Туарег 2.5. Утренняя заводка. - Страница 25

Александр ВВ · 23.03.2013, 09:25 (09:25)

Это с эльзы – Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные — в направляющие втулки выпускных клапанов.
– Предельно допустимая величина люфта при покачивании: 1,3 мм
– Если люфт при покачивании превышает предельно допустимую величину, головку блока цилиндров необходимо заменить.

FDriver · 21.04.2013, 21:58 (21:58)

Решил поднять тему, менял распред и колпачки тыщ 15 назад. Все ОК, кроме колпачков, не дымила не коптила после замены, но потихонечку стала опять с утра пыхать чуть белым дымом, колпаки ставил оригинал, а ГРИФ советовал какие то ВИКТОР РЕНЦ, типо того, вот и оригинальные походу опять или соскочили или сработались, сразу скажу, направляющие клапанов в идеале, люфт минимальный, короче опять по утрам дымок присутствует. Беда блин, не приятно. Расхода масла 00000 на 10.000 тыщ, не полезу их больше менять, ГИМОР еще тот.

malashiyVY · 22.04.2013, 05:32 (09:32)

FDriver,
Я когда распредвал менял,колпачки не менял,да и забыл спросить в каком они состоянии.Но я дыма вообще не видел ниразу у своего 136тыс пробег.Что после ночной,месячной,недельной стоянки

FDriver · 22.04.2013, 06:22 (06:22)

Я все там излазил, когда менял распред, все с лупой нехилой осмотрел на счет трещин и т.д, все в идеале, да и механик я вроде не плохой. Одну причину вижу, долбанные маслосьемные колпачки, мож и под оригиналом левак попал. Короче пока ,чуток совсем пыхнет и все, но со временем думаю поболее пыхать будет, посмотрим. Забью я на это дело, пока мотор до капиталки не доедет, потом и поменяю. Мотор весь сухой, угар масла ноль, но блин

, столько проковырялся а пыхать опять начала потихонечку.

malashiyVY · 22.04.2013, 06:26 (10:26)

FDriver,
Олег,объясни вот мне что,как может быть резкий угар масла?
У меня к примеру я могу 7000км проехать и щуп на верхней точке всегда,а потом резко упасть грамм на 200, и снова уровень стоит ровно.
примерный расход масла на 15000тыс км(2замены) 500гр, или почти одна бутылка.
движение всегда одинакое,везде сухо(почти)

FDriver · 22.04.2013, 06:37 (06:37)

Володь, у меня тож так бывает, причина не угар масла, а стоят же всякие клапана озладитель, фильтр маслянный,в маслянной магистрали, где то перекрывают магитсраль когда глушим, вот и маслице уровень чуть играет. Эту картину я на многих авто наблюдал, а угар масла у тебя норма, не парься. Я заливаю под верхнюю пипку на щупе, так удобнее смотреть, и тож то чуть поменьше, то уровень четко.

cильвер 069 · 22.04.2013, 07:46 (06:46)

Так это утреннее пыханье у некоторых даже на новых было,так что можно забить

РТУТЬ · 22.04.2013, 08:02 (07:02)

А может масло через впуск попадает,вроде как у 2.5 оно там присутствует

FDriver · 22.04.2013, 08:03 (08:03)

Цитата:

cильвер 069

Так это утреннее пыханье у некоторых даже на новых было,так что можно забить

Да, можно забить, в головке колодцы клапанов очень глубокие, там масло постоянно грамм по 50 стоит, и если колпачки плохие, то они масло чуток пропускают в камеру сгорания, ну или если направляющие клапанов изношены и есть люфт приличный, впринципе на расход масла не влияет сильно, просто напрягает клубок дыма по утрам. Ездить можно без проблемм много много километров, я уже туда не полезу, гимор еще тот, пусть пыхает.Как буду капиталить мотор, то сделаю.

cильвер 069 · 22.04.2013, 08:06 (07:06)

Цитата:

РТУТЬ

А может масло через впуск попадает,вроде как у 2.5 оно там присутствует

Что ему там делать то

,вот ещё одна неопознанная проблема

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

Цитата:

FDriver

Да, можно забить, в головке колодцы клапанов очень глубокие, там масло постоянно грамм по 50 стоит, и если колпачки плохие, то они масло чуток пропускают в камеру сгорания, ну или если направляющие клапанов изношены и есть люфт приличный, впринципе на расход масла не влияет сильно, просто напрягает клубок дыма по утрам. Ездить можно без проблемм много много километров, я уже туда не полезу, гимор еще тот, пусть пыхает.Как буду капиталить мотор, то сделаю.

У меня и на 215 тысячах пыхал,пыхал несколько раз на дню,но жора масла не было,так же при быстрой езде тоже не жрал,это учесть,что с двигателем не делал вообще ничего

FDriver · 22.04.2013, 08:12 (08:12)

У меня тож до замены колпаков пыхала, но и тогда масло вообще не доливал, так что это ПЫХ-ПЫХ

не влияет на расход масла

, но просто не приятно

. Забиваем и катаем дальше.

cильвер 069 · 22.04.2013, 08:22 (07:22)

РТУТЬ, когда будешь выбирать,скажи чтоб без тебя не заводили

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
FDriver, там Виктор к тебе всё рвётся,кстати мне тоже меняли эту прокладку и в итоге всё равно закапало,напасть какая то или руки кривые,но я продал авто.Там я тему про регулировку спокойного хода создал(полпросили),что это за значения такие???

FDriver · 22.04.2013, 09:26 (09:26)

Цитата:

cильвер 069

РТУТЬ, когда будешь выбирать,скажи чтоб без тебя не заводили

Добавлено через 4 минуты 32 секунды
FDriver, там Виктор к тебе всё рвётся,кстати мне тоже меняли эту прокладку и в итоге всё равно закапало,напасть какая то или руки кривые,но я продал авто.Там я тему про регулировку спокойного хода создал(полпросили),что это за значения такие???

Да ,Виктору все сделаем, ток пока со временем не очень, думаю после майских займемся его машинкой. Спокойный ход, я так понимаю, это холостые ДВС, а значения похожи на корекцию форсунок.

Nikolaaay · 22.04.2013, 21:17 (23:17)

При замене колпачков двиг надо снимать или нет . У ОД сказали что надо. Как ставить поршни в ВМТ цепь придерживать в натянутом состоянии (чтобы не перескочили зубья с коленвала) .Как выставить метки после сборки ?

chikanarik · 22.04.2013, 22:27 (22:27)

Nikolaaay, цепи в наших двигателях нет, только шестерёнки. Метки нужно сделать ДО РАЗБОРКИ (причем, чем больше будет меток, тем лучше и точнее будет сборка)... потом разобрать, поменять колпачки, сразу до кучи гидрики и далее собрать ПО РАНЕЕ ОБОЗНАЧЕННЫМ МЕТКАМ. Двигатель при этом снимать необязательно.

FDriver · 22.04.2013, 22:45 (22:45)

Вот ОД,

им как чего с мотором, так мотор тащить, пипец.

AKE · 14.05.2013, 22:50 (00:50)

Народ, кто колпачки менял, подскажите - обязательно ли болты менять, которыми опоры распредвала притянуты ? Есть ли смысл прокладку крышки менять ?
Т.е. что Реально необходимо кроме колпачков ?

inisel · 14.05.2013, 23:01 (23:01)

AKE, болты менять точно. Про GP не знаю, на дорестайле прокладка в крышке - отдельно не меняется. Ещё скорее всего вкладыши шеек р.вала менять. Точно нужна будет алмазная шайба шестерни р.вала.

автосити · 15.05.2013, 16:42 (16:42)

Цитата:

AKE

Народ, кто колпачки менял, подскажите - обязательно ли болты менять, которыми опоры распредвала притянуты ? Есть ли смысл прокладку крышки менять ?
Т.е. что Реально необходимо кроме колпачков ?

Все болтовые и прокладочные материалы подлежат сменеОБЯЗАТЕЛЬНО, если конечно не отите проблемм

AKE · 17.05.2013, 01:19 (03:19)

Вот, почитал pdf внимательно.
Болты крышки опоры распредвала, 8 нМ + 90° довернуть, заменить.
Болты оси рольковых рычагов (?) 20 нМ + 90° довернуть, заменить.
Гидрокомпенсаторы - запомнить где какой сотял.
Маслосъёмные колпачки - заменить.
Болт под крышкой с 3-мя ушами 20 нМ + 90° довернуть, заменить.
Уплотнительное кольцо под крышкой с 3-мя ушами, заменить.
Болт шестерни распредвала 150 нМ + 90° довернуть, заменить.
Шайба между распредвалом и шестернёй - заменить (она чтоли алмазная?).
Вкладыши распредвала - запомнить где какой сотял.

При монтаже крышек опор нанести некий герметик AMW 174 004 01

Кто в курсе поправьте если что не так...

Результаты опроса: Есть ли дым при утренней заводке Туарега 2.5
Да	606	74.26%
Нет	174	21.32%
Не заводил	36	4.41%
Голосовавшие: 816. Вы ещё не голосовали в этом опросе

22.04.2013, 06:26 (10:26)	#485
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	FDriver, Олег,объясни вот мне что,как может быть резкий угар масла? У меня к примеру я могу 7000км проехать и щуп на верхней точке всегда,а потом резко упасть грамм на 200, и снова уровень стоит ровно. примерный расход масла на 15000тыс км(2замены) 500гр, или почти одна бутылка. движение всегда одинакое,везде сухо(почти)
	Последний раз редактировалось malashiyVY; 22.04.2013 в 06:34.

22.04.2013, 08:06 (07:06)	#490
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: РТУТЬ А может масло через впуск попадает,вроде как у 2.5 оно там присутствует Что ему там делать то ,вот ещё одна неопознанная проблема Добавлено через 2 минуты 34 секунды Цитата: FDriver Да, можно забить, в головке колодцы клапанов очень глубокие, там масло постоянно грамм по 50 стоит, и если колпачки плохие, то они масло чуток пропускают в камеру сгорания, ну или если направляющие клапанов изношены и есть люфт приличный, впринципе на расход масла не влияет сильно, просто напрягает клубок дыма по утрам. Ездить можно без проблемм много много километров, я уже туда не полезу, гимор еще тот, пусть пыхает.Как буду капиталить мотор, то сделаю. У меня и на 215 тысячах пыхал,пыхал несколько раз на дню,но жора масла не было,так же при быстрой езде тоже не жрал,это учесть,что с двигателем не делал вообще ничего
	Последний раз редактировалось cильвер 069; 22.04.2013 в 08:06. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2013, 08:22 (07:22)	#492
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	РТУТЬ, когда будешь выбирать,скажи чтоб без тебя не заводили Добавлено через 4 минуты 32 секунды FDriver, там Виктор к тебе всё рвётся,кстати мне тоже меняли эту прокладку и в итоге всё равно закапало,напасть какая то или руки кривые,но я продал авто.Там я тему про регулировку спокойного хода создал(полпросили),что это за значения такие???
	Последний раз редактировалось cильвер 069; 22.04.2013 в 08:22. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2013, 22:27 (22:27)	#495
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,032 Поблагодарил(а): 2,360 Благодарностей: 5,721 Репутация: 10599	Nikolaaay, цепи в наших двигателях нет, только шестерёнки. Метки нужно сделать ДО РАЗБОРКИ (причем, чем больше будет меток, тем лучше и точнее будет сборка)... потом разобрать, поменять колпачки, сразу до кучи гидрики и далее собрать ПО РАНЕЕ ОБОЗНАЧЕННЫМ МЕТКАМ. Двигатель при этом снимать необязательно.
	Последний раз редактировалось chikanarik; 22.04.2013 в 22:42.

23.03.2013, 09:25 (09:25)	#481
Александр ВВ Местный Город: Смоленск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.11.2012 Сообщений: 216 Поблагодарил(а): 60 Благодарностей: 64 Репутация: 64	Это с эльзы – Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные — в направляющие втулки выпускных клапанов. – Предельно допустимая величина люфта при покачивании: 1,3 мм – Если люфт при покачивании превышает предельно допустимую величину, головку блока цилиндров необходимо заменить.

21.04.2013, 21:58 (21:58)	#482
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Решил поднять тему, менял распред и колпачки тыщ 15 назад. Все ОК, кроме колпачков, не дымила не коптила после замены, но потихонечку стала опять с утра пыхать чуть белым дымом, колпаки ставил оригинал, а ГРИФ советовал какие то ВИКТОР РЕНЦ, типо того, вот и оригинальные походу опять или соскочили или сработались, сразу скажу, направляющие клапанов в идеале, люфт минимальный, короче опять по утрам дымок присутствует. Беда блин, не приятно. Расхода масла 00000 на 10.000 тыщ, не полезу их больше менять, ГИМОР еще тот.

22.04.2013, 05:32 (09:32)	#483
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,546 Репутация: 8121	FDriver, Я когда распредвал менял,колпачки не менял,да и забыл спросить в каком они состоянии.Но я дыма вообще не видел ниразу у своего 136тыс пробег.Что после ночной,месячной,недельной стоянки

22.04.2013, 06:22 (06:22)	#484
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Я все там излазил, когда менял распред, все с лупой нехилой осмотрел на счет трещин и т.д, все в идеале, да и механик я вроде не плохой. Одну причину вижу, долбанные маслосьемные колпачки, мож и под оригиналом левак попал. Короче пока ,чуток совсем пыхнет и все, но со временем думаю поболее пыхать будет, посмотрим. Забью я на это дело, пока мотор до капиталки не доедет, потом и поменяю. Мотор весь сухой, угар масла ноль, но блин , столько проковырялся а пыхать опять начала потихонечку.

22.04.2013, 06:37 (06:37)	#486
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Володь, у меня тож так бывает, причина не угар масла, а стоят же всякие клапана озладитель, фильтр маслянный,в маслянной магистрали, где то перекрывают магитсраль когда глушим, вот и маслице уровень чуть играет. Эту картину я на многих авто наблюдал, а угар масла у тебя норма, не парься. Я заливаю под верхнюю пипку на щупе, так удобнее смотреть, и тож то чуть поменьше, то уровень четко.

22.04.2013, 07:46 (06:46)	#487
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Так это утреннее пыханье у некоторых даже на новых было,так что можно забить

22.04.2013, 08:02 (07:02)	#488
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	А может масло через впуск попадает,вроде как у 2.5 оно там присутствует

22.04.2013, 08:03 (08:03)	#489
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: cильвер 069 Так это утреннее пыханье у некоторых даже на новых было,так что можно забить Да, можно забить, в головке колодцы клапанов очень глубокие, там масло постоянно грамм по 50 стоит, и если колпачки плохие, то они масло чуток пропускают в камеру сгорания, ну или если направляющие клапанов изношены и есть люфт приличный, впринципе на расход масла не влияет сильно, просто напрягает клубок дыма по утрам. Ездить можно без проблемм много много километров, я уже туда не полезу, гимор еще тот, пусть пыхает.Как буду капиталить мотор, то сделаю.

22.04.2013, 08:12 (08:12)	#491
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	У меня тож до замены колпаков пыхала, но и тогда масло вообще не доливал, так что это ПЫХ-ПЫХ не влияет на расход масла , но просто не приятно . Забиваем и катаем дальше.

22.04.2013, 09:26 (09:26)	#493
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Цитата: cильвер 069 РТУТЬ, когда будешь выбирать,скажи чтоб без тебя не заводили Добавлено через 4 минуты 32 секунды FDriver, там Виктор к тебе всё рвётся,кстати мне тоже меняли эту прокладку и в итоге всё равно закапало,напасть какая то или руки кривые,но я продал авто.Там я тему про регулировку спокойного хода создал(полпросили),что это за значения такие??? Да ,Виктору все сделаем, ток пока со временем не очень, думаю после майских займемся его машинкой. Спокойный ход, я так понимаю, это холостые ДВС, а значения похожи на корекцию форсунок.

22.04.2013, 21:17 (23:17)	#494
Nikolaaay Новенький Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 02.03.2013 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	При замене колпачков двиг надо снимать или нет . У ОД сказали что надо. Как ставить поршни в ВМТ цепь придерживать в натянутом состоянии (чтобы не перескочили зубья с коленвала) .Как выставить метки после сборки ?

22.04.2013, 22:45 (22:45)	#496
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 945 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1145	Вот ОД, им как чего с мотором, так мотор тащить, пипец.

14.05.2013, 22:50 (00:50)	#497
AKE Местный Город: Ufa Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 598 Репутация: 648	Народ, кто колпачки менял, подскажите - обязательно ли болты менять, которыми опоры распредвала притянуты ? Есть ли смысл прокладку крышки менять ? Т.е. что Реально необходимо кроме колпачков ?

14.05.2013, 23:01 (23:01)	#498
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	AKE, болты менять точно. Про GP не знаю, на дорестайле прокладка в крышке - отдельно не меняется. Ещё скорее всего вкладыши шеек р.вала менять. Точно нужна будет алмазная шайба шестерни р.вала.

15.05.2013, 16:42 (16:42)	#499
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	Цитата: AKE Народ, кто колпачки менял, подскажите - обязательно ли болты менять, которыми опоры распредвала притянуты ? Есть ли смысл прокладку крышки менять ? Т.е. что Реально необходимо кроме колпачков ? Все болтовые и прокладочные материалы подлежат сменеОБЯЗАТЕЛЬНО, если конечно не отите проблемм