Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Игоряныч]

   Цитата:

King Crimson

При чём тут экономия? Оригиналы не выпускаются уже, то что продаются - остатки или ещё хуже восстановленные. Варта пишет, что сейчас, сильвер самые мощные в их линейке и стоят они не дешевле остальных, а дороже.

Про экономию - это экономил я и приводил пример про себя

Оффтопик

Хотя, поверьте, многие ставят замену (торм. колодки, рычаги, амортизаторы...) из экономии, а не по другим причинам, только стесняются в этом признаться ...

То что оригинал не выпускают - не верю.
На конвейер для новых машин ведь кто-то поставляет АКБ
Про цену... есть и дорогие гелевые АКБ, и АКБ для системы старт-стоп... но это, точно, "деньги на ветер" - они так же работают 3-4 года и всё

[BVP]

   Цитата:

King Crimson

При чём тут экономия? Оригиналы не выпускаются уже, то что продаются - остатки или ещё хуже восстановленные. Варта пишет, что сейчас, сильвер самые мощные аккумуляторы в их линейке и стоят они не дешевле остальных, а дороже.

откуда информация что оригиналы больше не выпускаются?
себе покупал 2 месяца назад абсолютно свежий оригинал ...DL на 110АH/520A
и по поводу пускового тока с чего вдруг у аналога он выше чем у оригинала?

[Игоряныч]

   Цитата:

BVP

откуда информация что оригиналы больше не выпускаются?
себе покупал 2 месяца назад абсолютно свежий оригинал ...DL на 110АH/520A
и по поводу пускового тока с чего вдруг у аналога он выше чем у оригинала?

Про пусковой ток...
НАПИСАТЬ можно всё что угодно, а проверить
И всё это "при идеальных условиях"... как расход топлива по паспорту и фактический

[BVP]

   Цитата:

Игоряныч

Про пусковой ток...
НАПИСАТЬ можно всё что угодно, а проверить

у меня почему-то сложилось впечатление что камрад сравнивает пусковой ток по DIN 520А (у оригинала) c показателем по SAE 920A (у аналога). что примерно одно и тоже и многократно обсуждалось ...

[King Crimson]

   Цитата:

BVP

откуда информация что оригиналы больше не выпускаются?
себе покупал 2 месяца назад абсолютно свежий оригинал ...DL на 110АH/520A
и по поводу пускового тока с чего вдруг у аналога он выше чем у оригинала?

Я не нашёл на 520А, всё что продаётся есть в инете. Дайте ссылку. В любом случае если есть два аккумулятора одного производителя и у одного пусковой ток больше, то он явно не хуже. И зачем вагу ставить на 920, который дороже, если есть дешевле на 520? Вы резину тоже покупаете ту, которая стояла с завода? Она же ОРИГИНАЛ!

Если официально варта на 520 уже не выпускает, то кто то же их выпускает, может Китай?

[BVP]

King Crimson, оригинал 110АН/520А ищется и находится в интернете по номеру 000915105DL
пусковой ток 920A по стандарту SAE = 520A по немецкому стандарту DIN
и пож-та не надо неуместных аналогий с резиной ...

[Серый V10]

King Crimson, Вот этот похож на мой:
Varta Promotive Black 12V 110Ah I6 (Autobatterie)
Auto-Bleiakkubatterie, Starterbatterie / Serie: Varta Promotive Black / Spannung: 12 V / Kapazität: 110 Ah / Kälteprüfstrom: 850 A / ETN-Nummer: 610 050 085 / Kundennutzen: hohe Lebensdauer, hohe Zyklenfestigkeit / geeignet für: Benzinmotoren, Dieselmotoren, PKW, LKW / Funktionen: aufladefähig, ...

[King Crimson]

   Цитата:

BVP

King Crimson, оригинал 110АН/520А ищется и находится в интернете по номеру 000915105DL
пусковой ток 920A по стандарту SAE = 520A по немецкому стандарту DIN
и пож-та не надо неуместных аналогий с резиной ...

Так о чём речь тогда? Это один и тот же аккумулятор вартовский...С той лишь разницей, что купили вы его у ваговского дилера. А я у представителей варта. С сертификатом и гарантией на 2 года. И про стандарты, с чего вы взяли что они разные? Стандарту DIN европейский, а не немецкий...

[Игоряныч]

Вот Таблица – Соответствие токов холодной прокрутки по разным стандартам DIN, EN, SAE

DIN EN SAE
170 280 300
220 330 350
255 360 400
265 420 450
280 480 500
310 520 550
335 540 600
365 600 650
395 640 700
420 680 750
450 760 810
500 850 900

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Всё это есть в инете

Добавлено через 59 секунд
Вот полная таблица:
http://www.astek-auto.ru/articles/327/

[BVP]

   Цитата:

King Crimson

Так о чём речь тогда? Это один и тот же аккумулятор вартовский...С той лишь разницей, что купили вы его у ваговского дилера. А я у представителей варта. С сертификатом и гарантией на 2 года.

речь о том что ставь чего хочешь и не парь людям мозг про более высокий пусковой ток у аналога и про отсутствие свежего оригинала на рынке.

[AlexTUR]

   Цитата:

BVP

King Crimson, оригинал 110АН/520А ищется и находится в интернете по номеру 000915105DL
пусковой ток 920A по стандарту SAE = 520A по немецкому стандарту DIN
и пож-та не надо неуместных аналогий с резиной ...

Вот и взял себе 20 мин назад такой(оригинал, брал через экзист), поставил и сразу завел, после 6 часового анонизма со старым аккумулятором.... прикуры, подзарядка, снятие и зарядка не помогли новый бодро крутил и сразу завел авто.
Советую не эксперементировать и брать оригинал, разница от аналога не столь велика...
Жалею что заблаговременно не поменял, а позывы уже были... -24 с трудом завел,-26 прикурил, - 30 поменял аккум

[King Crimson]

   Цитата:

BVP

речь о том что ставь чего хочешь и не парь людям мозг про более высокий пусковой ток у аналога и про отсутствие свежего оригинала на рынке.

И ты не парь, что только оригинал можно ставить, сотни здесь на форуме ставили сильвер и не парятся.

[max147]

Кто имеет проблемы с зимним пуском, можно сделать провода и купить небольшой АКБ на 50-60.
Провод Кг 1х10 на одной стороне клеммы под АКБ, а на другой медный наконечник под болт. Болт нужен 8х12. В особо лютые морозы выхожу с АКБ и завожу без проблем за 2 минуты

[R.M.B]

   Цитата:

max147

Кто имеет проблемы с зимним пуском, можно сделать провода и купить небольшой АКБ на 50-60.
Провод Кг 1х10 на одной стороне клеммы под АКБ, а на другой медный наконечник под болт. Болт нужен 8х12. В особо лютые морозы выхожу с АКБ и завожу без проблем за 2 минуты

Совершенно правильное решение вечной проблемы!
Можно так же подобрать довольно серьезную модель японскую с огромным пусковым током и всего то 45А/ч от гибрида дизеля...
Они бывают и с ручкой... И весят поменьше чем 70 ка обычная способная на такие токи!
Клеммы берут от сварочника мощные! Не менее 600А выдерживающие... Хоть и стоят такие проводяки почти как аккум....

Добавлено через 6 минут 22 секунды
КАМРАДЫ!
Нервная какая то обстановка... Зачем поделдыкиваете друг друга?
Нужно умет слушать собеседника!
Молодежь какая то нервная пошла
Если Вам отвечают и тратят свое время... То стоит прислушаться, всегда...
даже если человек и не прав в чем то одном... в целом он может и очень важные вещи говорит!

[алексеюшка]

ребят посоветуйте пожалуйста какой акб взять пожалуйста! туаркг 2.5 2008 года!!! а тоя чего то не пойму что да как!

[reshofer]

   Цитата:

Игоряныч

Слыхали про товары 1, 2, 3 сотра и т.п...?
Здесь примерно так же.
АКБ проверенная ВАГ - это ТОЧНО товар ВЫСШЕГО сорта
Другая..., просто Варта - это ... не плохо, нет..., но хуже...

Парни, вроде такие большие, а в сказки верите
Так и вижу, построили на заводе 3 разных технологических линии и делают на них АКБ 3-х сортов по разным технологиям
Одинаковые они.
Не знаю, что за акб покупали на 3 года. Какой то не премиальный турецкий Mutlu, без всяких значков VAG работал у меня 6 лет в самых разных условиях без нареканий, пока с ним авто не продал.

[dietimon]

   Цитата:

R.M.B

Судить по встроенному штатному вольтметру нельзя.
Прибор УКАЗАТЕЛЬНЫЙ. НЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ!
...
Судить о том сколько вольт было на АКБ перед запуском, в дизельных Турах, по приборке невозможно.
поскольку показания будут занижены работой свечей накала и прочей электроникой
Один год работы... вполне допускаю.. качеством не блещут и именитые бренды...
Если была просадка до нуля на морозе, велика вероятность выхода из строя!
если не на морозе вероятность остается.

R.M.B, вольтметра под рукой нет, решил быстро махнуть АКБ, чтобы не было проблем с запуском, по коду J0Z поставил:
Бош S5 015 110Ah
Ток холодной прокрутки: 920 А
Полярность: обратная
Размер: 393x175x190 мм

Сняли стоявший АКБ на сервисе у оф. дилера, оказался "оригиналом"
000 915 105 DL, параметры теже 110Ah 520А DIN (850А EN\SAE)
сделан в Германии, производитель MOLL ???
оприходован дилером 25.10.12, по маркировке не могу определить дату производства
установлен в феврале 2013г., года ему нет
контрольное окошко с цветовым индикатором показывает "черное", что значит всё хорошо, иначе должно "желтым" быть.
Условия эксплуатации, короткие поездки частые, регион северо-запад рф, ну не сказал бы, что на столько экстермальны температуры.

"Показиметр" на приборке показал с новым АКБ теже 12В, не больше, что и стоявший.
Посмотрю как будет заряжаться, держать и крутить стартер, но как-то "вопрос" повис, стоило ли менять АКБ?

Может необходимо провести процедуру зарядки, сразу после установки?
Или как минимум прописать новый АКБ?

Старый АКБ за неделю до проблем с пуском (стартер вяло крутил, не схватывалось вообще, даже намёка не было, прикуривал; после суток на -25-30), заряжал специально у того же сервиса оф., как они убеждают не зарядить АКБ их зарядка-автомат не могла никак, просто АКБ не смог взять.

Может "полечите" удалённо, дадите резюме по старому АКБ?

[dietimon]

   Цитата:

алексеюшка

ребят посоветуйте пожалуйста какой акб взять пожалуйста! туаркг 2.5 2008 года!!! а тоя чего то не пойму что да как!

http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1645
чтобы узнать, какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации, нужно посмотреть расшифровку своего VIN на стикере под полом багажника слева или на первой странице сервисной книжки

Выберите любого производителя, модель вы бирайте по параметрам, соответствующим коду на стикере в сервисной, по ссылке указан пусковой ток по стандарту DIN, таблица соответствия пусковых токов различных стандартов
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=1056&page=46
пост 915

   Цитата:

King Crimson

И ты не парь, что только оригинал можно ставить, сотни здесь на форуме ставили сильвер и не парятся.

King Crimson Вам таже ссылка про "520А из китая", все АКБ на туарегах ставятся с достаточно большими пусковыми токами, не важно "оригинал"\брэнд, они одинаковые
Бош\Варта одно и тоже, производится подразделение Бош, они агрессивнее на рынке РФ, ими в основном торгуют

таблица соответствия пусковых токов различных стандартов
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=1056&page=46
пост 915

Да, если кому интересно, "оригинал" на 100Ah 520A(850--900A) 12-13т.р., Бош\Варта\Титан\Молл по 5-6т.р.

[photog]

   Цитата:

dietimon

контрольное окошко с цветовым индикатором показывает "черное", что значит всё хорошо, иначе должно "желтым" быть.

Вот можно про это подробнее? как это смотреть? В ровно стоящем аккумуляторе?
Как раз сейчас разбираюсь с аккумулятором. Если наклоняю в одну сторону окошко затягивает черным, если наклоняю в противоположную - как лампочка прям желтая загорается в этом окошке. Ровно стоит - ощущение, что просто прозрачное окошко.
Как его понять показания этого окошка?

   Цитата:

Может необходимо провести процедуру зарядки, сразу после установки?

Батя за баранкой 30 лет. Но на простых авто. Которые ездят. Которые не компьютеры мать их.
Сказал, что всегда новый аккум, который хоть и заряженным продается нужно часик погонять зарядкой, чтоб пробудить как следует.
С этими новыми аккумуляторами - хрен знает. Может технологии куда уже шагнули, что может и не нужно ничего.

   Цитата:

Или как минимум прописать новый АКБ?

На туареге? А где у него прописывается аккумулятор??

[R.M.B]

   Цитата:

dietimon

Посмотрю как будет заряжаться, держать и крутить стартер, но как-то "вопрос" повис, стоило ли менять АКБ?
Может необходимо провести процедуру зарядки, сразу после установки?
Или как минимум прописать новый АКБ?

Стоило ли менять проясниться после пары ночевок и зимних пусков...
Сразу после установки нужно просто завести и дать поработать авто пол часа...
Прописывать новый АКБ в авто до 2010 года выпуска не нужно.
Резюме по старому АКБ Вы узнаете завтра, когда при запуске столкнетесь с теми же трудностями...
Дату производства АКБ Moll можно узнать по цифрам на минусовой клемме!
неделя и год производства..
Время работы АКБ исчисляется с даты производства!
Даты установки значения не имеют.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
dietimon,
photog,
ребята можно Вам совет дать умный...
ВЫ только не обижайтесь...
ПОЧИТАЙТЕ ТЕМУ !
Я уже два дня пишу Вам ответы которыми забита эта тема на каждой странице...