Пришло время менять аккумулятор! - Страница 34

TouaregoVod · 15.11.2007, 23:29 (23:29)

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.

какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

AlexxYS · 24.08.2012, 11:40 (11:40)

Цитата:

Gennady512

Кстати, благодаря подсказке-ссылке от уважаемого Werkstatt-a, новый аккум буду выбирать с помощью компактного цифрового мультиметра (например Mastech М300):
Ставим предел измерения до 20 В постоянного тока, - и измеряем напряжение на выводах АБ
(естественно, без нагрузки) - оно должно быть не менее 12,6 В,
- если это не так (оно меньше), то АБ

:
- уже хранится давно; - либо в несоответствующих условиях; -либо она бракованная.
В данном вопросе показания нагрузочной вилки, предъявленные продавцом, не годится

,
- т.к. погрешность у этой вилки очень высока и шкала достаточно груба...

Как раз любой тестер и не дает истинного представленя об аккумуляторе, только нагрузочная вилка, т.к. под нагрузкой напряжение должно быть не менее 12,7 В. Это говорит о полном заряде аккумулятора и об отсутствии внутренних замыканий. А вот без нагрузки напряжение на полностью заряженной батарее должно быть в пределах 13,8 - 14,2 В.

ZAlek · 24.08.2012, 11:49 (10:49)

Цитата:

AlexxYS

А вот без нагрузки напряжение на полностью заряженной батарее должно быть в пределах 13,8 - 14,2 В.

Да ладно...
Такое напряжение на клемах будет только при работающем двигателе

На нормально заряженном аккумуляторе напряжение будет в районе 12,5 В, под нагрузкой не должно проваливаться ниже 11,0 В.

Werkstatt · 24.08.2012, 12:00 (12:00)

Цитата:

ZAlek

Можно и мне подсказать, какой у меня на авто стоит
WVGZZZ7LZ8D077147

000915105DL - АКБ 110 Aч/520A

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Цитата:

Gennady512

ZAlek;
- а почему бы и сейчас не поставить опробованный ранее Exide Premium EA1000 ... ?

Мой WIN WVGZZZ7LZ8D055160: - полагаю у нас д.б. одинаковые аккумы...

Одинаковые

Gennady512 · 26.08.2012, 20:17 (20:17)

Цитата:

AlexxYS

Как раз любой тестер и не дает истинного представленя об аккумуляторе, только нагрузочная вилка, т.к. под нагрузкой напряжение должно быть не менее 12,7 В. Это говорит о полном заряде аккумулятора и об отсутствии внутренних замыканий. А вот без нагрузки напряжение на полностью заряженной батарее должно быть в пределах 13,8 - 14,2 В.

AlexxYS, я уже ранее замерял на своём Туре на клеммах:
- с невключённым зажиганием (т.е. вообще - без нагрузки) было ~12,4В (аккуму - 5-й год);
- с включенным зажиганием ~12,1В (вольтметр приборки плавал при этом ~11,7-11,9В
- при запуске ДВС стрелка вольтметра приборки легла строго на 14В ...

Игоряныч · 26.08.2012, 20:32 (20:32)

А где такой приборчик можно взять "на время"?
Только купить АКБ и отдать обратно

И дадут ли продавцы мерить что-то не своим прибором?

AlexxYS · 27.08.2012, 14:16 (14:16)

Цитата:

Gennady512

AlexxYS, я уже ранее замерял на своём Туре на клеммах:
- с невключённым зажиганием (т.е. вообще - без нагрузки) было ~12,4В (аккуму - 5-й год);
- с включенным зажиганием ~12,1В (вольтметр приборки плавал при этом ~11,7-11,9В
- при запуске ДВС стрелка вольтметра приборки легла строго на 14В ...

Речь шла о покупке нового аккумулятора. В теории при плотности электролита 1,28 г/см при 25 градусах по Цельсию напряжение должно быть не менее 13,8 В. Далее происходит саморазряд и напряжение на АКБ может быть вплоть до 0, если ей ППЦ или в районе 12 В +/- 0,8 В (как в Вашем случае). А вот дальше самое интересное - под нагрузкой, но не с включенным зажиганием, а при задействовании стартера. И если аккум старый с сульфатационной болезнью с осыпаниеями активного слоя и т.д. и т.п., то вместо уверенного пуска в лучшем случае услышите щелкание пускового реле или вовсе ничего. Поэтому при покупке новой АКБ ее проверяют нагрузочной вилкой с контролем падения напряжения в течении 5 секунд, при этом напряжение в идеале не должно быть менее 12,4 В и 11 В с копейками -при потере заряда АКБ при хранении не более 20%, что говорит о ее исправности, т.е. отсутствии потере емкости в результате неправильного хранения или брака. Как то так.

ZAlek · 27.08.2012, 14:19 (13:19)

Цитата:

Игоряныч

А где такой приборчик можно взять "на время"?
Только купить АКБ и отдать обратно

Как правило у продавцов имеются нагрузочные вилки.

Цитата:

Игоряныч

И дадут ли продавцы мерить что-то не своим прибором?

Если не дают, то лучше у таких не покупать.

AlexxYS · 27.08.2012, 15:10 (15:10)

Цитата:

ZAlek

Как правило у продавцов имеются нагрузочные вилки.
Если не дают, то лучше у таких не покупать.

Вилка должна быть для различных АКБ по емкости.
А то что не дают, то и правильно - купи, а потом тыкай чем хочешь.

ZAlek · 27.08.2012, 15:28 (14:28)

Цитата:

AlexxYS

Вилка должна быть для различных АКБ по емкости.

Нагрузочная вилка НВ-03, НВ-04 от НПП Орион
Емкость тестируемых батарей 15-240 Ач.

Думаю для большинства авто аккумуляторов хватит.

Цитата:

AlexxYS

А то что не дают, то и правильно - купи, а потом тыкай чем хочешь.

Я вправе убедиться в состоянии покупаемого товара.
И всегда могу найти продавца, который не откажет.

and161 · 31.08.2012, 15:31 (15:31)

Подскажите батарею на WVGZZZ7LZ8D050921

Игоряныч · 31.08.2012, 20:31 (20:31)

Сегодня заказал себе АКБ Titan Euro Silver
Здесь: http://akbauto.ru/index.php?productID=5225
Поддержу отечественного производителя.

По отзывам - очень неплохо

Werkstatt · 02.09.2012, 11:15 (11:15)

Цитата:

and161

Подскажите батарею на WVGZZZ7LZ8D050921

000915105DL - АКБ 110 AH/520A

Беня · 05.09.2012, 20:51 (20:51)

Werkstatt,И мне плиз какой у меня АКБ WVGZZZ7LZ8D019804.Заранее благодарен!

Игоряныч · 05.09.2012, 22:44 (22:44)

Вчера поменял АКБ. Сам.

Ничего сложного - 30 мин. работы + протёр пыль, пропылесосил в труднодоступных местах

Ранее писал, что хотел прикупить вот этот:
http://akbauto.ru/index.php?productID=5234
Однако, в магазине отговорили. Сказали, что качество

Ранее, так же сказали, что Варта и Бош тоже в последнее время идут с большИми нареканиями от покупателей.
ОЧЕНЬ хвалили ТОПЛА (я его и взял) - http://akbauto.ru/index.php?productID=1015
Гарантия 3 года !!! (хотя на сайте написано 2)
Отличное качество и лучшие показатели...
Обещали, что я буду о них вспоминать только хорошими словами.

Поверил.

Посмотрим зимой

Werkstatt · 06.09.2012, 15:18 (15:18)

Цитата:

Беня

Werkstatt,И мне плиз какой у меня АКБ WVGZZZ7LZ8D019804.Заранее благодарен!

000915105DL - АКБ 110 AH/520A

yyuuii · 11.09.2012, 09:39 (08:39)

Подскажите кто-нибудь, какой нормальный ток утечки у Туарега (на сигнализацию и прочие "пироги")?

ZAlek · 11.09.2012, 10:01 (09:01)

Цитата:

Gennady512

- а почему бы и сейчас не поставить опробованный ранее Exide Premium EA1000 ... ?

Поставил свой на зарядку на ночь, через сутки проверил напряжение - 12,8 В.
Думаю пока рано менять.

Gennady512 · 13.09.2012, 09:29 (09:29)

Цитата:

ZAlek

Поставил свой на зарядку на ночь, через сутки проверил напряжение - 12,8 В.
Думаю пока рано менять.

Безусловно, ТАК (тем более при наличии возможности подзарядки);
Я, пожалуй, тоже свой на 5-ю зиму оставлю

:
- тем более при наличии зарядно-ПРЕДПУСКОВОГО устройства (оно позволяет запустить двигатель уже через ~10-20 минут при севшем аккуме)

Игоряныч · 13.09.2012, 13:24 (13:24)

А я не стал рисковать.
Обычно АКБ садится "внезапно" и в самое неподходящее время... Когда куда-нибудь торопишься...

Да ещё на улице -20 или -30...

Уж лучше подготовиться.
Взял Новый. 100 А

Теперь не боюсь холодов

FCK · 13.09.2012, 16:28 (16:28)

Werkstatt, привет

. Подскажи пож. какой аккумулятор стоит у меня?
(VIN WVGZZZ7LZ8D077302)

.

Результаты опроса: какую АКБ советуете
Exide Premium 100R (900А) - за 5850	31	22.30%
Exide AGM 95R Start-Stop (850А) - за 9850	19	13.67%
Bosch S5 A15 AGM 105R 950A - за 12900	24	17.27%
BANNER Running Bull AGM Start-Stop (60 501) 105R 950A - за 13800	11	7.91%
Varta AGM H15 105R (Start-Stop) 950A - за 13850	55	39.57%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 139. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.11.2007, 23:29 (23:29)	#1
TouaregoVod Контрабандист Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 4,041 Поблагодарил(а): 1,319 Благодарностей: 3,346 Изображений в галерее: 18 Репутация: 5672	Пришло время менять аккумулятор! Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура: аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится. Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели. Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим... Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять. какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп 2 аккумулятор в багажнике Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости Особенности зарядки аккумулятора Как проверить состояние АКБ
	Последний раз редактировалось ZAlek; 10.04.2014 в 21:57.

24.08.2012, 12:00 (12:00)	#663
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: ZAlek Можно и мне подсказать, какой у меня на авто стоит WVGZZZ7LZ8D077147 000915105DL - АКБ 110 Aч/520A Добавлено через 1 минуту 12 секунд Цитата: Gennady512 ZAlek; - а почему бы и сейчас не поставить опробованный ранее Exide Premium EA1000 ... ? Мой WIN WVGZZZ7LZ8D055160: - полагаю у нас д.б. одинаковые аккумы... Одинаковые
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 24.08.2012 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение

13.09.2012, 13:24 (13:24)	#679
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	А я не стал рисковать. Обычно АКБ садится "внезапно" и в самое неподходящее время... Когда куда-нибудь торопишься... Да ещё на улице -20 или -30... Уж лучше подготовиться. Взял Новый. 100 А Теперь не боюсь холодов
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 13.09.2012 в 13:24. Причина: Добавлено сообщение

24.08.2012, 11:40 (11:40)	#661
AlexxYS Местный Город: Москва Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 346 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 63 Репутация: 13	Цитата: Gennady512 Кстати, благодаря подсказке-ссылке от уважаемого Werkstatt-a, новый аккум буду выбирать с помощью компактного цифрового мультиметра (например Mastech М300): Ставим предел измерения до 20 В постоянного тока, - и измеряем напряжение на выводах АБ (естественно, без нагрузки) - оно должно быть не менее 12,6 В, - если это не так (оно меньше), то АБ : - уже хранится давно; - либо в несоответствующих условиях; -либо она бракованная. В данном вопросе показания нагрузочной вилки, предъявленные продавцом, не годится , - т.к. погрешность у этой вилки очень высока и шкала достаточно груба... Как раз любой тестер и не дает истинного представленя об аккумуляторе, только нагрузочная вилка, т.к. под нагрузкой напряжение должно быть не менее 12,7 В. Это говорит о полном заряде аккумулятора и об отсутствии внутренних замыканий. А вот без нагрузки напряжение на полностью заряженной батарее должно быть в пределах 13,8 - 14,2 В.

24.08.2012, 11:49 (10:49)	#662
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: AlexxYS А вот без нагрузки напряжение на полностью заряженной батарее должно быть в пределах 13,8 - 14,2 В. Да ладно... Такое напряжение на клемах будет только при работающем двигателе На нормально заряженном аккумуляторе напряжение будет в районе 12,5 В, под нагрузкой не должно проваливаться ниже 11,0 В.

26.08.2012, 20:17 (20:17)	#664
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: AlexxYS Как раз любой тестер и не дает истинного представленя об аккумуляторе, только нагрузочная вилка, т.к. под нагрузкой напряжение должно быть не менее 12,7 В. Это говорит о полном заряде аккумулятора и об отсутствии внутренних замыканий. А вот без нагрузки напряжение на полностью заряженной батарее должно быть в пределах 13,8 - 14,2 В. AlexxYS, я уже ранее замерял на своём Туре на клеммах: - с невключённым зажиганием (т.е. вообще - без нагрузки) было ~12,4В (аккуму - 5-й год); - с включенным зажиганием ~12,1В (вольтметр приборки плавал при этом ~11,7-11,9В - при запуске ДВС стрелка вольтметра приборки легла строго на 14В ...

26.08.2012, 20:32 (20:32)	#665
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	А где такой приборчик можно взять "на время"? Только купить АКБ и отдать обратно И дадут ли продавцы мерить что-то не своим прибором?

27.08.2012, 14:16 (14:16)	#666
AlexxYS Местный Город: Москва Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 346 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 63 Репутация: 13	Цитата: Gennady512 AlexxYS, я уже ранее замерял на своём Туре на клеммах: - с невключённым зажиганием (т.е. вообще - без нагрузки) было ~12,4В (аккуму - 5-й год); - с включенным зажиганием ~12,1В (вольтметр приборки плавал при этом ~11,7-11,9В - при запуске ДВС стрелка вольтметра приборки легла строго на 14В ... Речь шла о покупке нового аккумулятора. В теории при плотности электролита 1,28 г/см при 25 градусах по Цельсию напряжение должно быть не менее 13,8 В. Далее происходит саморазряд и напряжение на АКБ может быть вплоть до 0, если ей ППЦ или в районе 12 В +/- 0,8 В (как в Вашем случае). А вот дальше самое интересное - под нагрузкой, но не с включенным зажиганием, а при задействовании стартера. И если аккум старый с сульфатационной болезнью с осыпаниеями активного слоя и т.д. и т.п., то вместо уверенного пуска в лучшем случае услышите щелкание пускового реле или вовсе ничего. Поэтому при покупке новой АКБ ее проверяют нагрузочной вилкой с контролем падения напряжения в течении 5 секунд, при этом напряжение в идеале не должно быть менее 12,4 В и 11 В с копейками -при потере заряда АКБ при хранении не более 20%, что говорит о ее исправности, т.е. отсутствии потере емкости в результате неправильного хранения или брака. Как то так.

27.08.2012, 14:19 (13:19)	#667
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Игоряныч А где такой приборчик можно взять "на время"? Только купить АКБ и отдать обратно Как правило у продавцов имеются нагрузочные вилки. Цитата: Игоряныч И дадут ли продавцы мерить что-то не своим прибором? Если не дают, то лучше у таких не покупать.

27.08.2012, 15:10 (15:10)	#668
AlexxYS Местный Город: Москва Регистрация: 29.08.2011 Сообщений: 346 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 63 Репутация: 13	Цитата: ZAlek Как правило у продавцов имеются нагрузочные вилки. Если не дают, то лучше у таких не покупать. Вилка должна быть для различных АКБ по емкости. А то что не дают, то и правильно - купи, а потом тыкай чем хочешь.

27.08.2012, 15:28 (14:28)	#669
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: AlexxYS Вилка должна быть для различных АКБ по емкости. Нагрузочная вилка НВ-03, НВ-04 от НПП Орион Емкость тестируемых батарей 15-240 Ач. Думаю для большинства авто аккумуляторов хватит. Цитата: AlexxYS А то что не дают, то и правильно - купи, а потом тыкай чем хочешь. Я вправе убедиться в состоянии покупаемого товара. И всегда могу найти продавца, который не откажет.

31.08.2012, 15:31 (15:31)	#670
and161 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Подскажите батарею на WVGZZZ7LZ8D050921

31.08.2012, 20:31 (20:31)	#671
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Сегодня заказал себе АКБ Titan Euro Silver Здесь: http://akbauto.ru/index.php?productID=5225 Поддержу отечественного производителя. По отзывам - очень неплохо

02.09.2012, 11:15 (11:15)	#672
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: and161 Подскажите батарею на WVGZZZ7LZ8D050921 000915105DL - АКБ 110 AH/520A

05.09.2012, 20:51 (20:51)	#673
Беня Новенький Город: М.О.г.Щёлково Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2012 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Werkstatt,И мне плиз какой у меня АКБ WVGZZZ7LZ8D019804.Заранее благодарен!

05.09.2012, 22:44 (22:44)	#674
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Вчера поменял АКБ. Сам. Ничего сложного - 30 мин. работы + протёр пыль, пропылесосил в труднодоступных местах Ранее писал, что хотел прикупить вот этот: http://akbauto.ru/index.php?productID=5234 Однако, в магазине отговорили. Сказали, что качество Ранее, так же сказали, что Варта и Бош тоже в последнее время идут с большИми нареканиями от покупателей. ОЧЕНЬ хвалили ТОПЛА (я его и взял) - http://akbauto.ru/index.php?productID=1015 Гарантия 3 года !!! (хотя на сайте написано 2) Отличное качество и лучшие показатели... Обещали, что я буду о них вспоминать только хорошими словами. Поверил. Посмотрим зимой

06.09.2012, 15:18 (15:18)	#675
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Беня Werkstatt,И мне плиз какой у меня АКБ WVGZZZ7LZ8D019804.Заранее благодарен! 000915105DL - АКБ 110 AH/520A

11.09.2012, 09:39 (08:39)	#676
yyuuii Новенький Город: Москва Регистрация: 04.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 5 Репутация: -20	Подскажите кто-нибудь, какой нормальный ток утечки у Туарега (на сигнализацию и прочие "пироги")?

11.09.2012, 10:01 (09:01)	#677
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 - а почему бы и сейчас не поставить опробованный ранее Exide Premium EA1000 ... ? Поставил свой на зарядку на ночь, через сутки проверил напряжение - 12,8 В. Думаю пока рано менять.

13.09.2012, 09:29 (09:29)	#678
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: ZAlek Поставил свой на зарядку на ночь, через сутки проверил напряжение - 12,8 В. Думаю пока рано менять. Безусловно, ТАК (тем более при наличии возможности подзарядки); Я, пожалуй, тоже свой на 5-ю зиму оставлю : - тем более при наличии зарядно-ПРЕДПУСКОВОГО устройства (оно позволяет запустить двигатель уже через ~10-20 минут при севшем аккуме)

13.09.2012, 16:28 (16:28)	#680
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 689 Благодарностей: 240 Репутация: 392	Werkstatt, привет . Подскажи пож. какой аккумулятор стоит у меня? (VIN WVGZZZ7LZ8D077302) .