вовремя, надо сказать, - на следующий день был "День жестянщика"

А потом, похоже, зима решила, что она поторопилась, и у нас вот так:

Без имени-1.jpg

Мерзко, следует заметить

Хорек Паникер · 14.11.2013, 19:50 (22:50)

Цитата:

Merzhan

Рома у меня Audi была, вернее несколько и одна из них была именно на спорт подвеске Audi a6 c5 2,7 bt sport
и пружины стояли Eibach , машина управлялась просто --сказка , никаких кренов на поворотах и в тоже время мягкая . но на высоких скоростях она уже становилась жестковатой, писали что аморты и пружины имеют свойство адаптации в зависимости от скорости, но с пневмой конечно не сравнится
так что 1BE — Спорт.Ход.Часть, Улучш.Шумоизоляция, Усил.Подвеска, Уменьш.Дорожн.Просвет Приблиз. На 25 Мм

Вот у Аудей отлично все расписано и куча пружин и амморов для различных дорог.
Походу для Тура ваще нихрена нет, да и с наскоку не найдешь точное описалово имеющегося

.
Буду заморачиваться сторонними производителями, либо целиком и с разу от Сейкеля, но дорого

(хочу, но с ценой не согласен

), либо били В6 оффроад (подойдут ли) и усиленные пружины (как подобрать, пока нифига не вкуриваю. По каким параметрам сравнивать с родными, только ежели внешне геометрическими), но можно попробовать отталкиваться от весового диапазона, ну и плюс витки и длина.
Может у Олега есть наши стандартные пружины да аморы (ну вдруг завалялось по штучке, или кто заказал), заехать к нему померять и уже дальше двигаться

allroad997 · 14.11.2013, 19:52 (22:52)

аморов то полно!!! а вот с пружинками тишина.... не спрашивают их однако!

Хорек Паникер · 14.11.2013, 19:55 (22:55)

Цитата:

GERAUOTVII

Как то ранее я интересовался на авоську ставить сигнализацию с авто заводом, мне предлагали за 90 тысяч Alibabу поставить. Цена с сигнализацией и установкой. Слышали про такую?

Кто-то года 2-2,5 заикался про такую, а вот поставил ли... Дальше история умалчивает от этом. Она и тогда вроде тоже порядка 90 тыщь стоила.

ИМХО, фиг его не знаю, но погляди уже проверенные российские решения стоят порядка тысячи, тут на $300-400 дешевле и что за конкретно зверь - хрен его пойми
Может не стоит рисковать? У нас электрика больное место, в плане ежели чего либездрическое летит, стоит забубенных денег. Везде свои процы управления, микрокомпьютеры (так сказать), поскольку все по can_у общается

Еще не дай ТНБ блок управления пуском двигателя навернется. Баклажан блин однако получится. Щас заради интереса глянул, не знаю насколько у меня актуальные цены, но на 3.2 этот блок 360 евро стоит там у них

GERAUOTVII · 14.11.2013, 19:57 (22:57)

Хорек Паникер, на Ebay пружины смотрел?

Хорек Паникер · 14.11.2013, 19:58 (22:58)

allroad997, Намек понял, выезжаю

allroad997 · 14.11.2013, 19:58 (22:58)

про Алибабу разговаривал с установщиком, который кстати только их и устанавливает (дружбан мой), и он мне так по секрету сказал, что когда ее с пульта завел - машинка абсолютно без защитная, т.е. во время заводки разблокируеться замок зажигания и руль и не глушиться при нажатии на педали....у воришки есть 20 минут ( пока она греется) что бы спокойно уехать разбив при этом стекло (датчик удара при этом тоже отключен)....это болезнь не только этой сигналки, в основном дешевых линеек других фирм....но это большой большой секрет

Хорек Паникер · 14.11.2013, 20:02 (23:02)

Цитата:

GERAUOTVII

на Ebay пружины смотрел?

Да мне бы щас понять как их подобрать

С какой стороны к ним подойти, пока не знаю

По тем же билям или кони начинаешь лазить - они собаки по устоявшимся каталогам по конкретным маркам авто предлагают - под туры только били стандартные предлагают, остальные производители таким макаром нифига инфу не дают. А я как писал хочу B6 off поглядеть, например
Надо профильные форумы нарыть, да там поселиться на некоторое время

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

allroad997

но это большой большой секрет

Ипать, вот это сигналка

GERAUOTVII · 14.11.2013, 20:07 (23:07)

Цитата:

allroad997

про Алибабу разговаривал с установщиком, который кстати только их и устанавливает (дружбан мой), и он мне так по секрету сказал, что когда ее с пульта завел - машинка абсолютно без защитная, т.е. во время заводки разблокируеться замок зажигания и руль и не глушиться при нажатии на педали....у воришки есть 20 минут ( пока она греется) что бы спокойно уехать разбив при этом стекло (датчик удара при этом тоже отключен)....это болезнь не только этой сигналки, в основном дешевых линеек других фирм....но это большой большой секрет

Странно, я когда читал описание было сказано, что ты можешь сам настраивать как тебе нужно. Вплоть до того, что с расстояния 1 метр машина открывается, зеркала открываются и она заводится сама. А по поводу педали тормоза - это тоже есть в настройках. Но ее я себе ставить не буду точно

. Но и за 145 тыс, тоже не вариант.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Хорек Паникер, нужно занизить или увеличить клиренс? Я просто видимо просмотрел причину смены пружин.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Хорек Паникер, Я на ибее глянул там есть для занижения весь комплект в круг за 1200 у.е

Merzhan · 14.11.2013, 20:14 (23:14)

Цитата:

Хорек Паникер

Да мне бы щас понять как их подобрать

С какой стороны к ним подойти, пока не знаю

По тем же билям или кони начинаешь лазить - они собаки по устоявшимся каталогам по конкретным маркам авто предлагают - под туры только били стандартные предлагают, остальные производители таким макаром нифига инфу не дают. А я как писал хочу B6 off поглядеть, например
Надо профильные форумы нарыть, да там поселиться на некоторое время

Добавлено через 53 секунды

Ипать, вот это сигналка

Рома а если с ними связаться Амортизаторы BILSTEIN B6 SPORT OFF

Хорек Паникер · 14.11.2013, 20:30 (23:30)

Merzhan, Можно и с этими, можно и в Фаэтон обратиться, они вроде тоже как официальные продаваны билей.
У нас даже есть партнеры данных продаванов

Может с ними будут более разговорчивы и открыты в беседе

allroad997 · 14.11.2013, 20:40 (23:40)

а ты Ром с какой целью на них посмотреть хочешь???....жесткость??? или высота??? так у них и шток и чашка по высоте одинаковые...если жесткость то к субботе думаю раздобуду хотя бы один, если его еще не продали

Хорек Паникер · 14.11.2013, 20:51 (23:51)

GERAUOTVII, Увеличить! Строго увеличить

Но без фанатизьму - сантиметра 2, масимум 3. Потом еще колесами сантиметра 2. Повесить защиту снизу, какой-то размер лифта сожрется этим, но в целом все равно машина сантиметра на 2-3 приподнимется.
Плюс если оффовские амморы и пружины, то с отбоем будет повеселей, можно свести кол-во диагональных вывешиваний и как следствие потери при передвижении по пересеченке

Кстати, тут владельцы пневмы все нинарадуются на свою подвеску - у них свои минусы, при максимальной и близкой к ней высоте пневмы хода отбоя почти нет

Проехать камешек, базару нет - тема, а вот при ковыляниях в помпасах - можно и попасть

Почему, когда VAG делал экспедиционные туры, они шли в основном на пружинах с увеличенным клиренсом - явно не от урезанного бюджета на пневмостойки

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Цитата:

allroad997

так у них и шток и чашка по высоте одинаковые

Так вот почему и вопросы возникли, сам до сего момента не увлекался/не интересовался, вот и хочу понять чего и почем.
А так выходит, аммор тот же но ходы настроены по другому, плюс жесткость, а вот высоту вроде как чисто пружинами наращиваем?

А как это все подобрать, пока еще до этого пункта не докурился

Добавлено через 45 секунд

Цитата:

allroad997

если жесткость то к субботе думаю раздобуду хотя бы один, если его еще не продали

Очень заради интереса хотелось бы глянуть и понять отличие

Добавлено через 5 минут 52 секунды
Плюс еще так и не вкурил, ну хорошо играем с высотой пружинами, но они имеют такое свойство как усесться - выходит без проставок никак не обойтись?
Тогда выходит просто берем усиленные по жесткости амморы (которые по высоте равны стоковым), усиленные пружины, на виток или чего там побольше, между аммором и чашкой вбубенивам проставку в 2 см и вроде все в ажуре?

Или все таки у амморов длина должна быть больше стоковых?

Дремучий лес, ежели серьезно задуматься
За что тогда сейкель 2 штуки евро дерет? за суповой набор в одном флаконе

Хамы

Или все таки другая геометрия узлов имеет место быть. Судя по фото, стойки другой длины, никакими проставками и не пахнет.
Как бы это еще подобрать из других решений от других производителей

Но в целом, мне интересно сей вопрос поковырять и доковыряться до результата - а почему бы и нет. Если все по уму сделать, то шибко в ходовых характеристиках машина не потеряет. Я все равно больше 160 почти не летаю, а про выше тем более нефиг заикаться

Djonikddd · 14.11.2013, 22:03 (01:03)

на воскресенье меня запишите. да и что то время не назначили

Хорек Паникер · 14.11.2013, 22:37 (01:37)

Djonikddd, Время решили на потом оставить обсудить. Уж сегодня думаю доберемся до этого вопроса

Всем до завтрева

Точнее уже, до утрева!

VVova · 14.11.2013, 22:57 (01:57)

все, походу эт окончательно

Сенат парламента республики Казахстан одобрил повышение налогов на автомобили.

Размер налога будет повышен для транспортных средств с объемом двигателя больше 3 л. Как рассказал депутат Мухтар Тиникеев на своей странице в социальной сети, новые налоговые ставки будут следующими: для автомобилей с объемом двигателя от 3,001 л до 3,2 л — 35 МРП, 3,2–3,5 л — 46 МРП, 3–4 л — 66 МРП, 4–5 л — 130 МРП, от 5 л и выше — 200 МРП плюс 7 тенге за каждый следующий кубический сантиметр объема.

Нижняя палата казахстанского парламента приняла во втором чтении законопроект в конце октября. Сенат одобрил документ без поправок.

Закон начнет действовать с 1 января 2014 года, но автомобили, собранные или зарегистрированные в Казахстане до конца 2013 года будут пользоваться прежними ставками, а также льготами на уплату налога.

Следующим этапом должно стать подписание президентом Казахстана, после чего закон официально вступит в силу.

Хорек Паникер · 15.11.2013, 04:18 (07:18)

VVova, Володя, это ж для вновь ввезенных.
Ну вместо с четырех, сделали с трех. Фигли уж тут, у наших парламентариев все по своему

Печалька,что скоро и до меньших объемов доберутся, куды ж без этого
Собственный народ, как враг

14.11.2013, 19:43 (22:43)	#13763
GERAUOTVII Местный Город: Алматы Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 391 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: allroad997 тьфу блин ... написал Пантера...ошибочка....Пандору имел ввиду....спасибо Как то ранее я интересовался на авоську ставить сигнализацию с авто заводом, мне предлагали за 90 тысяч Alibabу поставить. Цена с сигнализацией и установкой. Слышали про такую? Там умный ключ и пуш старт в комплекте. Думаю что у авоськи и Тура система одинаковая, даже ключи одинаковые. Просто не хочу ключ разбирать. Мне как-то сыкотно так устанавливать. Добавлено через 2 минуты 49 секунд И еще, мне с не привычки не удобно, или реально подстаканники не удобно расположены? Все время цепляю руками.
	Последний раз редактировалось GERAUOTVII; 14.11.2013 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2013, 20:02 (23:02)	#13771
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Цитата: GERAUOTVII на Ebay пружины смотрел? Да мне бы щас понять как их подобрать С какой стороны к ним подойти, пока не знаю По тем же билям или кони начинаешь лазить - они собаки по устоявшимся каталогам по конкретным маркам авто предлагают - под туры только били стандартные предлагают, остальные производители таким макаром нифига инфу не дают. А я как писал хочу B6 off поглядеть, например Надо профильные форумы нарыть, да там поселиться на некоторое время Добавлено через 53 секунды Цитата: allroad997 но это большой большой секрет Ипать, вот это сигналка
	Последний раз редактировалось Хорек Паникер; 14.11.2013 в 20:02. Причина: Добавлено сообщение

14.11.2013, 20:07 (23:07)	#13772
GERAUOTVII Местный Город: Алматы Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 391 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Цитата: allroad997 про Алибабу разговаривал с установщиком, который кстати только их и устанавливает (дружбан мой), и он мне так по секрету сказал, что когда ее с пульта завел - машинка абсолютно без защитная, т.е. во время заводки разблокируеться замок зажигания и руль и не глушиться при нажатии на педали....у воришки есть 20 минут ( пока она греется) что бы спокойно уехать разбив при этом стекло (датчик удара при этом тоже отключен)....это болезнь не только этой сигналки, в основном дешевых линеек других фирм....но это большой большой секрет Странно, я когда читал описание было сказано, что ты можешь сам настраивать как тебе нужно. Вплоть до того, что с расстояния 1 метр машина открывается, зеркала открываются и она заводится сама. А по поводу педали тормоза - это тоже есть в настройках. Но ее я себе ставить не буду точно . Но и за 145 тыс, тоже не вариант. Добавлено через 2 минуты 3 секунды Хорек Паникер, нужно занизить или увеличить клиренс? Я просто видимо просмотрел причину смены пружин. Добавлено через 1 минуту 50 секунд Хорек Паникер, Я на ибее глянул там есть для занижения весь комплект в круг за 1200 у.е
	Последний раз редактировалось GERAUOTVII; 14.11.2013 в 20:07. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2013, 04:18 (07:18)	#13780
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	VVova, Володя, это ж для вновь ввезенных. Ну вместо с четырех, сделали с трех. Фигли уж тут, у наших парламентариев все по своему Печалька,что скоро и до меньших объемов доберутся, куды ж без этого Собственный народ, как враг
	Последний раз редактировалось Хорек Паникер; 15.11.2013 в 05:13.

14.11.2013, 19:33 (22:33)	#13761
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	тьфу блин ... написал Пантера...ошибочка....Пандору имел ввиду....спасибо

14.11.2013, 19:39 (22:39)	#13762
Merzhan Местный Город: Астана Touareg 4.2 V8 Регистрация: 24.01.2011 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 131 Благодарностей: 161 Репутация: 236	Цитата: Хорек Паникер Кажись ноги нашей якобы заниженной пружинной подвески растут от аудей, вот нашел немного от аудистов Информационный блок Сначала разберемся какие же типы подвесок бывают: 1BA — стандарт 1BH — стандарт 2 1BR — сверхмощная подвеска heavy duty 1BP и 1BB — специальная для плохих дорог 1BT — повышенной мощности 1BE и 1BV (и 1BD) – спортивные, S-line. соответственно клиренс: 130mm-1BE (спорт) 150mm-1BA (стандарт) 170mm-1BP (для плохих дорог) Кстати, в одном месте сегодня, правда на пассат-форуме углядел вот такое вот Информационный блок Классификация нагрузки для передней подвески: 0JC - весовой класс передней оси до 738 кг 0JD - весовой класс передней оси 739-766 кг 0JE - весовой класс передней оси 767-794 0JF - весовой класс передней оси 795-823 0JG - весовой класс передней оси 824-853 0JH - весовой класс передней оси 854-885 0JJ - весовой класс передней оси 886-919 0JK - весовой класс передней оси 919-952 0JL - весовой класс передней оси 953-986 0JM - весовой класс передней оси 987-1020 0JN - весовой класс передней оси 1021-1054 0JP - весовой класс передней оси 1055-1088 0JQ, 0JR, 0JS, 0JT - только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет. Интересно развесовка для Туров по кодам такая же? По идее да, а так ли это? Ежели так, то тогда хоть понятней становится, насколько наши пружины мягкие и чего искать для усиления Может кто чего подскажет, прокомментирует? Я просто никогда особо таким не интересовался, но вот теперь хочу разобраться Рома у меня Audi была, вернее несколько и одна из них была именно на спорт подвеске Audi a6 c5 2,7 bt sport и пружины стояли Eibach , машина управлялась просто --сказка , никаких кренов на поворотах и в тоже время мягкая . но на высоких скоростях она уже становилась жестковатой, писали что аморты и пружины имеют свойство адаптации в зависимости от скорости, но с пневмой конечно не сравнится так что 1BE — Спорт.Ход.Часть, Улучш.Шумоизоляция, Усил.Подвеска, Уменьш.Дорожн.Просвет Приблиз. На 25 Мм

14.11.2013, 19:44 (21:44)	#13764
Agu Наш человекЪ Пять тысяч вёрст не крюк Город: Сургут (ХМАО) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.09.2009 Сообщений: 5,491 Поблагодарил(а): 5,511 Благодарностей: 7,900 Изображений в галерее: 13 Репутация: 12592	Цитата: Djonikddd Agu, привет , как там у вас зима пришла или еще в двери стучит Привет, Жень. Сначала ка-а-ак нагрянула!!! Что аж я по приезду из Астаны с InTurFest практически сразу же переобулась, очень вовремя, надо сказать, - на следующий день был "День жестянщика" А потом, похоже, зима решила, что она поторопилась, и у нас вот так: Без имени-1.jpg Мерзко, следует заметить

14.11.2013, 19:50 (22:50)	#13765
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Цитата: Merzhan Рома у меня Audi была, вернее несколько и одна из них была именно на спорт подвеске Audi a6 c5 2,7 bt sport и пружины стояли Eibach , машина управлялась просто --сказка , никаких кренов на поворотах и в тоже время мягкая . но на высоких скоростях она уже становилась жестковатой, писали что аморты и пружины имеют свойство адаптации в зависимости от скорости, но с пневмой конечно не сравнится так что 1BE — Спорт.Ход.Часть, Улучш.Шумоизоляция, Усил.Подвеска, Уменьш.Дорожн.Просвет Приблиз. На 25 Мм Вот у Аудей отлично все расписано и куча пружин и амморов для различных дорог. Походу для Тура ваще нихрена нет, да и с наскоку не найдешь точное описалово имеющегося . Буду заморачиваться сторонними производителями, либо целиком и с разу от Сейкеля, но дорого (хочу, но с ценой не согласен ), либо били В6 оффроад (подойдут ли) и усиленные пружины (как подобрать, пока нифига не вкуриваю. По каким параметрам сравнивать с родными, только ежели внешне геометрическими), но можно попробовать отталкиваться от весового диапазона, ну и плюс витки и длина. Может у Олега есть наши стандартные пружины да аморы (ну вдруг завалялось по штучке, или кто заказал), заехать к нему померять и уже дальше двигаться

14.11.2013, 19:52 (22:52)	#13766
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	аморов то полно!!! а вот с пружинками тишина.... не спрашивают их однако!

14.11.2013, 19:55 (22:55)	#13767
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Цитата: GERAUOTVII Как то ранее я интересовался на авоську ставить сигнализацию с авто заводом, мне предлагали за 90 тысяч Alibabу поставить. Цена с сигнализацией и установкой. Слышали про такую? Кто-то года 2-2,5 заикался про такую, а вот поставил ли... Дальше история умалчивает от этом. Она и тогда вроде тоже порядка 90 тыщь стоила. ИМХО, фиг его не знаю, но погляди уже проверенные российские решения стоят порядка тысячи, тут на $300-400 дешевле и что за конкретно зверь - хрен его пойми Может не стоит рисковать? У нас электрика больное место, в плане ежели чего либездрическое летит, стоит забубенных денег. Везде свои процы управления, микрокомпьютеры (так сказать), поскольку все по can_у общается Еще не дай ТНБ блок управления пуском двигателя навернется. Баклажан блин однако получится. Щас заради интереса глянул, не знаю насколько у меня актуальные цены, но на 3.2 этот блок 360 евро стоит там у них

14.11.2013, 19:57 (22:57)	#13768
GERAUOTVII Местный Город: Алматы Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 07.11.2013 Сообщений: 391 Поблагодарил(а): 269 Благодарностей: 173 Репутация: 173	Хорек Паникер, на Ebay пружины смотрел?

14.11.2013, 19:58 (22:58)	#13769
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	allroad997, Намек понял, выезжаю

14.11.2013, 19:58 (22:58)	#13770
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	про Алибабу разговаривал с установщиком, который кстати только их и устанавливает (дружбан мой), и он мне так по секрету сказал, что когда ее с пульта завел - машинка абсолютно без защитная, т.е. во время заводки разблокируеться замок зажигания и руль и не глушиться при нажатии на педали....у воришки есть 20 минут ( пока она греется) что бы спокойно уехать разбив при этом стекло (датчик удара при этом тоже отключен)....это болезнь не только этой сигналки, в основном дешевых линеек других фирм....но это большой большой секрет

14.11.2013, 20:14 (23:14)	#13773
Merzhan Местный Город: Астана Touareg 4.2 V8 Регистрация: 24.01.2011 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 131 Благодарностей: 161 Репутация: 236	Цитата: Хорек Паникер Да мне бы щас понять как их подобрать С какой стороны к ним подойти, пока не знаю По тем же билям или кони начинаешь лазить - они собаки по устоявшимся каталогам по конкретным маркам авто предлагают - под туры только били стандартные предлагают, остальные производители таким макаром нифига инфу не дают. А я как писал хочу B6 off поглядеть, например Надо профильные форумы нарыть, да там поселиться на некоторое время Добавлено через 53 секунды Ипать, вот это сигналка Рома а если с ними связаться Амортизаторы BILSTEIN B6 SPORT OFF

14.11.2013, 20:30 (23:30)	#13774
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Merzhan, Можно и с этими, можно и в Фаэтон обратиться, они вроде тоже как официальные продаваны билей. У нас даже есть партнеры данных продаванов Может с ними будут более разговорчивы и открыты в беседе

14.11.2013, 20:40 (23:40)	#13775
allroad997 Местный Город: Almaty Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 471 Поблагодарил(а): 126 Благодарностей: 237 Репутация: 287	а ты Ром с какой целью на них посмотреть хочешь???....жесткость??? или высота??? так у них и шток и чашка по высоте одинаковые...если жесткость то к субботе думаю раздобуду хотя бы один, если его еще не продали

14.11.2013, 22:03 (01:03)	#13777
Djonikddd Местный Город: Алматы Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.09.2012 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 268 Репутация: 368	на воскресенье меня запишите. да и что то время не назначили

14.11.2013, 22:37 (01:37)	#13778
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Djonikddd, Время решили на потом оставить обсудить. Уж сегодня думаю доберемся до этого вопроса Всем до завтрева Точнее уже, до утрева!

14.11.2013, 22:57 (01:57)	#13779
VVova Местный Город: Кызылорда Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 27.02.2013 Сообщений: 386 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 145 Репутация: 220	все, походу эт окончательно Сенат парламента республики Казахстан одобрил повышение налогов на автомобили. Размер налога будет повышен для транспортных средств с объемом двигателя больше 3 л. Как рассказал депутат Мухтар Тиникеев на своей странице в социальной сети, новые налоговые ставки будут следующими: для автомобилей с объемом двигателя от 3,001 л до 3,2 л — 35 МРП, 3,2–3,5 л — 46 МРП, 3–4 л — 66 МРП, 4–5 л — 130 МРП, от 5 л и выше — 200 МРП плюс 7 тенге за каждый следующий кубический сантиметр объема. Нижняя палата казахстанского парламента приняла во втором чтении законопроект в конце октября. Сенат одобрил документ без поправок. Закон начнет действовать с 1 января 2014 года, но автомобили, собранные или зарегистрированные в Казахстане до конца 2013 года будут пользоваться прежними ставками, а также льготами на уплату налога. Следующим этапом должно стать подписание президентом Казахстана, после чего закон официально вступит в силу.