Газовое оборудование на Туареге!

[howitzer]

согласен, что любишь красиво кататься на двигателях с большим объемом, то и плати не жалуйся за топливо. экономить нужно еще и на налоге на авто, том что раз в год платить обязывает гос-во. я всегда хотел и хочу двигатели с Боольшим объемом (жена против), а беру со средним, хоть топливо никогде и не считал, не знаю сколько у моих машин расход. (безалаберный типа). Своих затрат на топливо и денег не считаю.

[Юрчик]

   Цитата:

621601

На вкус и цвет, как говорится, можно и солнечную батарею для привода авто в движение воткнуть
Человек такое существо, которое очень неохотно меняет своё мнение... если он принял решение что газ это то что нужно - переубедить его в обратном представляется достаточно тяжелой задачей... да и нужно ли переубеждать. Имхо для меня газ не актуален

   Цитата:

howitzer

согласен, что любишь красиво кататься на двигателях с большим объемом, то и плати не жалуйся за топливо. экономить нужно еще и на налоге на авто, том что раз в год платить обязывает гос-во. я всегда хотел и хочу двигатели с Боольшим объемом (жена против), а беру со средним, хоть топливо никогде и не считал, не знаю сколько у моих машин расход. (безалаберный типа). Своих затрат на топливо и денег не считаю.

Ребята поймите только одно: каждый сам для себя решает вопрос экономии и своих затрат.
Однако, не зря говорят, что богат не тот у кого много денег, а тот кто умеет ими правильно распорядится....
В данном случае, имея машину с немалым объемом двигателя и хорошим аппетитом, я не говорб что мне жалко
денег на бензин или что она очень много ест... Вопрос не в этом... Есть способ уменьшить свои расходы не уменьшая кол-во поездок или объем двигателя
А уж пользоватся или нет - личный выбор каждого

Про фразу "Русский понт - дороже денег" я вообще говорить не буду

[dialbat]

   Цитата:

Aleks1970

Согласен, есть такая категория пыль пустить в глаза окружающим. Всегда покупаю авто по средствам. Меньше проблем потом с эксплуатацией.

Алекс, твой ответ не соответствует твоей подписи -Live as if you were to die tomorrow :)

[RDemkiv]

   Цитата:

621601

На вкус и цвет, как говорится, можно и солнечную батарею для привода авто в движение воткнуть
Человек такое существо, которое очень неохотно меняет своё мнение... если он принял решение что газ это то что нужно - переубедить его в обратном представляется достаточно тяжелой задачей... да и нужно ли переубеждать. Имхо для меня газ не актуален

Зря сметесь. Во к ВАШЕМУ вниманию проект ТЕСЛА, согласен это не Touareg, но буде ВАМ инересно : Суперкар Тесла Роадстер (Tesla Roadster)

Этот монстр разгоняется до сотни всего лишь за каких-то 3,8 сек, а продается за "смешную" цену 98000$.

Среди инвесторов стартапа Tesla Motors, находящегося в Кремниевой долине, значатся основатели Google Sergey Brin & Larry Page, второй работник и первый президент eBay Jeff Skoll. Чем же так интересен Tesla Roadster?

* 100% электрический
* 0-100 км/час - менее 4 секунд, причём без переключения передач
* больше 300 лошадиных сил
* 356 км от батарейки
* стоимость проезда около цента за милю

Поездившие пишут о непередаваемых ощущениях бесшумного ровнейшего неубывающего ускорения после касания газа. И о непременном позоре, ожидающем любой громыхающий Ferrari или Porsche, совершивший ошибку, останавливаясь рядом с Теслой на светофоре.

КПД мотора в среднем 90%. Для сравнения, двигатели внутреннего сгорания имеют КПД около 20%. Ещё прикольно: во время торможения кинетическая энергия не расходуется понапрасну, а запускается генератор, который, тормозя машину, генерит энергию и сохраняет её на будущее.

Местный правитель Арнольд Шварцнеггер - один из первых заказчиков.

[Aleks1970]

   Цитата:

dialbat

Алекс, твой ответ не соответствует твоей подписи -Live as if you were to die tomorrow :)

Когда я это постил это, у меня другая подпись была. Жизнь течет, комрад.

[Shkolny]

В целях экономии проще купить Ниву (как джип), если есть необходимость по говнам лазить и Лупо с литровым мотором. По экономии на топливе и затрат по эксплуатации получается дешевле чем Тур с 3,2 мотором. Налоги, страховка (каско и осаго) тоже дещевле. Запчасти дешевле. А Фольксваген в семье всеравно есть. Может кто-то подумает, что это бред, но это такой же бред, как газ ставить на туарег.

   Цитата:

RDemkiv

Зря сметесь. Во к ВАШЕМУ вниманию проект ТЕСЛА, согласен это не Touareg, но буде ВАМ инересно : Суперкар Тесла Роадстер (Tesla Roadster)

Этот монстр разгоняется до сотни всего лишь за каких-то 3,8 сек, а продается за "смешную" цену 98000$.

Среди инвесторов стартапа Tesla Motors, находящегося в Кремниевой долине, значатся основатели Google Sergey Brin & Larry Page, второй работник и первый президент eBay Jeff Skoll. Чем же так интересен Tesla Roadster?

* 100% электрический
* 0-100 км/час - менее 4 секунд, причём без переключения передач
* больше 300 лошадиных сил
* 356 км от батарейки
* стоимость проезда около цента за милю

Поездившие пишут о непередаваемых ощущениях бесшумного ровнейшего неубывающего ускорения после касания газа. И о непременном позоре, ожидающем любой громыхающий Ferrari или Porsche, совершивший ошибку, останавливаясь рядом с Теслой на светофоре.

КПД мотора в среднем 90%. Для сравнения, двигатели внутреннего сгорания имеют КПД около 20%. Ещё прикольно: во время торможения кинетическая энергия не расходуется понапрасну, а запускается генератор, который, тормозя машину, генерит энергию и сохраняет её на будущее.

Местный правитель Арнольд Шварцнеггер - один из первых заказчиков.

Я хотел бы посмотреть как этот Монстр в -30 натопит мне от ботареи салон до +22, а потом проедет 356 км.

[Aleks1970]

   Цитата:

Shkolny

В целях экономии проще купить Ниву (как джип), если есть необходимость по говнам лазить и Лупо с литровым мотором. По экономии на топливе и затрат по эксплуатации получается дешевле чем Тур с 3,2 мотором. Налоги, страховка (каско и осаго) тоже дещевле. Запчасти дешевле. А Фольксваген в семье всеравно есть. Может кто-то подумает, что это бред, но это такой же бред, как газ ставить на туарег.



Я хотел бы посмотреть как этот Монстр в -30 натопит мне от ботареи салон до +22, а потом проедет 356 км.

Зимой у розетки спать будешь.
У нас в Сибири, точно.

[Алекс]

Уважаемые коллеги!
В защиту экономии и правильного расходования своих денежных средств могу сказать следующее:
даже ТОПы Порше объявили, что будут использовать дизельный двигатель от фольцвагена при производстве Кайенов , для того, чтобы привлечь новую аудиторию, состоящую из экономных людей, любящих природу. Кстате: при эксплуатации автомобиля с газовым оборудованием, происходит намного меньше вредных выбросов в атмосферу.

[grinding]

Да, природу надо оберегать. Сам вот подумываю пидальный привод поставить. Ни каких выбросов и для здоровья полезно. Может кто ставил ??? Поделитись опытом.

[Юрчик]

   Цитата:

grinding

Да, природу надо оберегать. Сам вот подумываю пидальный привод поставить. Ни каких выбросов и для здоровья полезно. Может кто ставил ??? Поделитись опытом.

2 grinding

Ежели нечего сказать по теме, то в юморе мы тренируемся во флейме....

По теме:

В 1860 году Этьем Ленуар сконструировал первый практически пригодный двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Примечательно то, что в качестве моторного топлива в двигателе использовался светильный газ.Все первые ДВС были газовыми. В 1876 году Н. Отто построил 4-0тактный газовый двигатель, который выпускался серийно на заводе “Отто-Дейц” и получил широкое распространение. Первые попытки компримирования светильного газа были предприняты еще в 1856 году во Франции. С 1915 года на транспорте стал использоваться не только светильный, но и компримированный природный газ (КПГ). Примечательно, что в 1885 году один из газовых двигателей Н. Отто попал в руки молодого рабочего из детройтских ремонтных мастерских американской фирмы “Вестингауз”. Тщательно изучив этот двигатель, 22-летний механик построил свою первую самодвижущуюся коляску, но уже с бензиновым двигателем. Впоследствии он стал “автомобильным королем” Америки. Его звали Генри Форд. Наиболее широко используемым газовым моторным топливом в настоящее время является сжиженный нефтяной газ (ГСН). История его открытия непосредственно связана с автомобилем и началась с курьеза. В 1910 году автолюбитель из американского города Питтсбург обратил внимание на то, что купленный им бензин испаряется неимоверно быстро. Он тут же отправился к знакомому химику Уолтеру Снеллингу. Разгневанный водитель считал, что американское правительство должно наказать обманщиков, продающих такой бензин. Уолтер Снеллинг исследовал принесенное ему топливо и обнаружил, что быстро испаряющаяся жидкость представляет собой смесь пропана, бутана и других углеводородных газов. Несколько лет спустя, Снеллинг построил установку разделения бензина на жидкие и газообразные компоненты. Первый автомобиль на сжиженном нефтяном газе был испытан в 1913 году. Несколько лет спустя, Снеллинг за 50 тыс.долларов продал патент на пропан. Сегодня только в США пропановый бизнес оценивается в 8 миллиардов долларов.

В СССР началом использования газа в качестве моторного топлива можно считать 1936 год, когда вышло Постановление Совнаркома о газификации автотранспорта. Согласно Постановлению в 1937 году на дороги страны должны были выйти 500 автомобилей, работающих на газе. Однако ни в 1937, ни в 1938 году они не появились, а газификация транспорта оставалась в стадии одиночных опытов энтузиастов, тем более, что в последующие годы нашей истории нам было не до того. Однако был сделан автомобиль на берёзовых чурках…И все-таки в 1949-53 годах были спроектированы и пущены в производство ГАЗ-51Б и ЗИС-156, работающих на КПГ. В 1953-57 годах налажен выпуск автомобилей ГАЗ-51Ж и ЗИС-156А, работающих на ГСН, а в 1937-75 годах – ЗИЛ-138, ГАЗ-5207, ГАЗ-5307, ЗИЛ-13881 и т. д.

(По материалам сайта национальной газомоторной ассоциации)

[Uma]

Поставил ГБО на тур 2003 года в мае, на той неделе начал жрать охлаждающую жидкость, вскрытие показало трещина крышки блока в 1 цилиндре. Пробег 300 000. Пробежал на газе 25000. ГБО отбилось. Но что было причиной трещины? Сейчас жду решения возможно ли заварить трещину. Тем кто писал "купите себе дизельный", не знаю как у вас, но у нас в Киеве сегодня дизель - самый дорогой вид топлива, дороже 95-го и на 1 коп. дороже 98-го. стоимость 1 литра дизеля = 1 евро.

[PFLEX]

   Цитата:

Юрчик

Ребята поймите только одно: каждый сам для себя решает вопрос экономии и своих затрат.
Однако, не зря говорят, что богат не тот у кого много денег, а тот кто умеет ими правильно распорядится....
В данном случае, имея машину с немалым объемом двигателя и хорошим аппетитом, я не говорб что мне жалко
денег на бензин или что она очень много ест... Вопрос не в этом... Есть способ уменьшить свои расходы не уменьшая кол-во поездок или объем двигателя
А уж пользоватся или нет - личный выбор каждого

Про фразу "Русский понт - дороже денег" я вообще говорить не буду

Если сказать по простому,народному(фольц..это ж народный автомобиль!)...не жили богато не х..й начинать.... или...... заранее знаешь что покупаешь,...я считаю нужно зарабатывать достаточно,дабы потом не кусать себе локти и не спускать взглял от компа показывающего расход топлива..но считаю газ в Туре это...
...никаких претензий к Юрчик и всем комрадам не и мею..просто продолжаю ход данной темы

[Юрчик]

   Цитата:

PFLEX

я считаю нужно зарабатывать достаточно,дабы потом не кусать себе локти и не спускать взглял от компа показывающего расход топлива..

Топливо не самая расходная статья Туарега при больших пробегах. Поэтому слова про заработки излишни... если авто проезжает за год 30-40 тысяч то конечно траты на бензин это основное а если 80-100?

[PFLEX]

   Цитата:

Юрчик

Топливо не самая расходная статья Туарега при больших пробегах. Поэтому слова про заработки излишни... если авто проезжает за год 30-40 тысяч то конечно траты на бензин это основное а если 80-100?

Дааа.... а зачем же поднималась эта тема?...посмотри на первое сообщение в ней...автор же не спрашивал ..как круто или стильно , или не очень смотрится газ.установка в туре
...что-то не наблюдаю под аватарами подавляющих V8,V10,V12...или ты думаешь народ не хочет ездить на таких моторах?...я считаю что подавляющее большинство при выборе машины обращает внимание на расход и вид топлива..(посмотри на статистику..какой у вас двигатель), просто не каждый хочеть признавать это
..мне еще интересно а какая ж еще есть у Тура серьезная статья расходов? ,если даже проезжая на бензиновом V6, в основном , городском цикле около 20000км в год, затраты на топливо около 5000 дол....я например за 15 месяцев эксплуатации Тура тратил только на тюнинг, бензин и плановое ТО....если основными затратами являются покупки и замены запчастей и ремонты...так тогда нужно покупать новую машину и тут уже...слова про заработки абсолютно не излишни!

[Юрчик]

Так у тебя то новый автомобиль и он на гарантии

кстати про крутость и стильность ГБО я не писал а лишь написал что каждый делает свой выбор сам... если я за 1,5-2 месяца проезжаю 15-17 тысяч причем не только по относительно неплохим дорогам Москвы и подмосковья, а в основном по федеральным и областным дорогам довольно сомнительного качества то статья расходов на ТО и различный ремонт достаточно немалая.. и если я могу сократить расходы на топливо то почему бы и нет?
все выше изложенное ИМХО

[Tugrik]

Всем привет! на газу откатал уже более 20 тысяч, это за 2.5 месяца- пока все также, расход газа 20.5 л/100 км. цена 13.5. Фильтра меняю раз в 7000 км- 800 рублей. Ездил в Омск недавно, по трассе АГЗС- есть, но многие, сомнительного кач-ва. Дорог совсем нет! В Москве проблем с газом нет. вчера поменял фильтра после приезда, у ребят на установке ГБО стоял CLS350 2007 г.в- вот ему то зачем????
Юрчик, тебе спасибо за поддержку! ты еще не решился на установку?

[Uma]

После более тщательного изучения специалистами по сварке головки блока, обнаружились более мелкие трещины практически во всех цилиндрах. На СТО сказали что всему виной газ, так как октановое число выше, мощность взрыва выше, следствие разрушение головки блока. Новая головка плюс замена, плюс замена сопутсвующих в (том числе цепь) = новому двигу. разница 1500 у.е. Пока думаю, но скорей всего прийдется покупать новый двиг = 12000 у.е. Наверно ГБО на новый движок ставить не буду.

[Uma]

Итого проехал я на газе 25000, есть ли у кого больший пробег без последующего гимора?

[PFLEX]

   Цитата:

Tugrik

Всем привет! на газу откатал уже более 20 тысяч, это за 2.5 месяца- пока все также, расход газа 20.5 л/100 км. цена 13.5. Фильтра меняю раз в 7000 км- 800 рублей. Ездил в Омск недавно, по трассе АГЗС- есть, но многие, сомнительного кач-ва. Дорог совсем нет! В Москве проблем с газом нет. вчера поменял фильтра после приезда, у ребят на установке ГБО стоял CLS350 2007 г.в- вот ему то зачем????
Юрчик, тебе спасибо за поддержку! ты еще не решился на установку?

А не проще было взять 2,5 тди и не морочить себе голову... и катать балон на пол багажника..если считать по нашим ценам то ... дизель хавал бы литров 10 по трассе*1,16=11,6 дол/100км, а газ 20,5*13,5/24=11,53дол/100км, те же я..ца...но без гемора установки гбо,поиска заправок,зимнего запуска, сначала с бензина а потом перевод на газ, и балона на пол багажника... могу ошибаться где-то в цифрах, возможно соляра у вас еще дешевле ,тогда тем более не в + к газу...

[PFLEX]

   Цитата:

Uma

После более тщательного изучения специалистами по сварке головки блока, обнаружились более мелкие трещины практически во всех цилиндрах. На СТО сказали что всему виной газ, так как октановое число выше, мощность взрыва выше, следствие разрушение головки блока. Новая головка плюс замена, плюс замена сопутсвующих в (том числе цепь) = новому двигу. разница 1500 у.е. Пока думаю, но скорей всего прийдется покупать новый двиг = 12000 у.е. Наверно ГБО на новый движок ставить не буду.

+100...газ для ГАЗелей..однозначно