Снятие аккамулятора на Туре - Страница 4

888 · 24.12.2008, 09:13 (09:13)

съезди в нормальный сервис и будет тебе счастье!!!!!!! заодно и узнаеш все из первых рук!!!

удачи

dobukhov · 02.05.2009, 18:46 (17:46)

пробовал сам заменить батарею как по инструкции выше. я понял нужного ключа для седушки не найти, а звездочкой шестигранной (TORK) только сорвал головку. завелся от зилка и поехал к официалу за 2700 все сделали. может болты у меня перетянуты были что я не смог сам открутить, хз... кстати я так и не понял как у меня батарея скончалась неожиданно, признаков не заметил. очевидно не стоит ждать больше 4 лет с заменой.

Буцефал · 02.05.2009, 21:00 (21:00)

Как, я понял причина замены батарейки не определена. А как себя ведут новая? И на что менял?

makar · 02.05.2009, 22:25 (21:25)

снимать батарею надо научиться....ента факт неоспоримый....ошибки не стираютя - но многие глюки пропадают которые вагкомом не снимешь....а все ошибки что появляются при снятии акумулятора снимаются шнурком с вагом - а ента гораздо проще....

dobukhov · 02.05.2009, 23:14 (22:14)

поставил varta blue silver кажется так(штатная кстати тоже varta была). надеюсь будет ездить долго. по правде диллер предупреждал в прошлое посещение что батарея под замену, но мне казалось должны проявится какие то явные признаки. Хотя бы надеялся что индикатор напряжения с 14 уйдет. не ушел.

Добавлено через 5 минут 26 секунд
to Makar. тут проблема в отвертке как мне кажется. даже на американском форуме жаловались что большой дефицит такой рисунок. свой минус вижу в том что потратил 2 дня в поисках этого девайса, так и не купив кстати, но потратив треть стоимости на покупку похожих приспособлений. надо было сразу сдаваться. кстати, а нафига VW такие хитрые болты ставит на крепеже?

BIMO · 04.05.2009, 10:38 (10:38)

а сколько он стоил? что-то цены на existе смушают. у меня тоже кирдык походу пришёл

makar · 04.05.2009, 10:58 (09:58)

купи любой на 100 ампер...плюс справа...

Игарёня · 04.05.2009, 11:58 (13:58)

Ребята, парень хочет "минус" отключить, чтоб глюки какие-то снять, а вы в дебри его посылаете

Для отключения "минуса" не нужно снимать аккум. Под пластиковой крышкой внизу справа водительского сиденья, там, где болт-звёздочка крепления сидушки, есть нормальная гайка на 13, открутив которую и сныв провод, отключаем "массу". 10 мин курим, одеваем, закручиваем и едем дальше, а при первой возможности ошибки удаляем VAGкомом

natalka · 04.05.2009, 14:23 (14:23)

Цитата:

Игарёня

Ребята, парень хочет "минус" отключить, чтоб глюки какие-то снять, а вы в дебри его посылаете

Для отключения "минуса" не нужно снимать аккум. Под пластиковой крышкой внизу справа водительского сиденья, там, где болт-звёздочка крепления сидушки, есть нормальная гайка на 13, открутив которую и сныв провод, отключаем "массу". 10 мин курим, одеваем, закручиваем и едем дальше, а при первой возможности ошибки удаляем VAGкомом

А какие ошибки могут появится?
Я недавно снимал АКБ на подзарядку,поставил,езжу,вроде никаких проблем.

Игарёня · 04.05.2009, 14:33 (16:33)

Цитата:

natalka

А какие ошибки могут появится?
Я недавно снимал АКБ на подзарядку,поставил,езжу,вроде никаких проблем.

Я имел ввиду ошибки, которые остались после глюка. Ну, например, у меня глюканул блок управления телефоном: РНС не отключается вообще, работает даже при вынутом ключе зажигания, при этом радио/СД не работает, громкая связь отключилась. Снятие предохранителя отключает РНСку только пока нет предохранителя, вставил - опять монитор загорелся (при выключенном зажигании). В общем, глюк. Отсоединил массу, покурил 10 минут, подсоединил и всё заработало нормально. А потом, через пару дней, стер целую кучу ошибок уже в сервисе.

natalka · 04.05.2009, 14:53 (14:53)

Цитата:

Игарёня

Я имел ввиду ошибки, которые остались после глюка. Ну, например, у меня глюканул блок управления телефоном: РНС не отключается вообще, работает даже при вынутом ключе зажигания, при этом радио/СД не работает, громкая связь отключилась. Снятие предохранителя отключает РНСку только пока нет предохранителя, вставил - опять монитор загорелся (при выключенном зажигании). В общем, глюк. Отсоединил массу, покурил 10 минут, подсоединил и всё заработало нормально. А потом, через пару дней, стер целую кучу ошибок уже в сервисе.

Так ошибки только в протоколе? На эксплуатацию не влияют?

Игарёня · 04.05.2009, 18:58 (20:58)

Цитата:

natalka

Так ошибки только в протоколе? На эксплуатацию не влияют?

Абсолютно не влияют. Если б диагностику не делал, то и не узнал бы, что они есть

ivakin · 22.06.2009, 09:26 (09:26)

Комрады! Позвольте подитожить по теме личные труды.
Разделим вопрос на два:
1. Отсоединение "-" клеммы аккумулятора для возврата установок в заводские.
2. Замена аккумулятора.
1. Для отсединения клеммы не требуется особых навыков и инструмента. Нужно сдвинуть вначале сиденье к рулю и оно фактически подвинет декоративный кожух, который закрывает сочетание пола и сиденья. Затем сиденье нужно отодвинуть максимально назад. Убрать 2 пластиковые заглушки по бокам от сиденья. Все выдергивается просто, не бойтесь сломать. Далее отгибаем ковровое покрытие и видим клемму "-" прикрученную глухой гайкой практически к полу. Торцевым ключем откручиваем гайку и курим 10-15 мин. Затем возвращаем все назад.
2. Замена аккумулятора- здесь несколько сложнеее. Потребуется специальная шлицевая головка. Также сдвигаем кресло вперед к рулю, за креслом откручиваем винтик крепления воздуховода, перед креслом снимаем декоративные элементы как и в первом случае.
Затем отодвигаем кресло назад до упора, отгибаем коврик перед креслом и на полу видим 2 болта со шлицевой головкой. Их нужно открутить. Откручиваются туго, поэтому не спешите. Различные шестигранники и звездочки не подходят.Только испортите болты и не пытайтесь. Лучше тогда к дилеру. Далее открываем защелки на коробе с аккумуляторм, при этом возможно понадобиться двигать кресло по необходимости. Сняв крышку с короба далее все видно. Сборка в обратной последовательности. Аккумулятор стоит на 100 А. Плюс справа. Можно любой марки главное габарит чтоб совпал. Прикладываю фото, т.к. сам пользовался советами комрадов, за что очень благодарен. Кстати для отсоединения клеммы от акк. офф.дилер отправил меня по телефону в мануал, сказав что там все подробно описано. Кому не лень поищите - там в разделе замены - обратитесь к офф.дилеру. Круг замкнулся! И это в 10000 км от Москвы вечером когда пневма стала колом и не опускается. Здорово! Вот так!2.jpg

3.jpg

1.jpg

4.jpg

5.jpg

Бурый · 22.06.2009, 10:48 (10:48)

Спасибо за фото и мои соболезнования по поводу пневмы

!
На приборке чего показывает?

ivakin · 22.06.2009, 14:06 (14:06)

На приборке красная надпись: MFD Runinf gear fault

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Да кстати забыл коммент: копаясь под коврами у водительского сиденья пришел к выводу, что штатные коврики в зиму полное ****но, лучше дешевые корыта, иначе вся вода будет под ковром, а там жгуты проводов без дополнительных гофр, да и вообще достаточно глубокое место под сидением водителя. Вот так!

natalka · 22.06.2009, 14:43 (14:43)

[QUOTE=ivakin;284410]Комрады! Позвольте подитожить по теме личные труды.
Разделим вопрос на два:
1. Отсоединение "-" клеммы аккумулятора для возврата установок в заводские.
2. Замена аккумулятора.
1. Для отсединения клеммы не требуется особых навыков и инструмента. Нужно сдвинуть вначале сиденье к рулю и оно фактически подвинет декоративный кожух, который закрывает сочетание пола и сиденья. Затем сиденье нужно отодвинуть максимально назад. Убрать 2 пластиковые заглушки по бокам от сиденья. Все выдергивается просто, не бойтесь сломать. Далее отгибаем ковровое покрытие и видим клемму "-" прикрученную глухой гайкой практически к полу. Торцевым ключем откручиваем гайку и курим 10-15 мин. Затем возвращаем все назад.
2. Замена аккумулятора- здесь несколько сложнеее. Потребуется специальная шлицевая головка. Также сдвигаем кресло вперед к рулю, за креслом откручиваем винтик крепления воздуховода, перед креслом снимаем декоративные элементы как и в первом случае.
Затем отодвигаем кресло назад до упора, отгибаем коврик перед креслом и на полу видим 2 болта со шлицевой головкой. Их нужно открутить. Откручиваются туго, поэтому не спешите. Различные шестигранники и звездочки не подходят.Только испортите болты и не пытайтесь. Лучше тогда к дилеру. Далее открываем защелки на коробе с аккумуляторм, при этом возможно понадобиться двигать кресло по необходимости. Сняв крышку с короба далее все видно. Сборка в обратной последовательности. Аккумулятор стоит на 100 А. Плюс справа. Можно любой марки главное габарит чтоб совпал. Прикладываю фото, т.к. сам пользовался советами комрадов, за что очень благодарен. Кстати для отсоединения клеммы от акк. офф.дилер отправил меня по телефону в мануал, сказав что там все подробно описано. Кому не лень поищите - там в разделе замены - обратитесь к офф.дилеру. Круг замкнулся! И это в 10000 км от Москвы вечером когда пневма стала колом и не опускается. Здорово! Вот так!Вложение 13030

когда сей геморой был пройден меня посетила мысль что снять сидуху было-бы проще открутив болты на салазках а не на полу,доступ удобнее и не надо переднюю накладку снимать
при случае (не дай бог) проверю теорию практикой

Бурый · 22.06.2009, 14:49 (14:49)

Да срочником надо в сервис!
Это жесть в 10000км от дома!там где ты находишься ОД есть или сервис какой нибудь нормальный!

ivakin · 22.06.2009, 15:20 (15:20)

Комрады прошу прощения только увидел очепятку не 10000км, а 1000 км

Бурый · 22.06.2009, 15:24 (15:24)

Цитата:

ivakin

Комрады прошу прощения только увидел очепятку не 10000км, а 1000 км

Ну вроде тогда не так уж и страшно!Хотя смотря где...

Андрон · 30.09.2009, 21:43 (20:43)

подскажите плиз как добраться до аккумулятора я так понял он находиться по водительским сидением,там откручивать на до что?

02.05.2009, 23:14 (22:14)	#65
dobukhov Пользователь Город: moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 07.06.2008 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 15 Репутация: 15	поставил varta blue silver кажется так(штатная кстати тоже varta была). надеюсь будет ездить долго. по правде диллер предупреждал в прошлое посещение что батарея под замену, но мне казалось должны проявится какие то явные признаки. Хотя бы надеялся что индикатор напряжения с 14 уйдет. не ушел. Добавлено через 5 минут 26 секунд to Makar. тут проблема в отвертке как мне кажется. даже на американском форуме жаловались что большой дефицит такой рисунок. свой минус вижу в том что потратил 2 дня в поисках этого девайса, так и не купив кстати, но потратив треть стоимости на покупку похожих приспособлений. надо было сразу сдаваться. кстати, а нафига VW такие хитрые болты ставит на крепеже?
	Последний раз редактировалось dobukhov; 02.05.2009 в 23:14. Причина: Добавлено сообщение

04.05.2009, 10:58 (09:58)	#67
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	купи любой на 100 ампер...плюс справа...
	Последний раз редактировалось makar; 05.05.2009 в 12:08.

22.06.2009, 09:26 (09:26)	#73
ivakin Новенький Город: Москва Регистрация: 14.10.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Итоги снятия аккумулятора Комрады! Позвольте подитожить по теме личные труды. Разделим вопрос на два: 1. Отсоединение "-" клеммы аккумулятора для возврата установок в заводские. 2. Замена аккумулятора. 1. Для отсединения клеммы не требуется особых навыков и инструмента. Нужно сдвинуть вначале сиденье к рулю и оно фактически подвинет декоративный кожух, который закрывает сочетание пола и сиденья. Затем сиденье нужно отодвинуть максимально назад. Убрать 2 пластиковые заглушки по бокам от сиденья. Все выдергивается просто, не бойтесь сломать. Далее отгибаем ковровое покрытие и видим клемму "-" прикрученную глухой гайкой практически к полу. Торцевым ключем откручиваем гайку и курим 10-15 мин. Затем возвращаем все назад. 2. Замена аккумулятора- здесь несколько сложнеее. Потребуется специальная шлицевая головка. Также сдвигаем кресло вперед к рулю, за креслом откручиваем винтик крепления воздуховода, перед креслом снимаем декоративные элементы как и в первом случае. Затем отодвигаем кресло назад до упора, отгибаем коврик перед креслом и на полу видим 2 болта со шлицевой головкой. Их нужно открутить. Откручиваются туго, поэтому не спешите. Различные шестигранники и звездочки не подходят.Только испортите болты и не пытайтесь. Лучше тогда к дилеру. Далее открываем защелки на коробе с аккумуляторм, при этом возможно понадобиться двигать кресло по необходимости. Сняв крышку с короба далее все видно. Сборка в обратной последовательности. Аккумулятор стоит на 100 А. Плюс справа. Можно любой марки главное габарит чтоб совпал. Прикладываю фото, т.к. сам пользовался советами комрадов, за что очень благодарен. Кстати для отсоединения клеммы от акк. офф.дилер отправил меня по телефону в мануал, сказав что там все подробно описано. Кому не лень поищите - там в разделе замены - обратитесь к офф.дилеру. Круг замкнулся! И это в 10000 км от Москвы вечером когда пневма стала колом и не опускается. Здорово! Вот так!2.jpg 3.jpg 1.jpg 4.jpg 5.jpg

22.06.2009, 10:48 (10:48)	#74
Бурый Почетный мембер Город: Люберцы Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 2,765 Поблагодарил(а): 924 Благодарностей: 2,233 Репутация: 3820	Спасибо за фото и мои соболезнования по поводу пневмы! На приборке чего показывает?
	Последний раз редактировалось Бурый; 22.06.2009 в 14:50.

22.06.2009, 14:06 (14:06)	#75
ivakin Новенький Город: Москва Регистрация: 14.10.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	На приборке красная надпись: MFD Runinf gear fault Добавлено через 3 минуты 15 секунд Да кстати забыл коммент: копаясь под коврами у водительского сиденья пришел к выводу, что штатные коврики в зиму полное ****но, лучше дешевые корыта, иначе вся вода будет под ковром, а там жгуты проводов без дополнительных гофр, да и вообще достаточно глубокое место под сидением водителя. Вот так!
	Последний раз редактировалось ivakin; 22.06.2009 в 14:06. Причина: Добавлено сообщение

24.12.2008, 09:13 (09:13)	#61
888 Местный Город: Переславль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 70 Репутация: 145	съезди в нормальный сервис и будет тебе счастье!!!!!!! заодно и узнаеш все из первых рук!!! удачи

02.05.2009, 18:46 (17:46)	#62
dobukhov Пользователь Город: moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 07.06.2008 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 15 Репутация: 15	пробовал сам заменить батарею как по инструкции выше. я понял нужного ключа для седушки не найти, а звездочкой шестигранной (TORK) только сорвал головку. завелся от зилка и поехал к официалу за 2700 все сделали. может болты у меня перетянуты были что я не смог сам открутить, хз... кстати я так и не понял как у меня батарея скончалась неожиданно, признаков не заметил. очевидно не стоит ждать больше 4 лет с заменой.

02.05.2009, 21:00 (21:00)	#63
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Как, я понял причина замены батарейки не определена. А как себя ведут новая? И на что менял?

02.05.2009, 22:25 (21:25)	#64
makar Местный Город: монако Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.10.2008 Сообщений: 753 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 142 Изображений в галерее: 6 Репутация: 522	снимать батарею надо научиться....ента факт неоспоримый....ошибки не стираютя - но многие глюки пропадают которые вагкомом не снимешь....а все ошибки что появляются при снятии акумулятора снимаются шнурком с вагом - а ента гораздо проще....

04.05.2009, 10:38 (10:38)	#66
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,519 Поблагодарил(а): 4,672 Благодарностей: 7,770 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9807	а сколько он стоил? что-то цены на existе смушают. у меня тоже кирдык походу пришёл

04.05.2009, 11:58 (13:58)	#68
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Ребята, парень хочет "минус" отключить, чтоб глюки какие-то снять, а вы в дебри его посылаете Для отключения "минуса" не нужно снимать аккум. Под пластиковой крышкой внизу справа водительского сиденья, там, где болт-звёздочка крепления сидушки, есть нормальная гайка на 13, открутив которую и сныв провод, отключаем "массу". 10 мин курим, одеваем, закручиваем и едем дальше, а при первой возможности ошибки удаляем VAGкомом

04.05.2009, 14:23 (14:23)	#69
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	Цитата: Игарёня Ребята, парень хочет "минус" отключить, чтоб глюки какие-то снять, а вы в дебри его посылаете Для отключения "минуса" не нужно снимать аккум. Под пластиковой крышкой внизу справа водительского сиденья, там, где болт-звёздочка крепления сидушки, есть нормальная гайка на 13, открутив которую и сныв провод, отключаем "массу". 10 мин курим, одеваем, закручиваем и едем дальше, а при первой возможности ошибки удаляем VAGкомом А какие ошибки могут появится? Я недавно снимал АКБ на подзарядку,поставил,езжу,вроде никаких проблем.

04.05.2009, 14:33 (16:33)	#70
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: natalka А какие ошибки могут появится? Я недавно снимал АКБ на подзарядку,поставил,езжу,вроде никаких проблем. Я имел ввиду ошибки, которые остались после глюка. Ну, например, у меня глюканул блок управления телефоном: РНС не отключается вообще, работает даже при вынутом ключе зажигания, при этом радио/СД не работает, громкая связь отключилась. Снятие предохранителя отключает РНСку только пока нет предохранителя, вставил - опять монитор загорелся (при выключенном зажигании). В общем, глюк. Отсоединил массу, покурил 10 минут, подсоединил и всё заработало нормально. А потом, через пару дней, стер целую кучу ошибок уже в сервисе.

04.05.2009, 14:53 (14:53)	#71
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	Цитата: Игарёня Я имел ввиду ошибки, которые остались после глюка. Ну, например, у меня глюканул блок управления телефоном: РНС не отключается вообще, работает даже при вынутом ключе зажигания, при этом радио/СД не работает, громкая связь отключилась. Снятие предохранителя отключает РНСку только пока нет предохранителя, вставил - опять монитор загорелся (при выключенном зажигании). В общем, глюк. Отсоединил массу, покурил 10 минут, подсоединил и всё заработало нормально. А потом, через пару дней, стер целую кучу ошибок уже в сервисе. Так ошибки только в протоколе? На эксплуатацию не влияют?

04.05.2009, 18:58 (20:58)	#72
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,339 Поблагодарил(а): 626 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: natalka Так ошибки только в протоколе? На эксплуатацию не влияют? Абсолютно не влияют. Если б диагностику не делал, то и не узнал бы, что они есть

22.06.2009, 14:43 (14:43)	#76
natalka Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 16.01.2009 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 116 Репутация: 142	[QUOTE=ivakin;284410]Комрады! Позвольте подитожить по теме личные труды. Разделим вопрос на два: 1. Отсоединение "-" клеммы аккумулятора для возврата установок в заводские. 2. Замена аккумулятора. 1. Для отсединения клеммы не требуется особых навыков и инструмента. Нужно сдвинуть вначале сиденье к рулю и оно фактически подвинет декоративный кожух, который закрывает сочетание пола и сиденья. Затем сиденье нужно отодвинуть максимально назад. Убрать 2 пластиковые заглушки по бокам от сиденья. Все выдергивается просто, не бойтесь сломать. Далее отгибаем ковровое покрытие и видим клемму "-" прикрученную глухой гайкой практически к полу. Торцевым ключем откручиваем гайку и курим 10-15 мин. Затем возвращаем все назад. 2. Замена аккумулятора- здесь несколько сложнеее. Потребуется специальная шлицевая головка. Также сдвигаем кресло вперед к рулю, за креслом откручиваем винтик крепления воздуховода, перед креслом снимаем декоративные элементы как и в первом случае. Затем отодвигаем кресло назад до упора, отгибаем коврик перед креслом и на полу видим 2 болта со шлицевой головкой. Их нужно открутить. Откручиваются туго, поэтому не спешите. Различные шестигранники и звездочки не подходят.Только испортите болты и не пытайтесь. Лучше тогда к дилеру. Далее открываем защелки на коробе с аккумуляторм, при этом возможно понадобиться двигать кресло по необходимости. Сняв крышку с короба далее все видно. Сборка в обратной последовательности. Аккумулятор стоит на 100 А. Плюс справа. Можно любой марки главное габарит чтоб совпал. Прикладываю фото, т.к. сам пользовался советами комрадов, за что очень благодарен. Кстати для отсоединения клеммы от акк. офф.дилер отправил меня по телефону в мануал, сказав что там все подробно описано. Кому не лень поищите - там в разделе замены - обратитесь к офф.дилеру. Круг замкнулся! И это в 10000 км от Москвы вечером когда пневма стала колом и не опускается. Здорово! Вот так!Вложение 13030 когда сей геморой был пройден меня посетила мысль что снять сидуху было-бы проще открутив болты на салазках а не на полу,доступ удобнее и не надо переднюю накладку снимать при случае (не дай бог) проверю теорию практикой

22.06.2009, 14:49 (14:49)	#77
Бурый Почетный мембер Город: Люберцы Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 2,765 Поблагодарил(а): 924 Благодарностей: 2,233 Репутация: 3820	Да срочником надо в сервис! Это жесть в 10000км от дома!там где ты находишься ОД есть или сервис какой нибудь нормальный!

22.06.2009, 15:20 (15:20)	#78
ivakin Новенький Город: Москва Регистрация: 14.10.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Комрады прошу прощения только увидел очепятку не 10000км, а 1000 км

22.06.2009, 15:24 (15:24)	#79
Бурый Почетный мембер Город: Люберцы Регистрация: 20.01.2009 Сообщений: 2,765 Поблагодарил(а): 924 Благодарностей: 2,233 Репутация: 3820	Цитата: ivakin Комрады прошу прощения только увидел очепятку не 10000км, а 1000 км Ну вроде тогда не так уж и страшно!Хотя смотря где...

30.09.2009, 21:43 (20:43)	#80
Андрон Пользователь Город: Электросталь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 193 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	как снять минусовую клему с аккумулятора подскажите плиз как добраться до аккумулятора я так понял он находиться по водительским сидением,там откручивать на до что?