Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[dietimon]

   Цитата:

Dima-tomsk

dietimon, возможно зарядное устройство не очень удачное, я за ночь вполне благополучно успеваю зарядить 100 а/ч через подкапотные клеммы

Да, зарядник-автомат в макс. качает 7А, но пробовали у официалов, там параметроы не знаю, результат был одинаков, не накачивали, через пару часов отключались.

[Timm]

   Цитата:

dietimon

Да, зарядник-автомат в макс. качает 7А....

..Через подкапотные с умным автоматом - может и недозарядить чутка, а может ПЕРЕзарядить немного ..умный то он умный ..но не настолько чтобы понять куда ток идет - на зарядку ..или на питание дремлющих блоков.. ..куда сколько .... и почему напряжение падает при тестировании им степени заряда - толи не дозарядился еще, толи потребляет кто-то из блоков ..

...хотя этот недозаряд-перезаряд должен в 0,1-0,2 вольта выражаться - всеравно лучше чем иметь севший в #акашку аккум ...

[SubaGT30]

Я defa поставил- зарядка и чуть греет что то. Раньше стеком лазил под капот, щас розетка в бампере , очень удобно. Правда на сколько нагревает блок , так и не понял , но я думаю не очень много ) , а заряжает отлично . Проводи дотянули от блока под капотом до аккумулятора в салон. Завтра поставим подогрев аккумулятора НТА . Обогрев работает при заведенном двигателе, но если сил у зарядки хватит, может будет работать от дефы ? Борьба за живучесть продолжается)))

[ZAlek]

   Цитата:

SubaGT30

Поставил подогреватель и зарядку defa. Розетка теперь в бампере. В нагреватель сильно не верю - мощность мала и накладной, а зарядка на 4а. В идеале приехал , включил - пошел домой. Но скорее будут включать часа на 3 . Кто пользовался , греет что нибудь defa ?

   Цитата:

SubaGT30

То же заряжал стеком, но неудобно лазить под капот каждый вечер. Поставил defa подогрев и зарядку штатно под капот. Розетка в бампере. Провода дотянули до аккумулятора . Все красиво сделали. Подогрев понять не могу, на сколько нагревает, включают утром на 3-4 часа . Но заряжает хорошо, аккуулятор в первые холода помирал, щас отлично крутит .

   Цитата:

SubaGT30

Я defa поставил- зарядка и чуть греет что то. Раньше стеком лазил под капот, щас розетка в бампере , очень удобно. Правда на сколько нагревает блок , так и не понял , но я думаю не очень много ) , а заряжает отлично . Проводи дотянули от блока под капотом до аккумулятора в салон. Завтра поставим подогрев аккумулятора НТА . Обогрев работает при заведенном двигателе, но если сил у зарядки хватит, может будет работать от дефы ? Борьба за живучесть продолжается)))

А еще раз будет?

[fly der]

хорошая болезнь склероз: ничего не болит и каждый день - новости.(с)

[Dima-tomsk]

dietimon, я тоже автоматическим пользуюсь, оно даже как бы слабовато для 100 а/ч..но по утру уверенно 13,0 В показывает после зарядки..потом в течение дня до 12.7 опускается
http://freepower.pro/catalog/handler.php?id=1318

[dietimon]

   Цитата:

Dima-tomsk

dietimon, я тоже автоматическим пользуюсь, оно даже как бы слабовато для 100 а/ч..но по утру уверенно 13,0 В показывает после зарядки..потом в течение дня до 12.7 опускается
http://freepower.pro/catalog/handler.php?id=1318

О степени корректности накачки зарядкой сужу по алгоритму накачки:
Когда АКБ разряжена сильно (стартер вяло крутит, охранный комплекс выводит напряжение 11.8-6В, измеряю напряжение на подкапотных клеммах), зарядка через подкапотные клеммы макс. током накачивает не более 10-15мин (зарядка считает, что за это время она накачала 90%, при начальных значениях 30%) потом мин. током может подержать 1-2часа.
Я уже писал, пробовал другой зарядкой, на моём авто, результат такой же, что-то она заряжает, но полностью зарядить АКБ через подкапотные не может.
И эта же зарядка (слабая, 7А), прекрасно заряжает два моих АКБ (и любые другие АКБ), подключенные на прямую (не через подкапотные клеммы).
Измерил потребление блоков GP, когда они не спят 3-5А, при выключенном зажигании и закрытом авто, потребление стабилизируется у мин. 0.15А только через 20-25мин.
Я на это обратил внимание и рассказал о своих наблюдениях, возможно, кому-то будет полезна информация.

[Dima-tomsk]

у меня ток утечки такой же кстати 0,13 А через 20 минут
судя по каталогу от + акб идет прямой провод на подкапотный разъем
http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=4280081A
кстати 11.8-11.6 это уже запредельно для стартера он по моему впечатлению ниже 12.0 не срабатывает уже, может у тебя слишком высокое сопротивление по цепи идет - поэтому и показания низкие..и зарядка рано отключается...ну т.е. соединения зачистить на + и на - по основным цепям надо

[dietimon]

   Цитата:

Dima-tomsk

...может у тебя слишком высокое сопротивление по цепи идет - поэтому и показания низкие..и зарядка рано отключается...ну т.е. соединения зачистить на + и на - по основным цепям надо

При замене АКБ, клеммы АКБ обрабатывались токопроводящей смазкой LM, красная.
По"-" прокинул второй жгут от минусовой подкапотной клеммы на двигатель, показометр бортовой стал на 0.1-0.2В больше показывать когда генератор включен, 14.2-14.3В, многие это отмечают.
Единственное место, это попробую "+" на подкапотной промазать, но вряд ли, что причина в этом.

[Dima-tomsk]

dietimon, бывает еще завальцовка наконечников на кабелях не качественная, на дорестайле по + проводу даже акция была отзывная..если тестер есть, можно померить на подключенной акб непосредственно, а потом через изоляцию кабеля потыкать

[ZAlek]

   Цитата:

Dima-tomsk

кстати 11.8-11.6 это уже запредельно для стартера он по моему впечатлению ниже 12.0 не срабатывает уже, может у тебя слишком высокое сопротивление по цепи идет - поэтому и показания низкие..и зарядка рано отключается...ну т.е. соединения зачистить на + и на - по основным цепям надо

Я себе прикупил вольтметр в прикуриватель, так вот после отработки Webasto, после её отключения, после включения зажигания этот самый вольтметр показывает напряжение около 11 вольт, машина при этом заводится без проблем. Хочу вот сравнить показания этого вольтметра в прикуривателе с показаниями тестера на подкапотных клеммах.

[dietimon]

   Цитата:

ZAlek

Я себе прикупил вольтметр в прикуриватель, так вот после отработки Webasto, после её отключения, после включения зажигания этот самый вольтметр показывает напряжение около 11 вольт, машина при этом заводится без проблем. Хочу вот сравнить показания этого вольтметра в прикуривателе с показаниями тестера на подкапотных клеммах.

На не свежезаряженной АКБ, индикация напряжения бортовой сети (охранный комплекс берёт с CAN-шины) после остановки ДВС и Генератора 12.5В, потом начинает постепенно падать, по морозам падает активнее до 12.3-12.1В через пару суток простоя, включаю Webasto, за 30мин работы проседает до 11.8В, если больше погреет, то до 11.6В может упасть. При этом охранный комплекс должен выдавать смс-предупреждение при пороговом значении 12В, но присылает уведомление только при падении ниже 11.6В.
Webasto тоже имеет пороговое значение, но не могу сказать определённо при каких параметрах напряжения грань вкл\не вкл. подогревателя.
Стартер прокручивает при 11.6В (после прогрева Webasto) несколько медленнее чем обычно, на секунду дольше, с летним пуском не сравнить конечно, но может всё же дело в прокачке топлива, из-за этого чуть есть задержка.
После прокрутки стартера индикация 11.3В.

[Dima-tomsk]

ZAlek, я еще ни разу одинаковых показаний не добился самый врущий - вольтметр на приборке (завышает где-то на 0,5 в)..сигналка тоже показания высокие показывает, ближе всего друг к другу - шнурок и тестер, на них и ориентируюсь.

Добавлено через 4 минуты 55 секунд
dietimon, а у тебя вебаста заводская или сам ставил? мне гидроник ставили - зацепили его на штатный блок предохранителей, и я подозреваю что он дает нагрузку на блок и не дает засыпать системе, хочу его на прямое подключение переделать - непосредственно с акб что б систему не тревожить, а то я им мало пользуюсь, но акб за неделю высасывается кем то зимой..летом таких проблем нет

[ZAlek]

   Цитата:

dietimon

На не свежезаряженной АКБ, индикация напряжения бортовой сети (охранный комплекс берёт с CAN-шины) после остановки ДВС и Генератора 12.5В,

У меня Алтокс показывает около 12,6-12,4. Падает как правило за неделю стоянки до 12,4-12,2.

[dietimon]

   Цитата:

Dima-tomsk

dietimon, а у тебя вебаста заводская или сам ставил? мне гидроник ставили - зацепили его на штатный блок предохранителей, и я подозреваю что он дает нагрузку на блок и не дает засыпать системе, хочу его на прямое подключение переделать - непосредственно с акб что б систему не тревожить, а то я им мало пользуюсь, но акб за неделю высасывается кем то зимой..летом таких проблем нет

Да, по лету, вообще не замечаю проблем, неделю стоит, другую, так не проседает напряжение.
По Webasto, стоит Thermo-Top C, на мой взгляд дилерская установка. Как сказал мой знакомый мастер-установщик: "а чего у тебя гарантийная наклейка Webasto слегка криво наклеена и на ней не оторван уголок по дате установки"
Расскажите потом, как быстро будет стабилизироваться потребление, после подключения Догревателя напрямую к АКБ.

[SubaGT30]

[QUOTE=ZAlek;2062803]А еще раз будет?[/QUOTE

Да .. За 129 стр пр одно то же , уже и не упомнишь )))

[Gennady512]

   Цитата:

ZAlek

У меня Алтокс показывает около 12,6-12,4. Падает как правило за неделю стоянки до 12,4-12,2.

У меня сразу после ночной подзарядки "Катунью" (током ~3A) мультиметр на подкапотных клеммах показывает >13,8в:
- через сутки уже ~13в,
- а где-то тож через неделю стоянки уже ~12,7-12,6в (АКБ - новый).
Правда, у меня стоит доп-ПУУ "Black Bug" (в августе-2008г. этот "Black Bug" реально спас Тур от угона )

К слову, моя 7-ми летняя штатная VARTA, которая сейчас стоит в гараже (как резерв), 2 недели назад (на следующий день после снятия с Тура) показывала 12,8в:
- а вчера показала уже 12,68в... А будучи ещё на Туре, спустя неделю после ночной же подзарядки показывала на подкапотных клеммах только ~12в(а то и менее) - потому и заменил...

[ZAlek]

Купил себе Ctek MXS 5.0, посмотрю изменится ли что после зарядки этим девайсом.

[SubaGT30]

Поставили сегодня пластины греющие , утеплили . Зацепили , чтобы нагрев работал и при заведенном двигателе при подкл в 220 подзарядки на стоянке. К выходным мороз до 35 , посмотрим )

[ZAlek]

   Цитата:

ZAlek

Купил себе Ctek MXS 5.0, посмотрю изменится ли что после зарядки этим девайсом.

Попробовал заряжать аккумулятор новой зарядкой, выбрал режим восстановления батареи, Recond.
С утра субботы весь день до позднего вечера заряжал, но далее 7 позиции зарядник так и не ушел.
Сейчас Алтокс показывает 12,7.