Гидроблок АКПП.

[Toc]

   Цитата:

AlexVtech

Один из вариантов - не правильно установили гидроблок.

А еще какие варианты?
Официалы снимали и заново ставили гидроблок, но я снова проверю.

[Werkstatt]

   Цитата:

Toc

А еще какие варианты?

Протокол диагностики нужен в первую очередь. А так, датчик температуры антифриза, катализатор/ы, лямбда-зонд/ы, дроссельная заслонка, топливный насос/ы, топливный фильтр, расходомер воздуха, форсунки впрыска топлива, блок управления двигателем... И это не всё, что может быть. Кроме этого, следует провести адаптацию блоков управления там, где требуется.

[Toc]

   Цитата:

Werkstatt

Протокол диагностики нужен в первую очередь. А так, датчик температуры антифриза, катализатор/ы, лямбда-зонд/ы, дроссельная заслонка, топливный насос/ы, топливный фильтр, расходомер воздуха, форсунки впрыска топлива, блок управления двигателем... И это не всё, что может быть. Кроме этого, следует провести адаптацию блоков управления там, где требуется.

Спасибо большое за полную информацию,

Диагностика вывела вот что:

(Простите за техническую безграмотность)

После диагностики, официалы опирались на какой-то насос, который качает давление в АКПП + датчик, который отвечает за обороты (тоже находится в АКПП рядом с гидроблоком)

[Dima_surgut]

   Цитата:

SMP

Узнать бы кто?

Привет!!! Тоже с бубном вокруг коробаса пляшешь?!?)))

[PARAVOZZ]

Toc, проверь совместимость гидроблока с твоей коробкой,может быть тебе поставили то что было в наличии,а не то что должно стоять на машине,такое частенько бывает. Если всё таки то что надо,то заставь померять линейное давление,там есть контрольные окна для замера давления.Если линейного давления нет,тогда снимай и разбирай или отправляй в ремонт.

[maslennikovO]

Здравствуйте!

Заказал новый гидроблок через автодок.ру пришел в коробке коробка вся в масле. Гидроблок сам в поилиэтилене и сверху красная бумага, но пакет не запаян, соответственно гидроблок не плавает в масле, но видно на нем следы масла, похоже что повредили упаковку и масло вытекло. Но полиэтиленом он просто обмотан

У меня вопрос: на сколько я знаю гидроблок новый должен приходить в запаяном пакете и плавать в масле как в аквариуме. Так ли это? или повредили упаковку пока везли или вообще могли подменить при транспортировке! Критично ли это? И там больше никаких датчиков и ничего нет, а должны ли быть?

[Фафаня]

Гидроблок пришел аналогично. Также пакет п/э не помню запаен или нет, красная бумага, был в масле, но он не плавал и все в картонной коробке. Поставил уже месяца три назад все ОК. Ценник 49 с копейками. Удачи.

[Werkstatt]

ATF из упаковки может вытекать. Пакеты не запаивают.

[maslennikovO]

   Цитата:

Werkstatt

ATF из упаковки может вытекать. Пакеты не запаивают.

Тогда можно не переживать? скидываю фотки на всякий случай как было упаковано, откомментируйте, так как запчасть дорогая 44 тысячи ушло)) попасть снова очень неохота)

И еще вопросик, а кроме самого гидроблока должно быть что то в комплекте? ну датчики какие то или еще что то? просто видел где то на форуме что в комплекте с какими то датчиками или я путаю

[st.anger]

maslennikovO,Рекомендуют замену гидроблока вместе с регулятором давления масла АКПП (стоит в районе радиаторов); покупается отдельно, стоит не дорого. Я менял все вместе: гидроблок, регулятор, фильтр, масло, прокладку.

[maslennikovO]

   Цитата:

st.anger

maslennikovO,Рекомендуют замену гидроблока вместе с регулятором давления масла АКПП (стоит в районе радиаторов); покупается отдельно, стоит не дорого. Я менял все вместе: гидроблок, регулятор, фильтр, масло, прокладку.

Да да, уже заказал стоит 2200 руб., буду менять и промывать радиаторы, хотя ОД этим занимается и не знает где находится этот термостат!! покажу потом на картинке им если не найдут) но помимо всего этого у меня меняют все фрикционы и все прокладки, фрикционы большинство стерлось(

[lisspy1]

st.anger,
maslennikovO,
подскажите номерок регулятора давления масла акпп?

[ssb74]

Всем привет! Читая топ понимаю что когда накрывается гидроблок то происходят сильные толчки при переключении с 5 на 4. У меня вообще как то всё по другому Пока коробка не дошла до рабочей температуры бывают пробуксовки АКПП тронутся не возможно, как только повышу обороты происходит толчёк и движение не в полную мощьность, газуй не газуй едет сам по себе, после переключения на 2ю начинает набирать нормально 2ой вариант стою на прогреве минут 15 что то пожужжит в под капотом и можно ехать спокойно, вот думаю может масло маловато в коробке Или же всё таки каробка помирает?

[Вадим Новожилов]

   Цитата:

maslennikovO

Да да, уже заказал стоит 2200 руб., буду менять и промывать радиаторы, хотя ОД этим занимается и не знает где находится этот термостат!! покажу потом на картинке им если не найдут) но помимо всего этого у меня меняют все фрикционы и все прокладки, фрикционы большинство стерлось(

А какой у Вас пробег и какие симптомы были?

[PARAVOZZ]

ssb74, маловато маслица в коробке.Если так ещё несколько дней покататься можно приехать на сотню тысяч рублей.Проверяй уровень на заведённой машине при температуре масла в АКПП 35-40 градусов,смотреть температуру по сканеру,на парковке откручиваешь сливную пробку с поддона АКПП масло при этом должно течь тонкой струйкой ( двигатель должен РАБОТАТЬ),если не течёт доливать до появления течи,потом сделать пробный выезд 3-5 км и после остывания до температуры 35 град. проверить ещё раз.

[maslennikovO]

   Цитата:

lisspy1

st.anger,
maslennikovO,
подскажите номерок регулятора давления масла акпп?

7L0317027A

Добавлено через 5 минут 24 секунды

   Цитата:

Вадим Новожилов

А какой у Вас пробег и какие симптомы были?

Пробег 120000 км. Началось с рывков 5-4 при прогретом масле в АКПП, с 5 на 4 и с 5 на 6 как по гладильной доске еддешь и врубается 6 передача.. пока машина холодная все переключалось идеально. Но в один прекрасный морозный день отъехал от работы и коробка начала буксовать нажимаю на газ машина не едет обороты растут потом дерентся машина проедет немного и снова обороты растут передача не включается, загорелись все режими коробки перестала реагировать на ручной режим и спорт, как будто ничего не включаю. нажимаю на газ обороты растут машина не едет, а снизу звук как будто что то жужжит-раскручивается металическая какая то хрень чем выше обороты тем сильнее жужжало, увезли на эвакуаторе, дефектовали коробку, много фрикционов стерлось, часть внешне нормальные но скоблятся просто пальцем..

[maksus81]

Такой вопрос после замены гидроблока надо что то прошивать вагом???

[viktorviktor]

владею туарегом более 5 лет и занимаюсь ремонтом коробок чуть поболе лет 12-13 . по поводу ремонта гидроблока тема конечно интересная , но я бы на месте ребят из челябинска не стал туда лезть не видя машины и без входной диагностики . по своему опыту знаю что 100 процентной гарантии на ремонтный блок дать нельзя . есть известные бяки , sonnax не дремлет , но они же каждый год находят новые и новые ))) а вот если у кого то после установки ремонтного блока коробка сгорит (допускаю не по вине гидроблока) некрасиво получится .

Добавлено через 4 минуты 30 секунд
да , кстати кто то писал про гидротансформатор что фрикционов там нет , так они там есть ))) трансформатор на этой модели довольно редко выходит из строя , но видел и "дрова" несколько раз . и еще , если пробег тыщ 150 то уплотнения уже дубовые

[Werkstatt]

   Цитата:

maksus81

Такой вопрос после замены гидроблока надо что то прошивать вагом???

Не надо.

[Егор1984]

ребята а подскажите пожалуйста у меня бывает только на педаль нажал с места он включает вторую передачу хочу поменять масло в коробке а так коробка работает норм как думаете в чем причина зарание