моргает освещение салона

[KNB]

vassap, ничего не понял....подключить плафон напрямую от аккума и посмотреть есть ли моргание?

[vassap]

У вас плафон моргает при автоматическом включении при открытии двери? Или вы его включаете принудительно переключателем на переднем плафоне?
В первом случае плафон получает управляющий сигнал от j519 и можно пробовать ковыряться Васей с адаптацией ключа, отвечающего за управляющий сигнал.
Во втором случае тупо подаётся на лампочки 12 вольт, приходящие на плафон. Если в таком режиме моргает - можно померять напругу, которая на плафон приходит, ноги 1 красно-жёлтый и 3 коричневый на разъёме плафона, по идее 12в напрямую с SB9 предохранителя берётся (левая кик-панель, 5А), если напруга на плафоне скачет, а на предохранителе - нет, то виноваты разъём потолочный или два разветвления, которые на этом проводе сидят. Если скачет и на SB9 - надо смотреть, куда под капот убегает провод, питающий шину предохранителя, искать собаку там, может опять какая релюха или ключ, это ж Туарег, так растак, не Жигули, нельзя же на Тауреге просто так лампочку зажечь, без 10 блоков стоимостью 100500 баксов.

[Jony1982]

   Цитата:

bobhot

Как ты понял что Вебаста не включилась?

Температура +6, а автономка у меня настроена на включение -5. У меня моргает при открытых дверях, надо будет посмотреть при принудительном включении. Сегодня насмотрелся видео на ютубе о потери напряжения от гены до аккума, у меня на холостых при включенных всех потребителях на гене 15 вольт, на аккум приходит 14 вольт, то есть где то на клеммах от гены теряется 1 вольт буду искать. Но предварительно это масса с двигателя на кузов, разница между масса двигатель, и масса кузов, 0,9 вольта.

[bobhot]

14вольт норм напряжение...
Моргает из-за цикличности напряжения, а цикличность это генератор, потребитель или тупо сопротивление...
1. Генератор отбрасывает, т. К. Все остальное освещение не моргает, верно?
2. Сопротивление отбрасывает, т. К. Оно не даст моргание, оно даст тусклый свет...
3. Остаётся потребитель, я думаю это Вебаста, свечи накала или какой либо блок...

[raspadski]

   Цитата:

bobhot

14вольт норм напряжение...
Моргает из-за цикличности напряжения, а цикличность это генератор, потребитель или тупо сопротивление...
1. Генератор отбрасывает, т. К. Все остальное освещение не моргает, верно?...

ИМХО это моргание связано с системой зарядки и управлением электропитанием (туда же и всякие отключения прикуривателей при резких перегазовках), но простыми и доступными способами её не решить. Типа особенность конструкции. Вроде и не сломано ни чего, но и работает не совсем так, как хотелось бы.

[bobhot]

   Цитата:

raspadski

ИМХО это моргание связано с системой зарядки и управлением электропитанием (туда же и всякие отключения прикуривателей при резких перегазовках), но простыми и доступными способами её не решить. Типа особенность конструкции. Вроде и не сломано ни чего, но и работает не совсем так, как хотелось бы.

Но тогда моргало бы пюу всех, нет?

[raspadski]

   Цитата:

bobhot

Но тогда моргало бы пюу всех, нет?

У всех Туарегов? Оно поди и моргает, только не все внимание обращают или выражено где-то больше, где-то меньше.

[KNB]

у меня моргает при включении кнопкой в салоне....связано это с дверями или нет, проверю сегодня.

[bobhot]

   Цитата:

raspadski

У всех Туарегов? Оно поди и моргает, только не все внимание обращают или выражено где-то больше, где-то меньше.

Видишь пишут что не моргает...

[KNB]

при открытой двери тоже моргает...и это не в режиме прогрева мотора, а на вполне прогретой до 90 градусов машине.

[raspadski]

   Цитата:

bobhot

Видишь пишут что не моргает...

   Цитата:

KNB

при открытой двери тоже моргает...и это не в режиме прогрева мотора, а на вполне прогретой до 90 градусов машине.

Моргало и будет моргать. Сделано так.

[vassap]

У меня не моргает. Сегодня с Васей-Диагностом ковырялся на заведённом авто и с открытой дверью - ничего не моргало, специально пялился на лампочки. Напряжение на генераторе было от 13.9 до 14.5, на клемме 30 (с неё освещение салона запитано) - напруга на 0.1В максимум отличалась от напряжения генератора, потребители не отключал.

[seni4]

vassap, А ты попробуй газ до отсечки нажать

[bobhot]

seni4, а кто то писал про газ? Вопрос про холостые был, а на осечке все может быть

[raspadski]

   Цитата:

vassap

...на клемме 30 (с неё освещение салона запитано)...

Надо прямо на лампочке мерить, всё остальное косвенные методы. Можно еще записать осциллографом. Особенности восприятия могут быть такие, что одному не моргает, а другому моргает.

[Vital154]

На Cayenne тоже моргает. В ногах, подсветки в дверях, ближний свет (у меня галоген). Все, мля, моргает на холостых. На сервисе говорят, почти у всех так )) сомнительный вердикт. Считаю все таки есть где то причина

[Jony1982]

В общим у меня были проблемы с проводом массы, у меня потеря минуса между двигателем и кузовом было 0,3 вольта при положенных 0,02 и это не при запуске двигателя. Поменял провод массы последней ревизии, медно луженый и плетенный без изоляции то есть вечный, вот такой. IMG-81adbb013cbaa7f4784be3545b1164b4-V.jpg Я машину не узнал, стартер начал крутить на много быстрее прям свистит, двигатель быстрее начал запускаться где то за пол секунды, а то и быстрее, потеря минуса между двигателем и кузовом стала 0,01 вольта, а при включенных всех потребителях энергии 0,02 вольта. Потом включил в салоне свет, завел машину и что? Свет перестал мигать. Пока за светом понаблюдаю, но результат уже радует. Старый провод массы просто медный в изоляции, которая на морозе дубеет не давая проводу гнуться, и он начинает гнуться там где слабое место, а слабое место это между концом изоляции и наконечником, там термоусадка которая тоньше и мягче основной изоляции, и в этом "между" начинают переламываться проводки. В моем случае где то половина проводов была переломлено.[ATTACH][ATTACH][ATTACH]IMG_20200228_193547.jpg[/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]

[KNB]

Jony1982, номер провода массы в студию! Он такой же на бензе?

[bobhot]

Вот это подход, браво

[Jony1982]

   Цитата:

KNB

Jony1982, номер провода массы в студию! Он такой же на бензе?

7P6971537E провод последней ревизии и только З.0 TDI.
7L6971537A провод старой ревизии и только 3.0 TDI.
7L6971537B провод для CMTA бензин
На дизель там другой наконечник и он короче, на бенз не подходит.
Но не надо сразу ломиться за проводом, нужно потыкать мультиметром между двигателем и кузовом при запущенном двигателе и включенных всех потребителях электричества. Норма потери 0,02-0,03 вольта если больше провод под замену. У меня была потеря 0,3 вольта. Сегодня утром после ночной стоянки запустил двигатель, включил свет салона, и он не мигает. При этом у меня установлены светодиоды где до замены провода мигание было явно выражено, сейчас никакого даже намека на мигание.