Всё о тормозных дисках и колодках - Страница 176

ну кто не ездил на DBA тот не может рассуждать и сравнивать...но пару раз спасли меня они в отпуске от аварий. Многое ведь еще и от колодок зависит

ну дык поделитесь подробностями ...какое именно чудо они сотворили? ..быстрее оригинальных колесо блокируют? греются меньше? температуру выше держат?
...я сам не гоняю давно ..но ребята знакомые остались ..открою им глаза на следующей встрече ...

з.ы. я на спортивной керамической паре брембо больше 5ткм проехал на А6 ..и время от времени еще катаю ... вполне могу с ними сравнить ..

SABA77 · 07.03.2019, 21:12 (21:12)

Дак, а что там рассказывать, стоят на КУ7 дба диски и хавки колодки керамика (машина эксплуатируется только по отпускам с семьей...с автобоксом на крыше) .... очень понравилась эффективность их !!! (с сотки при экстренном торможении вся семья висела на ремнях), явно меньше тормозной путь, в сравнении с стоком!!!...ну плюсы там есть однозначно, и вообще то машины наши не спортивные - посему их потенциал не раскрыть на все сто процентов ... Но очень многие ставят их на чироков срт и все прям кричат, что лучше стоков на 30-40% (а это уже о многом говорит)....как то так

Badtur · 07.03.2019, 22:02 (22:02)

SABA77, а если с 200 до 100 тройку раз в течении минуты?

leshka · 07.03.2019, 22:09 (22:09)

Badtur, не успеешь разогнаться три раза за минуту со 100 до 200

SABA77 · 07.03.2019, 22:09 (22:09)

Ну это не керамика. Но и цена в сравнении совсем другая

На Драйве2 надо искать ответы. Там на джипы чироки srt их ставят и хвалят

По моим субъективным ощущениям они конечно круче стоков... Которые плыли на серпантине в Крыму, у дба не замечал плавание тормозов

Badtur · 07.03.2019, 22:17 (22:17)

Цитата:

leshka

Badtur, не успеешь разогнаться три раза за минуту со 100 до 200

На 4.2tdi легко.
Хорошо пусть будет за 2 минуты на 3.0

Добавлено через 4 минуты 20 секунд

Цитата:

Ну это не керамика. Но и цена в сравнении совсем другая

На Драйве2 надо искать ответы. Там на джипы чироки srt их ставят и хвалят

По моим субъективным ощущениям они конечно круче стоков... Которые плыли на серпантине в Крыму, у дба не замечал плавание тормозов

На SRT перед чугунина 380 при толщине 34 .
На том же Cayenne turbo S в древнем 957 кузове сток перед 380 при толщине 38 двухсоставной с плавающим ротором . Гораздо лучше .

SABA77 · 07.03.2019, 22:26 (22:26)

Не буду спорить т. К. у меня дрочепоты 3.0 ТДИ ... Им хватает вышеуказанного набора запчастей за глаза.
Хотел на турик GP ставить такой же набор дба и хавков... Но он в тихом городке обитает и ему стока хватит на 350мм перед и зад 330...

цена 4х дисков дба ныне 50рубасов и колодки хавк 10ть ещё добавьте. И шланги гудриджи 10-12рублоидофф

leshka · 07.03.2019, 22:26 (22:26)

Цитата:

На 4.2tdi легко.
Хорошо пусть будет за 2 минуты на 3.0

Чипованный у Гари до 600 сил, 11 сек со 100-200, плюс время на торможение-незнаю сколько, так что не факт, что сток уложится в минуту

Badtur · 07.03.2019, 22:30 (22:30)

Цитата:

leshka

Чипованный у Гари до 600 сил, 11 сек со 100-200, плюс время на торможение-незнаю сколько, так что не факт, что сток уложится в минуту

Уложится .

Добавлено через 2 минуты 30 секунд

Цитата:

Не буду спорить т. К. у меня дрочепоты 3.0 ТДИ ... Им хватает вышеуказанного набора запчастей за глаза.
Хотел на турик GP ставить такой же набор дба и хавков... Но он в тихом городке обитает и ему стока хватит на 350мм перед и зад 330...

цена 4х дисков дба ныне 50рубасов и колодки хавк 15ть ещё добавьте. И шланги гудриджи 10-12рублоидофф

Так я ни чего против вашей комбинации не имею . Хороший вариант для определённых условий эксплуатации .
Я про SRT , думаю все мало для него просто замену на DBA и керамику колодки.

Timm · 07.03.2019, 22:45 (22:45)

Цитата:

.... очень понравилась эффективность их !!! (с сотки при экстренном торможении вся семья висела на ремнях), явно меньше тормозной путь, в сравнении с стоком!!!.......

спорить не буду ..просто информация:
-просто на трассе - совершенно штатный комплект и даже большенство голимого кЕтая при резком торможении, особенно с учетом помощи брейкассиста колесо моментально блокирует до срабатывания абс..
...и при этом на нормальной резине, на сухом, чистом асфальте вы на ремнях абсолютно одинаково повисните...
...говноколодки которые колесо на трассе блокировать не смогут - и специально не так просто найти ...

работа перегретых тормозов - вот реальная проблема ...когда 100-160 и постоянно газ-тормоз-газ-тормоз ..
..я одно время с колодками - на дорогую керамику ставку делал (с штатными дисками) - но никак не мог привыкнуть к чувству "мокрых тормозов" нахолодную ..

и сейчас основное внимание при покупке тормозов - даже не на производителя - а на оригинальность комплекта делаю ..и не ездить "до последнего" ..стараюсь колодки менять когда 2/3 сработано (и это то слишком много)... +замена DOT5.1 TRW каждые 2 года ...и контроль суппотров каждую замену ...+живая хорошая резина

....никому ничего не навязываю, за крутостью не гонюсь ..просто личное мнение .....

Executive · 07.03.2019, 22:51 (21:51)

Цитата:

ну кто не ездил на DBA тот не может рассуждать и сравнивать...но пару раз спасли меня они в отпуске от аварий. Многое ведь еще и от колодок зависит

Я бы DBA не идеалезировал!
Ставил на Хайлендер 4000 серию XS в паре с ATE керамик, причем менял суппорты с большей скобой от RX и диски с большей толщиной 34мм против 28мм в штате.
Спалил с трёх резких торможений со 160-180 на трассе

Размер диска гораздо важнее!

Знамя · 08.03.2019, 07:24 (10:24)

Цитата:

Я бы DBA не идеалезировал!
Ставил на Хайлендер 4000 серию XS в паре с ATE керамик, причем менял суппорты с большей скобой от RX и диски с большей толщиной 34мм против 28мм в штате.
Спалил с трёх резких торможений со 160-180 на трассе

Размер диска гораздо важнее!

А их никто и не идеализирует,речь была про то что если быть в стоке,то они хороши и все,а этот брембомен развел сопли за какуюто мировую логистику и оценку промышленности в австралии

Добавлено через 10 минут 9 секунд

Цитата:

SABA77, а если с 200 до 100 тройку раз в течении минуты?

Очень прилично держут прожигание,я за лето на трассе чо только с ними не вытворял,колодки не запеклись диски не повело,даже с учетом веса ку7с 4.2мотором

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Цитата:

Я бы DBA не идеалезировал!
Ставил на Хайлендер 4000 серию XS в паре с ATE керамик, причем менял суппорты с большей скобой от RX и диски с большей толщиной 34мм против 28мм в штате.
Спалил с трёх резких торможений со 160-180 на трассе

Размер диска гораздо важнее!

Ну спалил то ты чо? Колодки спеклись!?диски живы?

Executive · 08.03.2019, 10:12 (09:12)

Цитата:

Знамя

Ну спалил то ты чо? Колодки спеклись!?диски живы?

Диски посинели и при нагреве били, пришлось проточить и тошнить аккуратно до самой продажи авто.

Badtur · 08.03.2019, 10:29 (10:29)

Executive, а как себя показали ATE керамик ?

Executive · 08.03.2019, 10:40 (09:40)

Цитата:

Executive, а как себя показали ATE керамик ?

Олег, не могу о них сказать ничего плохого, не скрипят, не пылят, изнашиваются очень медленно, но спорта в них 0
Обычные гражданские колодки, с улучшенными характеристиками

Badtur · 08.03.2019, 10:49 (10:49)

Цитата:

Олег, не могу о них сказать ничего плохого, не скрипят, не пылят, изнашиваются очень медленно, но спорта в них 0
Обычные гражданские колодки, с улучшенными характеристиками

Да , я вот думаю что назад установить под 358 диски. Оригинал скрипами достал.

Executive · 08.03.2019, 11:25 (10:25)

Цитата:

Да , я вот думаю что назад установить под 358 диски. Оригинал скрипами достал.

Странно, может подделку купил? Или все-таки проблема в переделке? У меня пока только передняя ось на 350мм переделана с комплектом BREMBO SPORT, назад пока лежат втулки из титана, жду когда закончатся колодки, тоже буду 358мм ставить.
Но пока не решил точно что возьму, хотел оригинал, теперь думаю комплект ATE взять.

Badtur · 08.03.2019, 11:34 (11:34)

Цитата: