17' 18' 19' или 20' что комфортнее и практичнее ?

[Obarg]

Не зря, значит, прикупил себе Мишлен пилот спорт
Скоро буду обуваться, как диск покрашу

Кстати, насчет аквапланирования.
Тестил Х5 G05 родственника в дождь, так чуть с дороги не улетел на 80 км/ч. По этой дороге езжу очень часто и ни один из моих табурегов такого не выдавал — едет, как танк

У Х5 была разноширокая резина
Разочаровался в бНв Х5, честно говоря

В зиму в кашу тур спокойно едет 100, там где тойодообразные паркетники плетутся 40.
Резина у меня 275/45/20

[ste]

   Цитата:

Obarg

Резина у меня 275/45/20

У меня по размеру такая же, и в сильный дождь мой Тур FL всплывает очень рано: уже писал, что и фуры, и такси-хундаи легко обходят его, приходится сбрасывать.

Речь о 275/45R20 Goodyear EAGLE F1. А у Вас какая модель?
Этот Goodyear сменю при первом удобном случае: плыла уже на 1-м году эксплуатации...

[Obarg]

ste, у меня точно такая же, штатная. Вот решил ее сменить.
Она 2016 года выпуска была, как и машина, хватило бы еще на 1-2 сезона точно. Но срок годности уже истек (вроде 5 лет).

[ste]

Obarg, тогда, видимо, дело в дожде. Я об очень сильном, с которым не в каждый сезон доведется столкнуться в средней полосе.

[dmitriytk]

   Цитата:

Obarg

ste, Но срок годности уже истек (вроде 5 лет).

Я сколько читал и рекомегдации производителей видел- 10 лет вроде.
Я свои F1 в этом году поменял- 8.5 лет прошли. Стерлись почти до индикаторов а так все ок.

[dirty boy]

Вот поэтому думаю, поставить 255/50/19 поуже, может будет лучше. Но, вопрос к остальным характеристикам типа торможения и поведения посуху.

А так, на ЦЦ у меня стояла 235/45/17, по КАД по колее шел 100 и выше, ни разу не всплывал, все как по рельсам.
Пересев на тур, офигел когда чуть не улетел из колеи на 80-ти.

[Shpan]

   Цитата:

dirty boy

Вот поэтому думаю, поставить 255/50/19 поуже, может будет лучше. Но, вопрос к остальным характеристикам типа торможения и поведения посуху.

А так, на ЦЦ у меня стояла 235/45/17, по КАД по колее шел 100 и выше, ни разу не всплывал, все как по рельсам.
Пересев на тур, офигел когда чуть не улетел из колеи на 80-ти.

Несравнимо, цц куда управляемей и центр тяжести очень низко по сравнению с туром, плюс торсен 40/60, после цц надо привыкнуть!
Сам ездил на алтрек и у родственника цц.
Пересел на тур, в слякоть пришлось привыкать к поведению.

[Badtur]

   Цитата:

Obarg

ste, у меня точно такая же, штатная. Вот решил ее сменить.
Она 2016 года выпуска была, как и машина, хватило бы еще на 1-2 сезона точно. Но срок годности уже истек (вроде 5 лет).

6 лет срок заявленный производителем , в течении которого при надлежайших условиях хранения , шина сохраняет все свои заявленные характеристики . Срок эксплуатации 10лет.

[Iceman161]

   Цитата:

dirty boy

Раскопаю тему.
Подошло время менять штатные бриджи 265/50/19, стоявшие на Моабах.
Не нравилось на них, что всплывает в колее уже после 70 км/ч.
Подумываю про 255/50/19, какой-нить контик, премиум, или спорт.

Вот вопрос, по ширине на мои диски нормально будет? И как в остальном поведение машины поменяется. Кто катает на таких размерностях?

я 255/55/19 поставил Michelin PS4, правда я и Моаб сменил на кованые диски от Каена 3-го поколения, резиной очень доволен после Бриджа, проданного на авито.

[Shpan]

   Цитата:

Iceman161

я 255/55/19 поставил Michelin PS4, правда я и Моаб сменил на кованые диски от Каена 3-го поколения, резиной очень доволен после Бриджа, проданного на авито.

Диски видел в соседней теме, огонь!
Почем вышли?
И почему не штатный размер 265/50 R19?
У меня томасон на 20, с 275/45, резина потертая правда, но французский мишлен латитуд спорт. Держит хорошо, затеял менять и ценник на смену пугает:(

[Iceman161]

   Цитата:

Shpan

Диски видел в соседней теме, огонь!
Почем вышли?
И почему не штатный размер 265/50 R19?
У меня томасон на 20, с 275/45, резина потертая правда, но французский мишлен латитуд спорт. Держит хорошо, затеял менять и ценник на смену пугает:(

Посчитал, что 255/55 будет комфортнее и банально просто дешевле, я осенью резину 20го года выпуска купил по 9900, а 265/50 была по-моему около 15 за колесо.
Ты про цену дисков или резины?
Диски на авито искал, в оригинале они разной ширины (8.5 и 9.5 дюймов), пришлось покупать 2 комплекта. Один взял за 40 с зимней и летней плюс датчики были, второй комплект только диски в магазине бу на авито взял за 75, передние 8,5 диски оставил себе, задние пару дней назад продал комплект за 42000, ещё свои диски продаю, думаю с продажей резины (которая мне досталась - там Michelin Latitude Sport) выйдет гуманно (тысяч 40), что я потрачу на смену дисков. Резину свою Бридж продал по 5 колесо, т.е. 20, еще 20 добавил и взял Мишлен. Все диски, что я взял, в идеальном состоянии, идеально ровные. Я очень доволен.
Сейчас если щёлкать амортизаторы Comfort-Normal разницу практически не ощущаю - видимо и лёгкая ковка внесла лепту, что подвеске легче отрабатывать, но и резина тоже однозначно играет роль и легче Бриджа тоже где-то на 1,5 кг и комфортнее, машине заметно легче и разгоняться и тормозить, люки и выбоины незаметно проходит, сейчас комфортнее, чем на зимней 255/55/18. Поэтому и зиму свою продаю, чтоб взять ещё один комплект ковки и резину взять 255/55/19 ContiViking7.

[Shpan]

   Цитата:

Iceman161

Посчитал, что 255/55 будет комфортнее и банально просто дешевле, я осенью резину 20го года выпуска купил по 9900, а 265/50 была по-моему около 15 за колесо.
Ты про цену дисков или резины?
Диски на авито искал, в оригинале они разной ширины (8.5 и 9.5 дюймов), пришлось покупать 2 комплекта. Один взял за 40 с зимней и летней плюс датчики были, второй комплект только диски в магазине бу на авито взял за 75, передние 8,5 диски оставил себе, задние пару дней назад продал комплект за 42000, ещё свои диски продаю, думаю с продажей резины (которая мне досталась - там Michelin Latitude Sport) выйдет гуманно (тысяч 40), что я потрачу на смену дисков. Резину свою Бридж продал по 5 колесо, т.е. 20, еще 20 добавил и взял Мишлен. Все диски, что я взял, в идеальном состоянии, идеально ровные. Я очень доволен.
Сейчас если щёлкать амортизаторы Comfort-Normal разницу практически не ощущаю - видимо и лёгкая ковка внесла лепту, что подвеске легче отрабатывать, но и резина тоже однозначно играет роль и легче Бриджа тоже где-то на 1,5 кг и комфортнее, машине заметно легче и разгоняться и тормозить, люки и выбоины незаметно проходит, сейчас комфортнее, чем на зимней 255/55/18. Поэтому и зиму свою продаю, чтоб взять ещё один комплект ковки и резину взять 255/55/19 ContiViking7.

Заморочился короче :) новыми диски не изучал почем? Есть парт номера или названия поискать ?
Для кая это штатный размер резины получается?

[Iceman161]

   Цитата:

Shpan

Заморочился короче :) новыми диски не изучал почем? Есть парт номера или названия поискать ?
Для кая это штатный размер резины получается?

Да, штатный для нового Кая, нового Тура CR и последней Q7.
Думаю тысяч 250 будут стоить.
У меня стоят 4 передних диска артикул 9Y0601025B
параметры 8.5 дюймов ET47.

[Shpan]

   Цитата:

Iceman161

Да, штатный для нового Кая, нового Тура CR и последней Q7.
Думаю тысяч 250 будут стоить.
У меня стоят 4 передних диска артикул 9Y0601025B
параметры 8.5 дюймов ET47.

Спасибо, а вылет не смущает? получается колесо больше наружу выходит от штатного значения.

[dirty boy]

   Цитата:

Shpan

Несравнимо, цц куда управляемей и центр тяжести очень низко по сравнению с туром, плюс торсен 40/60, после цц надо привыкнуть!
Сам ездил на алтрек и у родственника цц.
Пересел на тур, в слякоть пришлось привыкать к поведению.

Это понятно, ЦЦ он как приекленный едет и без кренов вообще. Но, вопрос про всплытие именно в колее, там вроде основное влияние оказывает ширина покрышки.

[Никита 42]

Планирую на летний сезон поставить 275/45 r19. До этого ездил на 265/50 r19. Подскажите есть ли в этом смысл или проще оставаться на ширине 265?

[Iceman161]

   Цитата:

Shpan

Спасибо, а вылет не смущает? получается колесо больше наружу выходит от штатного значения.

Не критично. Штат с резиной 265 это ET59. Резина 255 уже даёт 5 мм, остаётся 59-5-47=7 мм разница, что колесо наружу.
С резиной 255/55 штатный вылет 53 даже, так что отклонение 6 мм всего.

[dirty boy]

   Цитата:

Iceman161

Не критично. Штат с резиной 265 это ET59. Резина 255 уже даёт 5 мм, остаётся 59-5-47=7 мм разница, что колесо наружу.
С резиной 255/55 штатный вылет 53 даже, так что отклонение 6 мм всего.

Меня смущает, чтобы не разуться где-нить на скорости. Ну и, по торможению тоже как, пятно контакта меньше все-таки.

[Iceman161]

   Цитата:

dirty boy

Меня смущает, чтобы не разуться где-нить на скорости. Ну и, по торможению тоже как, пятно контакта меньше все-таки.

ничего не понял.
Что значит разуться? Диск в штатной размерности 8,5 дюймов и резина той же размерности, что задумана для этих дисков.
Что про торможение? Именно в этой размерности колёса стоят на новом Туре и Q7, в тесте авторевю именно эта размерность на E-Tron и остановилось авто на именно моей шине Michelin Pilot Sport 4 со 100 км/ч за 35 метров. Лучшая управляемость, тормозная динамика по сравнению со штатным 265/50/19 Bridgestone видна невооружённым глазом.
Про пятно контакта тоже какая-то глупость: в гражданских шинах большая ширина не означает большее пятно, в соседних размерах, вообще, может быть один протектор и различия в ширине боковин.

[Алексей136]

Мужики, подскажите пожалуйста. Купил диски от порш 9.5j ET54 r19. Резина на лето 275/50 влезет? Цеплять ничего не будет?