Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Игоряныч]

   Цитата:

Игарёня

Не поверите, но на моём Туре 2003 года ещё родной аккумулятор, выпуск 27 неделя 2003. Вообще не беспокоит. Года 4 назад плохо крутил стартер, грешил на аккумулятор, купил новую Варту, оказалось дело в стартере, заменил втягивающее и всё. Так новый аккумулятор и остался без дела. При покупке нового старый возил на диагностику, показал 98 % остаточная ёмкость. Так на нём и езжу до сих пор.

Ну это точно рекордсмен

[GEO.]

   Цитата:

Klop_

Был опыт стоял оригинал VAG Moll с завода с 2011г, быстро умер, а оригинал VAG Varta c 2009г жива еще

я понял тут лотерея, так же зависит от эксплуатации.

[eugeny800]

у меня Варта погибла через 2 года эксплуатировал ежедневно, но был большой ток утечки думаю это и стало причиной

[GEO.]

eugeny800, тоже была варта, тоже высаживал ниже 10в 2-3 раза, умерла на 3-й год. Тоже грешу на разрядку, у жены на бензинке Варта 4-й год пашет проблем нет.

[Qq112233]

ребят подскажите пожалуйста если на туре 3.0 дизель при заводе стартер около 10 сек. крутит потом двигатель заводится, при этом разницы нет при холодном или прогретом, может ли быть проблема в аккамуляторе?

[GEO.]

Qq112233, нет

[nostrum]

   Цитата:

Qq112233

ребят подскажите пожалуйста если на туре 3.0 дизель при заводе стартер около 10 сек. крутит потом двигатель заводится, при этом разницы нет при холодном или прогретом, может ли быть проблема в аккамуляторе?

Если обороты стартера номинальные, то АКБ не при чём, а если стартер крутит слабо, то вполне может быть проблема в плохом пуске из-за АКБ. Для начала проверьте провод массы "косичку", из-за перегрева масса ухудшается и как правило стартер хуже начинает крутить коленвал.

[Gennady512]

   Цитата:

Qq112233

ребят подскажите пожалуйста если на туре 3.0 дизель при заводе стартер около 10 сек. крутит потом двигатель заводится, при этом разницы нет при холодном или прогретом, может ли быть проблема в аккамуляторе?

Qq112233, может быть:
- как масс-провод (у меня было - его замена помогла);
- так и падение компрессии (в т.ч. из-за возможной закоксовки колец: тут для начала - замер компрессии в помощь...)

А если бы была АКБ-проблема, то стартер на зимнем холоде, скорее 10сек не выкрутил бы (особенно - до запуска холодного ДВС зимой...)

[Руслан65]

   Цитата:

вадимАН

Не понял,какое крыло??

Я думал это спойлер, ставил себе на хонду, сдувало грязь с заднего стекла.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

   Цитата:

Руслан65

Ну я всётаки решился и купил себе там. Обошёлся в 5700 со сдачей старого АКБ от классики на 70А. Там склад, выбор большой, при мне разгружали с фуры 2 поддона АКБ.
Себе пока не ставил, сейчас потеплело и с моего заводится с пол оборота.

Ну вот сегодня опять морознуло



АКБ новый я так и не поставил. Пошёл пробовать на старом, думаю потом прикурюсь от нового. Повернул ключ, а он как летом с пол оборта завёлся, тьфу, тьфу, тьфу не сглазить. Теперь думаю зачем новый брал, не обязательно же в - 35 его мучить и заводить)))

[donbass71]

После месяца стоянки не загорелись даже свтодиоды в накладках на порогах ..... Попытались прикурить от AMAROK с пожилой батареей , тщетно ..... от бензинового PRADO с полуоборота .
Воткнул VARTA Silver Dynamic 110 Ah / 920 , будем посмотреть .

[Dima-tomsk]

donbass71, замерь тестером сколько вольт на ХХ генератор выдает под капотом...и на амароке тоже

[Abigor]

Всем привет.
Достался мне тур 4.2 2006 (месяц выпуска май) года.
два года он стоял в гараже (и не ставился на охрану с брелка) и иногда через подкапотные клемы его запускали.
Когда я его забрал, то в дороге мне несколько раз показывал consumers switched off.
По приезду сразу поменяли аккум (варту на 100ah) на Тюмень 100 6ст.
С ним сообщение consumers switched off. выскочило через полтора дня.
Еще через день он оглох полностью на утро.
Отдавал на диагностику - утечку не нашли (еще конечно буду искать спеца в Воронеже)
Вопрос - надо ли попытаться прописывать аккум? (типа гена не заряжает его) по вину с завода стоял 110ah.

[Gennady512]

   Цитата:

Abigor

...
Вопрос - надо ли попытаться прописывать аккум? ...по вину с завода стоял 110ah.

Abigor,
1) АКБ "прописывать" не надо;
2) У меня тож с января 2008г. стоял АКБ-оригинал на 110Ач:
- а с конца 2014 стоит уже отечественный АКБ-100Ач - проблем нет...

[Тиммур]

   Цитата:

donbass71

После месяца стоянки не загорелись даже свтодиоды в накладках на порогах ..... Попытались прикурить от AMAROK с пожилой батареей , тщетно ..... от бензинового PRADO с полуоборота .
Воткнул VARTA Silver Dynamic 110 Ah / 920 , будем посмотреть .

у меня за 4 года две VARTA Silver Dynamic 110 Ah / 920 померли. Год нормально, на вторую зиму умирает. Начинает зарядку держать три дня, потом меньше и меньше. Вот сейчас помирает. Проверил ток утечки- 0,02 А. Зарядку дает 13.7 Че ему надо, хрен знает. Почитал по ней отзывы на отзовике, процентов 40 пишут,что умирает во вторую зиму. Вот думаю заменить на кальциевую. Присмотрел модель TAB POLAR. Никто не юзал такие?

[Timm]

   Цитата:

Тиммур

.......Че ему надо, хрен знает....

...надо ему тоже самое что и другим батарейкам: чтобы количество заряда было больше разряда ...и чтобы зарядный ток и напряжение не превышал допустимых пределов ..и батарейка почти гарантированно проработает не меньше 6-7лет ...

[Aalleexxhome]

Поставил сегодня тюменца 6CT-100L, обошёлся в 4990руб + два старых взамен. Стоял Moll 110A 2013 г.в. с завода, гидроник все высосал Посмотрим на сколько хватит, завод-изготовитель 2 года гарантии даёт. По моему дёшево и сердито! Правда пришлось немного попотеть с заменой, крайне неудобно скобами открывать и закрывать защитную крышку на аккумулятор, рукой еле достаёшь рычажки скоб. Нафига его разместили под седеньем??

[Gennady512]

   Цитата:

Тиммур

у меня за 4 года две VARTA Silver Dynamic 110 Ah / 920 померли. Год нормально, на вторую зиму умирает. Начинает зарядку держать три дня, потом меньше и меньше. Вот сейчас помирает. Проверил ток утечки- 0,02 А. Зарядку дает 13.7 Че ему надо, хрен знает. Почитал по ней отзывы на отзовике, процентов 40 пишут,что умирает во вторую зиму. Вот думаю заменить на кальциевую. Присмотрел модель TAB POLAR. Никто не юзал такие?

Тиммур, 13.7(в) при ДВС-подзарядке современного АКБ ("гибрида", как минимум), это - МАЛО.
У меня, например ДВС-зарядка (на горячем движке) ~14.7-14.8в:
- и мой отечественный АкТех-100-"гибрид" (2014г.в.) держит НРЦ не ниже 12,7в после не менее недели стоянки (зимой - "машина выходного дня")

А для АКБ Са-Са(кальциевых) требуется напряжение подзарядки аж до ~16в(при 13.7в подзарядки такой АКБ будет умирать у Тебя досрочно вследствие постоянного НЕдозаряда):
- так что разберись сначала со своим борт-напряжением подзарядки на горячем движке (к слову, на холодном движке оно ниже, чем на горячем)

[Игоряныч]

Gennady512, где гибрид брал и за сколько?
Доволен?
Склоняюсь к тому, что следующая моя АКБ будет гибридной

[Дэн4ик]

   Цитата:

Aalleexxhome

Поставил сегодня тюменца 6CT-100L, обошёлся в 4990руб

Где за такую цену брал?

[sana79]

   Цитата:

Дэн4ик

Где за такую цену брал?

он ещё два старых сдал, а это 1000-1500 вот по этому и получилось 4990р.