Кто знает, что за глюк? - Страница 2

Серьёга · 23.06.2009, 22:48 (22:48)

Благодарю ВСЕХ!!!
Надежных и верных коней!
_____________________________
Ка бы ни чо. СиРожа!

riu · 23.06.2009, 22:54 (22:54)

Цитата:

У меня эта хрень постоянно молотит, и ни чо не могут сделать. Кто разобрался в чём пробл?

На холдном движке как только начинает молотить попробуй рукой температуру конденсатора и радиатора. Если конденсатор вдруг горячий - заправляй кондей. Если всё холодное пусть читают ошибки и не только в блоке мотора,но и кондея, коробки и др. , а лучше во всех блоках. Если ошибок нет,тогда пусть вычитывают парамтры связанные с температурами(везде) и давлением(в кондее), режимами работы винтов. Должно где-то засветится.

ЗЫ Винты оба крутятся или один?

Серьёга · 23.06.2009, 23:07 (23:07)

Спасибо за совет! Завтро со сранья загоню в СТО. Пусть всё проверят от кондея до ...
___________________
Ка бы ни чо. СиРожа.

Shal · 23.06.2009, 23:07 (22:07)

Цитата:

Dru77

ни фига таки должно быть

После остановки-да,но на холодную-зачем?Зачем пргревается машина до рабочей температуры? И чем быстрей она прогреется тем ты больше можешь ее грузить.Можно обойтись ременной передачей,как было раньше. Все время вращается и охлаждает,не важно какую холодную или перегретую

От этого специально учли умные люди.Раньше даже радиатор в зимнее время закрывали чем нить.

riu · 23.06.2009, 23:16 (23:16)

Цитата:

Dru77

ни фига таки должно быть

Шутка оценена

Серьёга,
На холдном движке как только начинает молотить попробуй рукой температуру конденсатора и радиатора. Если конденсатор вдруг горячий - заправляй кондей. Если всё холодное пусть читают ошибки и не только в блоке мотора,но и кондея, коробки и др. , а лучше во всех блоках. Если ошибок нет,тогда пусть вычитывают парамтры связанные с температурами(везде) и давлением(в кондее), режимами работы винтов. Должно где-то засветится.

ЗЫ Винты оба крутятся или один?

Gru · 24.06.2009, 14:59 (14:59)

да вентилятор живет своей жизнью и молоти, когда видит что температру выше нормы.. это нормально, можно забить :)

riu · 24.06.2009, 22:25 (22:25)

Gru, не говорите ерунды

Korwinn · 15.07.2009, 01:00 (01:00)

Обратите внимание на заряд АКБ, если зарядка упала, значит вентилятор работает на 4 скорости постоянно, тобишь термостат закрыт постояннно...ну или открыт, короче либо термо датчик, либо сам термостат...вот...

Valdemar · 21.07.2009, 12:49 (12:49)

Поменяли мне датчик температуры. После этого данного глюка не наблюдал (тьфу-тьфу-тьфу)

ААлекс · 21.07.2009, 22:53 (22:53)

у меня тоже после замены датч. темп. ОЖ прекратили петь когда не попадя .

DeVega · 28.07.2009, 02:23 (02:23)

Подскажите номер этого датчика,и как он меняется.Заранее спасибо

ААлекс · 28.07.2009, 17:55 (17:55)

06A919501 -номер датч. темпер. о.ж.
http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.as...SubId=616003E0 здесь где он находится, п. 10 и собственно, видно, как заменить.

belozy · 30.07.2009, 16:31 (16:31)

Сегодня отогнал на сервис с таким же глюком. Пока записывался на сервис, вентилятор посадил акум. Поменяли + 2 лампочки, говорят пластины в АКБ осыпались и типа теперь все работает, посмотрим..

umbro74 · 21.11.2011, 08:12 (10:12)

камрады, можете картинку с elcats поста 32 обновить? буду благодарен.

Эрик316 · 06.05.2013, 10:32 (10:32)

Вот и я столкнулся с этой проблемой! Заводишь утром машину сразу начинают работать вентиляторы и могут не выключаться все время, пока движок не заглушил. Сейчас решил поменять датчик температуры ОЖ, и вопрос собственно такой: где он находится на 3,2? Ссылка указанная выше не открывается.

BORBOSA · 06.05.2013, 10:54 (10:54)

Сначала на диагностику,у меня тоже молотили вентиляторы,подлил антифриза перестали потом опять начали но в мороз,летом молчали а диагностика выявила неисправность датчика давления кондиционера,но поменял два и ОЖ и давления кондиционера,датчик ОЖ находиться на корпусе термостата под впукным коллектором,для замены надо прокладку впускного коллектора т.к его будут снимать а датчик давления кондиционера находиться где трапеция стеклоочистителей надо снимать поводки и пластиковую накладку лобового стекла он стоит на трубке кондиционера еще датчики покупайте те которые идут по VIN номеру кат номера которые по замене они не те т.к у меня получилось такая история с датчиком кондиционера купил датчик по замене сказали одинаковый не работал,электрик искал неисправность 2 дня,диагностика несправностей не показывала а вентиляторы молотили все блоки и конакты перелапатил в итоге датчик поменял на правильный все перестали молотить так что сьездь на диагностику и нормальный сервис удачи

vwuser2011 · 06.05.2013, 13:34 (13:34)

Если речь про G62, то меняли без замены чего либо еще. Возможно именно он разрядил как-то аккум. Стоил ~ 1700р (сейчас от 1400р-...). И советовали брать именно как на Q7 (1K0959126D - именно D). На ранних турах вроде как некачественный был.
P.S. скан ошибок давал по нему ошибку с явным указанием на G62.
Находится он - на схеме
По следующему пути:
РЫНОК -VW -Touareg(ЕВРОПА) -2003 -Кузов -82035 - Циркуляция хладагента. Конденсатор хладагента сжидкостным бачком.
Позиция 35.
По ссылке даст старый датчик - поэтому в аналоге есть новый - тот самый 1K0959126D.

Fktrctq · 06.05.2013, 22:46 (21:46)

это не глюк, в прошлом году зима утром -25, завожу и на холодную начинает молотить вентилятор по полной программе, выкл. маш. подождал результат такой же.На работу ехать около 5 км. все это время вентилятор молотил как будто движок перегрелся.После работы вкл. все ок. и с тех пор пока все нормуль.

constellationcv64 · 28.02.2015, 08:27 (08:27)

Цитата:

Valdemar

Поменяли мне датчик температуры. После этого данного глюка не наблюдал (тьфу-тьфу-тьфу)

Конкретнее какой датчик и где он находится? Какой номер?

Добавлено через 22 минуты 10 секунд

Цитата:

vwuser2011

Если речь про G62, то меняли без замены чего либо еще. Возможно именно он разрядил как-то аккум. Стоил ~ 1700р (сейчас от 1400р-...). И советовали брать именно как на Q7 (1K0959126D - именно D). На ранних турах вроде как некачественный был.
P.S. скан ошибок давал по нему ошибку с явным указанием на G62.
Находится он - на схеме
По следующему пути:
РЫНОК -VW -Touareg(ЕВРОПА) -2003 -Кузов -82035 - Циркуляция хладагента. Конденсатор хладагента сжидкостным бачком.
Позиция 35.
По ссылке даст старый датчик - поэтому в аналоге есть новый - тот самый 1K0959126D.

А это случайно не G65??????http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65704

constellationcv64 · 02.03.2015, 18:49 (18:49)

Цитата:

vwuser2011

Если речь про G62, то меняли без замены чего либо еще. Возможно именно он разрядил как-то аккум. Стоил ~ 1700р (сейчас от 1400р-...). И советовали брать именно как на Q7 (1K0959126D - именно D). На ранних турах вроде как некачественный был.
P.S. скан ошибок давал по нему ошибку с явным указанием на G62.
Находится он - на схеме
По следующему пути:
РЫНОК -VW -Touareg(ЕВРОПА) -2003 -Кузов -82035 - Циркуляция хладагента. Конденсатор хладагента сжидкостным бачком.
Позиция 35.
По ссылке даст старый датчик - поэтому в аналоге есть новый - тот самый 1K0959126D.

А на V6 BMX 2005г. ...... D подойдёт????

23.06.2009, 22:54 (22:54)	#22
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Серьёга У меня эта хрень постоянно молотит, и ни чо не могут сделать. Кто разобрался в чём пробл? На холдном движке как только начинает молотить попробуй рукой температуру конденсатора и радиатора. Если конденсатор вдруг горячий - заправляй кондей. Если всё холодное пусть читают ошибки и не только в блоке мотора,но и кондея, коробки и др. , а лучше во всех блоках. Если ошибок нет,тогда пусть вычитывают парамтры связанные с температурами(везде) и давлением(в кондее), режимами работы винтов. Должно где-то засветится. ЗЫ Винты оба крутятся или один?
	Последний раз редактировалось riu; 23.06.2009 в 23:06.

23.06.2009, 23:07 (22:07)	#24
Shal Почетный мембер Город: Minskas Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 2,014 Поблагодарил(а): 8,346 Благодарностей: 4,797 Изображений в галерее: 53 Репутация: 7469	Цитата: Dru77 ни фига таки должно быть После остановки-да,но на холодную-зачем?Зачем пргревается машина до рабочей температуры? И чем быстрей она прогреется тем ты больше можешь ее грузить.Можно обойтись ременной передачей,как было раньше. Все время вращается и охлаждает,не важно какую холодную или перегретую От этого специально учли умные люди.Раньше даже радиатор в зимнее время закрывали чем нить.
	Последний раз редактировалось Shal; 23.06.2009 в 23:17.

28.07.2009, 17:55 (17:55)	#32
ААлекс Новенький Город: москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.07.2008 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 2 Репутация: 41	06A919501 -номер датч. темпер. о.ж. http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.as...SubId=616003E0 здесь где он находится, п. 10 и собственно, видно, как заменить.
	Последний раз редактировалось ААлекс; 28.07.2009 в 18:32.

06.05.2013, 13:34 (13:34)	#37
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	Если речь про G62, то меняли без замены чего либо еще. Возможно именно он разрядил как-то аккум. Стоил ~ 1700р (сейчас от 1400р-...). И советовали брать именно как на Q7 (1K0959126D - именно D). На ранних турах вроде как некачественный был. P.S. скан ошибок давал по нему ошибку с явным указанием на G62. Находится он - на схеме По следующему пути: РЫНОК -VW -Touareg(ЕВРОПА) -2003 -Кузов -82035 - Циркуляция хладагента. Конденсатор хладагента сжидкостным бачком. Позиция 35. По ссылке даст старый датчик - поэтому в аналоге есть новый - тот самый 1K0959126D.
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 06.05.2013 в 13:46.

28.02.2015, 08:27 (08:27)	#39
constellationcv64 Новенький Город: Саров Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Valdemar Поменяли мне датчик температуры. После этого данного глюка не наблюдал (тьфу-тьфу-тьфу) Конкретнее какой датчик и где он находится? Какой номер? Добавлено через 22 минуты 10 секунд Цитата: vwuser2011 Если речь про G62, то меняли без замены чего либо еще. Возможно именно он разрядил как-то аккум. Стоил ~ 1700р (сейчас от 1400р-...). И советовали брать именно как на Q7 (1K0959126D - именно D). На ранних турах вроде как некачественный был. P.S. скан ошибок давал по нему ошибку с явным указанием на G62. Находится он - на схеме По следующему пути: РЫНОК -VW -Touareg(ЕВРОПА) -2003 -Кузов -82035 - Циркуляция хладагента. Конденсатор хладагента сжидкостным бачком. Позиция 35. По ссылке даст старый датчик - поэтому в аналоге есть новый - тот самый 1K0959126D. А это случайно не G65??????http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=65704
	Последний раз редактировалось constellationcv64; 28.02.2015 в 08:27. Причина: Добавлено сообщение

23.06.2009, 22:48 (22:48)	#21
Серьёга Гость Город: Набережные Челны Touareg 3.2 V6 Регистрация: 23.06.2009 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Благодарю ВСЕХ!!! Надежных и верных коней! _____________________________ Ка бы ни чо. СиРожа!

23.06.2009, 23:07 (23:07)	#23
Серьёга Гость Город: Набережные Челны Touareg 3.2 V6 Регистрация: 23.06.2009 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо за совет! Завтро со сранья загоню в СТО. Пусть всё проверят от кондея до ... ___________________ Ка бы ни чо. СиРожа.

23.06.2009, 23:16 (23:16)	#25
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Dru77 ни фига таки должно быть Шутка оценена Серьёга, На холдном движке как только начинает молотить попробуй рукой температуру конденсатора и радиатора. Если конденсатор вдруг горячий - заправляй кондей. Если всё холодное пусть читают ошибки и не только в блоке мотора,но и кондея, коробки и др. , а лучше во всех блоках. Если ошибок нет,тогда пусть вычитывают парамтры связанные с температурами(везде) и давлением(в кондее), режимами работы винтов. Должно где-то засветится. ЗЫ Винты оба крутятся или один?

24.06.2009, 14:59 (14:59)	#26
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	да вентилятор живет своей жизнью и молоти, когда видит что температру выше нормы.. это нормально, можно забить :)

24.06.2009, 22:25 (22:25)	#27
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Gru, не говорите ерунды

15.07.2009, 01:00 (01:00)	#28
Korwinn Новенький Город: Москва ЮЗАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Обратите внимание на заряд АКБ, если зарядка упала, значит вентилятор работает на 4 скорости постоянно, тобишь термостат закрыт постояннно...ну или открыт, короче либо термо датчик, либо сам термостат...вот...

21.07.2009, 12:49 (12:49)	#29
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Поменяли мне датчик температуры. После этого данного глюка не наблюдал (тьфу-тьфу-тьфу)

21.07.2009, 22:53 (22:53)	#30
ААлекс Новенький Город: москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.07.2008 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 2 Репутация: 41	у меня тоже после замены датч. темп. ОЖ прекратили петь когда не попадя .

28.07.2009, 02:23 (02:23)	#31
DeVega Новенький Город: Калуга Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.03.2008 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 6 Репутация: 31	Подскажите номер этого датчика,и как он меняется.Заранее спасибо

30.07.2009, 16:31 (16:31)	#33
belozy Гость Город: Калуга Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Сегодня отогнал на сервис с таким же глюком. Пока записывался на сервис, вентилятор посадил акум. Поменяли + 2 лампочки, говорят пластины в АКБ осыпались и типа теперь все работает, посмотрим..

21.11.2011, 08:12 (10:12)	#34
umbro74 Пользователь Город: Челябинск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.07.2011 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 16 Репутация: 16	камрады, можете картинку с elcats поста 32 обновить? буду благодарен.

06.05.2013, 10:32 (10:32)	#35
Эрик316 Пользователь Город: новый уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.01.2012 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 207 Благодарностей: 259 Репутация: 259	Вот и я столкнулся с этой проблемой! Заводишь утром машину сразу начинают работать вентиляторы и могут не выключаться все время, пока движок не заглушил. Сейчас решил поменять датчик температуры ОЖ, и вопрос собственно такой: где он находится на 3,2? Ссылка указанная выше не открывается.

06.05.2013, 10:54 (10:54)	#36
BORBOSA Пользователь Город: Пушкино Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.09.2011 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 1 Репутация: 15	Сначала на диагностику,у меня тоже молотили вентиляторы,подлил антифриза перестали потом опять начали но в мороз,летом молчали а диагностика выявила неисправность датчика давления кондиционера,но поменял два и ОЖ и давления кондиционера,датчик ОЖ находиться на корпусе термостата под впукным коллектором,для замены надо прокладку впускного коллектора т.к его будут снимать а датчик давления кондиционера находиться где трапеция стеклоочистителей надо снимать поводки и пластиковую накладку лобового стекла он стоит на трубке кондиционера еще датчики покупайте те которые идут по VIN номеру кат номера которые по замене они не те т.к у меня получилось такая история с датчиком кондиционера купил датчик по замене сказали одинаковый не работал,электрик искал неисправность 2 дня,диагностика несправностей не показывала а вентиляторы молотили все блоки и конакты перелапатил в итоге датчик поменял на правильный все перестали молотить так что сьездь на диагностику и нормальный сервис удачи

06.05.2013, 22:46 (21:46)	#38
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,022 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 354 Изображений в галерее: 1 Репутация: 429	это не глюк, в прошлом году зима утром -25, завожу и на холодную начинает молотить вентилятор по полной программе, выкл. маш. подождал результат такой же.На работу ехать около 5 км. все это время вентилятор молотил как будто движок перегрелся.После работы вкл. все ок. и с тех пор пока все нормуль.

02.03.2015, 18:49 (18:49)	#40
constellationcv64 Новенький Город: Саров Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: vwuser2011 Если речь про G62, то меняли без замены чего либо еще. Возможно именно он разрядил как-то аккум. Стоил ~ 1700р (сейчас от 1400р-...). И советовали брать именно как на Q7 (1K0959126D - именно D). На ранних турах вроде как некачественный был. P.S. скан ошибок давал по нему ошибку с явным указанием на G62. Находится он - на схеме По следующему пути: РЫНОК -VW -Touareg(ЕВРОПА) -2003 -Кузов -82035 - Циркуляция хладагента. Конденсатор хладагента сжидкостным бачком. Позиция 35. По ссылке даст старый датчик - поэтому в аналоге есть новый - тот самый 1K0959126D. А на V6 BMX 2005г. ...... D подойдёт????