17' 18' 19' или 20' что комфортнее и практичнее ?

[BWS]

   Цитата:

Aleksandr77777

Вот и вопрос на каком диаметре считали свой спидометр немцы если учесть, что базово машина продается в основном на 18-х.???

если учесть что у меня с завода она на 20 выехала, а наклейка про давление только для 18 написано, думаю что 18 база, все остальное опция, по базе и считали

[Jujutsu]

   Цитата:

BWS

если учесть что у меня с завода она на 20 выехала, а наклейка про давление только для 18 написано, думаю что 18 база, все остальное опция, по базе и считали

Вы из наличия брали или под заказ?

[Aleksandr77777]

   Цитата:

BWS

если учесть что у меня с завода она на 20 выехала, а наклейка про давление только для 18 написано, думаю что 18 база, все остальное опция, по базе и считали

Так вот если 18-е база, то почему у них разница реальной скорости со спидометром. Не пойму тогда логику немцев. Они люди вроде пунктуальные в таких вещах.

[BWS]

   Цитата:

Jujutsu

Вы из наличия брали или под заказ?

Я второй хозяин, первый говорил что заказывал, в расшифровки вроде запись есть код какой то что то типа индивидуальная комплектация..............


Да и р-лайн вроде не шел с 18ками)))))))

[Scar074]

Лето и зиму езжу на 18", для зимы считаю оптимал, для лета можно было бы и побольше. Но меньше 18" считаю мало для Тура.

[Jujutsu]

   Цитата:

BWS

Я второй хозяин, первый говорил что заказывал, в расшифровки вроде запись есть код какой то что то типа индивидуальная комплектация..............


Да и р-лайн вроде не шел с 18ками)))))))

В расшифровке диски какие с завода?

[Aleksandr77777]

Так понял, что ни кто не смог узнать ответ на вопрос-по какому диаметру колеса немцы рассчитывали свой спидометр?

[BWS]

   Цитата:

Jujutsu

В расшифровке диски какие с завода?

тарагоны...........................

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

Aleksandr77777

Так понял, что ни кто не смог узнать ответ на вопрос-по какому радиусу немцы рассчитывали свой спидометр?

диаметру........................

ладно простой люд, тут по телеку в одной из передач типа главная дорога, сказанули диски 18 радиуса, я чуть не подавился...................

[Aleksandr77777]

   Цитата:

BWS

если учесть что у меня с завода она на 20 выехала, а наклейка про давление только для 18 написано, думаю что 18 база, все остальное опция, по базе и считали

Если бы считали по базе, то 18-е были бы точней к показателям реальной скорости. А так точнее получаются 20-е.

[BWS]

Aleksandr77777, я честно ни когда на всех машинах этому не замарачивался, хотя расхождение не большое с GPS видел не раз, мне не мешает:)))))))))))))))

[Aleksandr77777]

   Цитата:

BWS

Aleksandr77777, я честно ни когда на всех машинах этому не замарачивался, хотя расхождение не большое с GPS видел не раз, мне не мешает:)))))))))))))))

Что Вам не мешает-я не сомневаюсь. Это неточная мелочь влияет на такие моменты:
Если у Вас допустим гарантия на машину 100 тыс.км. Когда вы по спидометру пробежите 100 тыс. км., то на 18-х реальный пробег будет примерно 96-98 тыс. км. И например на 18-х вы пробежали
102,6 тыс.км. и вы сломались-гарантия кончилась. А реальный пробег 99,9 тыс. км., т.е. теоретически могли обратиться по гарантии. Для кого то это может не мелочь.
Потом, многие отмечают при переходе на больший диаметр увеличение расхода. Но если учесть, что на большем диаметре вы проедете большее расстояние, то расход получается и не так сильно вырастает (правда тут значение имеет вес колеса, ширина, качество резины...).
Задался этим вопросом для интереса понять логику немцев. Но видно этого не узнаю.

[BWS]

   Цитата:

Aleksandr77777

Если у Вас допустим гарантия на машину 100 тыс.км. Когда вы по спидометру пробежите 100 тыс. км., то на 18-х реальный пробег будет примерно 96-98 тыс. км. И например на 18-х вы пробежали
102,6 тыс.км. и вы сломались-гарантия кончилась. А реальный пробег 99,9 тыс. км., т.е. теоретически могли обратиться по гарантии.

не ну если так заморачиваться, то наверно добивать правду

[Aleksandr77777]

Все таки думаю, что немцы сделали так (18-е-показания сильно меньше реальной скорости, 19-е- средне меньше, а 20-е-чуть меньше реальной скорости) с целью, что бы им не было предЪяв из за штрафов по превышению скорости. Типа такой же германский подданный будет ехать по спидометру ровно 90 км/ч., а реальная скорость была бы 93км/ч., и тут полицай с радаром бац...штраф. И пойдут немецко подданные (и не только) к производителю с претензией. Поэтому даже штатные 20-е с небольшим минусом от реальной скорости. Пока для себя вижу только такую логику. А момент, что могут предъявить по гарантийному пробегу за его не реальное соответствие в случае поломки (как я описал выше сообщением)-они наверно просчитали это как маловероятный случай.
Загнался я тут. Но может кому интересно.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

   Цитата:

BWS

не ну если так заморачиваться, то наверно добивать правду

[BWS]

   Цитата:

Aleksandr77777

Все таки думаю, что немцы сделали так (18-е-показания сильно меньше реальной скорости, 19-е- средне меньше, а 20-е-чуть меньше реальной скорости) с целью, что бы им не было предЪяв из за штрафов по превышению скорости. Типа такой же германский подданный будет ехать по спидометру ровно 90 км/ч., а реальная скорость была бы 93км/ч., и тут полицай с радаром бац...штраф

вполне возможно учитываю что у них +3 км/ч., уже иди сюда

[Aleksandr77777]

   Цитата:

BWS

вполне возможно учитываю что у них +3 км/ч., уже иди сюда

Да +сколько у них не знаю. Допустим как у нас. По МКАДу еду например по спидометру 115-118 км/ч. (ну т.е. 100 разрешенная+до 20 можно, что бы не попасть на штраф), а если по факту было бы 122-128, то все, все камеры мои...

[DmitryN]

не думаю, что виной всему немецкий порядок. Автомобили не занижающие реальную скорость, а также истиный расход топлива, динамику разгона и т.д. существуют в природе, но встречаются не чаще, чем раз в три года
когда Тура забирал новым, зима была и полный ахтунг на дороге, менеджер мне предложил прикупить у них шипы на 17".
Я сразу согласился, но поставил условие, ставить на авто будете в моем присутствии, а я буду снимать это кино на телефон.
Подвох почуял, но так и не догадался в чем прикол.

[Jujutsu]

DmitryN, и в чем же подвох?

Добавлено через 39 секунд
BWS, я тоже оба авто на таррагонах забирал...

[Sidrone]

   Цитата:

Aleksandr77777

Все таки думаю, что немцы сделали так (18-е-показания сильно меньше реальной скорости, 19-е- средне меньше, а 20-е-чуть меньше реальной скорости) с целью, что бы им не было предЪяв из за штрафов по превышению скорости. Типа такой же германский подданный будет ехать по спидометру ровно 90 км/ч., а реальная скорость была бы 93км/ч., и тут полицай с радаром бац...штраф. И пойдут немецко подданные (и не только) к производителю с претензией. Поэтому даже штатные 20-е с небольшим минусом от реальной скорости. Пока для себя вижу только такую логику. А момент, что могут предъявить по гарантийному пробегу за его не реальное соответствие в случае поломки (как я описал выше сообщением)-они наверно просчитали это как маловероятный случай.
Загнался я тут. Но может кому интересно.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

Для показаний скорости важны не диаметры дисков, а диаметры колёс! Так как чем больше диаметр диска, и более низкопрофильная резина ставиться с увеличением диаметра диска, то диаметр колеса остаётся приблизительно одинаковым. И у спидометра одинаковая погрешность с колёсами на разных дисках. Арифметика однако.

[Jujutsu]

Sidrone, тоесть вы считаете мы тут все этого не знаем

[BIMO]

   Цитата:

BIMO

255/50/20 от 255/55/18 сильно по комфорту отличаться будут?

Продублирую, есть кто использует? 275 или 265 не помню на GP проходил, колейность..... больше не хочу, 45 профиль это... ну не для меня. Думал 255/65/18 ну смотрю не довольны повидением авто, в общем поэтому натянуть 255,идеал для колеи, и на 20 катки по резине 50/20. Есть у кого? С штатным 255/55/18 интересно где разница, ощутима¿