Нужен совет владельцев чипованных 2.5 - Страница 4

Nik · 08.04.2009, 10:12 (10:12)

Ну и нафлудили мы тут !!! Тема вообще о другом " Нужен совет владельцев чипованных 2.5"

.
Скажу лишь одно, что чипованный Тур 2,5 едет быстрее чем не чипованный

Трехлитровыйпневмодруг · 08.04.2009, 10:14 (10:14)

Цитата:

Nik

Ну и нафлудили мы тут !!! Тема вообще о другом " Нужен совет владельцев чипованных 2.5"

.
Скажу лишь одно, что чипованный Тур 2,5 едет быстрее чем не чипованный

согласен чипованная на много интереснее

Олег74 · 08.04.2009, 10:48 (12:18)

Цитата:

slavkin

Ребята,заканчивайте эти споры,что лучше,что хуже,один му... вносит смуту,а вы спорите.

Этот му...Как ты говоришь знает что в Джип-триале дизелю равных нет но в скоростных состязаниях без бензина необойтись.Только ненадо впример ставить R8 у которой под капотом почти семь литров и состязается с трехлитровыми бензинками

СанСаныч · 08.04.2009, 11:09 (11:09)

Цитата:

samec1

СанСаныч, правда глаза колит?

так по мне и 3-ка нифига не едет. для примера тот же х5, сделает тур в пол пинка, это не реклама щас! а барабанит этот 2,5 хлеще русской нивы. плюс у движка всё же есть, когда на дальняк едешь можно прямо на ходу попить чайку, то бишь не останавливаться!
Stan, сам себе противоречишь.

если мощности тебе достаточно, зачем тогда чиповал? я ездил на многих машинах, поэтому знаю всё не по наслышке. а вы тут развели чушку!
к тому же чип капитально гробит движок! а самое смешное то, что машина в принципе недешёвая, то есть деньги вы все где-то нашли, а заплатить налог в год за 3 литра 18.000 тыщ у вас денег нет, но покупать всякие доп опции ненужные на это есть! это полный бред, чип-тюнинг стоит дороже! 18.000 - 6.600 = 11.400 разница в налоге. нормальный чип и стоит в 3 раза дороже этой суммы, вот она вся экономия. а кто на машине будет ездить больше 3-х лет, тот сэкономит целых 11 тыщ, конечно на фоне цены машины это просто громадная экономия.
дизельные движки -это вообще не движки, они нужны только скупердяям, которые живут от заправки до заправки и как тягач, больше проку от них нет!
Aleks1970, ну вроде взрослый, а как ребёнок.

ты будешь давить педаль в пол и жать ногой на заветную кнопку? ну это тебе поможет обогнать какой-нибудь Great Wall
нормальная машина та, которая едет без усилий и запас мощности есть всегда! в наше время можно всё списать на пробки, но тогда можно вообще ходить пешком?
slavkin, какой ещё 4 литра?

уже как минимум 3 года назад выпустили 5 литровый дизель, который в рекламе тянет самолёт! вот тебе такой нужен, ты мне скажи? или ты танки буксировать будешь?

П.С. СанСаныч, пиши жирным капсом, чтоб тебя лучше было видно!

У чайников и феррари не едет...
а про жирный капс я промолчу...врач на больных не обижается...
Врач больных лечит...

Олег74 · 08.04.2009, 11:19 (12:49)

Цитата:

samec1

СанСаныч, правда глаза колит?

так по мне и 3-ка нифига не едет. для примера тот же х5, сделает тур в пол пинка, это не реклама щас! а барабанит этот 2,5 хлеще русской нивы. плюс у движка всё же есть, когда на дальняк едешь можно прямо на ходу попить чайку, то бишь не останавливаться!
Stan, сам себе противоречишь.

если мощности тебе достаточно, зачем тогда чиповал? я ездил на многих машинах, поэтому знаю всё не по наслышке. а вы тут развели чушку!
к тому же чип капитально гробит движок! а самое смешное то, что машина в принципе недешёвая, то есть деньги вы все где-то нашли, а заплатить налог в год за 3 литра 18.000 тыщ у вас денег нет, но покупать всякие доп опции ненужные на это есть! это полный бред, чип-тюнинг стоит дороже! 18.000 - 6.600 = 11.400 разница в налоге. нормальный чип и стоит в 3 раза дороже этой суммы, вот она вся экономия. а кто на машине будет ездить больше 3-х лет, тот сэкономит целых 11 тыщ, конечно на фоне цены машины это просто громадная экономия.
дизельные движки -это вообще не движки, они нужны только скупердяям, которые живут от заправки до заправки и как тягач, больше проку от них нет!
Aleks1970, ну вроде взрослый, а как ребёнок.

ты будешь давить педаль в пол и жать ногой на заветную кнопку? ну это тебе поможет обогнать какой-нибудь Great Wall
нормальная машина та, которая едет без усилий и запас мощности есть всегда! в наше время можно всё списать на пробки, но тогда можно вообще ходить пешком?
slavkin, какой ещё 4 литра?

уже как минимум 3 года назад выпустили 5 литровый дизель, который в рекламе тянет самолёт! вот тебе такой нужен, ты мне скажи? или ты танки буксировать будешь?

П.С. СанСаныч, пиши жирным капсом, чтоб тебя лучше было видно!

Я приверженец машин на благородном топливе(бензин),но тут ты палку перегнул.Современный дизель со старта (на низах)очень хорош.Естественно бензин(нетурбованный) на низах дизельку проигрывает но догонит когда раскрутится т.к крутящий возрастает а у дизелька нет.

Andy_NN · 08.04.2009, 11:59 (11:59)

Мдааа, вы физику в школе изучали ? Бензинка рвет дизель на большой дистанции из-за того, что у нее мощность выше, чтобы преодолевать сопротивление воздуха на большой скорости нужна мощность, а не момент. Вот поэтому сначала они нос в нос идут или даже дизель вперед, а потом дизель стухает, потому как мощности не хватает. Так вот если по простому, без всяких дрэгов и 402 метров, для города с его невысокими скоростями дизель как минимум не сольет бензинке примерно равных объемов, а то и будет в выигрыше, а вот уже при скоростях за 100 уже сливает чисто по законам физики

Так вот если не отходить от темы - для города и неспешной езды по трассе, в т.ч. с полной загрузкой (тещи, собаки, лодки и т.п.) 2.5 TDI очень не плох !

Олег74 · 08.04.2009, 12:06 (13:36)

Цитата:

Andy_NN

Мдааа, вы физику в школе изучали ? Бензинка рвет дизель на большой дистанции из-за того, что у нее мощность выше, чтобы преодолевать сопротивление воздуха на большой скорости нужна мощность, а не момент. Вот поэтому сначала они нос в нос идут или даже дизель вперед, а потом дизель стухает, потому как мощности не хватает. Так вот если по простому, без всяких дрэгов и 402 метров, для города с его невысокими скоростями дизель как минимум не сольет бензинке примерно равных объемов, а то и будет в выигрыше, а вот уже при скоростях за 100 уже сливает чисто по законам физики

Так вот если не отходить от темы - для города и неспешной езды по трассе, в т.ч. с полной загрузкой (тещи, собаки, лодки и т.п.) 2.5 TDI очень не плох !

Откуда по вашему мощность появляется ?Из космоса? Момент растет а дизель нет

Andy_NN · 08.04.2009, 12:39 (12:39)

Цитата:

Олег74

Откуда по вашему мощность появляется ?Из космоса? Момент растет а дизель нет

Мощность появляется из тех. характеристик мотора, у бензинки она в априоре выше при равном объеме, а момент ниже, но это не мешает бензинке развивать большую максималку.

Олег74 · 08.04.2009, 12:47 (14:17)

Цитата:

Andy_NN

Мощность появляется из тех. характеристик мотора, у бензинки она в априоре выше при равном объеме, а момент ниже, но это не мешает бензинке развивать большую максималку.

СанСаныч · 08.04.2009, 12:49 (12:49)

Цитата:

Andy_NN

Мощность появляется из тех. характеристик мотора, у бензинки она в априоре выше при равном объеме, а момент ниже, но это не мешает бензинке развивать большую максималку.

У дизеля максимальная мощность достигается при меньшем числе оборотов, чем у бензина...
а про мощность при равном объеме, извините- неверно...у дизеля мощность выше при равных оборотах...
Почему же тогда не делают 2,5 бензин на тур??? если у него по-Вашему мощность выше чем у дизеля....я отвечу, потому, что он с места тур не сдвинет...мощности не хватит....
а максимальная скорость и ускорение на больших скоростях зависит целиком и полностью от трансмиссии...если бы сделали для 2,5 10-ступенчатую коробку, он бы рвал всех....но тогда бензин никто покупать не будет...

Олег74 · 08.04.2009, 12:54 (14:24)

Цитата:

СанСаныч

У дизеля максимальная мощность достигается при меньшем числе оборотов, чем у бензина...
а про мощность при равном объеме, извините- неверно...у дизеля мощность выше при равных оборотах...
Почему же тогда не делают 2,5 бензин на тур??? если у него по-Вашему мощность выше чем у дизеля....я отвечу, потому, что он с места тур не сдвинет...мощности не хватит....

Вот это правильно!При больших оборотах бензин отдает больший КПД,дизель КПД отдает на низах и на высоких теряет(все намного сложей,объяснил на пальцах).
Правильно я истолковал Саныч?

Матроскин · 08.04.2009, 12:57 (12:57)

Слушайте, парни, не надоело х...ми (в смысле моторами) меряться??? Какая то неугасаемая тема что лучше - дизель или бензин... Да кому что больше нравится, то и лучше, каждый САМ делает СВОЙ выбор в пользу двигла. Каждый катается на своем турике и главное, чтобы нам всем тур нравился, не зависимо от дизеля, бензина, 2,5 или 3, или 3,6 и т.д.
Мы когда-нибудь уймемся??? Сколько себя на этом форуме помню, столько вечный спор. Физики и лирики, блин...

Олег74 · 08.04.2009, 12:59 (14:29)

Цитата:

Матроскин

Слушайте, парни, не надоело х...ми (в смысле моторами) меряться??? Какая то неугасаемая тема что лучше - дизель или бензин... Да кому что больше нравится, то и лучше, каждый САМ делает СВОЙ выбор в пользу двигла. Каждый катается на своем турике и главное, чтобы нам всем тур нравился, не зависимо от дизеля, бензина, 2,5 или 3, или 3,6 и т.д.
Мы когда-нибудь уймемся??? Сколько себя на этом форуме помню, столько вечный спор. Физики и лирики, блин...

Мы немерялись и неговорили о том что лучше а что хуже.Поправили комрада который заблуждался

СанСаныч · 08.04.2009, 13:01 (13:01)

Цитата:

Олег74

Вот это правильно!При больших оборотах бензин отдает больший КПД,дизель КПД отдает на низах и на высоких теряет(все намного сложей,объяснил на пальцах).
Правильно я истолковал Саныч?

все так и есть...и мощность бензина и дизеля при равном объеме сравнивать смешно...бензин с таким же объемом как у дизеля на низах беспомощен как котенок

а верхов у дизеля просто нет

Олег74 · 08.04.2009, 13:03 (14:33)

Цитата:

СанСаныч

все так и есть...и мощность бензина и дизеля при равном объеме сравнивать смешно...бензин с таким же объемом как у дизеля на низах беспомощен как котенок

а верхов у дизеля просто нет

+1000

Serega_29rus · 08.04.2009, 15:32 (15:32)

Ждем дизель 4,2 чтобы рвать бензинок!

Шучу. Но дизель и взаправду чумовой.

Олег74 · 08.04.2009, 16:41 (18:11)

Цитата:

Serega_29rus

Ждем дизель 4,2 чтобы рвать бензинок!

Шучу. Но дизель и взаправду чумовой.

Серега много шума вокруг этого движка а никто его невидел.Что это за движок-фантом такой???

СанСаныч · 08.04.2009, 17:02 (17:02)

У знакомого кукушка дизель 4,2....самолет...
если этот движек ставить будут, офигенный аппарат получится....

Олег74 · 08.04.2009, 17:08 (18:38)

Цитата:

СанСаныч

У знакомого кукушка дизель 4,2....самолет...
если этот движек ставить будут, офигенный аппарат получится....

Вот я и говорю ФАНТОМ.На кукушке все видели а на ТУРе никто,но разговоров куча

Может он на кукушке летает а ТУР с места несдвинет или тупить будет

Aleks1970 · 08.04.2009, 17:16 (20:16)

Цитата:

Олег74

Серега много шума вокруг этого движка а никто его невидел.Что это за движок-фантом такой???

Никакой не фантом. На Ауди уже ставят.
Бензинки нервно курят в стороне, и вибрируют как дизеля.....

Audi Q7 4.2 TDI :Номинальная мощность 326 л.с.
Макс. крутящий момент 760 Нм
Время разгона до 100 км/ч 6.4

Audi Q7 6.0 TDI :Номинальная мощность 500 л.с.
Макс. крутящий момент 1000 Нм
Время разгона до 100 км/ч 5.5

Для примера, тот же Q7 4.2, только бензинка.

Номинальная мощность 350 л.с.
Макс. крутящий момент 440 Нм
Время разгона до 100 км/ч 7.4

Они на Ауди его опробовали, чтоб на Туры ставить:)))))))

08.04.2009, 11:09 (11:09)	#64
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: samec1 СанСаныч, правда глаза колит? так по мне и 3-ка нифига не едет. для примера тот же х5, сделает тур в пол пинка, это не реклама щас! а барабанит этот 2,5 хлеще русской нивы. плюс у движка всё же есть, когда на дальняк едешь можно прямо на ходу попить чайку, то бишь не останавливаться! Stan, сам себе противоречишь. если мощности тебе достаточно, зачем тогда чиповал? я ездил на многих машинах, поэтому знаю всё не по наслышке. а вы тут развели чушку! к тому же чип капитально гробит движок! а самое смешное то, что машина в принципе недешёвая, то есть деньги вы все где-то нашли, а заплатить налог в год за 3 литра 18.000 тыщ у вас денег нет, но покупать всякие доп опции ненужные на это есть! это полный бред, чип-тюнинг стоит дороже! 18.000 - 6.600 = 11.400 разница в налоге. нормальный чип и стоит в 3 раза дороже этой суммы, вот она вся экономия. а кто на машине будет ездить больше 3-х лет, тот сэкономит целых 11 тыщ, конечно на фоне цены машины это просто громадная экономия. дизельные движки -это вообще не движки, они нужны только скупердяям, которые живут от заправки до заправки и как тягач, больше проку от них нет! Aleks1970, ну вроде взрослый, а как ребёнок. ты будешь давить педаль в пол и жать ногой на заветную кнопку? ну это тебе поможет обогнать какой-нибудь Great Wall нормальная машина та, которая едет без усилий и запас мощности есть всегда! в наше время можно всё списать на пробки, но тогда можно вообще ходить пешком? slavkin, какой ещё 4 литра? уже как минимум 3 года назад выпустили 5 литровый дизель, который в рекламе тянет самолёт! вот тебе такой нужен, ты мне скажи? или ты танки буксировать будешь? П.С. СанСаныч, пиши жирным капсом, чтоб тебя лучше было видно! У чайников и феррари не едет... а про жирный капс я промолчу...врач на больных не обижается... Врач больных лечит...
	Последний раз редактировалось СанСаныч; 08.04.2009 в 11:14.

08.04.2009, 12:49 (12:49)	#70
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: Andy_NN Мощность появляется из тех. характеристик мотора, у бензинки она в априоре выше при равном объеме, а момент ниже, но это не мешает бензинке развивать большую максималку. У дизеля максимальная мощность достигается при меньшем числе оборотов, чем у бензина... а про мощность при равном объеме, извините- неверно...у дизеля мощность выше при равных оборотах... Почему же тогда не делают 2,5 бензин на тур??? если у него по-Вашему мощность выше чем у дизеля....я отвечу, потому, что он с места тур не сдвинет...мощности не хватит.... а максимальная скорость и ускорение на больших скоростях зависит целиком и полностью от трансмиссии...если бы сделали для 2,5 10-ступенчатую коробку, он бы рвал всех....но тогда бензин никто покупать не будет...
	Последний раз редактировалось СанСаныч; 08.04.2009 в 12:52.

08.04.2009, 17:08 (18:38)	#79
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: СанСаныч У знакомого кукушка дизель 4,2....самолет... если этот движек ставить будут, офигенный аппарат получится.... Вот я и говорю ФАНТОМ.На кукушке все видели а на ТУРе никто,но разговоров кучаМожет он на кукушке летает а ТУР с места несдвинет или тупить будет

08.04.2009, 10:12 (10:12)	#61
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	Ну и нафлудили мы тут !!! Тема вообще о другом " Нужен совет владельцев чипованных 2.5" . Скажу лишь одно, что чипованный Тур 2,5 едет быстрее чем не чипованный

08.04.2009, 10:14 (10:14)	#62
Трехлитровыйпневмодруг Заблокирован Причина: Мультирегистрация (п.п. 3.4) Город: Нижний Новгород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2008 Сообщений: 1,500 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 611 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1276	Цитата: Nik Ну и нафлудили мы тут !!! Тема вообще о другом " Нужен совет владельцев чипованных 2.5" . Скажу лишь одно, что чипованный Тур 2,5 едет быстрее чем не чипованный согласен чипованная на много интереснее

08.04.2009, 10:48 (12:18)	#63
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: slavkin Ребята,заканчивайте эти споры,что лучше,что хуже,один му... вносит смуту,а вы спорите. Этот му...Как ты говоришь знает что в Джип-триале дизелю равных нет но в скоростных состязаниях без бензина необойтись.Только ненадо впример ставить R8 у которой под капотом почти семь литров и состязается с трехлитровыми бензинками

08.04.2009, 11:19 (12:49)	#65
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: samec1 СанСаныч, правда глаза колит? так по мне и 3-ка нифига не едет. для примера тот же х5, сделает тур в пол пинка, это не реклама щас! а барабанит этот 2,5 хлеще русской нивы. плюс у движка всё же есть, когда на дальняк едешь можно прямо на ходу попить чайку, то бишь не останавливаться! Stan, сам себе противоречишь. если мощности тебе достаточно, зачем тогда чиповал? я ездил на многих машинах, поэтому знаю всё не по наслышке. а вы тут развели чушку! к тому же чип капитально гробит движок! а самое смешное то, что машина в принципе недешёвая, то есть деньги вы все где-то нашли, а заплатить налог в год за 3 литра 18.000 тыщ у вас денег нет, но покупать всякие доп опции ненужные на это есть! это полный бред, чип-тюнинг стоит дороже! 18.000 - 6.600 = 11.400 разница в налоге. нормальный чип и стоит в 3 раза дороже этой суммы, вот она вся экономия. а кто на машине будет ездить больше 3-х лет, тот сэкономит целых 11 тыщ, конечно на фоне цены машины это просто громадная экономия. дизельные движки -это вообще не движки, они нужны только скупердяям, которые живут от заправки до заправки и как тягач, больше проку от них нет! Aleks1970, ну вроде взрослый, а как ребёнок. ты будешь давить педаль в пол и жать ногой на заветную кнопку? ну это тебе поможет обогнать какой-нибудь Great Wall нормальная машина та, которая едет без усилий и запас мощности есть всегда! в наше время можно всё списать на пробки, но тогда можно вообще ходить пешком? slavkin, какой ещё 4 литра? уже как минимум 3 года назад выпустили 5 литровый дизель, который в рекламе тянет самолёт! вот тебе такой нужен, ты мне скажи? или ты танки буксировать будешь? П.С. СанСаныч, пиши жирным капсом, чтоб тебя лучше было видно! Я приверженец машин на благородном топливе(бензин),но тут ты палку перегнул.Современный дизель со старта (на низах)очень хорош.Естественно бензин(нетурбованный) на низах дизельку проигрывает но догонит когда раскрутится т.к крутящий возрастает а у дизелька нет.

08.04.2009, 11:59 (11:59)	#66
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Мдааа, вы физику в школе изучали ? Бензинка рвет дизель на большой дистанции из-за того, что у нее мощность выше, чтобы преодолевать сопротивление воздуха на большой скорости нужна мощность, а не момент. Вот поэтому сначала они нос в нос идут или даже дизель вперед, а потом дизель стухает, потому как мощности не хватает. Так вот если по простому, без всяких дрэгов и 402 метров, для города с его невысокими скоростями дизель как минимум не сольет бензинке примерно равных объемов, а то и будет в выигрыше, а вот уже при скоростях за 100 уже сливает чисто по законам физики Так вот если не отходить от темы - для города и неспешной езды по трассе, в т.ч. с полной загрузкой (тещи, собаки, лодки и т.п.) 2.5 TDI очень не плох !

08.04.2009, 12:06 (13:36)	#67
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: Andy_NN Мдааа, вы физику в школе изучали ? Бензинка рвет дизель на большой дистанции из-за того, что у нее мощность выше, чтобы преодолевать сопротивление воздуха на большой скорости нужна мощность, а не момент. Вот поэтому сначала они нос в нос идут или даже дизель вперед, а потом дизель стухает, потому как мощности не хватает. Так вот если по простому, без всяких дрэгов и 402 метров, для города с его невысокими скоростями дизель как минимум не сольет бензинке примерно равных объемов, а то и будет в выигрыше, а вот уже при скоростях за 100 уже сливает чисто по законам физики Так вот если не отходить от темы - для города и неспешной езды по трассе, в т.ч. с полной загрузкой (тещи, собаки, лодки и т.п.) 2.5 TDI очень не плох ! Откуда по вашему мощность появляется ?Из космоса? Момент растет а дизель нет

08.04.2009, 12:39 (12:39)	#68
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Цитата: Олег74 Откуда по вашему мощность появляется ?Из космоса? Момент растет а дизель нет Мощность появляется из тех. характеристик мотора, у бензинки она в априоре выше при равном объеме, а момент ниже, но это не мешает бензинке развивать большую максималку.

08.04.2009, 12:47 (14:17)	#69
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: Andy_NN Мощность появляется из тех. характеристик мотора, у бензинки она в априоре выше при равном объеме, а момент ниже, но это не мешает бензинке развивать большую максималку.

08.04.2009, 12:54 (14:24)	#71
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: СанСаныч У дизеля максимальная мощность достигается при меньшем числе оборотов, чем у бензина... а про мощность при равном объеме, извините- неверно...у дизеля мощность выше при равных оборотах... Почему же тогда не делают 2,5 бензин на тур??? если у него по-Вашему мощность выше чем у дизеля....я отвечу, потому, что он с места тур не сдвинет...мощности не хватит.... Вот это правильно!При больших оборотах бензин отдает больший КПД,дизель КПД отдает на низах и на высоких теряет(все намного сложей,объяснил на пальцах). Правильно я истолковал Саныч?

08.04.2009, 12:57 (12:57)	#72
Матроскин Провокатор Город: Нижний Новгород&Простоквашино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.08.2008 Сообщений: 5,486 Поблагодарил(а): 2,662 Благодарностей: 5,516 Изображений в галерее: 3 Репутация: 7727	Слушайте, парни, не надоело х...ми (в смысле моторами) меряться??? Какая то неугасаемая тема что лучше - дизель или бензин... Да кому что больше нравится, то и лучше, каждый САМ делает СВОЙ выбор в пользу двигла. Каждый катается на своем турике и главное, чтобы нам всем тур нравился, не зависимо от дизеля, бензина, 2,5 или 3, или 3,6 и т.д. Мы когда-нибудь уймемся??? Сколько себя на этом форуме помню, столько вечный спор. Физики и лирики, блин...

08.04.2009, 12:59 (14:29)	#73
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: Матроскин Слушайте, парни, не надоело х...ми (в смысле моторами) меряться??? Какая то неугасаемая тема что лучше - дизель или бензин... Да кому что больше нравится, то и лучше, каждый САМ делает СВОЙ выбор в пользу двигла. Каждый катается на своем турике и главное, чтобы нам всем тур нравился, не зависимо от дизеля, бензина, 2,5 или 3, или 3,6 и т.д. Мы когда-нибудь уймемся??? Сколько себя на этом форуме помню, столько вечный спор. Физики и лирики, блин... Мы немерялись и неговорили о том что лучше а что хуже.Поправили комрада который заблуждался

08.04.2009, 13:01 (13:01)	#74
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: Олег74 Вот это правильно!При больших оборотах бензин отдает больший КПД,дизель КПД отдает на низах и на высоких теряет(все намного сложей,объяснил на пальцах). Правильно я истолковал Саныч? все так и есть...и мощность бензина и дизеля при равном объеме сравнивать смешно...бензин с таким же объемом как у дизеля на низах беспомощен как котенок а верхов у дизеля просто нет

08.04.2009, 13:03 (14:33)	#75
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: СанСаныч все так и есть...и мощность бензина и дизеля при равном объеме сравнивать смешно...бензин с таким же объемом как у дизеля на низах беспомощен как котенок а верхов у дизеля просто нет +1000

08.04.2009, 15:32 (15:32)	#76
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Ждем дизель 4,2 чтобы рвать бензинок! Шучу. Но дизель и взаправду чумовой.

08.04.2009, 16:41 (18:11)	#77
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: Serega_29rus Ждем дизель 4,2 чтобы рвать бензинок! Шучу. Но дизель и взаправду чумовой. Серега много шума вокруг этого движка а никто его невидел.Что это за движок-фантом такой???

08.04.2009, 17:02 (17:02)	#78
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	У знакомого кукушка дизель 4,2....самолет... если этот движек ставить будут, офигенный аппарат получится....

08.04.2009, 17:16 (20:16)	#80
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Олег74 Серега много шума вокруг этого движка а никто его невидел.Что это за движок-фантом такой??? Никакой не фантом. На Ауди уже ставят. Бензинки нервно курят в стороне, и вибрируют как дизеля..... Audi Q7 4.2 TDI :Номинальная мощность 326 л.с. Макс. крутящий момент 760 Нм Время разгона до 100 км/ч 6.4 Audi Q7 6.0 TDI :Номинальная мощность 500 л.с. Макс. крутящий момент 1000 Нм Время разгона до 100 км/ч 5.5 Для примера, тот же Q7 4.2, только бензинка. Номинальная мощность 350 л.с. Макс. крутящий момент 440 Нм Время разгона до 100 км/ч 7.4 Они на Ауди его опробовали, чтоб на Туры ставить:)))))))