Газовое оборудование на Туареге! - Страница 47

romanonline · 10.03.2016, 23:47 (23:47)

Цитата:

обслуживание дороже в разы, любая типичная поломка ГБО обойдется в три раза дороже

Фильтра дороже?
А чему там типично ломаться ?

IVST · 11.03.2016, 07:31 (07:31)

В принципе я тоже надеюсь ,что нечему ломаться. Мастера сказали на БРЦ одна форсунка 2 т.р на другие три за эти деньги. Ну и еще момент неприятный ,если на другие фирмы часть запчастей держат в наличии,то БРЦ все на заказ,ну это у нас .

romanonline · 11.03.2016, 13:56 (13:56)

У меня уже есть форсунки Кехен, они стоят 20 тыс.руб. за 2 рампы по 3 шт., считай по 3'300

На каком оборудовании нормально реализован довпрыск бензина на высоких оборотах?
У кого два температурных датчика жидкой и паровой фазы?
Масловпрыск (лубрикатор) кто нибудь ставил ?

IVST · 11.03.2016, 19:21 (19:21)

Довпрыск бенза сейчас на любом приличном ГБО не проблема ,у себя сказал чтобы при 4000 оборотов машина переходила на бенз. Так мне советовали в одном сервисе, когда я ставил хотели довпрыск реализовать ,но мне обьяснили что температура сгорания газа на 200 градусов выше бенза,потому на высоких оборотах лучше на бенз полностью переходить-клапана целее будут. Хотя установщики сказали есть экономисты хотят только на газу ездить. Лубрикатор знаю ставят на последнем поколении ГБО ,оно как правило ставится на моторы TFSI и TSI. В них мотор работает постоянно с довпрыском. Датчики жидкой и паровой фазы это тоже наверное из наворотов последнего поколения. У вас мотор которому эти навороты не нужны -этим он и хорош. Если есть цель поставить себе чтото ультрасовременное и гиперэфективное ,ставьте -после отпишитесь по результатам. Мне например будет очень интересен результат и как все реализовано.

romanonline · 11.03.2016, 21:35 (21:35)

Спасибо за ответы, отпишусь, а температуру выхлопа буду измерять отдельным "датчиком температуры выхлопных газов" от аудюшного битурбомотора 2,7 его вместо одной лямбы вставлю.

Цитата:

IVST

моторы TFSI и TSI. В них мотор работает постоянно с довпрыском.

Только из-за охлаждения бензофорсунок, по другому их не охладить.

Цитата:

IVST

У вас мотор которому эти навороты не нужны -этим он и хорош. Если есть цель поставить себе чтото ультрасовременное и гиперэфективное ,ставьте -после отпишитесь по результатам. Мне например будет очень интересен результат и как все реализовано.

На офф.сайте Prins этот мотор VR6, а так же его отец VR6-2.8 как раз в списке на желательную (зависит от размера клапанов и конструкции их втулок) установку лубрикантора и обязательную довпрыска бензина.

IVST · 11.03.2016, 22:46 (22:46)

VR6 насколько я знаю это 3,6 который ставился на Тур GP с 2007,VR6-2,8 и VR6-2,9 моторы которые ставились на гольф-3. У меня и у вас в подписи V6 3,2 ставился на Тур до 2007 г.

romanonline · 11.03.2016, 23:38 (23:38)

Так у него так же развал цилиндров 15 градусов и голова одна, посему и VR6 технически, а V6 это от маркетологов, типа что бы Тур с Гольфом не равнять.

Газовик · 12.03.2016, 05:43 (07:43)

У меня до впрыск бензина происходит свыше 3600 оборотов.

Маккс · 12.03.2016, 09:20 (10:20)

Мужчины, не понимаю о каком довпрыске на 3.2 вы говорите - одновременно газ и бензин идут в горючей смеси?
Мне мастера объяснили, что при высоких оборотах идет переключение с газа на бензин, порог переключения выставили 4000 обор.

Газовик · 12.03.2016, 10:23 (12:23)

Цитата:

Маккс

Мужчины, не понимаю о каком довпрыске на 3.2 вы говорите - одновременно газ и бензин идут в горючей смеси?
Мне мастера объяснили, что при высоких оборотах идет переключение с газа на бензин, порог переключения выставили 4000 обор.

На 4500 оборотов, у меня тоже переключается на бензин.
Но, к примеру, чтобы не было потери мощности со старта, после 3600 оборотов идет до впрыск бензина( тем самым и газ и бензин идет в камеру сгорания, для обогащения смеси) .
Но, если честно, я этого не чувствую и не замечаю. Я не катаю на таких оборотах. Плавно разгоняюсь, и не чувствую потерю мощности.

Маккс · 12.03.2016, 14:25 (15:25)

Газовик, поинтересуюсь на счёт этого на очередном ТО

tiger31rus · 16.03.2016, 08:56 (08:56)

Итак, проехал 1200 км. На это расстояние на бензине ушло бы примерно 10 000 рублей. На газу затраты составили около 6 000 рублей. Итого на 1200 км экономия 4 000 рублей. Считаю достаточно неплохо

Газовик · 16.03.2016, 11:56 (13:56)

Цитата:

tiger31rus

Итак, проехал 1200 км. На это расстояние на бензине ушло бы примерно 10 000 рублей. На газу затраты составили около 6 000 рублей. Итого на 1200 км экономия 4 000 рублей. Считаю достаточно неплохо

Я не считал, какой расход на газу, какой на бензине. У меня расчет простой.
Заправляю 60-80 литров бензина, для запуска вебасто и прочего. Этого мне хватает на месяц. На газ трачу 1000 рублей в неделю. На бензине тратил 4000 в неделю. Итого, получается, что экономия около 2500-2800 в неделю.

В конце мая поеду в отпуск, посчитаю. На бензине, по чекам с заправки, с Нового Уренгоя до Краснодара выходило около 22 тысяч. Посмотрим сколько выйдет на газу.

maxyag · 21.04.2016, 11:59 (10:59)

Всем привет!

Мужики, хочу описать свои ощущения после продажи тура 3,2 на газу.
Сейчас езжу на подменном авто (ниссан альмера 1.8 автомат, расход 12л).

На газу на туре проехал около 25т км, был установлен торроидальный баллон 42л вместо докатки.
Мои выводы:
1. 42 литра однозначно мало. Реально сейчас кайфую на альмере, когда бака 60 литров (или сколько там у нее) хватает на 550-600 км. Плюс газом заправляться конечно медленнее и не удобно. Правда может кто мало ездит нормально, но мне заправляться раз в три дня конечно поднадоело.
2. Колхозить в тур баллон больше я бы конечно не стал, не тот авто. А так газ, да нормальная тема, никаких минусов именно по газу не увидел.
3. В общем думаю, что если брать тур или аналогичный авто, то только дизель (исключение современные движки с малым расходом). До тура был дизельный Фрилендер2 - реальный средний расход до 11л (машина весит 2 тонны).

Гришка · 11.05.2016, 12:19 (11:19)

maxyag, гонял с тором в багажнике,на заправке раз в день..хватало по городу 150 км, с трассой 180. Плюнул поставил еще 80 литровый..езжу не нарадуюсь, 120 литров входит..

Отпишусь тут, темы в тех обслуживании нету.
Провел ТО ГБО самостоятельно за неимения возможности съездить к грамотным спецам в Польшу.
Поменял 2 фильтра. По деньгам вышло 500р с доставкой фильтров по Польше и в Россию.
Фото того что было. По идее этот фильтр прошел 17 тысяч, либо мне его не поменяли но денежку взяли.

Сверху на фильтре магнитик.

Николай71 · 22.05.2016, 21:50 (20:50)

подскажите,а на какие двигатели можно устанавливать ГБО ?

Маккс · 22.05.2016, 22:39 (23:39)

Гришка, мне мои сервисники говорили, что менять оба фильтра - грубой и тонкой очистки - нужно менять не реже чем в 8 т.км.

Гришка · 23.05.2016, 02:46 (01:46)

У меня ТО у газовщиков раз в 10т. но я проездил сверх еще 7-8. поэтому и решился сам менять,машинка еле ехала.

VIK2000 · 02.06.2016, 22:07 (22:07)

По разговорам у нас в Самарской обл. ГАИ начинает по тихому отлавливать и наказывать у кого ГБО не оформлено, в птс отметки нет. Ребят как в ваших областях обстоят дела? В планах поехать отдохнуть, а тут хрень такая.

IVST · 02.06.2016, 22:36 (22:36)

Цитата:

VIK2000

По разговорам у нас в Самарской обл. ГАИ начинает по тихому отлавливать и наказывать у кого ГБО не оформлено, в птс отметки нет. Ребят как в ваших областях обстоят дела? В планах поехать отдохнуть, а тут хрень такая.

У нас пока тихо , никто ни кого не ловит. Но комплект документов и сертифткатов на установленное ГБО храню, чтобы в любой момент написать заявление на переоборудование в ГАИ.

10.03.2016, 23:47 (23:47)	#921
romanonline Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: IVST обслуживание дороже в разы, любая типичная поломка ГБО обойдется в три раза дороже Фильтра дороже? А чему там типично ломаться ?

11.03.2016, 21:35 (21:35)	#925
romanonline Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Спасибо за ответы, отпишусь, а температуру выхлопа буду измерять отдельным "датчиком температуры выхлопных газов" от аудюшного битурбомотора 2,7 его вместо одной лямбы вставлю. Цитата: IVST моторы TFSI и TSI. В них мотор работает постоянно с довпрыском. Только из-за охлаждения бензофорсунок, по другому их не охладить. Цитата: IVST У вас мотор которому эти навороты не нужны -этим он и хорош. Если есть цель поставить себе чтото ультрасовременное и гиперэфективное ,ставьте -после отпишитесь по результатам. Мне например будет очень интересен результат и как все реализовано. На офф.сайте Prins этот мотор VR6, а так же его отец VR6-2.8 как раз в списке на желательную (зависит от размера клапанов и конструкции их втулок) установку лубрикантора и обязательную довпрыска бензина.
	Последний раз редактировалось romanonline; 11.03.2016 в 21:44.

11.03.2016, 07:31 (07:31)	#922
IVST Местный Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2016 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 137 Благодарностей: 242 Репутация: 267	В принципе я тоже надеюсь ,что нечему ломаться. Мастера сказали на БРЦ одна форсунка 2 т.р на другие три за эти деньги. Ну и еще момент неприятный ,если на другие фирмы часть запчастей держат в наличии,то БРЦ все на заказ,ну это у нас .

11.03.2016, 13:56 (13:56)	#923
romanonline Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 26 Репутация: 26	У меня уже есть форсунки Кехен, они стоят 20 тыс.руб. за 2 рампы по 3 шт., считай по 3'300 На каком оборудовании нормально реализован довпрыск бензина на высоких оборотах? У кого два температурных датчика жидкой и паровой фазы? Масловпрыск (лубрикатор) кто нибудь ставил ?

11.03.2016, 19:21 (19:21)	#924
IVST Местный Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2016 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 137 Благодарностей: 242 Репутация: 267	Довпрыск бенза сейчас на любом приличном ГБО не проблема ,у себя сказал чтобы при 4000 оборотов машина переходила на бенз. Так мне советовали в одном сервисе, когда я ставил хотели довпрыск реализовать ,но мне обьяснили что температура сгорания газа на 200 градусов выше бенза,потому на высоких оборотах лучше на бенз полностью переходить-клапана целее будут. Хотя установщики сказали есть экономисты хотят только на газу ездить. Лубрикатор знаю ставят на последнем поколении ГБО ,оно как правило ставится на моторы TFSI и TSI. В них мотор работает постоянно с довпрыском. Датчики жидкой и паровой фазы это тоже наверное из наворотов последнего поколения. У вас мотор которому эти навороты не нужны -этим он и хорош. Если есть цель поставить себе чтото ультрасовременное и гиперэфективное ,ставьте -после отпишитесь по результатам. Мне например будет очень интересен результат и как все реализовано.

11.03.2016, 22:46 (22:46)	#926
IVST Местный Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2016 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 137 Благодарностей: 242 Репутация: 267	VR6 насколько я знаю это 3,6 который ставился на Тур GP с 2007,VR6-2,8 и VR6-2,9 моторы которые ставились на гольф-3. У меня и у вас в подписи V6 3,2 ставился на Тур до 2007 г.

11.03.2016, 23:38 (23:38)	#927
romanonline Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.11.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Так у него так же развал цилиндров 15 градусов и голова одна, посему и VR6 технически, а V6 это от маркетологов, типа что бы Тур с Гольфом не равнять.

12.03.2016, 05:43 (07:43)	#928
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	У меня до впрыск бензина происходит свыше 3600 оборотов.

12.03.2016, 09:20 (10:20)	#929
Маккс Стреляный Город: Волгоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2011 Сообщений: 866 Поблагодарил(а): 2,580 Благодарностей: 302 Репутация: 477	Мужчины, не понимаю о каком довпрыске на 3.2 вы говорите - одновременно газ и бензин идут в горючей смеси? Мне мастера объяснили, что при высоких оборотах идет переключение с газа на бензин, порог переключения выставили 4000 обор.

12.03.2016, 10:23 (12:23)	#930
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: Маккс Мужчины, не понимаю о каком довпрыске на 3.2 вы говорите - одновременно газ и бензин идут в горючей смеси? Мне мастера объяснили, что при высоких оборотах идет переключение с газа на бензин, порог переключения выставили 4000 обор. На 4500 оборотов, у меня тоже переключается на бензин. Но, к примеру, чтобы не было потери мощности со старта, после 3600 оборотов идет до впрыск бензина( тем самым и газ и бензин идет в камеру сгорания, для обогащения смеси) . Но, если честно, я этого не чувствую и не замечаю. Я не катаю на таких оборотах. Плавно разгоняюсь, и не чувствую потерю мощности.

12.03.2016, 14:25 (15:25)	#931
Маккс Стреляный Город: Волгоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2011 Сообщений: 866 Поблагодарил(а): 2,580 Благодарностей: 302 Репутация: 477	Газовик, поинтересуюсь на счёт этого на очередном ТО

16.03.2016, 08:56 (08:56)	#932
tiger31rus Местный Город: Белгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Итак, проехал 1200 км. На это расстояние на бензине ушло бы примерно 10 000 рублей. На газу затраты составили около 6 000 рублей. Итого на 1200 км экономия 4 000 рублей. Считаю достаточно неплохо

16.03.2016, 11:56 (13:56)	#933
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: tiger31rus Итак, проехал 1200 км. На это расстояние на бензине ушло бы примерно 10 000 рублей. На газу затраты составили около 6 000 рублей. Итого на 1200 км экономия 4 000 рублей. Считаю достаточно неплохо Я не считал, какой расход на газу, какой на бензине. У меня расчет простой. Заправляю 60-80 литров бензина, для запуска вебасто и прочего. Этого мне хватает на месяц. На газ трачу 1000 рублей в неделю. На бензине тратил 4000 в неделю. Итого, получается, что экономия около 2500-2800 в неделю. В конце мая поеду в отпуск, посчитаю. На бензине, по чекам с заправки, с Нового Уренгоя до Краснодара выходило около 22 тысяч. Посмотрим сколько выйдет на газу.

21.04.2016, 11:59 (10:59)	#934
maxyag Пользователь Город: Одинцово Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 28 Репутация: 3	Всем привет! Мужики, хочу описать свои ощущения после продажи тура 3,2 на газу. Сейчас езжу на подменном авто (ниссан альмера 1.8 автомат, расход 12л). На газу на туре проехал около 25т км, был установлен торроидальный баллон 42л вместо докатки. Мои выводы: 1. 42 литра однозначно мало. Реально сейчас кайфую на альмере, когда бака 60 литров (или сколько там у нее) хватает на 550-600 км. Плюс газом заправляться конечно медленнее и не удобно. Правда может кто мало ездит нормально, но мне заправляться раз в три дня конечно поднадоело. 2. Колхозить в тур баллон больше я бы конечно не стал, не тот авто. А так газ, да нормальная тема, никаких минусов именно по газу не увидел. 3. В общем думаю, что если брать тур или аналогичный авто, то только дизель (исключение современные движки с малым расходом). До тура был дизельный Фрилендер2 - реальный средний расход до 11л (машина весит 2 тонны).

22.05.2016, 21:50 (20:50)	#936
Николай71 Гость Город: Тула Регистрация: 22.05.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	подскажите,а на какие двигатели можно устанавливать ГБО ?

22.05.2016, 22:39 (23:39)	#937
Маккс Стреляный Город: Волгоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2011 Сообщений: 866 Поблагодарил(а): 2,580 Благодарностей: 302 Репутация: 477	Гришка, мне мои сервисники говорили, что менять оба фильтра - грубой и тонкой очистки - нужно менять не реже чем в 8 т.км.

23.05.2016, 02:46 (01:46)	#938
Гришка Местный Город: Калининград Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 558 Поблагодарил(а): 137 Благодарностей: 89 Репутация: 139	У меня ТО у газовщиков раз в 10т. но я проездил сверх еще 7-8. поэтому и решился сам менять,машинка еле ехала.

02.06.2016, 22:07 (22:07)	#939
VIK2000 Новенький Город: САМАРА Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.10.2013 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 2 Репутация: 5	По разговорам у нас в Самарской обл. ГАИ начинает по тихому отлавливать и наказывать у кого ГБО не оформлено, в птс отметки нет. Ребят как в ваших областях обстоят дела? В планах поехать отдохнуть, а тут хрень такая.

02.06.2016, 22:36 (22:36)	#940
IVST Местный Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.01.2016 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 137 Благодарностей: 242 Репутация: 267	Цитата: VIK2000 По разговорам у нас в Самарской обл. ГАИ начинает по тихому отлавливать и наказывать у кого ГБО не оформлено, в птс отметки нет. Ребят как в ваших областях обстоят дела? В планах поехать отдохнуть, а тут хрень такая. У нас пока тихо , никто ни кого не ловит. Но комплект документов и сертифткатов на установленное ГБО храню, чтобы в любой момент написать заявление на переоборудование в ГАИ.