Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[VMaksimV]

самое интересное после ночи стоянки на морозе после прогрева вебастой в момент запуска и сразу после запуска

Добавлено через 9 минут 23 секунды

   Цитата:

Timm

показал - потребление 10.2А

если будет возможность, глянь сколько потребляет после простоя, когда авто просыпается, без зажигания

[Timm]

..сижу репу чешу - почему, на ХХ ток на заряд больше идет чем при 3000 об\мин .. нелогично ..
..может это и есть регулирование ??? ..или подключается чтото ..

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

   Цитата:

VMaksimV

..
если будет возможность, глянь сколько потребляет после простоя, когда авто просыпается, без зажигания

...ну да ..самому теперь интересно ..на буднях перед работой - лениво ... а в выходные померю ...

[VMaksimV]

на R5 муфты на ген и кондер, увеличивают обороты на хх, хотя с 3000 наверное все равно не сравнить

[sergexx]

   Цитата:

VMaksimV

плотность хочу поднять, "кипит" потихоньку, плотность растет потихоньку

Растет потому, что кипением перемешивает электролит поднимая более тяжелую кислоту наверх. Не нужно кипятить. Попробуйте понаклонять аккумулятор на 45 градусов туда-сюда, а потом снова замерять плотность.

[Гера1]

   Цитата:

VMaksimV

вот такой сейчас почти так (0,3А уже 15,4В) заряжаю, плотность 1,20-1,23 - фактически аккум сдохший. плотность хочу поднять, "кипит" потихоньку, плотность растет потихоньку. при 14,7В не кипит, но и плотность не поднимается.

Так правильно у тебя кипит потомучто полностью заряжен, если бы был ене заряжен он не дал бы напряжение поднять, а увеличивал бы ток.

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

   Цитата:

sergexx

Растет потому, что кипением перемешивает электролит поднимая более тяжелую кислоту наверх. Не нужно кипятить. Попробуйте понаклонять аккумулятор на 45 градусов туда-сюда, а потом снова замерять плотность.

Тут я думаю не так просто, электролиз действует на плотность.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

   Цитата:

VMaksimV

на R5 муфты на ген и кондер, увеличивают обороты на хх, хотя с 3000 наверное все равно не сравнить

Проверенная информация??

[Ильич 737]

Добрый вечер! Хотел посоветоваться , у меня стоит аккумулятор 85Ah/450A , в магазине мне предложили 85Ah/800A Варту . Вот хотел знать это нормально ? Или всё-таки как стоял?

[sergexx]

   Цитата:

Гера1

Так правильно у тебя кипит потомучто полностью заряжен, если бы был ене заряжен он не дал бы напряжение поднять, а увеличивал бы ток.

Если дохлый кипит значит переполюсовка или КЗ в банке, его уже тока в мусорку.

[Timm]

   Цитата:

Ильич 737

Добрый вечер! Хотел посоветоваться , у меня стоит аккумулятор 85Ah/450A , в магазине мне предложили 85Ah/800A Варту . Вот хотел знать это нормально ? Или всё-таки как стоял?

..да берите, конечно, если свежий и не паленый ...варта - вполне приличные батарейки делает ...

Добавлено через 18 минут 1 секунду

   Цитата:

Гера1

Так правильно у тебя кипит потомучто полностью заряжен, если бы был ене заряжен он не дал бы напряжение поднять, а увеличивал бы ток.

Тут я думаю не так просто, электролиз действует на плотность.
?

... кипит не всегда потому что заряжен ..кипит потому как заряд брать больше не может ..пластины сульфатированы например. сульфат свинца ток почти не пропускает ...

...плотность надо мерить после того как зарядное отключено и аккум хотябы полчаса отстоялся ...
...плотность при "кипении" может рости от того что вода в виде водорода выпаривается ..и плотность растет не от химической реакции а от того что воды меньше становится ...

[Игоряныч]

   Цитата:

Ильич 737

Добрый вечер! Хотел посоветоваться , у меня стоит аккумулятор 85Ah/450A , в магазине мне предложили 85Ah/800A Варту . Вот хотел знать это нормально ? Или всё-таки как стоял?

Всё нормально.Берите
Просто измеряют по разным методикам (ЕС и США)

[VMaksimV]

   Цитата:

Гера1

Так правильно у тебя кипит потомучто полностью заряжен

при плотности ниже 1,23 аккум заряжен?

   Цитата:

Гера1

Проверенная информация?

на форумах всякое понапишут

[Гера1]

   Цитата:

Timm

..
...плотность при "кипении" может рости от того что вода в виде водорода выпаривается ..и плотность растет не от химической реакции а от того что воды меньше становится ...

Нет, тогда бы плотность не падала бы с разрядом акк, разряди аккумулятор и плотность упадет. Наверное он воду обратно из воздуха всосёт.

Добавлено через 3 минуты 44 секунды

   Цитата:

VMaksimV

при плотности ниже 1,23 аккум заряжен?

Данный аккумулятор, да. Он больше физически не сможет взять. Ему конец.

[Timm]

   Цитата:

Гера1

Нет, тогда бы плотность не падала бы с разрядом акк, разряди аккумулятор и плотность упадет. Наверное он воду обратно из воздуха всосёт.
.

..зря вы хихикаете .."выпарив" воду вы действительно плотность поднимите ..и при разрядке потом плотность действительно упадет ..только "всасывание из воздуха" тут не причём ..кислота так же как и в здоровой батарейке будет реагировать с доступными незасульватированными участками свинца ..чем меньше таких участков тем меньше реакции ..меньше реакции - меньше емкость ..вплоть до отсутствия таковой ..это и есть смерть аккумулятора

...и если сульфаты перешли из "губчатого" состояния в кристаллический ..вы их зарядом не растворите, и если вся площадь им будет покрыта - вот тогда плотность уже не упадет никогда ..

[vovkas]

Привет знатокам!
столкнулся с такой ситуацией... Есть аккум для лодочного электромотора на 120 а/ч импортный специальный. Заряжаю его обычной зарядкой, и обнаружил такой эффект. Если на обычном аккуме выставил постоянное напряжение, установив требуемый ток заряда, то по мере зарядки ток будет падать до минимума, в идеале до нуля, пока аккум не зарядится. В лодочном же аккуме ток не меняется- просто через определенное время аккум начинает "кипеть" !
Естественно, уменьшив напряжением ток, получается прекратить "кипение" на какое-то время, затем снова закипает, но ток не меняется! Так и заряжаю, пока при небольшом токе аккум уже кипит. По работе аккума вроде замечаний нет...
Вот и вопрос- это неисправность, или особенности этого аккума, который типа не боится полного разряда, устойчив ко всему и бла бла...
http://vodomotorika.ru/products/Akku...ka_DC31DT.html
Аккум такой !

[Timm]

   Цитата:

vovkas

Привет знатокам!
столкнулся с такой ситуацией... Есть аккум для лодочного электромотора на 120 а/ч импортный специальный. Заряжаю его обычной зарядкой, и обнаружил такой эффект. Если на обычном аккуме выставил постоянное напряжение, установив требуемый ток заряда, то по мере зарядки ток будет падать до минимума, в идеале до нуля, пока аккум не зарядится. В лодочном же аккуме ток не меняется- просто через определенное время аккум начинает "кипеть" !
Естественно, уменьшив напряжением ток, получается прекратить "кипение" на какое-то время, затем снова закипает, но ток не меняется! Так и заряжаю, пока при небольшом токе аккум уже кипит. По работе аккума вроде замечаний нет...
Вот и вопрос- это неисправность, или особенности этого аккума, который типа не боится полного разряда, устойчив ко всему и бла бла...
http://vodomotorika.ru/products/Akku...ka_DC31DT.html
Аккум такой !

..это вам лучше на специальных форумах поспрашивать ..в машинах "стартерные" баттарейки ..а на лодках "тяговые" - в принципе все тоже самое ..но разница есть - пластины толще, пиковый ток меньше, технологии чуть другие ..

..в Вашем случае по какимто причинам батаейка не может достигнуть требуемого напряжения (может старение) ..и зарядник "думая" что батарейка еще не заряжена не снижает зарядный ток ...наверно както так ..

[sergexx]

   Цитата:

vovkas

Привет знатокам!
столкнулся с такой ситуацией... Есть аккум для лодочного электромотора на 120 а/ч импортный специальный. Заряжаю его обычной зарядкой, и обнаружил такой эффект. Если на обычном аккуме выставил постоянное напряжение, установив требуемый ток заряда, то по мере зарядки ток будет падать до минимума, в идеале до нуля, пока аккум не зарядится. В лодочном же аккуме ток не меняется- просто через определенное время аккум начинает "кипеть" !
Естественно, уменьшив напряжением ток, получается прекратить "кипение" на какое-то время, затем снова закипает, но ток не меняется! Так и заряжаю, пока при небольшом токе аккум уже кипит. По работе аккума вроде замечаний нет...
Вот и вопрос- это неисправность, или особенности этого аккума, который типа не боится полного разряда, устойчив ко всему и бла бла...
http://vodomotorika.ru/products/Akku...ka_DC31DT.html
Аккум такой !

А емкость как-то изменилась? Кипеть может одна банка из-за разбалансировки например. Ну и как уже говорили, кипит при напряжении больше 14.5В, нужно не допускать такого.

[hnol]

   Цитата:

vovkas

Привет знатокам!
столкнулся с такой ситуацией... Есть аккум для лодочного электромотора на 120 а/ч импортный специальный. Заряжаю его обычной зарядкой, и обнаружил такой эффект. Если на обычном аккуме выставил постоянное напряжение, установив требуемый ток заряда, то по мере зарядки ток будет падать до минимума, в идеале до нуля, пока аккум не зарядится. В лодочном же аккуме ток не меняется- просто через определенное время аккум начинает "кипеть" !
Естественно, уменьшив напряжением ток, получается прекратить "кипение" на какое-то время, затем снова закипает, но ток не меняется! Так и заряжаю, пока при небольшом токе аккум уже кипит. По работе аккума вроде замечаний нет...
Вот и вопрос- это неисправность, или особенности этого аккума, который типа не боится полного разряда, устойчив ко всему и бла бла...
http://vodomotorika.ru/products/Akku...ka_DC31DT.html
Аккум такой !

Сдох наверно лодочный! Вот и кипит.

[vovkas]

   Цитата:

Timm

..это вам лучше на специальных форумах поспрашивать ..в машинах "стартерные" баттарейки ..а на лодках "тяговые" - в принципе все тоже самое ..но разница есть - пластины толще, пиковый ток меньше, технологии чуть другие ..

..в Вашем случае по какимто причинам батаейка не может достигнуть требуемого напряжения (может старение) ..и зарядник "думая" что батарейка еще не заряжена не снижает зарядный ток ...наверно както так ..

Ну вряд ли зарядка думает - простая зарядка, напряжение установил оно и стоит... Про "батарейка не может достигнуть требуемого напряжения..." - не достигает она ничего, что поставил на зарядке,то и стоит, наверное ошибочная фраза,неясно,что имеете ввиду.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

   Цитата:

sergexx

А емкость как-то изменилась? Кипеть может одна банка из-за разбалансировки например. Ну и как уже говорили, кипит при напряжении больше 14.5В, нужно не допускать такого.

Тоже не понял, одно скажу - не бывает константы напряжения, от которого "кипит". Все зависит от состояния батареи. Разряженная исправная при таком напряжении и не подумает "кипеть", неисправная и от меньшего "закипит", заряженная исправная тоже

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

hnol

Сдох наверно лодочный! Вот и кипит.

А вот этого как раз и опасаюсь, хотя сцуко 4 часа плавает без вопросов минкота 38...

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Ну и новости... Несмотря на "кипение", оставил аккум на зарядке 5 АМП.
Прихожу с работы - остался 1 ! Таки заряжается! Вот и думаю, может зарядку специальную купить ( стоит больше 5 тыр). Что в ней может быть необычного?

[sergejkov]

   Цитата:

ZAlek

Были тут разговоры, что плюсовой провод помешает поставить большой аккумулятор, типа не дотянется до клеммы.
Проверил.

эххх....

не прожил у меня точно такой же ЭКСАЙД и полутора лет -- замкнуло банку.
подозреваю от тряски на очень плохой грунтовке

[Timm]

   Цитата:

vovkas

Ну вряд ли зарядка думает - простая зарядка, напряжение установил оно и стоит... Про "батарейка не может достигнуть требуемого напряжения..." - не достигает она ничего, что поставил на зарядке,то и стоит, наверное ошибочная фраза,неясно,что имеете ввиду.

..Вы писали - при зарядке другой батарейки зарядка ток уменьшает к концу заряда ..следовательно логично предположить что зарядка автоматическая -т.е. отслеживает насыщение ...
..термин "думает" - конечно ..это сильно утрированно сказанно ..но элементарная логика в автоматической зарядке должна быть заложена ...

[Aslor]

Ребят подскажите плиз у менч на туре стоит аккумулятор 110 /520
Можно ли поставиьь 110/900 или1000, чем это грозит и за что отвечает эта последняя цифра