17' 18' 19' или 20' что комфортнее и практичнее ?

[Dr. Alban]

   Цитата:

BWS

Dr. Alban, мне просто интересно, Вы используете тура на 200+ скорости?

Очень редко, но бывает. Дело не в том...
Мы тут колеса выбираем :-)

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

Про "конец оборотов" на максималке (с 2:20)

Рекомендую не просто ссылки выкладывать, а хотя бы хоть что-то выдавливать из себя. Ссылка ниочем. Больший внешний диаметр будет раскручиваться дольше, но раскрутится до тех же самых оборотов.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

Dr. Alban

Очень редко, но бывает. Дело не в том...
Мы тут колеса выбираем :-)

Мы колеса давно выбрали. Делимся своим опытом, а не теоретизируем о сферическом коне в вакууме.

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

Рекомендую не просто ссылки выкладывать, а хотя бы хоть что-то выдавливать из себя. Ссылка ниочем. Больший внешний диаметр будет раскручиваться дольше, но раскрутится до тех же самых оборотов.

А еще больший диаметр? Короче, хочешь максималку 300, просто ставь побольше колеса. Я все понял. REVO и APR только что просто закрылись, а 4.2TDI сняли с производства.
Однако, спокойной ночи.

Добавлено через 3 минуты 58 секунд

   Цитата:

Barthuk

Добавлено через 2 минуты 1 секунду


Мы колеса давно выбрали. Делимся своим опытом, а не теоретизируем о сферическом коне в вакууме.

А мы еще нет. Вы как раз именно теоретизируете.

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

А еще больший диаметр? Короче, хочешь максималку 300, просто ставь побольше колеса. Я все понял. REVO и APR только что просто закрылись, а 4.2TDI сняли с производства.
Однако, спокойной ночи.

Вы снова про сферического коня в вакууме? Я вам про колеса РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, а вы все пытаетесь нацепить бигфуты, чтобы не хватило мотора их раскрутить. Честно - вижу вам скучно, нечем заняться, а признать свою неправоту природа не позволяет. Я пожалуй исключусь из этого замечательного спора ниочем.
Ну и да, 4.2 сняли с производства еще в 2015м, вы видимо в каком-то другом мире живете.

Добавлено через 12 минут 20 секунд

   Цитата:

Dr. Alban

А мы еще нет. Вы как раз именно теоретизируете.

О, тут не без мании величия, вас видимо много, за аватаркой сидит... вообще весело читать, что теоретизизирую я, выбравший колеса, а вы - истинный практик, знающий все, и при этом не имеющий собственного опыта, это просто пять)))

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

Вы снова про сферического коня в вакууме? Я вам про колеса РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ, а вы все пытаетесь нацепить бигфуты, чтобы не хватило мотора их раскрутить. Честно - вижу вам скучно, нечем заняться, а признать свою неправоту природа не позволяет. Я пожалуй исключусь из этого замечательного спора ниочем.
Ну и да, 4.2 сняли с производства еще в 2015м, вы видимо в каком-то другом мире живете.

Бигфуты - это чтобы вам понятней было, потому что разницу в колесах, рекомендованных производителем, вы в упор замечать отказываетесь. Но, согласен, не помогло. "Признать свою неправоту природа не позволяет."
Исключение из спора приветствую и одобряю.
4.2TDI - он как Цой, всегда жив. А тут жив даже ни как Цой: другой мир

[Barthuk]

   Цитата:

Dr. Alban

Бигфуты - это чтобы вам понятней было, потому что разницу в колесах, рекомендованных производителем, вы в упор замечать отказываетесь. Но, согласен, не помогло. "Признать свою неправоту природа не позволяет."
Исключение из спора приветствую и одобряю.
4.2TDI - он как Цой, всегда жив. А тут жив даже ни как Цой: другой мир

Разница в колесах мне на бегемоте типа туарег вообще не принципиальна. Это утилитарный транспорт, который не обладает какой-либо серьезной динамикой, чтобы ей уделять столько внимания. Да и не требуется от него ни максималки ни динамики. Если мне требуется быстрая машина - я возьму из гаража другую, в контексте которой разговор о динамике может идти хотя бы без иронии. А все ваши рассуждения о "критическом изменении" в пределах 2% и ваше представление о том, что максималка не будет достигнута ошибочно. Изменения не критические.

[Dr. Alban]

   Цитата:

Barthuk

.А все ваши рассуждения о "критическом изменении" в пределах 2% и ваше представление о том, что максималка не будет достигнута ошибочно. Изменения не критические.

Эти проценты, сантиметры и доли секунды не критические ровно до того момента, пока их не хватит, чтобы уйти на свою полосу после "потного" обгона или не въехать в зад оттормаживающейся впереди Бентайге.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

Barthuk

В ссылке выше все ваши влажные мечты о расходе и изменении динамики рабиваются в каловые массы. На этом предпочту закончить.

Вы и тут невнимательны. В ролике по ссылке внешний диаметр испытуемых колес одинаков.

[MONTERO07]

Зима - 18, лето - 20 (тока когда дырки с асфальта уберут) - идеальное сочетание.

[nostrum]

   Цитата:

MONTERO07

Зима - 18, лето - 20 (тока когда дырки с асфальта уберут)

Значит 9 месяцев на зиме катаетесь-уныло...

[doc600]

не читал написанное выше.
ездил с 2005 года только на двадцатчиках, очень нравилось.
нового взял пару лет назад на 18 зиме - валко и стремно. поставил снова 20.
год езжу на 21 резине на 40 профиле. все устраивает.

[Barthuk]

   Цитата:

doc600

не читал написанное выше.
ездил с 2005 года только на двадцатчиках, очень нравилось.
нового взял пару лет назад на 18 зиме - валко и стремно. поставил снова 20.
год езжу на 21 резине на 40 профиле. все устраивает.

У нас нет таких дорог, ща даже 60 на 18 не разогнаться.

[Макс7504]

   Цитата:

Barthuk

ща даже 60 на 18 не разогнаться.

Я ща смотрю на состояние дорог и склоняюсь к тому что нужно третий, весенний, комплект заводить например 255/60R18

[NAVY]

   Цитата:

Макс7504

Я ща смотрю на состояние дорог и склоняюсь к тому что нужно третий, весенний, комплект заводить например 255/60R18

На таком и езжу.

[Barthuk]

Поставил 19". У нас захолодало. Ощутимо появилась колейность, по ощущениям, как будто ход подвески уменьшился, на 18" - парил как на перине, на 19" - появилась острота рулежки и ощущение легковой короткоходности подвески. Жду тепла. Обычно после зимы и на 18" испытываю дискомфорт при переходе на лето из-за смерти асфальта со снегом. Покатаюсь, пока набираю статистику. Если не понравится - вернусь к 18" круглый год. 20" врядли буду пробовать.

[Юбиляр]

По своему опыту для себя определили что это 19 потолок , дальше танцы и сюрпризы после ям на трассе .

[Jony1982]

У меня 20 с завода, в большие ямы влетал на скорости аж зубы клацали, сразу останавливался, и был уверен что диску, и шине конец, но в итоге не диску ни шине, ничего не было, но это оригинальные диски, думаю реплика 20 бы умерла, по жесткости не скажу так-как на 18, 19 не ездил, но бесит, то что не подресоренная масса на 20 больше, и когда еду по стиральной доске, то руль прыгает вместе с колесом, не приятно. Думаю на 18 такого эффекта нет.

[Barthuk]

На 18" перина))), но тоже словил по зиме жёсткий удар, думал развал уйдёт. За полтора года оригинальные 18" правил один диск, сам не знаю где я его погнул, прям криминальных ударов не было, делаю выводы, что оригинал не такой уж и жёсткий. У меня лето 18" было на неоригинальных дисках (но не фуфельная реплика, а немецкий бренд) так он и крепче и легче оригинала. 19" на лето взял тоже неоригинал МАМ.

[Barthuk]

Качал 18" как рекомендует ваг - 2.1 вкруг. 19" накачал как рекомендует мишлен. Получил жесткость. Снизить можно или для этой нежной резины это путь к грыжам?

[BWS]

   Цитата:

Barthuk

Качал 18" как рекомендует ваг - 2.1 вкруг. 19" накачал как рекомендует мишлен. Получил жесткость. Снизить можно или для этой нежной резины это путь к грыжам?

а сколька мишки рекомендуют?

[Barthuk]

   Цитата:

BWS

а сколька мишки рекомендуют?

2.3 перед 2.5 зад. Но! Опять-таки пишут, что нужно следовать рекомендациям автопроизводителя!!!