Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 89

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Ramzes · 02.12.2012, 16:50 (19:50)

Цитата:

FDriver

если этого 506, допуска нет,

КТО сказал что нет ? Я вот например лью Шелл 0w30 с допуском 506.1

Игарёня · 02.12.2012, 17:03 (19:03)

Цитата:

ramzik

КТО сказал что нет ? Я вот например лью Шелл 0w30 с допуском 506.1

да нет, наш коллега говорит, о том, что главное - производитель брендовый, одобрено ВАГом для дизелей и пофиг допуск 506, мотору ничего не сделается
Оффтопик

Ramzes · 02.12.2012, 17:08 (20:08)

Игарёня, Я то понял у Шелла нет допуска такого

FDriver · 02.12.2012, 21:33 (21:33)

Цитата:

Игарёня

уж отлепил так отлепил. 88 страниц разговор о том, что важнее для R5 мотора нужный допуск, а не производитель брендовый или не брендовый, синтетика, полусинтетика и прочая шняга. Не обратили внимание, что масла с допуском 506.01 бывают только вязкости 0W-30? При чём тут Шелл, одобрено ВАГом для дизелей? Для каких дизелей? Ну да хозяин-барин.

Игареня, не парься, буду ездить на ШЕЛЛ, железка она и в Африке железка, мотор себя чувствует прекрасно и не парится. Ты мне обясни, чем 506 допуск влияет на металл.? Ответ, да ни чем, или прям все помрет от 505 допуска? А в плане брендовых, КОСТРЮЛЬ залей и кокс обеспечен, ну не переубедиш меня, такой я чайник. ШЕЛЛ пользую лет 15 и все мои кони катались до космических пробегов и ни одной поломки мотора. А от всякого ЛОНГ-ЛАЙФ и КАСТРЮЛЬ, ток и слышно, то распред то гидрачи то еще чего. Ты не думал, что это масло для того и сделанно, чтоб гарантию откатать и потом в ремонт мотор, и так оно и есть, немцы не ДОЛБАКИ же чтоб вечные тачки делать, бизнес умрет сразу. У меня на работе много лет пользуют ШЕЛЛ, 10 в 40 и пробеги космические, и насос форсунки и комон рейл и т.д, и чего то ничего не ломается, а раньше на Мобил катались и проблеммы были, как на ШЕЛЛ присели все поломки изчезли, вот тебе и мама не горюй, Блин ток это не реклама, а то забанят сейчас. Короче лью в коня ШЕЛЛ и, не переубедиш и все. Остальным маслам вообще не доверяю. Во блин, опять отлепил.

Игарёня · 03.12.2012, 07:32 (09:32)

Цитата:

FDriver

Игареня, не парься, буду ездить на ШЕЛЛ, железка она и в Африке железка, мотор себя чувствует прекрасно и не парится. Ты мне обясни, чем 506 допуск влияет на металл.? Ответ, да ни чем, или прям все помрет от 505 допуска? А в плане брендовых, КОСТРЮЛЬ залей и кокс обеспечен, ну не переубедиш меня, такой я чайник. ШЕЛЛ пользую лет 15 и все мои кони катались до космических пробегов и ни одной поломки мотора. А от всякого ЛОНГ-ЛАЙФ и КАСТРЮЛЬ, ток и слышно, то распред то гидрачи то еще чего. Ты не думал, что это масло для того и сделанно, чтоб гарантию откатать и потом в ремонт мотор, и так оно и есть, немцы не ДОЛБАКИ же чтоб вечные тачки делать, бизнес умрет сразу. У меня на работе много лет пользуют ШЕЛЛ, 10 в 40 и пробеги космические, и насос форсунки и комон рейл и т.д, и чего то ничего не ломается, а раньше на Мобил катались и проблеммы были, как на ШЕЛЛ присели все поломки изчезли, вот тебе и мама не горюй, Блин ток это не реклама, а то забанят сейчас. Короче лью в коня ШЕЛЛ и, не переубедиш и все. Остальным маслам вообще не доверяю. Во блин, опять отлепил.

Оффтопик Да разве ж дело в Шелле?! И у Шелла есть масло с нужным допуском для R5 мотора. Сравни характеристики масла разных допусков для дизелей. При чём здесь лонг-лайф? кто заставляет катать больше 15 тысяч до замены? Распред и гидрачи не от лонг-лайфа, а от масла, не подходящего для типа мотора. Единственное, с чем я согласен - немцы не ДОЛБАКИ

SU500 · 03.12.2012, 11:39 (11:39)

Лью Mobil SUPER 3000 FORMULA LD 0W-30. VW503 00/506 00/506 01. Мне нравится больше оригинала. http://www.premiumoil.ru/catalogue/m.../motor_26.html Меняю раз в 10 000км. Пробег 120 000км. Использую это масло примерно с70 000км.

Гриф · 04.12.2012, 14:46 (13:46)

Цитата:

FDriver

Ты мне обясни, чем 506 допуск влияет на металл.? Ответ, да ни чем, или прям все помрет от 505 допуска?

А ты попробуй промыть свой шрус бензином и забить в него Литол-24 вместо смазки ШРУС.. и посмотришь сколько этот узел проживёт без дисульфида молибдена.

.. что нет желания эксперементировать ?

FDriver · 04.12.2012, 22:12 (22:12)

Ты не сравнивай литол и смазки знаменитых производителей, здесь все льют кому что нравится, я же не лью м6 г12, а хорошее масло, ну вы и лейте ПОНГ свой а я на ШЕЛЛ буду кататся, мне это масло по душе. Кстати знакомый, я уже писал, проехал на туре 2007 ВРЕ, около 360 тыщ, и масло льет вообще ZIK дизельное, и чего то у него нет проблем с мотором вообще, а ты говориш, ток оригинал, да на оригинале ток и слышно, что вечно чтото не так с мотором. Посмотри по ютьюбу про БМВ и КАСТРОЛ ихней оригинал, волосы дыбом встанут. У меня нива на ШЕЛЛ полусинтетике уже третию сотню мотает и нет проблем, и даже ремонт не требуется мотору. Ток не надо говорить что я масло рекламирую, у каждого свое мнение и взгляды не вещи. Удачи.

Гогени · 05.12.2012, 00:06 (23:06)

Цитата:

SU500

Лью Mobil SUPER 3000 FORMULA LD 0W-30. VW503 00/506 00/506 01. Мне нравится больше оригинала. http://www.premiumoil.ru/catalogue/m.../motor_26.html Меняю раз в 10 000км. Пробег 120 000км. Использую это масло примерно с70 000км.

....и я тоже такое лью... Ребята, никого не слушайте, лейте только 506.01 и обращайте внимание на исключения, так в Ликви Молли, Монноле и еще кое-где есть исключения в 506-м допуске для R-5... после Мобила 507 (3000) и Кастрола Лонг 3, заливаю только Мобил 3000 ЛД 506.01, разница фантастическая, поверьте, небо и земля.... во всем, - дымность, шумность, мощность, динамика...

Vist72 · 05.12.2012, 08:18 (13:18)

Коллеги,

нужна консультация!

Нашел вот такое масло
http://www.moly-shop.ru/collection/s...uct/TopTec4200
про допуск написано: "506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)"
если мой КОНЫК выпущен из конюшни в октябре 2006 года, можно ли мне лить указанное выше масло?

Двигатель BAC, в сервисной книжке - 506.01
Цена больно заманчива!!!

Иван Самойлов · 05.12.2012, 09:31 (09:31)

Цитата:

Vist72

Коллеги,

нужна консультация!

Нашел вот такое масло
http://www.moly-shop.ru/collection/s...uct/TopTec4200
про допуск написано: "506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)"
если мой КОНЫК выпущен из конюшни в октябре 2006 года, можно ли мне лить указанное выше масло?

Двигатель BAC, в сервисной книжке - 506.01
Цена больно заманчива!!!

все дело в сажевом фильтре он есть на твоем двигателе?

Vist72 · 05.12.2012, 09:36 (14:36)

Иван Самойлов,
нет

Игарёня · 05.12.2012, 09:44 (11:44)

Vist72,
Иван Самойлов, по-моему тут дело не в сажевом фильтре. Могу, конечно, ошибаться, но вроде как дело в разном материале вкладышей. Где-то на форуме обсуждалось.

Игоряныч · 05.12.2012, 10:01 (10:01)

Цитата:

Игарёня

по-моему тут дело не в сажевом фильтре. Могу, конечно, ошибаться, но вроде как дело в разном материале вкладышей.

И в сажевом фильтре тоже

Иван Самойлов · 05.12.2012, 10:11 (10:11)

Цитата:

Vist72

Коллеги,

нужна консультация!

Нашел вот такое масло
http://www.moly-shop.ru/collection/s...uct/TopTec4200
про допуск написано: "506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)"
если мой КОНЫК выпущен из конюшни в октябре 2006 года, можно ли мне лить указанное выше масло?

Двигатель BAC, в сервисной книжке - 506.01
Цена больно заманчива!!!

Общался только что с ОД Liqui Moly, они не советуют лить это масло в R5, предлагают то что не идет с ограничениями, но уже подороже.

malashiyVY · 05.12.2012, 10:12 (14:12)

Комрады,кто у нас на ликви моли ездит?
планирую кастрол отправить на пенсию.

Tantal80 · 05.12.2012, 10:21 (10:21)

Кастрол "отправил на пенсию"

, теперь новый Shell 0W-30 c допуском 506-01..... ну очень большая вероятность нарваться на катрол подвальный

malashiyVY · 05.12.2012, 10:37 (14:37)

Tantal80,
Покупаю у ОД.

АВК · 05.12.2012, 10:53 (10:53)

Цитата:

malashiyVY

Комрады,кто у нас на ликви моли ездит?
планирую кастрол отправить на пенсию.

Тоже хочу уйти от кастрола.
Выбор между Motul и LM. Вот где только лучше купить?

malashiyVY · 05.12.2012, 11:30 (15:30)

АВК,
Мотюль заливал в свою S6, было очень дорого но эффект меня поражал. была прям другая машина.
Но у нас другое,дизель и турбина, мотюль все же для мощных бензиновых моторов.

читаю амарок клуб, там тоже есть люди кто заливают ликви моли, кастрол говорят что шляпа...

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

02.12.2012, 16:50 (19:50)	#1761
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	Цитата: FDriver если этого 506, допуска нет, КТО сказал что нет ? Я вот например лью Шелл 0w30 с допуском 506.1
	Последний раз редактировалось Ramzes; 02.12.2012 в 16:55.

02.12.2012, 17:03 (19:03)	#1762
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: ramzik КТО сказал что нет ? Я вот например лью Шелл 0w30 с допуском 506.1 да нет, наш коллега говорит, о том, что главное - производитель брендовый, одобрено ВАГом для дизелей и пофиг допуск 506, мотору ничего не сделается Оффтопик ТАЗы ж на полусинтетике Шелл 300 тыщ ходят, а тут синтетика!

02.12.2012, 21:33 (21:33)	#1764
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Цитата: Игарёня уж отлепил так отлепил. 88 страниц разговор о том, что важнее для R5 мотора нужный допуск, а не производитель брендовый или не брендовый, синтетика, полусинтетика и прочая шняга. Не обратили внимание, что масла с допуском 506.01 бывают только вязкости 0W-30? При чём тут Шелл, одобрено ВАГом для дизелей? Для каких дизелей? Ну да хозяин-барин. Игареня, не парься, буду ездить на ШЕЛЛ, железка она и в Африке железка, мотор себя чувствует прекрасно и не парится. Ты мне обясни, чем 506 допуск влияет на металл.? Ответ, да ни чем, или прям все помрет от 505 допуска? А в плане брендовых, КОСТРЮЛЬ залей и кокс обеспечен, ну не переубедиш меня, такой я чайник. ШЕЛЛ пользую лет 15 и все мои кони катались до космических пробегов и ни одной поломки мотора. А от всякого ЛОНГ-ЛАЙФ и КАСТРЮЛЬ, ток и слышно, то распред то гидрачи то еще чего. Ты не думал, что это масло для того и сделанно, чтоб гарантию откатать и потом в ремонт мотор, и так оно и есть, немцы не ДОЛБАКИ же чтоб вечные тачки делать, бизнес умрет сразу. У меня на работе много лет пользуют ШЕЛЛ, 10 в 40 и пробеги космические, и насос форсунки и комон рейл и т.д, и чего то ничего не ломается, а раньше на Мобил катались и проблеммы были, как на ШЕЛЛ присели все поломки изчезли, вот тебе и мама не горюй, Блин ток это не реклама, а то забанят сейчас. Короче лью в коня ШЕЛЛ и, не переубедиш и все. Остальным маслам вообще не доверяю. Во блин, опять отлепил.
	Последний раз редактировалось FDriver; 02.12.2012 в 21:35.

03.12.2012, 07:32 (09:32)	#1765
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: FDriver Игареня, не парься, буду ездить на ШЕЛЛ, железка она и в Африке железка, мотор себя чувствует прекрасно и не парится. Ты мне обясни, чем 506 допуск влияет на металл.? Ответ, да ни чем, или прям все помрет от 505 допуска? А в плане брендовых, КОСТРЮЛЬ залей и кокс обеспечен, ну не переубедиш меня, такой я чайник. ШЕЛЛ пользую лет 15 и все мои кони катались до космических пробегов и ни одной поломки мотора. А от всякого ЛОНГ-ЛАЙФ и КАСТРЮЛЬ, ток и слышно, то распред то гидрачи то еще чего. Ты не думал, что это масло для того и сделанно, чтоб гарантию откатать и потом в ремонт мотор, и так оно и есть, немцы не ДОЛБАКИ же чтоб вечные тачки делать, бизнес умрет сразу. У меня на работе много лет пользуют ШЕЛЛ, 10 в 40 и пробеги космические, и насос форсунки и комон рейл и т.д, и чего то ничего не ломается, а раньше на Мобил катались и проблеммы были, как на ШЕЛЛ присели все поломки изчезли, вот тебе и мама не горюй, Блин ток это не реклама, а то забанят сейчас. Короче лью в коня ШЕЛЛ и, не переубедиш и все. Остальным маслам вообще не доверяю. Во блин, опять отлепил. Оффтопик в огороде бузина, а в Киеве дядька. В смысле, что я тебе о Кузьме, а ты мне о Ерёме Да разве ж дело в Шелле?! И у Шелла есть масло с нужным допуском для R5 мотора. Сравни характеристики масла разных допусков для дизелей. При чём здесь лонг-лайф? кто заставляет катать больше 15 тысяч до замены? Распред и гидрачи не от лонг-лайфа, а от масла, не подходящего для типа мотора. Единственное, с чем я согласен - немцы не ДОЛБАКИ

02.12.2012, 17:08 (20:08)	#1763
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	Игарёня, Я то понял у Шелла нет допуска такого

03.12.2012, 11:39 (11:39)	#1766
SU500 Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.11.2008 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Лью Mobil SUPER 3000 FORMULA LD 0W-30. VW503 00/506 00/506 01. Мне нравится больше оригинала. http://www.premiumoil.ru/catalogue/m.../motor_26.html Меняю раз в 10 000км. Пробег 120 000км. Использую это масло примерно с70 000км.
	Последний раз редактировалось SU500; 04.12.2012 в 14:33.

04.12.2012, 14:46 (13:46)	#1767
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Цитата: FDriver Ты мне обясни, чем 506 допуск влияет на металл.? Ответ, да ни чем, или прям все помрет от 505 допуска? А ты попробуй промыть свой шрус бензином и забить в него Литол-24 вместо смазки ШРУС.. и посмотришь сколько этот узел проживёт без дисульфида молибдена. .. что нет желания эксперементировать ?

04.12.2012, 22:12 (22:12)	#1768
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Ты не сравнивай литол и смазки знаменитых производителей, здесь все льют кому что нравится, я же не лью м6 г12, а хорошее масло, ну вы и лейте ПОНГ свой а я на ШЕЛЛ буду кататся, мне это масло по душе. Кстати знакомый, я уже писал, проехал на туре 2007 ВРЕ, около 360 тыщ, и масло льет вообще ZIK дизельное, и чего то у него нет проблем с мотором вообще, а ты говориш, ток оригинал, да на оригинале ток и слышно, что вечно чтото не так с мотором. Посмотри по ютьюбу про БМВ и КАСТРОЛ ихней оригинал, волосы дыбом встанут. У меня нива на ШЕЛЛ полусинтетике уже третию сотню мотает и нет проблем, и даже ремонт не требуется мотору. Ток не надо говорить что я масло рекламирую, у каждого свое мнение и взгляды не вещи. Удачи.

05.12.2012, 00:06 (23:06)	#1769
Гогени Новенький Город: Хмельницкий Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.10.2012 Сообщений: 85 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: SU500 Лью Mobil SUPER 3000 FORMULA LD 0W-30. VW503 00/506 00/506 01. Мне нравится больше оригинала. http://www.premiumoil.ru/catalogue/m.../motor_26.html Меняю раз в 10 000км. Пробег 120 000км. Использую это масло примерно с70 000км. ....и я тоже такое лью... Ребята, никого не слушайте, лейте только 506.01 и обращайте внимание на исключения, так в Ликви Молли, Монноле и еще кое-где есть исключения в 506-м допуске для R-5... после Мобила 507 (3000) и Кастрола Лонг 3, заливаю только Мобил 3000 ЛД 506.01, разница фантастическая, поверьте, небо и земля.... во всем, - дымность, шумность, мощность, динамика...

05.12.2012, 08:18 (13:18)	#1770
Vist72 Местный Город: Иркутск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 306 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 89 Изображений в галерее: 36 Репутация: 89	Коллеги, нужна консультация! Нашел вот такое масло http://www.moly-shop.ru/collection/s...uct/TopTec4200 про допуск написано: "506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)" если мой КОНЫК выпущен из конюшни в октябре 2006 года, можно ли мне лить указанное выше масло? Двигатель BAC, в сервисной книжке - 506.01 Цена больно заманчива!!!

05.12.2012, 09:31 (09:31)	#1771
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Цитата: Vist72 Коллеги, нужна консультация! Нашел вот такое масло http://www.moly-shop.ru/collection/s...uct/TopTec4200 про допуск написано: "506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)" если мой КОНЫК выпущен из конюшни в октябре 2006 года, можно ли мне лить указанное выше масло? Двигатель BAC, в сервисной книжке - 506.01 Цена больно заманчива!!! все дело в сажевом фильтре он есть на твоем двигателе?

05.12.2012, 09:36 (14:36)	#1772
Vist72 Местный Город: Иркутск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 306 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 89 Изображений в галерее: 36 Репутация: 89	Иван Самойлов, нет

05.12.2012, 09:44 (11:44)	#1773
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Vist72, Иван Самойлов, по-моему тут дело не в сажевом фильтре. Могу, конечно, ошибаться, но вроде как дело в разном материале вкладышей. Где-то на форуме обсуждалось.

05.12.2012, 10:01 (10:01)	#1774
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Игарёня по-моему тут дело не в сажевом фильтре. Могу, конечно, ошибаться, но вроде как дело в разном материале вкладышей. И в сажевом фильтре тоже

05.12.2012, 10:11 (10:11)	#1775
Иван Самойлов Местный Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.08.2012 Сообщений: 318 Поблагодарил(а): 215 Благодарностей: 46 Изображений в галерее: 9 Репутация: 46	Цитата: Vist72 Коллеги, нужна консультация! Нашел вот такое масло http://www.moly-shop.ru/collection/s...uct/TopTec4200 про допуск написано: "506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)" если мой КОНЫК выпущен из конюшни в октябре 2006 года, можно ли мне лить указанное выше масло? Двигатель BAC, в сервисной книжке - 506.01 Цена больно заманчива!!! Общался только что с ОД Liqui Moly, они не советуют лить это масло в R5, предлагают то что не идет с ограничениями, но уже подороже.

05.12.2012, 10:12 (14:12)	#1776
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Комрады,кто у нас на ликви моли ездит? планирую кастрол отправить на пенсию.

05.12.2012, 10:21 (10:21)	#1777
Tantal80 Местный Город: спб Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 3,648 Благодарностей: 1,931 Репутация: 2056	Кастрол "отправил на пенсию" , теперь новый Shell 0W-30 c допуском 506-01..... ну очень большая вероятность нарваться на катрол подвальный

05.12.2012, 10:37 (14:37)	#1778
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Tantal80, Покупаю у ОД.

05.12.2012, 10:53 (10:53)	#1779
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Цитата: malashiyVY Комрады,кто у нас на ликви моли ездит? планирую кастрол отправить на пенсию. Тоже хочу уйти от кастрола. Выбор между Motul и LM. Вот где только лучше купить?

05.12.2012, 11:30 (15:30)	#1780
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	АВК, Мотюль заливал в свою S6, было очень дорого но эффект меня поражал. была прям другая машина. Но у нас другое,дизель и турбина, мотюль все же для мощных бензиновых моторов. читаю амарок клуб, там тоже есть люди кто заливают ликви моли, кастрол говорят что шляпа...