Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Molot]

   Цитата:

Aalleexxhome

Поставил сегодня тюменца 6CT-100L, обошёлся в 4990руб + два старых взамен. Стоял Moll 110A 2013 г.в. с завода, гидроник все высосал Посмотрим на сколько хватит, завод-изготовитель 2 года гарантии даёт. По моему дёшево и сердито! Правда пришлось немного попотеть с заменой, крайне неудобно скобами открывать и закрывать защитную крышку на аккумулятор, рукой еле достаёшь рычажки скоб. Нафига его разместили под седеньем??

Зачем вы купили себе обслуживаемый аккум? Ладно бы еще в туре он стоял под капотом
Я не представляю себе такой геморой..... Каждый месяц скидывать сидушку, разбирать короб, проверять плотность, доливать воду. Полнейший идиотизм

[Дэн4ик]

   Цитата:

Molot

Каждый месяц скидывать сидушку, разбирать короб, проверять плотность, доливать воду

Зачем это делать каждый месяц? Обслуживать аккумулятор достаточно 2 раза в год, да и не так сложно это все снимается, тем более очень хорошо все вычищается там заодно.

[eugeny800]

   Цитата:

Molot

скидывать сидушку, разбирать короб

Вероятно, Вы имели в виду откидывать? так это 5 минут занимает, если не меньше. Хотя тоже не вижу необходимости в проведении этих работ ежемесячно.

   Цитата:

Molot

Зачем вы купили себе обслуживаемый аккум?

мой прошлый аккум (оригинал) тоже был обслуживаемый

[Aalleexxhome]

   Цитата:

sana79

он ещё два старых сдал, а это 1000-1500 вот по этому и получилось 4990р.

Маладетс, +100500! Читаем внимательно сообщение

Добавлено через 7 минут 58 секунд
А зачем раз в месяц? Раз в год провел процедуру замера плотности, долил при необходимости водички, ну вод собственно и все! А ч/з год, если не доживает, выкинул нафиг! И зачем собственно переплачивать за Бош, Варту или Молл, которые в 2-2,5 раза дороже?

[nostrum]

   Цитата:

Aalleexxhome

И зачем собственно переплачивать за Бош, Варту или Молл, которые в 2-2,5 раза дороже?

Полагаю за тем, что они и живут в 2-2,5 раза дольше.

Добавлено через 21 минуту 3 секунды

Оффтопик

Кто-то покупает дешёвую резину и полагает, что сэкономил, а кто-то покупает дорогую и то же считает, что сэкономил на шиномонтаже..., так как хорошая резина проходит в 2 раза дольше.

[Aalleexxhome]

Не факт когда на авто установлен гидроник или вебасто... Любой аккум ч/з три года загнётся!! Что собственно с Moll 110А 2013 г.в. и произошло от одного года эксплуатации с гидроником...

[KERMIT]

бощ умер через год, поставил титан, год не прошел, стал очень слабо стартер крутить, стал зяряжать зарядкой от ауди, оказалось нужно было заряжать зарядкой на 16 вольт, так как в моем акб пластины лигированны кальцием. собственно как сказал

   Цитата:

Gennady512

Тиммур, 13.7(в) при ДВС-подзарядке современного АКБ ("гибрида", как минимум), это - МАЛО.
У меня, например ДВС-зарядка (на горячем движке) ~14.7-14.8в:
- и мой отечественный АкТех-100-"гибрид" (2014г.в.) держит НРЦ не ниже 12,7в после не менее недели стоянки (зимой - "машина выходного дня")

А для АКБ Са-Са(кальциевых) требуется напряжение подзарядки аж до ~16в(при 13.7в подзарядки такой АКБ будет умирать у Тебя досрочно вследствие постоянного НЕдозаряда):
- так что разберись сначала со своим борт-напряжением подзарядки на горячем движке (к слову, на холодном движке оно ниже, чем на горячем)

[nostrum]

   Цитата:

Aalleexxhome

Не факт когда на авто установлен гидроник или вебасто... Любой аккум ч/з три года загнётся!!

Кто-то пишет, что у него и с вебасто АКБ по 5 лет живёт. Вопрос на самом деле непростой. Точный ответ можно получить лишь сравнив оба АКБ. Вот если этот сибиряк проживёт в Вашем автомобиле столько же, сколько и именитый Moll, тогда однозначно-победа за недорогим тюменцем.

[RaSeL1969]

Тюменский воткнул и ни разу не вынимал. В мае два года будет. Вебасто пользуюсь если морозы. Уже и минус 45 было. Перед третьей зимой обслужу летом а после трех лет сдам в утиль и опять такой новый возьму если Тур не продам

[ADubinskiy]

   Цитата:

nostrum

Кто-то пишет, что у него и с вебасто АКБ по 5 лет живёт. Вопрос на самом деле непростой. Точный ответ можно получить лишь сравнив оба АКБ. Вот если этот сибиряк проживёт в Вашем автомобиле столько же, сколько и именитый Moll, тогда однозначно-победа за недорогим тюменцем.

АКБ умирает за два года только тогда, когда что-то неисправно - генератор хреново генерит, или ток утечки большой или вебастой не прогревают, а греюст, или масло минеральное или с запуском что-то не так, маслают по минуте каждое утро, ну или на северах, наверное, где -35 давит месяц-другой (не уверен), или если режим эксплуатации ненормальный (типа неделю стоит, а в выходной до ашана и обратно), а если все норм - АКБ живет пять лет спокойно, да и то, через 5 лет его меняют вместе с машиной

[nostrum]

   Цитата:

ADubinskiy

АКБ умирает за два года только тогда, когда что-то неисправно - генератор хреново генерит, или ток утечки большой или вебастой не прогревают, а греюст, или масло минеральное или с запуском что-то не так, маслают по минуте каждое утро, ну или на северах, наверное, где -35 давит месяц-другой (не уверен), или если режим эксплуатации ненормальный (типа неделю стоит, а в выходной до ашана и обратно), а если все норм - АКБ живет пять лет спокойно, да и то, через 5 лет его меняют вместе с машиной

Вроде всё так, но чаще жалуются на рано умерший АКБ именно счастливые обладатели вебаст и эбершпехеров.

[Александр35]

Токов утечки нет, третья зима аккуму, но чувствую, что последняя.

[werdal]

   Цитата:

nostrum

Вроде всё так, но чаще жалуются на рано умерший АКБ именно счастливые обладатели вебаст и эбершпехеров.

Это потому что посадят вебастой в ноль и оставят в таком состоянии на долго, а для АКБ это смерть.

[eugeny800]

   Цитата:

nostrum

Вроде всё так, но чаще жалуются на рано умерший АКБ именно счастливые обладатели вебаст и эбершпехеров

я, как счастливый обладатель тура с вебастой, не задумываясь буду менять АКБ даже каждые 3 года, тем более если это будет тюмень, что стоит под моим сиденьем с осени я готов жертвовать АКБ в угоду продлению срока службы ДВС да и банального комфорта согласитесь, приятно сесть в мало-мальски прогретый салон и завести авто как летом без этого насилования бедного еле прокручивающегося мотора с мыслью "поеду ли я сегодня на машине!?" короче вебаста решает, что бы ни говорили

[Timm]

Aalleexxhome
И зачем собственно переплачивать за Бош, Варту или Молл, которые в 2-2,5 раза дороже?

   Цитата:

nostrum

Полагаю за тем, что они и живут в 2-2,5 раза дольше.

.....

..это самое распространенное заблуждение ..
..столько же живут ..а часто - гораздо меньше..

а "за что" они в 2 раза дороже? .. "доплата за бренд"? - да, ...но не только ..технологии еще ..некие ..
...те же Бош, Варту или Молл - все кальциевые ..

..кальцый - типа - круто!!! ...круто - и все!! ..чем круто - не интересно!! .."улучшает - все параметры"!! и точка!! ...дальше мало кто интересуется ..

..а на самом деле, фактически, - кальций улучшает один параметр - потерю воды электролитом ..т.е. делает аккум - малообслуживаемым ..

...но самое плохое - кальций снижает стойкость батарейки к глубокому разряду ..а на туре есть такая проблема - ..потребителей тьма ..еще и вебасту многие переделывают в предпусковую ..емкость батарейки вроде большая - позволяет ..а зарядный ток то - занижен ..в угоду той же малообслуживаемости ...

[nostrum]

   Цитата:

eugeny800

я, как счастливый обладатель тура с вебастой, не задумываясь буду менять АКБ даже каждые 3 года, тем более если это будет тюмень, что стоит под моим сиденьем с осени я готов жертвовать АКБ в угоду продлению срока службы ДВС да и банального комфорта согласитесь, приятно сесть в мало-мальски прогретый салон и завести авто как летом без этого насилования бедного еле прокручивающегося мотора с мыслью "поеду ли я сегодня на машине!?" короче вебаста решает, что бы ни говорили

Не спорю, комфорт дело хорошее, но опять же, ссылаясь на высказывания форумчан, случаев, когда счастливые владельцы садились в тёплые салоны, а на запуск движка уже не хватало сил, не так уж и мало.

[Timm]

   Цитата:

Molot

Зачем вы купили себе обслуживаемый аккум? Ладно бы еще в туре он стоял под капотом
Я не представляю себе такой геморой..... Каждый месяц скидывать сидушку, разбирать короб, проверять плотность, доливать воду. Полнейший идиотизм

Полнейший идиотизм - из-за личного непонимания и неумения 2 болта открутить и накладку отщелкнуть - решения других оценивать...

Не бывает свинцовых НЕобслуживамых аккумуляторов. В обслуживании нуждаются все!...даже AGM нуждается в доливе.. химию не обманешь ..
..ну купили вы батарейку в которой продлили время до долива ухудшив другие параметры - это ваш личный выбор ..маркетологи не зря свой хлеб едят ..многим действительно проще раз в год-два-три 12000р отдать чем 2 болта открутить и 100гр воды долить ...

Добавлено через 8 минут 6 секунд

   Цитата:

nostrum

Не спорю, комфорт дело хорошее, но опять же, ссылаясь на высказывания форумчан, случаев, когда счастливые владельцы садились в тёплые салоны, а на запуск движка уже не хватало сил, не так уж и мало.

Точно! ....но не стоит забывать что все они сэкономили на заводском варианте предпускового подогревателя ...и на халяву получили его из догревателя ...без платный сыр - обычно не такой беспроблемный как платный ...

[егорш]

И что даст замер плотности? Кислоты чтоли доливать будете? Вместо замера плотности лучше отогрейте аккум до +20 и зарядите малым током сутки с контролем напряжения 14.4в. Плотность будет как у нового. Раз в год воду долить и всё.

[ADubinskiy]

   Цитата:

nostrum

Вроде всё так, но чаще жалуются на рано умерший АКБ именно счастливые обладатели вебаст и эбершпехеров.

не видел здесь таких

вебасто тратит на себя 6 Ампер/час, если вебасту крутить полчаса, то это потратит 3 ампер/часа, что составляет 3% емкости АКБ (100 А/ч), которая восполнится за 10 минут езды

Добавлено через 7 минут 13 секунд

   Цитата:

nostrum

Полагаю за тем, что они и живут в 2-2,5 раза дольше.

у меня инфинити фх37, стекло надо менять (потерлось от дворников). позвонил туда-сюда, ценник на оригинал 38 тыр, или "говно" за 6 тыр. поставил за 6. подумал, что лучше я 6 лет раз в год буду менять, чем 6 лет ездить и молиться, чтобы камень в лобовуху не прилетел :)

[eugeny800]

   Цитата:

nostrum

ссылаясь на высказывания форумчан, случаев, когда счастливые владельцы садились в тёплые салоны, а на запуск движка уже не хватало сил, не так уж и мало

скажу больше- я сам один из них в Минске 2 года назад запустил на 40 мин, пришел, в салоне то тепло, а в ответ на ключ тишина провода, машина друга и замена акб по приезду в Москву.

   Цитата:

Timm

но не стоит забывать что все они сэкономили на заводском варианте предпускового подогревателя ...и на халяву получили его из догревателя ...

не все некоторые получили с догревателем от предыдущего владельца и дооснастили до предпускового совсем не на халяву