Газовое оборудование на Туареге! - Страница 23

RыжаЯ · 03.09.2010, 21:02 (21:02)

я на газу уже 45 тыщ проехала, мну всё устраивает.. разгон нормальный, если надо стрельнуть - переключаюсь на бензин и стартую.. экономия - почти в 2,5 раза.. щас еще поменяла масло, свечи и прошла ТО на ГБО - расход ооооочень уменьшился, было 180-200 км с полным баком, щас 220 с кондиционером.. так что я довольно!

maksiroman · 21.09.2010, 16:50 (16:50)

Камрады ауууу ! скажите какое оборудование нужно поставить , чтоб все работало четко с баллоном ставлю вместо запаски однозначно а вот с остальным прощу помощи и подсказки . Если порекомендуете станцию да еще и скидку то буду весьма признателен !!

мой турик старенький 2004 год , объем 3.2 бензин американец . жду очень жду помощи

Linka · 10.10.2010, 06:08 (06:08)

Цитата:

Юра

1. Деньги любят счёт.
2. Багажник у меня 95% времени пустой.
3. На тягово-скоростные характеристики не влияет.
3. Цена бензина 8,50 грн, а газ 3,80 грн.
4. Экономия 4,70 грн. на литре. При пробеге под 100 км. в день, экономия составит 84,60 грн, а за год 30 879,00 грн, а это 3 908,00 долларов.
Возникает вопрос: нах... мне нужен пустой багажник за такие деньги и почему бы при таком раскладе и не сэкономить?

Между прочим в Европе в Туры ГБО ставят у ОД под заказ, как опция. Так вот.

Согласна любят, но не до такой же степени, что тура на газ. Вандализм.
Балоны в багажнике..херня какая-то... может форд автобус или еще что-нить...но пожалста, не уродуйте машину..
ЕСЛИ СМОТРИТЕ НА ЦЕНУ БЕНЗИНА ВООБЩЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИНУ. Купите форд фокус и ездьте, можно каролу, тииду и не знаю что там еще бывает. Представье как на этих средствах можно сыкономить вообще в полкопейки обойдется.Возникает вопрос - нахрена тур? шире -опы не п-нешь. Не можешь содержать - не покупай! Не надо извращаться! На что хватает, то и покупай.

Немцы это философия, а не экономия. Не созрели вы до немецкого авто.

Мы мужнего бмв Моней зовем(Иммануи́л Кант ). Созрейте и покупайте.

Aleks1970 · 10.10.2010, 06:20 (09:20)

Linka, просто не мог не отреагировать. Просто вчера приехал тов. Он взял Гольфа 5 GTI. Так он начал канючить, что у него Тига дизельная меньше кушала. А эта бешенная табуретка ест в районе 17 литров и это если не топить

Первая моя реакция...а нахр*на брал?

Linka · 10.10.2010, 06:24 (06:24)

Цитата:

Aleks1970

Linka, просто не мог не отреагировать. Просто вчера приехал тов. Он взял Гольфа 5 GTI. Так он начал канючить, что у него Тига дизельная меньше кушала. А эта бешенная табуретка ест в районе 17 литров и это если не топить

Первая моя реакция...а нахр*на брал?

Вооот!!!!

Юрчик · 10.10.2010, 16:37 (16:37)

Как мне кажется, разумная экономия всегда полезна...
А если есть цивилизованный способ снизить затраты на содержание/эксплуатацию авто, то не вижу причин этого не сделать...

$ilver · 10.10.2010, 21:42 (21:42)

Цитата:

Linka

Купите форд фокус

У меня вторая машина как раз фокус 1,6 автомат по городу 12,5 литров

нужно ГБО поставить

Влад К · 11.10.2010, 14:43 (14:43)

Цитата:

$ilver

У меня вторая машина как раз фокус 1,6 автомат по городу 12,5 литров

нужно ГБО поставить

фокус 2 литра на автомате жрет 13-14,троглодит зараза

теана 3,5 на вариаторе жрет 11ть по городу

Ден3,2silver · 11.10.2010, 16:10 (16:10)

Цитата:

Юрчик

Как мне кажется, разумная экономия всегда полезна...
А если есть цивилизованный способ снизить затраты на содержание/эксплуатацию авто, то не вижу причин этого не сделать...

насчет цивилизованного способа - можно поспорить.
любое нештатное оборудование, к тому же несертифицированное - стремноватенькое.
все таки понижается безопастность с ГБО

Linka · 23.10.2010, 03:10 (03:10)

Цитата:

$ilver

У меня вторая машина как раз фокус 1,6 автомат по городу 12,5 литров

нужно ГБО поставить

Ни чего себе...форд фокус ... 1.6 стлько по городу

)) беру свои слова обратно, если такое возможно. Может другую машину купить или не покупать вообще.

$ilver · 23.10.2010, 22:39 (22:39)

Цитата:

Linka

Ни чего себе...форд фокус ... 1.6 стлько по городу

)) беру свои слова обратно, если такое возможно. Может другую машину купить или не покупать вообще.

Я бы с удовольствием его сменил бы, например что то с двигателем 2.0Т

Но пока у меня ремонт

А потом гидроцикл

Hockeyboy · 27.10.2010, 14:40 (16:40)

RыжаЯ, А можно адрес конторы по установке, можно в личку

Denerkov · 02.11.2010, 18:25 (18:25)

По поводу экономии: немцы все придумали за Вас и установили дизельный двигатель. Куда еще то экономнее???

Соляра стоит немного дороже газа, но ее расход меньше = выходит то же самое

случайный прохожий · 02.11.2010, 19:06 (19:06)

Уважаемые камрады и камрадки!
Давайте расставим точки над i и перестанем тянуть на себя одеяло...Тема была создана для владельцев БЕНЗИНОВЫХ версий Тура!!! Дизель - это отдельная тема разговора. Все разговоры здесь крутятся вокруг экономичности. НО!!! Экономичность дизельного двигателя и экономичность бензинового на газу - две большие разницы...Да и, в конце концов, дизель - это дизель, а бензин - это бензин...Каждый выбирает по себе. Если по динамике они сравнимы, то по обслуживанию и сложности устройства и ремонта они стоят далеко друг от друга.
Давайте на вскидку перечислим плюсы и минусы того и другого варианта. Итак:
БЕНЗИН "+":
1. Относительно простое устройство двигателя
2. Приемистость
3. Приятный "шелест" двигателя и тишина в салоне
4. Отсутствие солярочного запаха от машины и водителя (иногда!!!)
5. Круглогодичная эксплуатация без заморочек на морозы.
ДИЗЕЛЬ "+":
1. Экономичность
2. Тяговитость в большом диапазоне
3. Экологичность (хотя с нашей соляркой вопрос спорный...)
БЕНЗИН "-":
1. Большой расход топлива
2. Тяговитость меньше, чем у дизеля
ДИЗЕЛЬ "-":
1. Запах солярки (никто не застрахован от пролива...)
2. Более частое и дорогое обслуживание
3. Зимние проблемы с топливом и запуском
4. Более длительный прогрев салона и двигателя зимой
5. Шумность работы двигателя и характерный звук в салоне.
ВЫВОД: даже при беглом сравнении дизель проигрывает и ко "+" и по "-". Кто-то мне, конечно, возразит и будет приводить свои аргументы в поддержку дизельных моторов, но...Еще раз повторюсь - это отдельная тема разговора и можно создать данную тему как самостоятельную. Здесь обсуждается вопрос повышения экономичности владельцами БЕНЗИНОВЫХ версий, которые не взяли себе дизель по ряду причин и убеждений. Не надо навязывать всем то, что нравится Вам.
Если не прав - сильно не ругайте

ALEX-andr · 02.11.2010, 20:22 (20:22)

Всем привет и доброго времени суток! Не буду вдаваться в споры о необходимости или возможности устанвки ГБО на Тур. Скажу только что у меня оно (ГБО) установлено уже более года. Долго сомневался, читал форум, но поставил. Все работает ОК, никаких проблем. При движении никакой разницы ни по разгону, ни по ощущениям. Если включается кикдаун, или как его там, то оборудование само по необходимости переключает в этот момент (кратковременный при разгоне) на бензин. Заводится на бензине, позже после прогрева само переключается на газ. Кнопка переключения с бенза на газ в пепельнице. Проехал уже 40000 км. на газе. Общий пробег 90000 км. Езжу и радуюсь. Оборудование итальнское LOVATO. Расхода масла нет. Ставил в Ростове-на-Дону у ребят контакты которых нашел в инете как представителей работающих от московской фирмы. Все сделали идеально, правда долго, возились полтора дня. Настроили компом при этом где-то час ездили по городу (выстраивали какие-то графики). Средний расход около 18 литров. Балон вместо докатки, поэтому небольшой, хватает где-то на 250 км. Тур америкос 2005 года, двиг. 3,2. Всем удачи!

NAW · 06.11.2010, 00:20 (23:20)

Вставлю и своих 5 копеек.
Тур 4,2 V8 2003г. у меня с января 2010г. На сейчас честный пробег 75 000км.
Долго читал эту ветку и решился на ГБО.
Две недели назад поставил оборудование BRC в максимальной комплектации с балоном на 105л. и заправочной форсункой под крышкой бензобака. Обошлось в Минске в 1460 у.е. Багажник стал размером сравнимым с обычным хетчем. (чтобы было понятно - запаска свободно извлекается) На каждый день больше и не нужно. Думал будет хуже.
Проехал около 1000 км. Впечатления самые положительные. И при кик-дауне на бенз не переключается. По сравнению с бензом разницы не улавливаю. Расход около 21л/100км. На следующей неделе еду на доп.регулировку. Обещали, что расход уменьшится.
Доволен.

Denerkov · 07.11.2010, 19:50 (19:50)

случайный прохожий
Для объективности, укажите "+" и "-" не просто бензинового ТУРа, а бензинового на газу.
Там распишите и про запахи и повышенный расход, частое обслуживание и другие попандосы

случайный прохожий · 07.11.2010, 21:53 (21:53)

Denerkov, я еще раз повторюсь, что тема создана для владельцев бензиновых версий. Человеку не нужен дизель. Он взял бензин и хочет уменьшить расход. Как вариант - ГБО. Вот этот вариант и обсуждается. А совсем не выбор экономичного варианта автомобиля!!! Я указал только причины, по которым люди выбирают бензин...А попандосов хватает и у газа и у дизеля...Если уж Вы затронули эту тему, то:
1. запахи - при нормально отлаженном оборудовании запахов нет. На заправке запах есть, но в отличии от солярочного, он выветривается быстрее бензинового!!!
2. повышенный расход - и это не отрицается. Однако при пересчете расхода, стоимости газа получаем стоимость заправки сравнимой и даже дешевле, чем на дизеле!!!
3. частое обслуживание - не такое оно уж и частое. Да и заключается в контроле соединений и чистке отстойника для конденсата. Совсем не геморой!!! Конечно при условии грамотной и качественной изначальной установки ГБО!!!
Ну и в заключении хочу Вам сказать, что сам не однозначно отношусь к ГБО на Туре. Некуда деть баллон...Жалко занимать багажник...Поэтому, наверное, на установку не решусь, но мешать бензин и дизель, все-таки, не надо!

DIMCHICK · 08.11.2010, 22:41 (22:41)

Всем привет...многим писавшим тут свои домыслы против установки ГБО, дескать теряется мощность, падает КПД, появляются трещинки в блоке цилиндров, воняет газом, и это просто неправильно ставить ГАЗ на бензиновый мотор...а особо гламурным "на дизелях")))), которые говорят нет денег не покупай Touareg,
приведу следующий пример, или даже ПОСВЯЩАЮ!!!! есть знакомый человек Александр для своих в определенных кругах просто GAZMAN, обладатель Mitsubishi Galant VR-4, машина полный СТОК, машина турбовая и прошитая, мотор как сами понимаете не простой, но тем не мение человек пошел на эксперимент и установил газ, все грамотно отстроил и настроил, как следствие эксплуатация авто с ГБО уже 2,5 года, пробег примерно 60 т.к., проблем ни с ДВС, ни с турбиной нет, детонация в моторе при просмотре на наличие лагов равна "0", масло не засерается вообще, свечи соответственно тоже, бак установлен в багажнике вместо запаски, годовая разница в стоимости между бензином и газом идет на погашение налогов а их не мало т.к. мотор 280 л.с.
Эксперимент заключался в том, как и без того достаточно быстрая машина которая потребляет 98 бензин, поедет на газу с грамотно отстроиным оборудованием и мозгами. Результаты этого экперимента можно посмотреть перейдя по ссылке
http://www.videoandaudio.ru/video/1334?49/1334.flv
А теперь такая мысль, такой вопрос...если не хочешь тошнить и тарахтеть, если не хочешь заливать топливо по 22 руб. и выше, т.к. наш бензин просто того не стоит, хотя бы потому что мы сами добываем и перерабатываем нефть (в ОАЭ 1 литр = 7ми рублям в Венесуэлле 1 литр = 3ем рублям), и тем кто умеет считать деньги....что делать???
Мой ответ такой что ГБО - совсем не плохо, экономично и гораздо веселее иметь 4.2+ГАЗ...а не 2.5+ДИЗЕЛЬ.
дизель уже давно не панацея)))))...

-=Дима=- · 09.11.2010, 07:33 (09:33)

Цитата:

DIMCHICK

Mitsubishi Galant VR-4, машина полный СТОК, машина турбовая и прошитая, мотор как сами понимаете не простой

Оффтопик А за газ я говорил выше, выскажу еще раз свое мнение, до первого ремонта (прогар клапанов и их седел, оплавления поршней и тд все это видел собственными глазами) экономия, потом все в трубу, ничего с большим КПД дизеля еще массово не производиться, если было бы КПД газа больше, то давно бы он вытеснил весь коммерческий транспорт на дизеле, и не надо сравнивать 4,2ФСИ и 2,5ТДИ, они даже по начальной цене не сравнимы, сравни хотябы с 3,0ТДИ а лучше сравни с новым 4,2ТДИ, поверь он гораздо веселее зажигалки, да и мозг Туарега в РФ думаю проблематично перепрошить под газ, а чувак твой видимо ездит потому, что САМ, подчеркну САМ, звязан с установкой и обслуживанием ГБО, вот и ходит у него, потому, что постоянно под присмотром и регулировками, а среднестатистический водитель даже не поймет сразу, что, что то не так с системой ГБО, а поймет когда симптом вылезет наружу... и лишний раз из-за лени соотечественников и русского авось, не поедет на ТО ГБО. По поводу запахов солярки это просто надоело, поверьте я езжу на дизелях давно и от меня пахнет только парфюмом, заправляйся на заправке с нормальными пистолетами и все ок. У каждого свое мнение, на вкус и цвет как говориться, товарищей нет.

21.09.2010, 16:50 (16:50)	#442
maksiroman Гость Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2010 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ГБО Камрады ауууу ! скажите какое оборудование нужно поставить , чтоб все работало четко с баллоном ставлю вместо запаски однозначно а вот с остальным прощу помощи и подсказки . Если порекомендуете станцию да еще и скидку то буду весьма признателен !! мой турик старенький 2004 год , объем 3.2 бензин американец . жду очень жду помощи

02.11.2010, 18:25 (18:25)	#453
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,359 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 524 Изображений в галерее: 1 Репутация: 774	По поводу экономии: немцы все придумали за Вас и установили дизельный двигатель. Куда еще то экономнее??? Соляра стоит немного дороже газа, но ее расход меньше = выходит то же самое
	Последний раз редактировалось Denerkov; 02.11.2010 в 18:27.

02.11.2010, 19:06 (19:06)	#454
случайный прохожий Заблокирован Причина: Мультирегистрация (случайный прохожий и Automobileest) Город: Владимир Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2010 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 5 Репутация: 62	бензин, газ и дизель Уважаемые камрады и камрадки! Давайте расставим точки над i и перестанем тянуть на себя одеяло...Тема была создана для владельцев БЕНЗИНОВЫХ версий Тура!!! Дизель - это отдельная тема разговора. Все разговоры здесь крутятся вокруг экономичности. НО!!! Экономичность дизельного двигателя и экономичность бензинового на газу - две большие разницы...Да и, в конце концов, дизель - это дизель, а бензин - это бензин...Каждый выбирает по себе. Если по динамике они сравнимы, то по обслуживанию и сложности устройства и ремонта они стоят далеко друг от друга. Давайте на вскидку перечислим плюсы и минусы того и другого варианта. Итак: БЕНЗИН "+": 1. Относительно простое устройство двигателя 2. Приемистость 3. Приятный "шелест" двигателя и тишина в салоне 4. Отсутствие солярочного запаха от машины и водителя (иногда!!!) 5. Круглогодичная эксплуатация без заморочек на морозы. ДИЗЕЛЬ "+": 1. Экономичность 2. Тяговитость в большом диапазоне 3. Экологичность (хотя с нашей соляркой вопрос спорный...) БЕНЗИН "-": 1. Большой расход топлива 2. Тяговитость меньше, чем у дизеля ДИЗЕЛЬ "-": 1. Запах солярки (никто не застрахован от пролива...) 2. Более частое и дорогое обслуживание 3. Зимние проблемы с топливом и запуском 4. Более длительный прогрев салона и двигателя зимой 5. Шумность работы двигателя и характерный звук в салоне. ВЫВОД: даже при беглом сравнении дизель проигрывает и ко "+" и по "-". Кто-то мне, конечно, возразит и будет приводить свои аргументы в поддержку дизельных моторов, но...Еще раз повторюсь - это отдельная тема разговора и можно создать данную тему как самостоятельную. Здесь обсуждается вопрос повышения экономичности владельцами БЕНЗИНОВЫХ версий, которые не взяли себе дизель по ряду причин и убеждений. Не надо навязывать всем то, что нравится Вам. Если не прав - сильно не ругайте

02.11.2010, 20:22 (20:22)	#455
ALEX-andr Гость Город: Ставрополь Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.03.2009 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Про газ на Туре. Опыт. Всем привет и доброго времени суток! Не буду вдаваться в споры о необходимости или возможности устанвки ГБО на Тур. Скажу только что у меня оно (ГБО) установлено уже более года. Долго сомневался, читал форум, но поставил. Все работает ОК, никаких проблем. При движении никакой разницы ни по разгону, ни по ощущениям. Если включается кикдаун, или как его там, то оборудование само по необходимости переключает в этот момент (кратковременный при разгоне) на бензин. Заводится на бензине, позже после прогрева само переключается на газ. Кнопка переключения с бенза на газ в пепельнице. Проехал уже 40000 км. на газе. Общий пробег 90000 км. Езжу и радуюсь. Оборудование итальнское LOVATO. Расхода масла нет. Ставил в Ростове-на-Дону у ребят контакты которых нашел в инете как представителей работающих от московской фирмы. Все сделали идеально, правда долго, возились полтора дня. Настроили компом при этом где-то час ездили по городу (выстраивали какие-то графики). Средний расход около 18 литров. Балон вместо докатки, поэтому небольшой, хватает где-то на 250 км. Тур америкос 2005 года, двиг. 3,2. Всем удачи!

08.11.2010, 22:41 (22:41)	#459
DIMCHICK Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 69 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 22 Репутация: 23	Всем привет...многим писавшим тут свои домыслы против установки ГБО, дескать теряется мощность, падает КПД, появляются трещинки в блоке цилиндров, воняет газом, и это просто неправильно ставить ГАЗ на бензиновый мотор...а особо гламурным "на дизелях")))), которые говорят нет денег не покупай Touareg, приведу следующий пример, или даже ПОСВЯЩАЮ!!!! есть знакомый человек Александр для своих в определенных кругах просто GAZMAN, обладатель Mitsubishi Galant VR-4, машина полный СТОК, машина турбовая и прошитая, мотор как сами понимаете не простой, но тем не мение человек пошел на эксперимент и установил газ, все грамотно отстроил и настроил, как следствие эксплуатация авто с ГБО уже 2,5 года, пробег примерно 60 т.к., проблем ни с ДВС, ни с турбиной нет, детонация в моторе при просмотре на наличие лагов равна "0", масло не засерается вообще, свечи соответственно тоже, бак установлен в багажнике вместо запаски, годовая разница в стоимости между бензином и газом идет на погашение налогов а их не мало т.к. мотор 280 л.с. Эксперимент заключался в том, как и без того достаточно быстрая машина которая потребляет 98 бензин, поедет на газу с грамотно отстроиным оборудованием и мозгами. Результаты этого экперимента можно посмотреть перейдя по ссылке http://www.videoandaudio.ru/video/1334?49/1334.flv А теперь такая мысль, такой вопрос...если не хочешь тошнить и тарахтеть, если не хочешь заливать топливо по 22 руб. и выше, т.к. наш бензин просто того не стоит, хотя бы потому что мы сами добываем и перерабатываем нефть (в ОАЭ 1 литр = 7ми рублям в Венесуэлле 1 литр = 3ем рублям), и тем кто умеет считать деньги....что делать??? Мой ответ такой что ГБО - совсем не плохо, экономично и гораздо веселее иметь 4.2+ГАЗ...а не 2.5+ДИЗЕЛЬ. дизель уже давно не панацея)))))...
	Последний раз редактировалось DIMCHICK; 08.11.2010 в 22:52.

03.09.2010, 21:02 (21:02)	#441
RыжаЯ Ведьма Город: Звенигород Регистрация: 22.10.2008 Сообщений: 2,424 Поблагодарил(а): 6,988 Благодарностей: 5,714 Репутация: 7073	я на газу уже 45 тыщ проехала, мну всё устраивает.. разгон нормальный, если надо стрельнуть - переключаюсь на бензин и стартую.. экономия - почти в 2,5 раза.. щас еще поменяла масло, свечи и прошла ТО на ГБО - расход ооооочень уменьшился, было 180-200 км с полным баком, щас 220 с кондиционером.. так что я довольно!

10.10.2010, 06:08 (06:08)	#443
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	Цитата: Юра 1. Деньги любят счёт. 2. Багажник у меня 95% времени пустой. 3. На тягово-скоростные характеристики не влияет. 3. Цена бензина 8,50 грн, а газ 3,80 грн. 4. Экономия 4,70 грн. на литре. При пробеге под 100 км. в день, экономия составит 84,60 грн, а за год 30 879,00 грн, а это 3 908,00 долларов. Возникает вопрос: нах... мне нужен пустой багажник за такие деньги и почему бы при таком раскладе и не сэкономить? Между прочим в Европе в Туры ГБО ставят у ОД под заказ, как опция. Так вот. Согласна любят, но не до такой же степени, что тура на газ. Вандализм. Балоны в багажнике..херня какая-то... может форд автобус или еще что-нить...но пожалста, не уродуйте машину.. ЕСЛИ СМОТРИТЕ НА ЦЕНУ БЕНЗИНА ВООБЩЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИНУ. Купите форд фокус и ездьте, можно каролу, тииду и не знаю что там еще бывает. Представье как на этих средствах можно сыкономить вообще в полкопейки обойдется.Возникает вопрос - нахрена тур? шире -опы не п-нешь. Не можешь содержать - не покупай! Не надо извращаться! На что хватает, то и покупай. Немцы это философия, а не экономия. Не созрели вы до немецкого авто. Мы мужнего бмв Моней зовем(Иммануи́л Кант ). Созрейте и покупайте.

10.10.2010, 06:20 (09:20)	#444
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Linka, просто не мог не отреагировать. Просто вчера приехал тов. Он взял Гольфа 5 GTI. Так он начал канючить, что у него Тига дизельная меньше кушала. А эта бешенная табуретка ест в районе 17 литров и это если не топить Первая моя реакция...а нахр*на брал?

10.10.2010, 06:24 (06:24)	#445
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	Цитата: Aleks1970 Linka, просто не мог не отреагировать. Просто вчера приехал тов. Он взял Гольфа 5 GTI. Так он начал канючить, что у него Тига дизельная меньше кушала. А эта бешенная табуретка ест в районе 17 литров и это если не топить Первая моя реакция...а нахр*на брал? Вооот!!!!

10.10.2010, 16:37 (16:37)	#446
Юрчик Местный Город: Ростов-на-Дону --> Москва Регистрация: 08.05.2008 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 387 Изображений в галерее: 94 Репутация: 1041	Как мне кажется, разумная экономия всегда полезна... А если есть цивилизованный способ снизить затраты на содержание/эксплуатацию авто, то не вижу причин этого не сделать...

10.10.2010, 21:42 (21:42)	#447
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: Linka Купите форд фокус У меня вторая машина как раз фокус 1,6 автомат по городу 12,5 литров нужно ГБО поставить

11.10.2010, 14:43 (14:43)	#448
Влад К Новенький Город: Москва Регистрация: 05.10.2010 Сообщений: 98 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 105 Репутация: 230	Цитата: $ilver У меня вторая машина как раз фокус 1,6 автомат по городу 12,5 литров нужно ГБО поставить фокус 2 литра на автомате жрет 13-14,троглодит зараза теана 3,5 на вариаторе жрет 11ть по городу

11.10.2010, 16:10 (16:10)	#449
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Юрчик Как мне кажется, разумная экономия всегда полезна... А если есть цивилизованный способ снизить затраты на содержание/эксплуатацию авто, то не вижу причин этого не сделать... насчет цивилизованного способа - можно поспорить. любое нештатное оборудование, к тому же несертифицированное - стремноватенькое. все таки понижается безопастность с ГБО

23.10.2010, 03:10 (03:10)	#450
Linka Местный Город: Долгопрудный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 491 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 234 Репутация: 535	Цитата: $ilver У меня вторая машина как раз фокус 1,6 автомат по городу 12,5 литров нужно ГБО поставить Ни чего себе...форд фокус ... 1.6 стлько по городу )) беру свои слова обратно, если такое возможно. Может другую машину купить или не покупать вообще.

23.10.2010, 22:39 (22:39)	#451
$ilver Молодые родители Город: Москва Регистрация: 13.02.2008 Сообщений: 2,059 Поблагодарил(а): 3,808 Благодарностей: 2,462 Изображений в галерее: 290 Репутация: 4738	Цитата: Linka Ни чего себе...форд фокус ... 1.6 стлько по городу )) беру свои слова обратно, если такое возможно. Может другую машину купить или не покупать вообще. Я бы с удовольствием его сменил бы, например что то с двигателем 2.0Т Но пока у меня ремонт А потом гидроцикл

27.10.2010, 14:40 (16:40)	#452
Hockeyboy Пользователь Город: Екатеринбург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 4 Репутация: 4	RыжаЯ, А можно адрес конторы по установке, можно в личку

06.11.2010, 00:20 (23:20)	#456
NAW Гость Город: Минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вставлю и своих 5 копеек. Тур 4,2 V8 2003г. у меня с января 2010г. На сейчас честный пробег 75 000км. Долго читал эту ветку и решился на ГБО. Две недели назад поставил оборудование BRC в максимальной комплектации с балоном на 105л. и заправочной форсункой под крышкой бензобака. Обошлось в Минске в 1460 у.е. Багажник стал размером сравнимым с обычным хетчем. (чтобы было понятно - запаска свободно извлекается) На каждый день больше и не нужно. Думал будет хуже. Проехал около 1000 км. Впечатления самые положительные. И при кик-дауне на бенз не переключается. По сравнению с бензом разницы не улавливаю. Расход около 21л/100км. На следующей неделе еду на доп.регулировку. Обещали, что расход уменьшится. Доволен.

07.11.2010, 19:50 (19:50)	#457
Denerkov Бывалый Город: vologda Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 1,359 Поблагодарил(а): 231 Благодарностей: 524 Изображений в галерее: 1 Репутация: 774	случайный прохожий Для объективности, укажите "+" и "-" не просто бензинового ТУРа, а бензинового на газу. Там распишите и про запахи и повышенный расход, частое обслуживание и другие попандосы

07.11.2010, 21:53 (21:53)	#458
случайный прохожий Заблокирован Причина: Мультирегистрация (случайный прохожий и Automobileest) Город: Владимир Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2010 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 62 Изображений в галерее: 5 Репутация: 62	Denerkov, я еще раз повторюсь, что тема создана для владельцев бензиновых версий. Человеку не нужен дизель. Он взял бензин и хочет уменьшить расход. Как вариант - ГБО. Вот этот вариант и обсуждается. А совсем не выбор экономичного варианта автомобиля!!! Я указал только причины, по которым люди выбирают бензин...А попандосов хватает и у газа и у дизеля...Если уж Вы затронули эту тему, то: 1. запахи - при нормально отлаженном оборудовании запахов нет. На заправке запах есть, но в отличии от солярочного, он выветривается быстрее бензинового!!! 2. повышенный расход - и это не отрицается. Однако при пересчете расхода, стоимости газа получаем стоимость заправки сравнимой и даже дешевле, чем на дизеле!!! 3. частое обслуживание - не такое оно уж и частое. Да и заключается в контроле соединений и чистке отстойника для конденсата. Совсем не геморой!!! Конечно при условии грамотной и качественной изначальной установки ГБО!!! Ну и в заключении хочу Вам сказать, что сам не однозначно отношусь к ГБО на Туре. Некуда деть баллон...Жалко занимать багажник...Поэтому, наверное, на установку не решусь, но мешать бензин и дизель, все-таки, не надо!

09.11.2010, 07:33 (09:33)	#460
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: DIMCHICK Mitsubishi Galant VR-4, машина полный СТОК, машина турбовая и прошитая, мотор как сами понимаете не простой Оффтопик Ездил я на таком в конце 90-х пару лет, мотор как раз таки простой и поэтому надежный, обычная турбина даже без изменяемой геометрии, даже прямого впрыска нет, там АКПП очень слабая, и дифиренциалы больное место, а не ДВС А за газ я говорил выше, выскажу еще раз свое мнение, до первого ремонта (прогар клапанов и их седел, оплавления поршней и тд все это видел собственными глазами) экономия, потом все в трубу, ничего с большим КПД дизеля еще массово не производиться, если было бы КПД газа больше, то давно бы он вытеснил весь коммерческий транспорт на дизеле, и не надо сравнивать 4,2ФСИ и 2,5ТДИ, они даже по начальной цене не сравнимы, сравни хотябы с 3,0ТДИ а лучше сравни с новым 4,2ТДИ, поверь он гораздо веселее зажигалки, да и мозг Туарега в РФ думаю проблематично перепрошить под газ, а чувак твой видимо ездит потому, что САМ, подчеркну САМ, звязан с установкой и обслуживанием ГБО, вот и ходит у него, потому, что постоянно под присмотром и регулировками, а среднестатистический водитель даже не поймет сразу, что, что то не так с системой ГБО, а поймет когда симптом вылезет наружу... и лишний раз из-за лени соотечественников и русского авось, не поедет на ТО ГБО. По поводу запахов солярки это просто надоело, поверьте я езжу на дизелях давно и от меня пахнет только парфюмом, заправляйся на заправке с нормальными пистолетами и все ок. У каждого свое мнение, на вкус и цвет как говориться, товарищей нет.