KIA Sorento 2015

[Gen949]

Да уж, на Прадо клубе меньше копий сломали по поводу сравнения с праймом. Как-то все сразу определились, что машины разного назначения. И лично мне кажется ошибочно подходить к сравнению машин разной ценовой категории, или сравнивать новую и б/у, либо две новые, либо две б/у. А вот что брать, новую или б/у, каждый решает сам, это как религия, есть кто категорически не покупает б/у. А так прайм хорош в своей ценовой категории и со своим назначением, надо понимать, что это не внедорожник а универсал с повышенным клиренсом, он по длине меньше шкоды суперб. И да косячки есть, но корейцам надо отдать должное, они постоянно пытаются внести исправления и надо конечно пострадать от нашей региональной сборки. Странно что не написали про хлопающий потолок с панорамной крышей, есть и такой нюанс, ну и самый перл есть случаи лопнувшей панорамы, но их очень мало, гарантийным случаем не признается. Так же достаточно жесткий проезд лежачих полицейских. А вот про спинку сиденья не совсем понял, а обязательно чтобы это было сиденье первого ряда, а на втором ряду не удобно? Там вроде все складывается. Подлокотник не заметил, да я конечно просто его длительно тестил, но было удобно, я люблю низкую посадку, очень удивлен что затекают ноги, наоборот все в восторге от возможности регулирования длины водительской подушки и удобства сидений, возможно все дело в посадке все же.
Соретно нормальный автомобиль, если понимать как его использовать, но с туром они просто различны и все, Тур шире, длиннее, есть пневма, престижнее. Но вот про немецкое качество не надо, закончилось она в 1995 году на 45 кузове ауди. Конечно же все ИМХО.

[BIMO]

Да пару рублей добавить. Можно мохав взять, ресталинг у него вышел.

[leshiy2k]

   Цитата:

Gen949

а универсал с повышенным клиренсом

185мм - не повышенный, а обычный, я бы сказал.

   Цитата:

Gen949

пострадать от нашей региональной сборки

Прайм локально собирается условно: ему прикручивают колёса, капот и бампера. Остальное делается в Корее.

   Цитата:

Gen949

Странно что не написали про хлопающий потолок с панорамной крышей

У меня не было - я и не писал. На "большом" соренто-форуме я самозабанился и не читаю, что у людей происходит.

   Цитата:

Gen949

есть случаи лопнувшей панорамы

Это у всех есть. Я вот если бы не заметил, что у меня бокс Тулька упирается своим креплением в стекло - при загрузке тоже кирдык панораме настал бы.

   Цитата:

Gen949

а обязательно чтобы это было сиденье первого ряда, а на втором ряду не удобно? Там вроде все складывается.

Про мой случай - там автокресло не даёт уже ничего сложить. На третий ряд ставить автокресло не вариант, так как лишаемся багажника (ради чего он покупался) и возможности с переднего сиденья дать ребёнку бутылочку со смесью или с водой.

   Цитата:

BIMO

Можно мохав взять, ресталинг у него вышел.

На него и пневму хотя бы назад можно...

[Padre]

   Цитата:

leshiy2k

На него и пневму хотя бы назад можно...

Если я правильно понял, она там несет такую же функцию, как в Прадо - просто выравнивает кузов. Вообще, смотрю на Мохав, ни каких эмоций...Возможно, качественная коробка и 4 колеса. Если бы купил, выставил бы на продажу через полгода...Даже прайм как то заводнее внутри и внешне.

[leshiy2k]

   Цитата:

Padre

Если я правильно понял, она там несет такую же функцию, как в Прадо - просто выравнивает кузов. Вообще, смотрю на Мохав, ни каких эмоций...Возможно, качественная коробка и 4 колеса. Если бы купил, выставил бы на продажу через полгода...Даже прайм как то заводнее внутри и внешне.

Ну так у Мухи дизайн 15 лет назад разрабатывали. Прайм по мне так внешне очень ничего получился (иначе я бы на него вообще не посмотрел, не то что купить), внутри вот только для меня лично неудобным оказался.

[Gen949]

leshiy2k, согласен про сиденье как-то не подумал про кресло....
Что-то совсем печально, даже на универсал с полным приводом не тянет...
https://www.youtube.com/watch?v=075MwHkIEJc

[leshiy2k]

   Цитата:

Gen949

leshiy2k, согласен про сиденье как-то не подумал про кресло....
Что-то совсем печально, даже на универсал с полным приводом не тянет...
https://www.youtube.com/watch?v=075MwHkIEJc

Про это есть целая большая тема на sorento3.ru - народ и покатушки устраивал, и насильно засаживали машину. Есть парочка рецептов, чтобы оно не сломалось: не включать блокировку (оставлять в режиме авто) и ехать пока едет, не давать останавливаться. Ну и куча ещё вариантов. Сразу скажу - я за зиму ни разу не поймал "гирлянду", полный привод работал нормально. А проблема в том, что когда одно колесо начинает буксовать, с одного из стоящих колёс с его датчика АБС в мозги приходит инфа, что машина едет со скоростью 254 км/ч, и на этом мозги вскипают и выдают гирлянду. На 17 модельном году вроде поменяли датчики АБС, но поменялось ли что-то с гирляндой сказать не могу.

[Barthuk]

   Цитата:

leshiy2k

Про это есть целая большая тема на sorento3.ru - народ и покатушки устраивал, и насильно засаживали машину. Есть парочка рецептов, чтобы оно не сломалось: не включать блокировку (оставлять в режиме авто) и ехать пока едет, не давать останавливаться. Ну и куча ещё вариантов. Сразу скажу - я за зиму ни разу не поймал "гирлянду", полный привод работал нормально. А проблема в том, что когда одно колесо начинает буксовать, с одного из стоящих колёс с его датчика АБС в мозги приходит инфа, что машина едет со скоростью 254 км/ч, и на этом мозги вскипают и выдают гирлянду. На 17 модельном году вроде поменяли датчики АБС, но поменялось ли что-то с гирляндой сказать не могу.

Надо сказать вольво себя ведет также, при попадании мордой в снег

[leshiy2k]

   Цитата:

Barthuk

Надо сказать вольво себя ведет также, при попадании мордой в снег

Вольвы не было - сказать ничего не могу. Но после Тигуана, который отлично грёб всегда и везде, было неприятно узнать о такой "особенности"

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
Желающие могут приобрести, кстати...
https://auto.ru/cars/used/sale/kia/s...ng-click-offer

[Romato]

leshiy2k, что так дорого то?!

[leshiy2k]

   Цитата:

Romato

leshiy2k, что так дорого то?!

Это вопрос не ко мне уже. У меня они её подешевле забрали

[Romato]

leshiy2k, я так понимаю в эти деньги новый можно купить. Видать на них спрос хороший.

[leshiy2k]

   Цитата:

Romato

leshiy2k, я так понимаю в эти деньги новый можно купить. Видать на них спрос хороший.

Новый в эти деньги барабан будет. А то так можно сказать, что R-Line Executive дорого, так как можно за 2.5 миллиона новый взять. Новый Премиум 2.65 стоит, 2.2 за годовалого - вполне себе рынок.

[Romato]

leshiy2k, ух ты Премиум за 2.65. Офигеть можно, ну не знаю, мне чего то кажется что за КИА это дорого. Хотя почему нет.

[leshiy2k]

   Цитата:

Romato

leshiy2k, ух ты Премиум за 2.65. Офигеть можно, ну не знаю, мне чего то кажется что за КИА это дорого. Хотя почему нет.

Ну, если так посмотреть - альтернатив пока что нет. Кодьяк ещё только на подходе, да и дороже он будет. Террамонт (Атлас) тоже. Так что в нише 7-местных кроссоверов (то, что это универсал и прочее, опустим) с дизелем и в пределах 3 миллионов рублей у него реально конкурентов - раз-два и обчёлся.

[semen9182]

   Цитата:

leshiy2k

Вольвы не было - сказать ничего не могу. Но после Тигуана, который отлично грёб всегда и везде, было неприятно узнать о такой "особенности"

Вольво и Тигуан имеют абсолютно одинаковый полный привод.

[caballero]

   Цитата:

Ну, если так посмотреть - альтернатив пока что нет. Кодьяк ещё только на подходе, да и дороже он будет.

Заехал глянул Соренто. За эти деньги хороший трамвай. Шкодиак будет меньше. А зачем брать меньше за те же и дороже деньги?

[AlexName]

владел соренто 2011 новый ездил 4 года, не премиум конечно но деньги свои отрабатывает потом была мазда сх5 - за эти деньги вообще неочем и потом был киа соренто прайм. машина своих денег однозначно стоит все намного лучше предыдущего, не хватало только мотора, которого для нормальных людей хватает с головой потому взял сейчас новый туарег - эмоций масса но сравнивать авто не корректно. Все тут хаят корейцев за эргономику или дурные алгоритмы работы систем. Вот скажите, у прайма была память сидений - дверь открыл сидуха откатилась, вернулся комфортно залез вернулась обратно в боевое положение, мало того что у таурега нихера не отезжает так еще и кнопку памяти держать надо что б встала в запрограммированное положение. Вот так с порога как говорится неудобство для меня лично просто пипец (( Люблю ездить ближе к рулю и с такого положения сидения не выйти нормально, а тем более запрыгнуть. Это как то решается?

[Padre]

   Цитата:

AlexName

мало того что у таурега нихера не отезжает так еще и кнопку памяти держать надо что б встала в запрограммированное положение.

У GP с электрической рулевой колонкой при открытии двери водителя сидение отъезжало назад и вниз, а руль поднимался вверх, чтобы сесть на водительское место было как можно удобнее. При включении зажигания кресло и руль автоматом занимали свои позиции по настройкам, прописанным в ключе. Как это реализовано в NF и FL - фиг знает.

[ART]

всем привет!
Стал я обладателем сего чудесного корейского автомобиля KIA SORENTO PRIME 2017 г.в.
Пересел на него после кучи БМВ пятой серии и VW TOUAREG NF.
Сравнивать как бы есть с чем.

Итак, проехал почти 5000 км, к машине присмотрелся. В поле зрения еще один прайм есть у коллеги, там пробег гораздо больше.

Про плюсы машины тут уже рассказали, как и про минусы. Но минусы описаны одним человеком и то, какие то уж очень субьективные. Пройдёмся по этим самым минусам Прайма:
1. Подсветка поворотов - да, работает только с поворотником, никакая. Но и у туарега не особо что то высвечивала эта функция. Да вообще для чего она нужна, мне не понятно. Наверно в говнах ездить ночью помогает.
2. Про подлокотник, который, якобы находится в районе жопы. Автор описывает свою посадку в авто - сажусь максимально близко к рулю, при этом еще и поднимаю сиденье вверх до упора. Если честно, я еще ни разу не видел таких водителей вживую Хотя нет, тёща моя так ездит Я попробовал так сесть и дотянутся локтём до подлокотника Это невозможно. Даже с моим ростом в 190 см.
3. Пользование круиз-контролем. После БМВ оба круиза гавно. У кии нельзя задать точную скорость, регулировка происходит +-2 км/ч. Странновато. Но и у туарега нужно снимать руки с руля и чет там под рулем на ощупь постоянно нажимать. Так что кия все таки лучше туарега тут. Но не идеал.
4. Работа климат-контроля. Вот тут действительно лажа. На туре и бмв всегда выставлял 22 градуса и зимой и летом. В кие постоянно чет регулирую, то жарко, то холодно.
5. Омыватель фар работает раз в 15 минут. Мне бы наоборот почаще Есть вариант вывести отдельную кнопку и брызгать сколько и когда хочешь.
6. Не откидывается спинка пассажирского сиденья (как на тигуане). У меня вообще не было машин с такой опцией Не знаю для чего она нужна. Наверно удобно хавчик на ней расположить и кушать. У меня обычно это место занято женой Справедливости ради - у Туарега тоже нет этой опции.
7. Правая нога упирается в центральную консоль - возвращаемся к пункту 2 и вспоминаем как сидит человек. Всё свою тещу вспоминаю и ржу
8. Подвеска нифига не гремит. Будет греметь - поедет на гарантию.
9. Датчик дождя. Не совсем хорошо работает в пробках, а вот на скорости достаточно хорошо откалиброван. Можно самому менять интенсивность.
10. Регулировка громкости от набора скорости работает. Можно и пальцем на баранке подкрутить легко.
11. Не возможно открыть лючок бензобака не из салона. Так для этого и придумано было. Подъехал к колонке, заглушил машину, нажал кнопку в салоне и пошел заправляться. Не вижу проблемы.
12. Сверчков в салоне нет. Шумка, кстати, на хорошем уровне. Не БМВ, конечно, но туарегу не уступает. Есть проблемы у людей с шинами на бедных комплектациях. Там видимо и шумка слабже и шины Nexen. У меня ханкук лето и мишлен зима - все отлично.
13. Непроизвольное нажатие клавиш на ключе, который лежит в кармане. У меня тоже бывало пару раз.
14. Нажатие коленом кнопки открывания багажника опять наз возвращает к пункту 2 о посадке за рулем. Ска, тёща наверно икает постоянно

Ну и от себя минусы добавлю:

15. Не нравится электроусилитель. Слишком мягкий руль. Но это после бмв. На туареге тоже руль мягковат по мне.
16. Ватненькие тормоза. Но привыкаешь.
17. С крыши вода постоянно в салон заливается через водительское стекло Чёт они не продумали водостоки нормальные.
18. Нет автодальнего На туареге было шикарно ездить ночью.
19. Кожа не премиум совсем, да еще как и в туареге, не везде.
20. Нет пробок в навигации. Хотя о чем это я? В туареге то их тоже нет

Короче, если что интересует, спрашивайте.


Вроде все минусы, перечисленные комрадом описал в своей интерпретации.

При этом, сорик имеет гарантию 5 лет против 2 у туарега. Можно через пару лет продать гарантийную тачку. Каска мне обшлась в 86 тысяч без франшиз в самой дорогой компании. Самое дешевое предложение было 65 000 рублей у дилера!
Двигатель-коробка работают отлично! Хотя сотни лишней лошадей хотелось бы еще. Но это после БМВ.
Машина нашпигована очень хорошо, панорама есть, багажник здоровенный. При этом, машина занимает места меньше, чем туарег и пятёрка БМВ Радиус разворота меньше.


Короче, если что интересует, спрашивайте.