Всё о тормозных дисках и колодках

[afetisoffff]

Прошу прощения, не тот раздел

[Borman77]

GP 2.5 R5. На пробеге 93 тыс. заменил тормозные диски и колодки по кругу.
Всё поставил ATE. Колодки стояночного тормоза не трогал, они в норме.
Пальцы суппортов были в порядке, почистили, смазали смазкой Slipkote 220.
Поршни суппортов в идеале, вдавливались на место пальцами (при открытом штуцере).
Заменили тормозную жидкость. Отрегулировали стояночный тормоз.
Пробег после замены 1.5 тыс, разницы с оригиналом не почувствовал.
Притирались до эффективного торможения около 600 км.
Скрипов и посторонних звуков нет, тормозная пыль на дисках умеренная.
На суппортах- лого производителя "Teves" (ATE).

[AlexSPb]

Поставил MTEC 330 мм. Проехал 3 тыс где-то.

С 140 оттормаживался сегодня, руль опять из рук вырывает

Немного в смятении. Есть слабая вероятность, что это шаровая верхняя колбасит, но слабая.

Неужели придется на 350 мм систему таки разориться?

[Юманите]

   Цитата:

AlexSPb

Поставил MTEC 330 мм. Проехал 3 тыс где-то.

С 140 оттормаживался сегодня, руль опять из рук вырывает

Немного в смятении. Есть слабая вероятность, что это шаровая верхняя колбасит, но слабая.

Неужели придется на 350 мм систему таки разориться?

Похоже что 330 диски хороши только для скоростей до 120 км/ч. Если разгоняться сильнее то им придет Пипец Выход-родная 6 поршневая система с дисками на 350.Но тяжелая... Плюс 4 кг.

[kobraosn]

У меня родные диски 330 мм и 6-ти поршневые родные суппорта Brembo. Тормозят отлично.

[AlexSPb]

kobraosn, Хм, то есть у тебя диски маленькие, а суппорта большие?

Вообще в чем первопричина перегрева 4х поршневой системы? В том, что колодки маленькие или диски?

PS. Сегодня щупал, сзади 4х поршневые колодки тоже греют диск не хило после торможения

[kobraosn]

AlexSPb, У меня и по комплектации пробиваются именно такие тормоза:
1LC - передние дисковые тормоза, диск 330х32 мм, суппорт:
20131201_140533.jpg
Всё родное, шесть поршней, а вот задние уже четырёх поршневые:
1KF - задние дисковые тормоза, 330х28 мм.

[AlexSPb]

kobraosn, Да я верю, что штатное, просто интересно, там те же диски стоят 330, что и с 4х поршневой системой?

Почему оно тогда не перегревается и не ведет?

PS. Я вот еще думаю, что проблема больше актуальна для крупных городов, где постоянный режим газ-тормоз. Если плавно разгоняться и плавно тормозить, то врядли будут проблемы и с 4х поршневой

[kobraosn]

AlexSPb, Возможно ты и прав. Но и в моём маленьком городке я тоже над тормозами издеваюсь, т.к. на каждом шагу светофоры натыканы. Единственное, что средняя скорость езды по городу всего 50-60 км/ч, вот только из-за небольших скоростей, тормозной путь меньше и нагрев тормозов тоже меньше.
А ещё всё-таки наверное большая разница в площади торможения. Колодка на 6-ти поршнях больше ведь чем на 4-х поршнях. Возможно это тоже не маленький аргумент.

[AlexSPb]

kobraosn, Ага. Хочется чуть глубже вникнуть в проблему.

Надоело выкидывать бабло на ветер. У меня получается уже 3й комплект дисков тормозных 330.

Наверно, проще сразу разориться на 350мм

[kobraosn]

AlexSPb, Точно не уверен, но на машине пробег 170 т. км. В прошлом году снял кромку с дисков, поставил новые колодки оригинал и езжу дальше. Не думаю, что до меня прежний хозяин менял диски. У меня этот авто с 2010 года, пробег был 100 т. км. При покупки колодки были заменены, а вот диски думаю родные. Я колодки заменил впервые.

[AlexSPb]

kobraosn, Ну вот тебе и ответ)

У меня колодки ходят 10-15 тыс максимум. Соответственно, и перегреваю я их сильнее и больше

PS. Пробег 124 тыс, из них мои 74 и колодки передние у меня уже 4 комплект. Задние второй донашиваю

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Камрады, в Евроавто оригинал б/у суппорта 6-поршней по 3 тыс руб. Подозрительно дешево

Кто-нибудь брал там?

[Geizer]

   Цитата:

AlexSPb

Наверно, проще сразу разориться на 350мм

Не пожалеешь, однозначно !

[ZAlek]

   Цитата:

kobraosn

Точно не уверен, но на машине пробег 170 т. км. В прошлом году снял кромку с дисков, поставил новые колодки оригинал и езжу дальше. Не думаю, что до меня прежний хозяин менял диски. У меня этот авто с 2010 года, пробег был 100 т. км. При покупки колодки были заменены, а вот диски думаю родные. Я колодки заменил впервые.

Я поменял передние диски на пробеге 60000 км.

[AlexSPb]

   Цитата:

Geizer

Не пожалеешь, однозначно !

Я сейчас жалею, что сразу зажмотился. В итоге скупой платит дважды (с) :(

[SlavaVIC]

   Цитата:

AlexSPb

Поставил MTEC 330 мм. Проехал 3 тыс где-то.

С 140 оттормаживался сегодня, руль опять из рук вырывает

Немного в смятении. Есть слабая вероятность, что это шаровая верхняя колбасит, но слабая.

Неужели придется на 350 мм систему таки разориться?

ПРивет, вряд ли это из-за дисков, буквально неавно поставили такие же диски другу, тоже самое с 140 ка, руль вырывало из рук, посмотрели на яме, а у него порвана гидроопора (сайлент) на нижнем рычаге.
поменяли сайлент и все столо хорошо, и с 200 сот, тормозит отлично

просмотри подвеску, возможно тоже, где то что то умерло





Добавлено через 1 минуту 10 секунд

   Цитата:

Sergeod

SlavaVIC, A MTEC есть 368 мм? Не знаешь?

Привет, да, но по запросу, кому то уже заказывали

[AlexSPb]

   Цитата:

SlavaVIC

просмотри подвеску, возможно тоже, где то что то умерло

Я знаю, что мертвый левый рычаг верхний. На неделе сделаю.

Но вроде бы педаль и руль колбасит только от дисков кривых на торможении

[Серый V10]

   Цитата:

AlexSPb

вроде бы педаль и руль колбасит только от дисков кривых на торможении

Только если нет люфтов в подвеске!!! Поставь 6 поршневые суппорта и забудь!!! Я первого брал (3,2 241л/с) с пробегом 45 т.км и кончеными дисками по кругу, но новыми колодками, на 70 т.км с гаком - отдал, колодки сносил не более 2/3 новых (манера езды газ-тормоз, на сколько движка хватало, и постоянно боялся что в зад приедут (тормозил как танк!!!))!
Ну и накрайняк, можно новые или минимальным износом проточить!!!

[AlexSPb]

Сделал подвеску. Руль все равно бьет на торможении с больших скоростей.

Странно, что до 120 не бьет, где-то начиная с 140 кмч если оттормаживаться.
Видимо, повело, но не сильно.

[AlexSPb]

Други, кто с физикой дружит, подскажите в чем процесс, от которого ведет диск?

Обязательно нужна лужа или просто нагрева достаточно?

Или от нагрева ведет, а вода, мгновенно охлаждая фиксирует диск в поведенном состоянии?


PS. Могут ли в руль давать сношенные задние колодки? Где-то на просторах БМВ форума видел близкие к фантастике выводы, что биение задних колодок приводит через торм жидкость к вибрации передних и дает в руль. Как-то верится с трудом