|
|
|
25.07.2010, 06:17 (09:17) | #41 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 19.05.2009
Сообщений: 1,224
Поблагодарил(а): 1,741
Благодарностей: 2,822
Изображений в галерее: 1
Репутация:
3478
|
Vladimir86, пробежал после ремонта 8500 км. При ремонте попутно поменял муфты кондиционера и гидроусилителя. На 7500 уже сменил масло. Масложор нулевой
|
25.07.2010, 10:47 (10:47) | #42 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.11.2008
Сообщений: 2,194
Поблагодарил(а): 809
Благодарностей: 884
Изображений в галерее: 23
Репутация:
1667
|
ПАН ДИМАН, как и многие - прочитал тему просто на лету) спасибо!
немного порадовался за надежность VR6, но кстати, видел вот такой случай: машина приехала сама со стуком в двигателе. вскрытие показало картину, которую Вы можете видеть на фото. сразу прошу прощения за качество - снимал на телефон. - обломило 2 клапана и размолотило что называется в труху. есть задиры на цилиндрах, видно плохо на фотках, но они есть. Как и почему движка стуканула - вопрос. скорее всего из-за тюнинга - двс был форсирован до 300л.с. но что конкретно послужило причиной - остается только догадываться. мое мнение - неправильные фазы газораспределения. кстати, ПАН ДИМАН - разве VR6 легко гильзуется? там внизу блока вроде совсем небольшое расстояние между цилиндрами.. |
25.07.2010, 17:49 (20:49) | #44 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 19.05.2009
Сообщений: 1,224
Поблагодарил(а): 1,741
Благодарностей: 2,822
Изображений в галерее: 1
Репутация:
3478
|
Vladimir86,
Оффтопик Помпу тоже менял. Поставил оригинал. Стоит в блоке и течь начинает тоже в блок. ИМХО оригинал. |
Последний раз редактировалось Chuck; 25.07.2010 в 17:54. |
|
25.07.2010, 17:57 (17:57) | #45 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 265
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 263
Изображений в галерее: 11
Репутация:
364
|
Chuck,
Оффтопик да что то жаба душит оригинал брать Предполагаю те что оригинал так же есть и в аналогах...и дешевле... |
Последний раз редактировалось Vladimir86; 25.07.2010 в 18:03. |
|
25.07.2010, 18:16 (21:16) | #46 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive
Регистрация: 19.05.2009
Сообщений: 1,224
Поблагодарил(а): 1,741
Благодарностей: 2,822
Изображений в галерее: 1
Репутация:
3478
|
Vladimir86, даже на форуме не встречал постов про помпу, что кладут в коробку с логотипом "VAG"
|
26.07.2010, 10:29 (10:29) | #50 |
Пользователь
Город: Нижний Новгород
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.11.2008
Сообщений: 167
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 58
Репутация:
134
|
Vladimir86, добро пожаловать в наш клуб "разбитых сердец". Вот темка, там есть мой микроотчет про гильзовку моего двигуна...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=24271 |
Последний раз редактировалось sn00p; 26.07.2010 в 10:35. |
|
26.07.2010, 11:39 (11:39) | #52 |
Пользователь
Город: Нижний Новгород
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.11.2008
Сообщений: 167
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 58
Репутация:
134
|
Vladimir86, неначем!) руки бы вырвать этому художнику...
Кстати, решил чо нибудь с помпой? Я тоже хочу заменить её, вдогонку к муфтам и резинкам компрессора кондея и гены. Неоригинальный номер ремкомплекта компрессора кондея - K01EG1, его я нашел здесь, в екзисте 2 таких комплекта стоят 7000. Если брать оригинал, то цена - 16000. Номер помпы 070121011D. Экзист вываливает кучу аналогов в цене от 1600 до 10000. Какой вариант выбрать х.з, но пока думаю meyle.. Просто очень не хочется больше в двигун лезть, ну хотя бы еще тыщ 100 |
Последний раз редактировалось sn00p; 26.07.2010 в 12:38. |
|
26.07.2010, 13:53 (13:53) | #53 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 265
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 263
Изображений в галерее: 11
Репутация:
364
|
sn00p,тож решил что надо поменять муфты и резинки.поставлю именно эти-K01EG1. на счет помпы так же не знаю....думаю Hepu P 576...
до ста тыщ на ремонт еще реально, до ста тыщ пробега думаю нет |
26.07.2010, 14:16 (13:16) | #54 |
Местный
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.11.2009
Сообщений: 204
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 132
Репутация:
282
|
Vladimir86, Поршнекомлект фирмы NURAL( весь дизельный мерседес собирается на нем) порнекомплект влючает в себя поршень+кольца+ стопорные кольца+ палец.
В шатуна будут стоять втулки от 2,0тди тлько их 5 вместо 4хХуже работать не будет. Цитата:
разве VR6 легко гильзуется?
|
26.07.2010, 19:48 (19:48) | #56 |
Пользователь
Город: Нижний Новгород
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.11.2008
Сообщений: 167
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 58
Репутация:
134
|
Vladimir86, навел справки и в итоге заказал именно Hepu, сказали что на конвеере их ставят(хотя, это видимо тоже не показатель качаства)..
Цитата:
до ста тыщ на ремонт еще реально, до ста тыщ пробега думаю нет
|
26.07.2010, 20:05 (20:05) | #58 |
Пользователь
Город: Нижний Новгород
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.11.2008
Сообщений: 167
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 58
Репутация:
134
|
Vladimir86, да и черт с ним, в крайнем случае будет еще запасная - оригинальная, пусть и б/у..)))
а ты не смотрел на помпе нет надписи кем она на самом деле сделана? На свою к сожалению посмотреть не могу т.к. моторист, сука, уехал в отпуск и запер мой движок в тщательно охраняемом, от меня, помещении..))) |
26.07.2010, 20:19 (20:19) | #59 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 21.07.2010
Сообщений: 265
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 263
Изображений в галерее: 11
Репутация:
364
|
sn00p, нет не смотрел.просто не накернется она тыщ эдак через 10-20...а там антифриз в поддон не течет?просто можно снова залететь.....
|
26.07.2010, 21:13 (21:13) | #60 |
Пользователь
Город: Нижний Новгород
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.11.2008
Сообщений: 167
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 58
Репутация:
134
|
Vladimir86, а надо бы посмотреть...
Hepu больше хвалят, чем хают.. А хают, как я понял, обладатели ТАЗов, которым под видом Hepu китайские подделки впаривают.. А вааще я надеюсь что через 10-20 тыщ уже буду ездить на чем нибудь другом...)) |
|
|
|
|