Пришло время менять аккумулятор! - Страница 174

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

Вячеслав75 · 04.12.2016, 19:36 (18:36)

Подскажите. За сутки напряжение падает до 12.2 Взял нагруз. вилку, показала 10.5 - 10.7 Заряд в норме 14,7. Выключаешь машину, показывает 12,7 но потом падает до 12,2 и сегодня завелась с трудом. Т.е если будет мороз - пипец! На что это похоже?
На пипец аккумулятору?
На утечку?

егорш · 04.12.2016, 20:13 (00:13)

Утечку надо исключать отдельно, в аккуме самое точное плотность померить. Мертвый аккум даже после зарядки выше 1.23 не всплывает.

werdal · 15.12.2016, 23:35 (22:35)

Вообщем как я писал раньше купил АКБ Silverstar Hybrid 105 А/ч за 6300 рублей. Примерно через две недели использования он в один прекрасный день сдох, но кое как все таки смог завести. С первой попытки пожувал стартер и остановился, подождав немного со второй попытки кое как завелся. Мороз был примерно 17 градусов, так что вряд ли он замерз.
До покупки нового АКБ проверял на утечку тока. Подключал тестер в разрыв минусовой клемы в режиме амперметра, показал примерно 0.05А, причем сразу после постановки на сигналку, а не спустя 20 минут как пишут многие. Пробовал включать разные потребители, там свет, ГУ, ждать по долгу, пробовал даже шевелить ввод проводов в дверь, но все равно при постановке на охрану утечки не было. Старому АКБ 4 года, решив что ему пришел конец, купил новый, а тут и с ним тоже самое.
Так как это первая зима владения Туарегом, не знал сколько он по времени должен прогреваться. Вычитал тут на форуме, что туарег должен прогреваться на холостых до 90 градусов примерно за 10 минут, а мой и стрелку не шевельнет сколько не жди, только на ходу, и то в горку хорошо греется. Подумал что дизель и не обращал внимания, но тут заметил, что он и с горы начал еще охлаждаться аж до 60-70 градусов, а это уже навело на мысль неисправного термостата.
Раз температура падает до 70 градусов, да и вообще авто долго греется, напрашивается вывод, что и вебаста долго работает. Может это из-за нее и дохнут мои АКБ? При том что я езжу на короткие дистанции, пробег за год не превышает 10 тыс км, по сути с всегда работающей вебастой.
Термостата в наличии ни у кого нет, на заказ прибудет только через два дня и то не оригинал.
ЗЫ. замучался бегать домой с АКБ, снимаю с авто за 5 минут закрытыми глазами.
Туарег 2.5 08 года, без пневмы с одним АКБ.

Gennady512 · 15.12.2016, 23:47 (23:47)

Цитата:

Вячеслав75

Подскажите. За сутки напряжение падает до 12.2 Взял нагруз. вилку, показала 10.5 - 10.7 Заряд в норме 14,7. Выключаешь машину, показывает 12,7 но потом падает до 12,2 и сегодня завелась с трудом. Т.е если будет мороз - пипец! На что это похоже?
На пипец аккумулятору?
На утечку?

Вячеслав75, сколько лет АКБ-то?
У меня аналогично вёл себя "оригинал"-110Ач(2007г.в.) в конце 2014г....

werdal · 15.12.2016, 23:54 (22:54)

Цитата:

Gennady512

Вячеслав75, сколько лет АКБ-то?
У меня аналогично вёл себя "оригинал"-110Ач(2007г.в.) в конце 2014г....

Старому 4 года, Эксайд премиум 100Ач(писал)
На не заведеном авто чуть меньше 12 вольт показывает, на заведеном 14 сразу.

Mihalyich · 16.12.2016, 00:08 (00:08)

Цитата:

werdal

Вычитал тут на форуме, что туарег должен прогреваться на холостых до 90 градусов примерно за 10 минут, а мой и стрелку не шевельнет сколько не жди, только на ходу

первый раз слышу про 10 мин

....на холостых в мороз он будет греться ооочень долго, ни разу даже не пробовал осуществить такое.

Цитата:

werdal

а это уже навело на мысль неисправного термостата.

интересная теория....очень буду удивлен, если дело действительно окажется в нем...держите в курсе и удачи

werdal · 16.12.2016, 00:14 (23:14)

Цитата:

Mihalyich

первый раз слышу про 10 мин

....на холостых в мороз он будет греться ооочень долго, ни разу даже не пробовал осуществить такое.

интересная теория....очень буду удивлен, если дело действительно окажется в нем...держите в курсе и удачи

на счет 10 минут могу ошибаться, не нашел где прочитал, но там даже с фотками было.
да, ошибся немного, там около нулевая температура.
взято с драйва -
"Специально не стал включать предпусковой подогреватель, машина стояла на улице при около нулевой температуре около 5ти часов, на спринт от 0 до 70 градусов потребовалось 6 минут, до 90 градусов еще 4 минуты, итого прогрев до рабочей температуры занял 10 минут, за это время успел проехать целых 3 км :)"

Gennady512 · 16.12.2016, 00:16 (00:16)

Цитата:

werdal

Старому 4 года, Эксайд премиум 100Ач(писал)
На не заведеном авто чуть меньше 12 вольт показывает, на заведеном 14 сразу.

Ну, так для АКБ-НЕоригинала 4 года уже - СРОК (ИМХО):
- особливо, ежели он не всегда подзаряжался за это время "до упора" (т.е. при эксплуатации присутствовал НЕДОзаряд).
...
Та-а-ак: похоже, Exide Premium 100 А/ч 900 A обр. пол. EA1000, он - Са/Са (т.е. чисто "кальциевый"), - а для их полного ПОДзаряда "напруга" д.б. аж до ~16B (если ничего не путаю)
А наша бортовая сеть столько не даст:
- лучше(и подешевле) АКБ-"гибрид"(Ca/Sb) брать (что я, к слову в конце 2014 и сделал...

)

werdal · 16.12.2016, 00:20 (23:20)

Я понимаю, поэтому и купил новый АКБ, но на всякий проверил утечку.
Ах да, старый АКБ выставлял на балкон в мороз, за неделю не потерял заряд.

Gennady512 · 16.12.2016, 00:24 (00:24)

Цитата:

werdal

Я понимаю, поэтому и купил новый АКБ, но на всякий проверил утечку.

А новый-то какой (ежели не секрет)?
Я вот поставил в конце 2014 отечественный гибрид АкТех-100 (тож писал):
- доволен...

Mihalyich · 16.12.2016, 00:34 (00:34)

Цитата:

Gennady512

А новый-то какой (ежели не секрет)?

вот:

Цитата:

werdal

как я писал раньше купил АКБ Silverstar Hybrid 105 А/ч за 6300 рублей.

Айсберг · 16.12.2016, 15:26 (15:26)

Комрады, мое почтение!

Вот и на моем GP 2.5 R5 TDI 2010 года выпуска пришел конец аккумулятору. Оставил на месяц в теплом гараже, пришел - а там пусто совсем, даже индикация не включилась. Напряжение ниже 6 вольт, зарядное устройство его даже не видит. Это труп, надо менять.

Почти уверен, что у меня стоит АКБ 85 Ампер-часов, если оригинал, то менять на 000 915 105 DJ.
Вопроса два.
1. Если у кого база под рукой, посмотрите, пожалуйста, по VIN, не ошибаюсь ли?
XW8ZZZ7LZAG001319

2. И главный вопрос. Есть ставить, допустим, оригинал 105 А-ч, хватает ли длины плюсовой клеммы? Прочел первые 30 страниц форума, вроде бы кто-то сталкивался с проблемой, есть ли решение? Какие еще АКБ гарантированно встают на GP 2.5 R5 ?

Спасибо!

ZAlek · 16.12.2016, 15:32 (14:32)

Цитата:

Айсберг

1. Если у кого база под рукой, посмотрите, пожалуйста, по VIN, не ошибаюсь ли?
XW8ZZZ7LZAG001319

Vin-код автомобиля XW8ZZZ7LZAG001319
Модификация авто 7L6013
J2T Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч)
Если не ошибаюсь, то проблемы с плюсовой клеммой будут при установке 110, 100 вроде ставили без проблем.

Игоряныч · 16.12.2016, 15:57 (15:57)

Цитата:

ZAlek

Vin-код автомобиля XW8ZZZ7LZAG001319
Модификация авто 7L6013
J2T Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч)
Если не ошибаюсь, то проблемы с плюсовой клеммой будут при установке 110, 100 вроде ставили без проблем.

Подтверждаю

Клемма дотягивается, но ОЧЕНЬ тяжко на АКБ емкостью 110 Ач.
Но 100 Ач дотягивается норм

Айсберг · 16.12.2016, 16:01 (16:01)

Игоряныч, ZAlek, спасибо вам, уважаемые!

Цитата:

Игоряныч

Клемма дотягивается, но ОЧЕНЬ тяжко на АКБ емкостью 110 Ач.
Но 100 Ач дотягивается норм

А что из 100 Ач порекомендуете? Вообще, склоняюсь к тому, что не морочить голову, а поставить родной 000 915 105 DJ. Цена вопроса - 9.300 в розницу.

werdal · 16.12.2016, 16:13 (15:13)

Из бюджетных Тюменский нахваливают, стоит примерно 6000 рублей на 100 ач. Я же себе купил Silverstar Hybrid 105 А/ч за 6300 рублей. Что с ним стало после 2х недельной эксплуатации, написал выше. Против АКБ ничего плохого сказать не хочу, уверен проблема в другом. С ним у меня авто хотя бы завелось, после 20 минутного подогрева вебастой, со старым так же 6 вольт, но зарядился и работает дальше.

Айсберг · 16.12.2016, 16:31 (16:31)

werdal,

Посмотрел Тюменские на их сайте. Премиум серия - мимо, емкости 100 Ач нет, есть 95, но она не подходит по вертикальному габариту, заявлено 213, а у нас 190мм.
Есть 100Ач батарея серии стандарт, модель 6CT-100L. Габариты подходят, высота 192мм, на 2мм больше. Наверняка войдет. Но... Хотелось бы услышать, кто их реально ставил?...

werdal · 16.12.2016, 18:29 (17:29)

Не сочтите за рекламу.
Вот мой АКБ - http://akb-s.ru/akb/avto/akb-silvers...aya-polyarnost
Вот Тюменский - http://akb-s.ru/akb/avto/akb-tyumen-...aya-polyarnost
Нужен с обратной полярностью. Любой встанет как родной, еще много свободного места останется.
Если нужны будут советы как достать АКБ, пиши.

Timm · 16.12.2016, 21:57 (21:57)

Цитата:

werdal

....
Если нужны будут советы как достать АКБ, пиши.

я чегото пропустил?? ...неужто вернулись времена тотального дефицита ..и опять все именно доставать нужно ...

werdal · 16.12.2016, 22:29 (21:29)

я имел ввиду достать АКБ из авто, у меня в этом деле большой опыт)

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

15.12.2016, 23:35 (22:35)	#3463
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Вообщем как я писал раньше купил АКБ Silverstar Hybrid 105 А/ч за 6300 рублей. Примерно через две недели использования он в один прекрасный день сдох, но кое как все таки смог завести. С первой попытки пожувал стартер и остановился, подождав немного со второй попытки кое как завелся. Мороз был примерно 17 градусов, так что вряд ли он замерз. До покупки нового АКБ проверял на утечку тока. Подключал тестер в разрыв минусовой клемы в режиме амперметра, показал примерно 0.05А, причем сразу после постановки на сигналку, а не спустя 20 минут как пишут многие. Пробовал включать разные потребители, там свет, ГУ, ждать по долгу, пробовал даже шевелить ввод проводов в дверь, но все равно при постановке на охрану утечки не было. Старому АКБ 4 года, решив что ему пришел конец, купил новый, а тут и с ним тоже самое. Так как это первая зима владения Туарегом, не знал сколько он по времени должен прогреваться. Вычитал тут на форуме, что туарег должен прогреваться на холостых до 90 градусов примерно за 10 минут, а мой и стрелку не шевельнет сколько не жди, только на ходу, и то в горку хорошо греется. Подумал что дизель и не обращал внимания, но тут заметил, что он и с горы начал еще охлаждаться аж до 60-70 градусов, а это уже навело на мысль неисправного термостата. Раз температура падает до 70 градусов, да и вообще авто долго греется, напрашивается вывод, что и вебаста долго работает. Может это из-за нее и дохнут мои АКБ? При том что я езжу на короткие дистанции, пробег за год не превышает 10 тыс км, по сути с всегда работающей вебастой. Термостата в наличии ни у кого нет, на заказ прибудет только через два дня и то не оригинал. ЗЫ. замучался бегать домой с АКБ, снимаю с авто за 5 минут закрытыми глазами. Туарег 2.5 08 года, без пневмы с одним АКБ.
	Последний раз редактировалось werdal; 15.12.2016 в 23:40.

15.12.2016, 23:54 (22:54)	#3465
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Gennady512 Вячеслав75, сколько лет АКБ-то? У меня аналогично вёл себя "оригинал"-110Ач(2007г.в.) в конце 2014г.... Старому 4 года, Эксайд премиум 100Ач(писал) На не заведеном авто чуть меньше 12 вольт показывает, на заведеном 14 сразу.
	Последний раз редактировалось werdal; 15.12.2016 в 23:57.

16.12.2016, 00:14 (23:14)	#3467
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Цитата: Mihalyich первый раз слышу про 10 мин ....на холостых в мороз он будет греться ооочень долго, ни разу даже не пробовал осуществить такое. интересная теория....очень буду удивлен, если дело действительно окажется в нем...держите в курсе и удачи на счет 10 минут могу ошибаться, не нашел где прочитал, но там даже с фотками было. да, ошибся немного, там около нулевая температура. взято с драйва - "Специально не стал включать предпусковой подогреватель, машина стояла на улице при около нулевой температуре около 5ти часов, на спринт от 0 до 70 градусов потребовалось 6 минут, до 90 градусов еще 4 минуты, итого прогрев до рабочей температуры занял 10 минут, за это время успел проехать целых 3 км :)"
	Последний раз редактировалось werdal; 16.12.2016 в 00:18.

04.12.2016, 19:36 (18:36)	#3461
Вячеслав75 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2015 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 49 Изображений в галерее: 4 Репутация: 49	Подскажите. За сутки напряжение падает до 12.2 Взял нагруз. вилку, показала 10.5 - 10.7 Заряд в норме 14,7. Выключаешь машину, показывает 12,7 но потом падает до 12,2 и сегодня завелась с трудом. Т.е если будет мороз - пипец! На что это похоже? На пипец аккумулятору? На утечку?

04.12.2016, 20:13 (00:13)	#3462
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 874 Изображений в галерее: 1 Репутация: 274	Утечку надо исключать отдельно, в аккуме самое точное плотность померить. Мертвый аккум даже после зарядки выше 1.23 не всплывает.

15.12.2016, 23:47 (23:47)	#3464
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,082 Репутация: 8482	Цитата: Вячеслав75 Подскажите. За сутки напряжение падает до 12.2 Взял нагруз. вилку, показала 10.5 - 10.7 Заряд в норме 14,7. Выключаешь машину, показывает 12,7 но потом падает до 12,2 и сегодня завелась с трудом. Т.е если будет мороз - пипец! На что это похоже? На пипец аккумулятору? На утечку? Вячеслав75, сколько лет АКБ-то? У меня аналогично вёл себя "оригинал"-110Ач(2007г.в.) в конце 2014г....

16.12.2016, 00:08 (00:08)	#3466
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: werdal Вычитал тут на форуме, что туарег должен прогреваться на холостых до 90 градусов примерно за 10 минут, а мой и стрелку не шевельнет сколько не жди, только на ходу первый раз слышу про 10 мин ....на холостых в мороз он будет греться ооочень долго, ни разу даже не пробовал осуществить такое. Цитата: werdal а это уже навело на мысль неисправного термостата. интересная теория....очень буду удивлен, если дело действительно окажется в нем...держите в курсе и удачи

16.12.2016, 00:16 (00:16)	#3468
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,082 Репутация: 8482	Цитата: werdal Старому 4 года, Эксайд премиум 100Ач(писал) На не заведеном авто чуть меньше 12 вольт показывает, на заведеном 14 сразу. Ну, так для АКБ-НЕоригинала 4 года уже - СРОК (ИМХО): - особливо, ежели он не всегда подзаряжался за это время "до упора" (т.е. при эксплуатации присутствовал НЕДОзаряд). ... Та-а-ак: похоже, Exide Premium 100 А/ч 900 A обр. пол. EA1000, он - Са/Са (т.е. чисто "кальциевый"), - а для их полного ПОДзаряда "напруга" д.б. аж до ~16B (если ничего не путаю) А наша бортовая сеть столько не даст: - лучше(и подешевле) АКБ-"гибрид"(Ca/Sb) брать (что я, к слову в конце 2014 и сделал... )
	Последний раз редактировалось Gennady512; 16.12.2016 в 00:21.

16.12.2016, 00:20 (23:20)	#3469
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Я понимаю, поэтому и купил новый АКБ, но на всякий проверил утечку. Ах да, старый АКБ выставлял на балкон в мороз, за неделю не потерял заряд.
	Последний раз редактировалось werdal; 16.12.2016 в 00:23.

16.12.2016, 00:24 (00:24)	#3470
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,082 Репутация: 8482	Цитата: werdal Я понимаю, поэтому и купил новый АКБ, но на всякий проверил утечку. А новый-то какой (ежели не секрет)? Я вот поставил в конце 2014 отечественный гибрид АкТех-100 (тож писал): - доволен...

16.12.2016, 00:34 (00:34)	#3471
Mihalyich Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2012 Сообщений: 643 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 71 Репутация: 71	Цитата: Gennady512 А новый-то какой (ежели не секрет)? вот: Цитата: werdal как я писал раньше купил АКБ Silverstar Hybrid 105 А/ч за 6300 рублей.

16.12.2016, 15:26 (15:26)	#3472
Айсберг Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.01.2009 Сообщений: 399 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 78 Репутация: 79	Комрады, мое почтение! Вот и на моем GP 2.5 R5 TDI 2010 года выпуска пришел конец аккумулятору. Оставил на месяц в теплом гараже, пришел - а там пусто совсем, даже индикация не включилась. Напряжение ниже 6 вольт, зарядное устройство его даже не видит. Это труп, надо менять. Почти уверен, что у меня стоит АКБ 85 Ампер-часов, если оригинал, то менять на 000 915 105 DJ. Вопроса два. 1. Если у кого база под рукой, посмотрите, пожалуйста, по VIN, не ошибаюсь ли? XW8ZZZ7LZAG001319 2. И главный вопрос. Есть ставить, допустим, оригинал 105 А-ч, хватает ли длины плюсовой клеммы? Прочел первые 30 страниц форума, вроде бы кто-то сталкивался с проблемой, есть ли решение? Какие еще АКБ гарантированно встают на GP 2.5 R5 ? Спасибо!

16.12.2016, 15:32 (14:32)	#3473
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Айсберг 1. Если у кого база под рукой, посмотрите, пожалуйста, по VIN, не ошибаюсь ли? XW8ZZZ7LZAG001319 Vin-код автомобиля XW8ZZZ7LZAG001319 Модификация авто 7L6013 J2T Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч) Если не ошибаюсь, то проблемы с плюсовой клеммой будут при установке 110, 100 вроде ставили без проблем.

16.12.2016, 15:57 (15:57)	#3474
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: ZAlek Vin-код автомобиля XW8ZZZ7LZAG001319 Модификация авто 7L6013 J2T Аккумуляторная батарея 450 А (85 А*ч) Если не ошибаюсь, то проблемы с плюсовой клеммой будут при установке 110, 100 вроде ставили без проблем. Подтверждаю Клемма дотягивается, но ОЧЕНЬ тяжко на АКБ емкостью 110 Ач. Но 100 Ач дотягивается норм

16.12.2016, 16:01 (16:01)	#3475
Айсберг Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.01.2009 Сообщений: 399 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 78 Репутация: 79	Игоряныч, ZAlek, спасибо вам, уважаемые! Цитата: Игоряныч Клемма дотягивается, но ОЧЕНЬ тяжко на АКБ емкостью 110 Ач. Но 100 Ач дотягивается норм А что из 100 Ач порекомендуете? Вообще, склоняюсь к тому, что не морочить голову, а поставить родной 000 915 105 DJ. Цена вопроса - 9.300 в розницу.

16.12.2016, 16:13 (15:13)	#3476
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Из бюджетных Тюменский нахваливают, стоит примерно 6000 рублей на 100 ач. Я же себе купил Silverstar Hybrid 105 А/ч за 6300 рублей. Что с ним стало после 2х недельной эксплуатации, написал выше. Против АКБ ничего плохого сказать не хочу, уверен проблема в другом. С ним у меня авто хотя бы завелось, после 20 минутного подогрева вебастой, со старым так же 6 вольт, но зарядился и работает дальше.

16.12.2016, 16:31 (16:31)	#3477
Айсберг Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.01.2009 Сообщений: 399 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 78 Репутация: 79	werdal, Посмотрел Тюменские на их сайте. Премиум серия - мимо, емкости 100 Ач нет, есть 95, но она не подходит по вертикальному габариту, заявлено 213, а у нас 190мм. Есть 100Ач батарея серии стандарт, модель 6CT-100L. Габариты подходят, высота 192мм, на 2мм больше. Наверняка войдет. Но... Хотелось бы услышать, кто их реально ставил?...

16.12.2016, 18:29 (17:29)	#3478
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Не сочтите за рекламу. Вот мой АКБ - http://akb-s.ru/akb/avto/akb-silvers...aya-polyarnost Вот Тюменский - http://akb-s.ru/akb/avto/akb-tyumen-...aya-polyarnost Нужен с обратной полярностью. Любой встанет как родной, еще много свободного места останется. Если нужны будут советы как достать АКБ, пиши.
	Последний раз редактировалось werdal; 16.12.2016 в 18:40.

16.12.2016, 21:57 (21:57)	#3479
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,959 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,714 Репутация: 2239	Цитата: werdal .... Если нужны будут советы как достать АКБ, пиши. я чегото пропустил?? ...неужто вернулись времена тотального дефицита ..и опять все именно доставать нужно ...

16.12.2016, 22:29 (21:29)	#3480
werdal Местный Город: Пенза Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.06.2016 Сообщений: 233 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	я имел ввиду достать АКБ из авто, у меня в этом деле большой опыт)