Информация из баз ЕТКА и ELSA

[Werkstatt]

Установка коробки передач

[Werkstatt]

Моменты затяжки

[Werkstatt]

Проверка уровня трансмиссионного масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Спецификация трансмиссионного масла → каталог запчастей „ETKA“.
– Снять шумоизоляцию под коробкой передач.
– Если под коробкой передач есть защитный экран - демонтировать данную деталь
– Выкрутить болт для контроля уровня масла -стрелка-.
Уровень масла достаточен, если он доходит до нижней кромки заливного отверстия.
– Затянуть пробку -стрелка- предписанным моментом.

При смене масла обратить внимание на следующее:
– Выкрутить болт -стрелка-.
– Залить трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
– Вкрутить болт -стрелка-.
– Запустить двигатель и включить передачу примерно на 2 минуты.
– Выключить двигатель и выкрутить болт -стрелка-.
– Снова долить трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
– Затянуть пробку -стрелка- предписанным моментом.
– Если под коробкой передач есть защитный экран - установить данную деталь → Кузовные работы; Группа ремонта50.
– Установить шумоизоляцию под коробкой передач.

Момент затяжки:
Болт заливного отверстия на коробке передач: 35 Нм

[Werkstatt]

   Цитата:

ТуарегВолг

Вопрос: помогите, пожалуйста, инфо из Эльзы, как присоединять трубку к новому штуцеру?
Интересуюсь на тот счет, что может, необходимо что-нибудь докупить к трубке, например, перед тем как машину к подъемнику вести. Ну и по процессу, что бы знать...

Снятие и установка клапана поддержания остаточного давления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Торцевая насадка -T10158/1- (рис. W00-10355)

Указание
Клапан поддержания остаточного давления разрешается заменять только в случае, если он был поврежден при снятии, установке или ремонте пневмобаллона, или он не выпускает воздух (заклинен).
При снятой пневматической стойке для замены клапана поддержания остаточного давления не требуется никакой подготовительной работы.
ВНИМАНИЕ!
Если клапан поддержания остаточного давления не выпускает воздух (заклинен), то для его замены автомобиль необходимо установить на подъемник, и его колеса должны свободно проворачиваться.
При откручивании воздухопровода может случиться, что вместе с ним будет откручен клапан поддержания остаточного давления.
Если автомобиль не установлен на подъемнике, он сразу опустится с той стороны, на которой откручен клапан. При этом могут быть зажаты руки, и получена травма.
Автомобиль должен оставаться на подъёмнике до тех пор, пока не будет установлен новый клапан поддержания остаточного давления и пневматическая стойка не будет снова заправлена газом.

Снятие
Описанный порядок работ относится к случаю замены клапана поддержания остаточного давления при установленной пневматической стойке.
– Установить автомобиль на подъёмник и приподнять настолько, чтобы колёса могли свободно вращаться.
– Снять подкрылок → Наружные арматурные работы; Ремонтная группа66
– Открутить от клапана поддержания остаточного давления воздухопровод.
– Открутить клапан поддержания остаточного давления -1- от пневматической стойки с помощью торцевой насадки -T10158/1--2- (рис N40-10173).

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
– Заправить пневматическую стойку с помощью → Тестер.

Моменты затяжки

Клапан поддержания остаточного давления к амортизатору - 10 Нм.

[ТуарегВолг]

Werkstatt, спасибо. Понял, что инфы нет каким макаром воздуховод вынимается и вставляется. Будем разбираться

[Werkstatt]

   Цитата:

ТуарегВолг

Werkstatt, спасибо. Понял, что инфы нет каким макаром воздуховод вынимается и вставляется. Будем разбираться

ТуарегВолг, вроде там ясно написато:

   Цитата:

– Открутить от клапана поддержания остаточного давления воздухопровод.
– Открутить клапан поддержания остаточного давления -1- от пневматической стойки с помощью торцевой насадки -T10158/1--2- (рис N40-10173).

Берёте и откручиваете.

[ТуарегВолг]

   Цитата:

Werkstatt

Берёте и откручиваете.

ну ведь на новых штуцерах не откручивается, реально - как открутить?

[Werkstatt]

   Цитата:

ТуарегВолг

ну ведь на новых штуцерах не откручивается, реально - как открутить?

Если старые штуцеры откручиваются толькс резьбой баллона, то придётся менять и сам алюминиевый кожух баллона (стойку в сборе, как правило).

[ТуарегВолг]

Да неее....не так же все.
Я говорю в сообщении, что воздуховод заходит в штуцер и контрится в нем гайкой "как бы на 12". Обвел красным. Со старого воздуховод с этой гайкой скручивается без проблем, и потом уже можно приступать к выкручиванию штуцера. Но с нового, что б его поставить, по идее эту гайку тоже надо открутить перед операциями. А она не скручивается, вот в чем вопрос. Так додумываю, что запчасть конструктивно поменяли со временем, вот и спросил, как новый устанавливается...

[Werkstatt]

ТуарегВолг, клапан пернедней пневмотойки 7L0616813B. В этот номер входит сам клапан, соединительная муфта M10x1 и уплотнительное кольцо 7L0616817.
Клапан поддержания остаточного давления
Клапан поддержания остаточного давления разрешается заменять только в случае, если:
- он был поврежден при снятии, установке или ремонте пневмобаллона,
- он не выпускает воздух (заклинен),
- неисправна уплотнительная прокладка.
Если клапан поддержания остаточного давления не выпускает воздух (заклинен), то для его замены автомобиль необходимо установить на подъемник, и его колеса должны свободно проворачиваться. Категорически запрещается опирать колеса на оболочку пустого пневмобаллона!

Компоненты передней пневматической стойки

Указание
→ Поз., → Поз., → Поз., и → Поз. являются деталями пневмобаллона. Они образуют неразборный узел.

1 - Уплотнительное кольцо
заменять обязательно
2 - Крышка
как часть пневмобаллона прочно соединен с → Поз., → Поз. и → Поз.
по отдельности не снимается и не разбирается
3 - Наружная направляющая
как часть пневмобаллона прочно соединен с → Поз., → Поз. и → Поз.
по отдельности не снимается и не разбирается
4 - Чехол в виде рукавного элемента
как часть пневмобаллона прочно соединен с → Поз., → Поз. и → Поз.
по отдельности не снимается и не разбирается
5 - Поршень
как часть пневмобаллона прочно соединен с → Поз., → Поз. и → Поз.
по отдельности не снимается и не разбирается
6 - Гофрированный чехол
заменять обязательно
7 - Амортизатор
8 - Уплотнительное кольцо
заменять обязательно

[ТуарегВолг]

   Цитата:

Werkstatt

В этот номер входит сам клапан, соединительная муфта M10x1 и уплотнительное кольцо 7L0616817.

Получается я не комплект купил, что ли?
У меня по номеру 7L0616813B в коробочке все, что на фото в моем сообщении...Или просто эта соединительная муфта не откручивается...

[Werkstatt]

   Цитата:

ТуарегВолг

Получается я не комплект купил, что ли?
У меня по номеру 7L0616813B в коробочке все, что на фото в моем сообщении...Или просто эта соединительная муфта не откручивается...

Надо взять другой клапан и сравнить.

[oeugen]

   Цитата:

Werkstatt

VIN некорректный. Должно быть 17 символов, а не 16. После 7LZ... какая цифра?

ну конечно 7, то есть

   Цитата:

oeugen

WVGZZZ7LZ7D011925

простите за столь интенсивное торможение

[ikuha]

ПОМОГИТЕ!!!! Как заменить свечи накала на 3,0 V6 TDI ??? двигло - BKS Как выкрутить дальние....ума не приложу..спасибо заранее!

[Werkstatt]

   Цитата:

oeugen

други подскажите плиз какой номер вебасты вот по этому вину WVGZZZ7LZD011925 и подойдет ли к этому ВИНу вебаста с таким номером 7L6819008B заранее благодарен!

7L6815071F - предпусковой подогреватель двигателя.
7L6819008B - предпусковой подогреватель двигателя и стояночный обогреватель.

[Дима 035]

зима, начались проблемы с Webasto, комп показал ошибку на вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (130710)... поменял этот вентилятор... поработало неделю, опять заблокировало вебасту... комп опять пишет ошибка вентилятора подачи воздуха... электрик сказал надо блок управления Webasto менять (или ремонтировать)... так как вентилятор новый... подскажите номер блока управления вебасто... 2,5ТДИ, 08 год... спасибо

[Werkstatt]

   Цитата:

ikuha

ПОМОГИТЕ!!!! Как заменить свечи накала на 3,0 V6 TDI ??? двигло - BKS Как выкрутить дальние....ума не приложу..спасибо заранее!

Снятие и установка, проверка керамических свечей накаливания
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Шарнирный торцевой ключ -3220-
Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) -V.A.G 1331-
Портативный мультиметр -V.A.G 1526 A-
Набор вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594 C-

Условия проверки
l Двигатель остыл
l Зажигание выключено
Порядок выполнения работ

Указание
При снятии и установке керамических свечей накаливания не допускать перекоса. Снять узлы, мешающие снятию или установке свечей.
– Отсоединить разъёмы от керамических свечей накаливания.
– Близко расположенные агрегаты, мешающие снятию, необходимо демонтировать (например, верхняя и нижняя части впускного коллектора).
– Снять керамические свечи накаливания при помощи торцевого ключа с карданчиком -3220-.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Перед установкой резьбовое отверстие в ГБЦ должно быть полностью очищено от загрязнений и отложений.
Указание
Не наносить смазку на резьбу отверстия в ГБЦ или керамических свечей.
– Вкрутить керамические свечи от руки, с помощью торцевого ключа -3220- в головку блока цилиндров.
– Затем затянуть керамические свечи динамометрическим ключом. момент затяжки: 12 Нм
ВНИМАНИЕ!
После установки свечей и до первого пуска провести на холодном двигателе проверку электрического сопротивления керамических свечей накаливания.
Номинальное значение: не более 1 Ом
– Если измеренное значение больше номинального, заменить неисправную свечу накаливания.
Указание
При поломке керамической свечи накаливания удалить из двигателя все осколки, т.к. они могут вывести двигатель из строя.

[Werkstatt]

   Цитата:

Дима 035

подскажите номер блока управления вебасто... 2,5ТДИ, 08 год..

Их много разных. Нужен VIN.

[ikuha]

СПАСИБО!!!!! Но как " Близко расположенные агрегаты, мешающие снятию, необходимо демонтировать (например, верхняя и нижняя части впускного коллектора)" сделать ЭТО?

[ТуарегВолг]

Werkstatt, по штуцерам: все, что надо, открутилось. Просто сидит очень плотно на новом. Извиняюсь, что панику навел.