Пришло время менять аккумулятор! - Страница 124

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

Славник · 31.12.2014, 12:55 (12:55)

Игоряныч,
в том то и дело что ошибок нет, может что-то его высасывает?, надо проверить ток утечки.
А может просто он не успевает зарядиться?

Игоряныч · 31.12.2014, 23:38 (23:38)

Цитата:

Славник

Игоряныч,
в том то и дело что ошибок нет, может что-то его высасывает?, надо проверить ток утечки.
А может просто он не успевает зарядиться?

Если тебе спецы сказали, что АКБ нормальная, то явно проблема в утечке.

Надо искать

С НАСТУПАЮЩИМ!!!

Ремонт уже в Новом году

Славник · 01.01.2015, 01:12 (01:12)

Игоряныч,

Gennady512 · 03.01.2015, 16:57 (16:57)

Всех - с Наступившим!
А кто пробовал ставить калиниградские АКБ AVTOSIL. Они есть ёмкостью и 90, и 100, и 110...:
http://www.profavto-shop.ru/category/avtosil/index.php
- цена у них ОЧ-интересная (при том, что они кальциевые)...

VMaksimV · 04.01.2015, 03:14 (02:14)

Цитата:

При адаптации (регистрации, прописке) нового аккумулятора в Audi-контроллер управления электропитанием (Battery Energy management) записывается вся необходимая информация на момент замены АКБ для обеспечения оптимальных режимов зарядки и потребления тока: емкость, каталожный номер, производитель аккумуляторной батареи.

Цитата:

Шнурком прописал его?

Адаптация АКБ при замене (VAO ДЛЯ ВАРТЫ!):
Адаптация АКБ необходима для того, чтобы генератор выдавал мощность, соответствующую ёмкости АКБ и чтобы обновить цикл зарядов/разрядов в мозгах машины.
Блок 19
адаптация
4 канал
Пример для 110 ампер часов:
Новое значение 000915105DL VA0 xxxxxxxxxx тест, сохранить.
xxxxxxxxxx — номер старого серийника изменив пару цифр в середине. (на мой взгляд буквы лучше не трогать)
Трём ошибки по: 01, 08, 19, 56 блокам. Всё.

http://www.drive2.ru/l/2703571/

на турах актуально?

kksw · 04.01.2015, 10:54 (12:54)

Цитата:

VMaksimV

http://www.drive2.ru/l/2703571/

на турах актуально?

очень может быть !
http://kypikluchi.ru/articles/articl...udi-skoda-seat
http://www.tiguan-club.org/topic/245...0%D0%BA%D0%B1/
надо сегодня поискать...

Игоряныч · 04.01.2015, 12:21 (12:21)

Насколько я помню...

для GP прописывать АКБ не надо

Это только для совсем современных автомобилей

Slonoff · 04.01.2015, 13:35 (13:35)

Цитата:

VMaksimV

на турах актуально?

Нет, по крайней мере на моем GP 3.0 я Васей не нашел 61-й блок.

kksw · 04.01.2015, 18:51 (20:51)

61 и 71 блоков нет, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна, печалька

Игоряныч · 04.01.2015, 19:02 (19:02)

Цитата:

kksw

61 и 71 блоков нет, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна, печалька

Никакой печальки

Просто не надо ничего адаптировать

Поставил и поехал

kksw · 04.01.2015, 19:08 (21:08)

Цитата:

Игоряныч

Никакой печальки

Просто не надо ничего адаптировать

Поставил и поехал

Думаю что не надо было ставить аккумулятор большей емкости чем номинал. (ставили до меня, сейчас 100, номинал 85)
Короткие зимние поездки не успевают зарядить акк. В итоге постепенный недозаряд, и как следствие не завод прекрасным зимним утром. Тем тут на форуме про это предостаточно, а решения так и нет.
И хвостики все заменили и стартеры перебрали и даже замена акк. не помогает.
Есть некто Garya в соседней теме, который якобы решил проблему..
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=74466&page=5

BVP · 04.01.2015, 22:21 (22:21)

Цитата:

kksw

61 и 71 блоков нет, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна, печалька

надо бы поискать в блоке 09 - бортовая сеть ...
у нас регулятор напряжения стоит на самом генераторе и одним проводом связан с блоком бортовой сети.

kksw · 04.01.2015, 23:15 (01:15)

Цитата:

BVP

надо бы поискать в блоке 09 - бортовая сеть ...
у нас регулятор напряжения стоит на самом генераторе и одним проводом связан с блоком бортовой сети.

да вроде все перерыл, ничего похожегоне нашел.

BondION · 05.01.2015, 00:18 (00:18)

kksw, Да уж вот вы себе нашли занятие. Вам же выше описали что ничего в Туре по АКБ адаптировать не надо.

Цитата:

Думаю что не надо было ставить аккумулятор большей емкости чем номинал. (ставили до меня, сейчас 100, номинал 85)
Короткие зимние поездки не успевают зарядить акк. В итоге постепенный недозаряд, и как следствие не завод прекрасным зимним утром. Тем тут на форуме про это предостаточно, а решения так и нет.

У вас генератор способен заряжать 2 АКБ а вы про один. Тихо поржал.

Успокойтесь и приятных зимних заводов

Garya · 05.01.2015, 10:19 (10:19)

Цитата:

BondION

kksw, Да уж вот вы себе нашли занятие. Вам же выше описали что ничего в Туре по АКБ адаптировать не надо.

У вас генератор способен заряжать 2 АКБ а вы про один. Тихо поржал.

Успокойтесь и приятных зимних заводов

Немного не так. Можно адаптировать напряжение

kksw · 05.01.2015, 10:22 (12:22)

Цитата:

BondION

kksw, Да уж вот вы себе нашли занятие. Вам же выше описали что ничего в Туре по АКБ адаптировать не надо.

У вас генератор способен заряжать 2 АКБ а вы про один. Тихо поржал.

Успокойтесь и приятных зимних заводов

Генератор может и способен, а вот регулятор напряжения имеет настройки в зависимости от стоящего аккумулятора, возможно еще каких либо факторов.
И я точно знаю что в Туре можно эти настройки менять, напряжение, циклы и т.д., если не с помощью VCDS дак с ODIS точно.
Обратите внимание на 61 и 71 группы

Кстати генераторы на Турах стоят разные в зависимости от количества и емкости аккумуляторов, достаточно зайти в тему "расшифровка VIN" и посмотреть несколько на выбор..
И если поставить акк. большей емкости, и не изменить настройки (адаптация), то, для востановления после холодного пуска + все потребители, свет, обогревы..., для его полной зарядки напряжением расчитанным на другой акк. понадобится больше времени, а при коротких поездках это не возможно, + низкие Т, и за год ему приходит звиздец.

Хотя у вас наверное все просто - сел и поехал..

У немцев нихрена просто так не бывает !

BVP · 05.01.2015, 10:49 (10:49)

kksw, по заводской комплектации для АКБ 110АН ставили генераторы 190А и 220А.

по поводу емкости АКБ и недозаряда вот здесь камрад неплохо расписал и теорию и практику - http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1458
если есть желание поспорить с расчетами в руках, то я готов занять место в первом ряду ...

kksw · 05.01.2015, 10:54 (12:54)

Цитата:

BVP

kksw, по заводской комплектации для АКБ 110АН ставили генераторы 190А и 220А.

по поводу емкости АКБ и недозаряда вот здесь камрад неплохо расписал и теорию и практику - http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1458
если есть желание поспорить с расчетами в руках, то я готов занять место в первом ряду ...

Ну, все правильно, мне поставили акк. 110 а гена стоит 180А, нахрена ??? да и гена ни при чем, а при чем регулятор !!!
Желания спорить нет, тем более что по ссылке камрада выше именно так все и описано...Больше времени для заряда
Утром я завожусь, еду на работу 10 минут, вечером так же обратно ! и так может быть в течении 5 дней, на сколько хватит аккумулятора ? (Грубый пример)

BVP · 05.01.2015, 11:14 (11:14)

Цитата:

kksw

Ну, все правильно, мне поставили акк. 110 а гена стоит 180А, нахрена ??? да и гена ни при чем, а при чем регулятор !!!
Желания спорить нет, тем более что по ссылке камрада выше именно так все и описано...Больше времени для заряда
Утром я завожусь, еду на работу 10 минут, вечером так же обратно ! и так может быть в течении 5 дней, на сколько хватит аккумулятора ? (Грубый пример)

ну вот если генератор ни при чем, то 180А вполне хватит для зарядки 110АН.
у меня например генератора 190А хватает для заряда двух АКБ 110АН + 85АН даже при коротких поездках 10-15 мин.
пока не совсем понятно можно/нужно ли руками адаптировать наш регулятор напряжения или он управляется автоматически блоком бортовой сети. вот в этом и разберемся ...

kksw · 05.01.2015, 11:21 (13:21)

Цитата:

BVP

ну вот если генератор ни при чем, то 180А вполне хватит для зарядки 110АН.
у меня например генератора 190А хватает для заряда двух АКБ 110АН + 85АН даже при коротких поездках 10-15 мин.
пока не совсем понятно можно/нужно ли руками адаптировать наш регулятор напряжения или он управляется автоматически блоком бортовой сети. вот в этом и разберемся ...

У вас стоит все штатное, настройки регулятора расчитаны на АКБ 110 и второй АКБ кажется не всегда заряжается.
Все сбалансированно и этого видимо хватает что бы дожить АКБ до следующей длительной поездки. ИМХО

Давайте вместе попросим Garya подробно разьяснить нам эту ситуацию. Он работает с ODIS а там маленько больше видно, и он делает эти настройки людям стадающим от замены АКБ на 110

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

04.01.2015, 19:08 (21:08)	#2471
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: Игоряныч Никакой печальки Просто не надо ничего адаптировать Поставил и поехал Думаю что не надо было ставить аккумулятор большей емкости чем номинал. (ставили до меня, сейчас 100, номинал 85) Короткие зимние поездки не успевают зарядить акк. В итоге постепенный недозаряд, и как следствие не завод прекрасным зимним утром. Тем тут на форуме про это предостаточно, а решения так и нет. И хвостики все заменили и стартеры перебрали и даже замена акк. не помогает. Есть некто Garya в соседней теме, который якобы решил проблему.. http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=74466&page=5
	Последний раз редактировалось kksw; 05.01.2015 в 10:49.

05.01.2015, 10:22 (12:22)	#2476
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: BondION kksw, Да уж вот вы себе нашли занятие. Вам же выше описали что ничего в Туре по АКБ адаптировать не надо. У вас генератор способен заряжать 2 АКБ а вы про один. Тихо поржал. Успокойтесь и приятных зимних заводов Генератор может и способен, а вот регулятор напряжения имеет настройки в зависимости от стоящего аккумулятора, возможно еще каких либо факторов. И я точно знаю что в Туре можно эти настройки менять, напряжение, циклы и т.д., если не с помощью VCDS дак с ODIS точно. Обратите внимание на 61 и 71 группы Кстати генераторы на Турах стоят разные в зависимости от количества и емкости аккумуляторов, достаточно зайти в тему "расшифровка VIN" и посмотреть несколько на выбор.. И если поставить акк. большей емкости, и не изменить настройки (адаптация), то, для востановления после холодного пуска + все потребители, свет, обогревы..., для его полной зарядки напряжением расчитанным на другой акк. понадобится больше времени, а при коротких поездках это не возможно, + низкие Т, и за год ему приходит звиздец. Хотя у вас наверное все просто - сел и поехал.. У немцев нихрена просто так не бывает !
	Последний раз редактировалось kksw; 05.01.2015 в 11:44.

05.01.2015, 10:54 (12:54)	#2478
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: BVP kksw, по заводской комплектации для АКБ 110АН ставили генераторы 190А и 220А. по поводу емкости АКБ и недозаряда вот здесь камрад неплохо расписал и теорию и практику - http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1458 если есть желание поспорить с расчетами в руках, то я готов занять место в первом ряду ... Ну, все правильно, мне поставили акк. 110 а гена стоит 180А, нахрена ??? да и гена ни при чем, а при чем регулятор !!! Желания спорить нет, тем более что по ссылке камрада выше именно так все и описано...Больше времени для заряда Утром я завожусь, еду на работу 10 минут, вечером так же обратно ! и так может быть в течении 5 дней, на сколько хватит аккумулятора ? (Грубый пример)
	Последний раз редактировалось kksw; 05.01.2015 в 11:01.

31.12.2014, 12:55 (12:55)	#2461
Славник Местный Город: где-то в Марий Эл Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Игоряныч, в том то и дело что ошибок нет, может что-то его высасывает?, надо проверить ток утечки. А может просто он не успевает зарядиться?

31.12.2014, 23:38 (23:38)	#2462
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Славник Игоряныч, в том то и дело что ошибок нет, может что-то его высасывает?, надо проверить ток утечки. А может просто он не успевает зарядиться? Если тебе спецы сказали, что АКБ нормальная, то явно проблема в утечке. Надо искать С НАСТУПАЮЩИМ!!! Ремонт уже в Новом году

01.01.2015, 01:12 (01:12)	#2463
Славник Местный Город: где-то в Марий Эл Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Игоряныч,

03.01.2015, 16:57 (16:57)	#2464
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Всех - с Наступившим! А кто пробовал ставить калиниградские АКБ AVTOSIL. Они есть ёмкостью и 90, и 100, и 110...: http://www.profavto-shop.ru/category/avtosil/index.php - цена у них ОЧ-интересная (при том, что они кальциевые)...

04.01.2015, 03:14 (02:14)	#2465
VMaksimV Пользователь Город: Вологда Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.12.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 14 Репутация: 39	Цитата: При адаптации (регистрации, прописке) нового аккумулятора в Audi-контроллер управления электропитанием (Battery Energy management) записывается вся необходимая информация на момент замены АКБ для обеспечения оптимальных режимов зарядки и потребления тока: емкость, каталожный номер, производитель аккумуляторной батареи. Цитата: Шнурком прописал его? Адаптация АКБ при замене (VAO ДЛЯ ВАРТЫ!): Адаптация АКБ необходима для того, чтобы генератор выдавал мощность, соответствующую ёмкости АКБ и чтобы обновить цикл зарядов/разрядов в мозгах машины. Блок 19 адаптация 4 канал Пример для 110 ампер часов: Новое значение 000915105DL VA0 xxxxxxxxxx тест, сохранить. xxxxxxxxxx — номер старого серийника изменив пару цифр в середине. (на мой взгляд буквы лучше не трогать) Трём ошибки по: 01, 08, 19, 56 блокам. Всё. http://www.drive2.ru/l/2703571/ на турах актуально?

04.01.2015, 10:54 (12:54)	#2466
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: VMaksimV http://www.drive2.ru/l/2703571/ на турах актуально? очень может быть ! http://kypikluchi.ru/articles/articl...udi-skoda-seat http://www.tiguan-club.org/topic/245...0%D0%BA%D0%B1/ надо сегодня поискать...

04.01.2015, 12:21 (12:21)	#2467
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Насколько я помню... для GP прописывать АКБ не надо Это только для совсем современных автомобилей

04.01.2015, 13:35 (13:35)	#2468
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: VMaksimV на турах актуально? Нет, по крайней мере на моем GP 3.0 я Васей не нашел 61-й блок.

04.01.2015, 18:51 (20:51)	#2469
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	61 и 71 блоков нет, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна, печалька

04.01.2015, 19:02 (19:02)	#2470
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: kksw 61 и 71 блоков нет, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна, печалька Никакой печальки Просто не надо ничего адаптировать Поставил и поехал

04.01.2015, 22:21 (22:21)	#2472
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: kksw 61 и 71 блоков нет, а в 19 блоке кнопка адаптации не активна, печалька надо бы поискать в блоке 09 - бортовая сеть ... у нас регулятор напряжения стоит на самом генераторе и одним проводом связан с блоком бортовой сети.

04.01.2015, 23:15 (01:15)	#2473
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: BVP надо бы поискать в блоке 09 - бортовая сеть ... у нас регулятор напряжения стоит на самом генераторе и одним проводом связан с блоком бортовой сети. да вроде все перерыл, ничего похожегоне нашел.

05.01.2015, 00:18 (00:18)	#2474
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	kksw, Да уж вот вы себе нашли занятие. Вам же выше описали что ничего в Туре по АКБ адаптировать не надо. Цитата: Думаю что не надо было ставить аккумулятор большей емкости чем номинал. (ставили до меня, сейчас 100, номинал 85) Короткие зимние поездки не успевают зарядить акк. В итоге постепенный недозаряд, и как следствие не завод прекрасным зимним утром. Тем тут на форуме про это предостаточно, а решения так и нет. У вас генератор способен заряжать 2 АКБ а вы про один. Тихо поржал. Успокойтесь и приятных зимних заводов

05.01.2015, 10:19 (10:19)	#2475
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: BondION kksw, Да уж вот вы себе нашли занятие. Вам же выше описали что ничего в Туре по АКБ адаптировать не надо. У вас генератор способен заряжать 2 АКБ а вы про один. Тихо поржал. Успокойтесь и приятных зимних заводов Немного не так. Можно адаптировать напряжение

05.01.2015, 10:49 (10:49)	#2477
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	kksw, по заводской комплектации для АКБ 110АН ставили генераторы 190А и 220А. по поводу емкости АКБ и недозаряда вот здесь камрад неплохо расписал и теорию и практику - http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1458 если есть желание поспорить с расчетами в руках, то я готов занять место в первом ряду ...

05.01.2015, 11:14 (11:14)	#2479
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: kksw Ну, все правильно, мне поставили акк. 110 а гена стоит 180А, нахрена ??? да и гена ни при чем, а при чем регулятор !!! Желания спорить нет, тем более что по ссылке камрада выше именно так все и описано...Больше времени для заряда Утром я завожусь, еду на работу 10 минут, вечером так же обратно ! и так может быть в течении 5 дней, на сколько хватит аккумулятора ? (Грубый пример) ну вот если генератор ни при чем, то 180А вполне хватит для зарядки 110АН. у меня например генератора 190А хватает для заряда двух АКБ 110АН + 85АН даже при коротких поездках 10-15 мин. пока не совсем понятно можно/нужно ли руками адаптировать наш регулятор напряжения или он управляется автоматически блоком бортовой сети. вот в этом и разберемся ...

05.01.2015, 11:21 (13:21)	#2480
kksw Заблокирован Причина: Агрессивное хамство. Мультирегистрация Город: Екатеринбург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 38 Репутация: 88	Цитата: BVP ну вот если генератор ни при чем, то 180А вполне хватит для зарядки 110АН. у меня например генератора 190А хватает для заряда двух АКБ 110АН + 85АН даже при коротких поездках 10-15 мин. пока не совсем понятно можно/нужно ли руками адаптировать наш регулятор напряжения или он управляется автоматически блоком бортовой сети. вот в этом и разберемся ... У вас стоит все штатное, настройки регулятора расчитаны на АКБ 110 и второй АКБ кажется не всегда заряжается. Все сбалансированно и этого видимо хватает что бы дожить АКБ до следующей длительной поездки. ИМХО Давайте вместе попросим Garya подробно разьяснить нам эту ситуацию. Он работает с ODIS а там маленько больше видно, и он делает эти настройки людям стадающим от замены АКБ на 110
	Последний раз редактировалось kksw; 05.01.2015 в 11:25.