Чип-Тюнинг. Так хоть кто-нибудь сделал? - Страница 2

Dikramp · 16.10.2007, 22:02 (22:02)

Было дело

Henry · 17.10.2007, 08:24 (08:24)

Цитата:

Dikramp

Было дело

Да, я читал отчёт. Но это же V6 TDI, а кто-нибудь R5 в Москве делал (про Дублин я тоже читал ;-) ?

TREMP · 17.10.2007, 09:49 (11:49)

Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, когда говорил с Ганзой они показали ценник 1800, у меня все желание сразу отбито было)))))))))

Piton · 17.10.2007, 11:33 (11:33)

Цитата:

TREMP

Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, когда говорил с Ганзой они показали ценник 1800, у меня все желание сразу отбито было)))))))))

У официалов чип стоит около 1000 евро. В нете чип не от дилеров, поэтому и дешевле. Например http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=1293 - там цена 15000руб (600$)

, но при этом дилер не даст конечно гарантию на твой авто.

Spike · 17.10.2007, 11:38 (10:38)

Блин,меня это уже заитриговало!Надо позвонить своему в Киев и узнать распространяется ли моя скидка на чип и делают ли они его офицально (то,что делают-это точно)....

AMV · 17.10.2007, 16:41 (15:41)

Цитата:

TREMP

Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, когда говорил с Ганзой они показали ценник 1800, у меня все желание сразу отбито было)))))))))

"Переплата" в размере $1000 - на дилерскую гарантию на чиповку. Если полетит коробка, вроде должны будут починить

Dealer · 17.10.2007, 21:29 (20:29)

Цитата:

TREMP

Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей,

Вот уж это точно, не чиповка, а наживание гемора.

За такие деньги за серьезные программы действительно спецы в этом деле и разговаривать не будут. Это удел гаражей и разводил.

Henry · 17.10.2007, 21:44 (21:44)

Цитата:

Dealer

Вот уж это точно, не чиповка, а наживание гемора.

За такие деньги за серьезные программы действительно спецы в этом деле и разговаривать не будут. Это удел гаражей и разводил.

Хм. Позволю не согласиться. Наши дилеры дерут деньги за любой доп. и тюнинг просто безбожно, у меня есть куча примеров, вот навскидку:
1. Предпусковые обогреватели. Я ставил себе на Пассат за 900 Евро у дилера Вебасто. За ту же работу оф. дилер просил 1800 долларов. Сделали у них две служебные машины, одна не доехала до офиса - прорвало патрубок.
2. Ксенон. На тех же Пассатах B5 ставили ксеноновые лампы в линзу, цоколь H7 (на мой взгляд единстенный тип цоколя, где "левый" ксенон с натяжкой можно считать нормальным). Я купил лампы через auto.ru и поставил в компании, устанавливающей сигналки. Всё обошлось в 300 с небольшим долларов. У дилера запросили 600 долларов. При этом лампочки поставили вверх ногами! Более того, когда я им на это указал мне стали доказывать что они профессионалы и намного лучше меня знают что и как. Только наглядная демонстрация тени от электрода на дороге при включённых фарах сумела их убедить, кто прав.

Так что не надо объяснять взбесившиеся цены дилеров какими-то преимуществами. Причина совсем в другом.

А в маленькой, пусть даже, и "гаражной" компании, если вдруг что-то не так, вы приедете и будете решать проблему с тем же самым человеком, кто сделал вам что-то некачественно и кто в этой компаниии работает уже 5-7-10 лет и он, зная это, делает свою работу качественно!

Dealer · 17.10.2007, 22:05 (21:05)

Цитата:

Henry

Хм. Позволю не согласиться. Наши дилеры дерут деньги за любой доп. и тюнинг просто безбожно, у меня есть куча примеров, вот навскидку:
1. Предпусковые обогреватели. Я ставил себе на Пассат за 900 Евро у дилера Вебасто. За ту же работу оф. дилер просил 1800 долларов. Сделали у них два служебные машины, одна не доехала до офиса - прорвало патрубок.
2. Ксенон. На тех же Пассатах B5 ставили ксеноновые лампы в линзу, цоколь H7 (на мой взгляд единстенный тип цоколя, где "левый" ксенон с натяжкой можно считать нормальным). Я купил лампы через auto.ru и поставил в компании, устанавливающей сигналки. Всё обошлось в 300 с небольшим долларов. У дилера запросили 600 долларов. При этом лампочки поставили вверх ногами! Более того, когда я им на это указал мне стали доказывать что они профессионалы и намного лучше меня знают что и как. Только наглядная демонстрация тени от электрода на дороге при включённых фарах сумела их убедить, кто прав.

Так что не надо объяснять взбесившиеся цены дилеров какими-то преимуществами. Причина совсем в другом.

А в маленькой, пусть даже, и "гаражной" компании, если вдруг что-то не так, вы приедете и будете решать проблему с тем же самым человеком, кто сделал вам что-то некачественно и кто в этой компаниии работает уже 5-7-10 лет и он, зная это, делает свою работу качественно!

Я в данном случае не защищаю действительно иногда взбесившиеся цены у дилеров. Просто знаю, сколько действительно стоит программа (а не стянутая с интернета), + оборудование, которое тоже нужно отбивать + работа грамотного электронщика.
Вот и все.

И чиповкой машин (правда не VW) немного тоже занимался, причем не на официальном центре, а как раз в маленьком сервисе

Henry · 17.10.2007, 22:11 (22:11)

Цитата:

Dealer

Я в данном случае не защищаю действительно иногда взбесившиеся цены у дилеров. Просто знаю, сколько действительно стоит программа (а не стянутая с интернета), + оборудование, которое тоже нужно отбивать + работа грамотного электронщика.
Вот и все.

И чиповкой машин (правда не VW) немного тоже занимался, причем не на официальном центре, а как раз в маленьком сервисе

А можно чуть больше конкретики? Сколько стоит программа для сервиса? И сколько "отбивается" от цены VAG tool на каждой установке? Нормочас электрика при зарплате $2000 со всеми налогами будет не более $30 и для перепрограммирования он потратит на ваш автомобиль максимум два часа времени, так?

Rufus · 18.10.2007, 14:45 (15:45)

Я узнавал в самарском Дивер-Моторс. мне сказали что чип не делают и с нарантии слетаешь при его установке в другом месте

Henry · 18.10.2007, 14:51 (14:51)

Цитата:

Rufus

Я узнавал в самарском Дивер-Моторс. мне сказали что чип не делают и с нарантии слетаешь при его установке в другом месте

Кстати насчёт лишения гарантии. Как я понимаю автоматом лишить не могут, лишат только в том случае, если экспертиза докажет, что какая-либо неисправность автомобиля была вызвана установкой новой программе в чипе. Правильно?

User_irl · 18.10.2007, 23:10 (20:10)

Цитата:

Henry

Кстати насчёт лишения гарантии. Как я понимаю автоматом лешить не могут, лишат только в том случае, если экспертиза докажет, что какая-либо неисправность автомобиля была вызвана установкой новой программе в чипе. Правильно?

Логично.

Dozer · 22.10.2007, 21:39 (21:39)

Короче сегодня сделал чиповку в www.tuninga.ru
Сервис понравился, сидят в нормальном помещении. Сначала считали мою прошивку, пока я отъезжал на пару часов по делам, отправили немцам на переделку, потом приехал и ее залили. Все через стандартный интерфейс.
Теперь о мощности. С их слов - мощность +50 лошадей, момент + 70 нм.
По ощущениям - добавилось, но без восторга. Надо съездить на динамометрический стенд в Пит-лейн и померить. Кстати померил разгон до 100 км/ч. До прошивки было 10,5 с., после стало 9. Вроде разница есть. Но в любом случае это не 2,8 сек до сотни как на мотоцикле :) Хотя мне сейчас 2,8 сек не кажется таким уж и быстрым разгоном, можно и побыстрее :)
Короче 15000 рублей оно может быть и стоит. Но за 1800 евро, что просят в Ганзе - точно нет! И так машина хорошо ездила.

krys · 22.10.2007, 21:59 (20:59)

Цитата:

Dozer

Короче сегодня сделал в www.tuninga.ru
Сервис понравился, сидят в нормальном помещении. Сначала считали мою прошивку, пока я отъезжал на пару часов по делам, отправили немцам на переделку, потом приехал и ее залили. Все через стандартный интерфейс.
Теперь о мощности. С их слов - мощность +50 лошадей, момент + 70 нм.
По ощущениям - добавилось, но без восторга. Надо съездить на динамометрический стенд в Пит-лейн и померить. Кстати померил разгон до 100 км/ч. До прошивки было 10,5 с., после стало 9. Вроде разница есть. Но в любом случае это не 2,8 сек до сотни на мотоцикле :)
Короче 15000 рублей оно может быть и стоит. Но за 1800 евро, что просят в Ганзе - точно нет! И так машина хорошо ездила.

А почему в Питлейне не заливал прошивку с измерением "до" и "после" на стенде?

Dozer · 22.10.2007, 22:38 (22:38)

А вот в Пит-лейне сказали что с дизелями не работают. Почему - не знаю

Dozer · 04.11.2007, 00:00 (00:00)

Про ощущения после двух недель эксплуатации чип-тюнинга.

+ Машина стала чуть резвее.
- Выхлоп стал вонять (раньше просто влажный воздух с запахом аммиака)
- расход топлива точно увеличился литра на 2-3. (даже если ездить плавно)

User_irl · 04.11.2007, 02:30 (23:30)

Цитата:

Dozer

А вот в Пит-лейне сказали что с дизелями не работают. Почему - не знаю

Странно... В Европе (те же Немцы), в основном, только и работают с дизелями.

Цитата:

Dozer

Про ощущения после двух недель эксплуатации чип-тюнинга.

+ Машина стала чуть резвее.
- Выхлоп стал вонять (раньше просто влажный воздух с запахом аммиака)
- расход топлива точно увеличился литра на 2-3. (даже если ездить плавно)

Какойто вообще разный чип-тюнинг у нас с тобой получается (у меня тоже сделан). Машина у меня стала намного резвее, может это из-за того что у меня 2.5 и он, как по мне, раньше вообще не ехал, а у тебя 3.0 - он то изначально едет. Хорошо бы спросить ещё кого кто сделал чиптюнинг на 3.0 - какая разница получилась. С трубы у меня не воняет вообще. И опять же, как по мне, то я не совсем понимаю, если динамика стала ЧУТЬ резвее, то почему расход далеко не на ЧУТЬ увеличился (как для дизеля, да ещё даже при плавной езде, 2-3 литра увеличения - это очень много). Мне кажется (моё мнение), что чипанули тебе Тур как-то не так и что-то там не то (или возможно ты ожидал получить после чиповки что-то типа 5.0 и сейчас немного разочарован) - уж больно большая разница с моей чиповкой.

krys · 04.11.2007, 12:12 (11:12)

Цитата:

Dozer

Про ощущения после двух недель эксплуатации чип-тюнинга.

+ Машина стала чуть резвее.
- Выхлоп стал вонять (раньше просто влажный воздух с запахом аммиака)
- расход топлива точно увеличился литра на 2-3. (даже если ездить плавно)

Нелогичные для качественного чиптюнинга симптомы, особенно по п.2,3. Попробуй заправиться качественным топливом.

К слову. Я тут заправлялся в России на трассе. Позже показалось, что машина стала тупить. Подумал, что приелась динамика. Но тут подошло время заменить топливные фильтры. Заменил.

Теперь ощущения будто чип-тюнинг сделал.

Dozer · 05.11.2007, 02:27 (02:27)

Цитата:

User_irl

Странно... В Европе (те же Немцы), в основном, только и работают с дизелями.

Какойто вообще разный чип-тюнинг у нас с тобой получается (у меня тоже сделан). Машина у меня стала намного резвее, может это из-за того что у меня 2.5 и он, как по мне, раньше вообще не ехал, а у тебя 3.0 - он то изначально едет. Хорошо бы спросить ещё кого кто сделал чиптюнинг на 3.0 - какая разница получилась. С трубы у меня не воняет вообще. И опять же, как по мне, то я не совсем понимаю, если динамика стала ЧУТЬ резвее, то почему расход далеко не на ЧУТЬ увеличился (как для дизеля, да ещё даже при плавной езде, 2-3 литра увеличения - это очень много). Мне кажется (моё мнение), что чипанули тебе Тур как-то не так и что-то там не то (или возможно ты ожидал получить после чиповки что-то типа 5.0 и сейчас немного разочарован) - уж больно большая разница с моей чиповкой.

2.5 и 3.0 совершенно разные двигатели. Наверное прибавка на 2.5 ощущается действительно больше. У меня до этого был опыт чиповки AUDI Allroad 2.7t . Вот там действительно ощущается !

17.10.2007, 21:44 (21:44)	#28
Henry ITшный Туарегист Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 830 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 356 Изображений в галерее: 8 Репутация: 507	Цитата: Dealer Вот уж это точно, не чиповка, а наживание гемора. За такие деньги за серьезные программы действительно спецы в этом деле и разговаривать не будут. Это удел гаражей и разводил. Хм. Позволю не согласиться. Наши дилеры дерут деньги за любой доп. и тюнинг просто безбожно, у меня есть куча примеров, вот навскидку: 1. Предпусковые обогреватели. Я ставил себе на Пассат за 900 Евро у дилера Вебасто. За ту же работу оф. дилер просил 1800 долларов. Сделали у них две служебные машины, одна не доехала до офиса - прорвало патрубок. 2. Ксенон. На тех же Пассатах B5 ставили ксеноновые лампы в линзу, цоколь H7 (на мой взгляд единстенный тип цоколя, где "левый" ксенон с натяжкой можно считать нормальным). Я купил лампы через auto.ru и поставил в компании, устанавливающей сигналки. Всё обошлось в 300 с небольшим долларов. У дилера запросили 600 долларов. При этом лампочки поставили вверх ногами! Более того, когда я им на это указал мне стали доказывать что они профессионалы и намного лучше меня знают что и как. Только наглядная демонстрация тени от электрода на дороге при включённых фарах сумела их убедить, кто прав. Так что не надо объяснять взбесившиеся цены дилеров какими-то преимуществами. Причина совсем в другом. А в маленькой, пусть даже, и "гаражной" компании, если вдруг что-то не так, вы приедете и будете решать проблему с тем же самым человеком, кто сделал вам что-то некачественно и кто в этой компаниии работает уже 5-7-10 лет и он, зная это, делает свою работу качественно!
	Последний раз редактировалось Henry; 17.10.2007 в 22:13.

18.10.2007, 14:51 (14:51)	#32
Henry ITшный Туарегист Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 830 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 356 Изображений в галерее: 8 Репутация: 507	Цитата: Rufus Я узнавал в самарском Дивер-Моторс. мне сказали что чип не делают и с нарантии слетаешь при его установке в другом месте Кстати насчёт лишения гарантии. Как я понимаю автоматом лишить не могут, лишат только в том случае, если экспертиза докажет, что какая-либо неисправность автомобиля была вызвана установкой новой программе в чипе. Правильно?
	Последний раз редактировалось Henry; 18.10.2007 в 23:31.

22.10.2007, 21:39 (21:39)	#34
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Короче сегодня сделал чиповку в www.tuninga.ru Сервис понравился, сидят в нормальном помещении. Сначала считали мою прошивку, пока я отъезжал на пару часов по делам, отправили немцам на переделку, потом приехал и ее залили. Все через стандартный интерфейс. Теперь о мощности. С их слов - мощность +50 лошадей, момент + 70 нм. По ощущениям - добавилось, но без восторга. Надо съездить на динамометрический стенд в Пит-лейн и померить. Кстати померил разгон до 100 км/ч. До прошивки было 10,5 с., после стало 9. Вроде разница есть. Но в любом случае это не 2,8 сек до сотни как на мотоцикле :) Хотя мне сейчас 2,8 сек не кажется таким уж и быстрым разгоном, можно и побыстрее :) Короче 15000 рублей оно может быть и стоит. Но за 1800 евро, что просят в Ганзе - точно нет! И так машина хорошо ездила.
	Последний раз редактировалось Dozer; 22.10.2007 в 22:01.

04.11.2007, 02:30 (23:30)	#38
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Dozer А вот в Пит-лейне сказали что с дизелями не работают. Почему - не знаю Странно... В Европе (те же Немцы), в основном, только и работают с дизелями. Цитата: Dozer Про ощущения после двух недель эксплуатации чип-тюнинга. + Машина стала чуть резвее. - Выхлоп стал вонять (раньше просто влажный воздух с запахом аммиака) - расход топлива точно увеличился литра на 2-3. (даже если ездить плавно) Какойто вообще разный чип-тюнинг у нас с тобой получается (у меня тоже сделан). Машина у меня стала намного резвее, может это из-за того что у меня 2.5 и он, как по мне, раньше вообще не ехал, а у тебя 3.0 - он то изначально едет. Хорошо бы спросить ещё кого кто сделал чиптюнинг на 3.0 - какая разница получилась. С трубы у меня не воняет вообще. И опять же, как по мне, то я не совсем понимаю, если динамика стала ЧУТЬ резвее, то почему расход далеко не на ЧУТЬ увеличился (как для дизеля, да ещё даже при плавной езде, 2-3 литра увеличения - это очень много). Мне кажется (моё мнение), что чипанули тебе Тур как-то не так и что-то там не то (или возможно ты ожидал получить после чиповки что-то типа 5.0 и сейчас немного разочарован) - уж больно большая разница с моей чиповкой.
	Последний раз редактировалось Piton; 04.11.2007 в 11:14. Причина: Объединение

16.10.2007, 22:02 (22:02)	#21
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	Было дело

17.10.2007, 08:24 (08:24)	#22
Henry ITшный Туарегист Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 830 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 356 Изображений в галерее: 8 Репутация: 507	Цитата: Dikramp Было дело Да, я читал отчёт. Но это же V6 TDI, а кто-нибудь R5 в Москве делал (про Дублин я тоже читал ;-) ?

17.10.2007, 09:49 (11:49)	#23
TREMP Почетный мембер Город: Тюмень-Крым-Астрахань Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 2,120 Поблагодарил(а): 507 Благодарностей: 690 Изображений в галерее: 40 Репутация: 1401	Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, когда говорил с Ганзой они показали ценник 1800, у меня все желание сразу отбито было)))))))))

17.10.2007, 11:33 (11:33)	#24
Piton Модератор Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2007 Сообщений: 1,892 Поблагодарил(а): 585 Благодарностей: 471 Изображений в галерее: 46 Репутация: 949	Цитата: TREMP Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, когда говорил с Ганзой они показали ценник 1800, у меня все желание сразу отбито было))))))))) У официалов чип стоит около 1000 евро. В нете чип не от дилеров, поэтому и дешевле. Например http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=1293 - там цена 15000руб (600$) , но при этом дилер не даст конечно гарантию на твой авто.

17.10.2007, 11:38 (10:38)	#25
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Блин,меня это уже заитриговало!Надо позвонить своему в Киев и узнать распространяется ли моя скидка на чип и делают ли они его офицально (то,что делают-это точно)....

17.10.2007, 16:41 (15:41)	#26
AMV Модератор Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Kong Регистрация: 28.07.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 459 Репутация: 765	Цитата: TREMP Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, когда говорил с Ганзой они показали ценник 1800, у меня все желание сразу отбито было))))))))) "Переплата" в размере $1000 - на дилерскую гарантию на чиповку. Если полетит коробка, вроде должны будут починить

17.10.2007, 21:29 (20:29)	#27
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: TREMP Я непойму что с ценами на чиповку, на форуме и в нете видишь цены от 250 до 500 долларей, Вот уж это точно, не чиповка, а наживание гемора. За такие деньги за серьезные программы действительно спецы в этом деле и разговаривать не будут. Это удел гаражей и разводил.

17.10.2007, 22:05 (21:05)	#29
Dealer Местный Город: VW AG Регистрация: 24.03.2007 Сообщений: 664 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 13	Цитата: Henry Хм. Позволю не согласиться. Наши дилеры дерут деньги за любой доп. и тюнинг просто безбожно, у меня есть куча примеров, вот навскидку: 1. Предпусковые обогреватели. Я ставил себе на Пассат за 900 Евро у дилера Вебасто. За ту же работу оф. дилер просил 1800 долларов. Сделали у них два служебные машины, одна не доехала до офиса - прорвало патрубок. 2. Ксенон. На тех же Пассатах B5 ставили ксеноновые лампы в линзу, цоколь H7 (на мой взгляд единстенный тип цоколя, где "левый" ксенон с натяжкой можно считать нормальным). Я купил лампы через auto.ru и поставил в компании, устанавливающей сигналки. Всё обошлось в 300 с небольшим долларов. У дилера запросили 600 долларов. При этом лампочки поставили вверх ногами! Более того, когда я им на это указал мне стали доказывать что они профессионалы и намного лучше меня знают что и как. Только наглядная демонстрация тени от электрода на дороге при включённых фарах сумела их убедить, кто прав. Так что не надо объяснять взбесившиеся цены дилеров какими-то преимуществами. Причина совсем в другом. А в маленькой, пусть даже, и "гаражной" компании, если вдруг что-то не так, вы приедете и будете решать проблему с тем же самым человеком, кто сделал вам что-то некачественно и кто в этой компаниии работает уже 5-7-10 лет и он, зная это, делает свою работу качественно! Я в данном случае не защищаю действительно иногда взбесившиеся цены у дилеров. Просто знаю, сколько действительно стоит программа (а не стянутая с интернета), + оборудование, которое тоже нужно отбивать + работа грамотного электронщика. Вот и все. И чиповкой машин (правда не VW) немного тоже занимался, причем не на официальном центре, а как раз в маленьком сервисе

17.10.2007, 22:11 (22:11)	#30
Henry ITшный Туарегист Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 830 Поблагодарил(а): 121 Благодарностей: 356 Изображений в галерее: 8 Репутация: 507	Цитата: Dealer Я в данном случае не защищаю действительно иногда взбесившиеся цены у дилеров. Просто знаю, сколько действительно стоит программа (а не стянутая с интернета), + оборудование, которое тоже нужно отбивать + работа грамотного электронщика. Вот и все. И чиповкой машин (правда не VW) немного тоже занимался, причем не на официальном центре, а как раз в маленьком сервисе А можно чуть больше конкретики? Сколько стоит программа для сервиса? И сколько "отбивается" от цены VAG tool на каждой установке? Нормочас электрика при зарплате $2000 со всеми налогами будет не более $30 и для перепрограммирования он потратит на ваш автомобиль максимум два часа времени, так?

18.10.2007, 14:45 (15:45)	#31
Rufus Гость Город: Самара Регистрация: 16.10.2007 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я узнавал в самарском Дивер-Моторс. мне сказали что чип не делают и с нарантии слетаешь при его установке в другом месте

18.10.2007, 23:10 (20:10)	#33
User_irl Ирландский Туарегист Город: Дублин, Ирландия Регистрация: 09.09.2007 Сообщений: 229 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Henry Кстати насчёт лишения гарантии. Как я понимаю автоматом лешить не могут, лишат только в том случае, если экспертиза докажет, что какая-либо неисправность автомобиля была вызвана установкой новой программе в чипе. Правильно? Логично.

22.10.2007, 21:59 (20:59)	#35
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: Dozer Короче сегодня сделал в www.tuninga.ru Сервис понравился, сидят в нормальном помещении. Сначала считали мою прошивку, пока я отъезжал на пару часов по делам, отправили немцам на переделку, потом приехал и ее залили. Все через стандартный интерфейс. Теперь о мощности. С их слов - мощность +50 лошадей, момент + 70 нм. По ощущениям - добавилось, но без восторга. Надо съездить на динамометрический стенд в Пит-лейн и померить. Кстати померил разгон до 100 км/ч. До прошивки было 10,5 с., после стало 9. Вроде разница есть. Но в любом случае это не 2,8 сек до сотни на мотоцикле :) Короче 15000 рублей оно может быть и стоит. Но за 1800 евро, что просят в Ганзе - точно нет! И так машина хорошо ездила. А почему в Питлейне не заливал прошивку с измерением "до" и "после" на стенде?

22.10.2007, 22:38 (22:38)	#36
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	А вот в Пит-лейне сказали что с дизелями не работают. Почему - не знаю

04.11.2007, 00:00 (00:00)	#37
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Про ощущения после двух недель эксплуатации чип-тюнинга. + Машина стала чуть резвее. - Выхлоп стал вонять (раньше просто влажный воздух с запахом аммиака) - расход топлива точно увеличился литра на 2-3. (даже если ездить плавно)

04.11.2007, 12:12 (11:12)	#39
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: Dozer Про ощущения после двух недель эксплуатации чип-тюнинга. + Машина стала чуть резвее. - Выхлоп стал вонять (раньше просто влажный воздух с запахом аммиака) - расход топлива точно увеличился литра на 2-3. (даже если ездить плавно) Нелогичные для качественного чиптюнинга симптомы, особенно по п.2,3. Попробуй заправиться качественным топливом. К слову. Я тут заправлялся в России на трассе. Позже показалось, что машина стала тупить. Подумал, что приелась динамика. Но тут подошло время заменить топливные фильтры. Заменил. Теперь ощущения будто чип-тюнинг сделал.

05.11.2007, 02:27 (02:27)	#40
Dozer Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.05.2007 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Цитата: User_irl Странно... В Европе (те же Немцы), в основном, только и работают с дизелями. Какойто вообще разный чип-тюнинг у нас с тобой получается (у меня тоже сделан). Машина у меня стала намного резвее, может это из-за того что у меня 2.5 и он, как по мне, раньше вообще не ехал, а у тебя 3.0 - он то изначально едет. Хорошо бы спросить ещё кого кто сделал чиптюнинг на 3.0 - какая разница получилась. С трубы у меня не воняет вообще. И опять же, как по мне, то я не совсем понимаю, если динамика стала ЧУТЬ резвее, то почему расход далеко не на ЧУТЬ увеличился (как для дизеля, да ещё даже при плавной езде, 2-3 литра увеличения - это очень много). Мне кажется (моё мнение), что чипанули тебе Тур как-то не так и что-то там не то (или возможно ты ожидал получить после чиповки что-то типа 5.0 и сейчас немного разочарован) - уж больно большая разница с моей чиповкой. 2.5 и 3.0 совершенно разные двигатели. Наверное прибавка на 2.5 ощущается действительно больше. У меня до этого был опыт чиповки AUDI Allroad 2.7t . Вот там действительно ощущается !