Про особенности покупки и эксплуатации V10 - Страница 14

Вячес · 31.01.2012, 14:37 (17:37)

neracer, клеммы что под капотом, поверь опыту, по другому - цирк.

neracer · 31.01.2012, 15:17 (17:17)

Хорошо, т.е. имеет смысл к ним акк цеплять и заводить???

Вячес · 31.01.2012, 15:34 (18:34)

neracer, лучше конечно другую машину заведенную с проводами подогнать, но когда заводить свою надо провода скидывать и потом только заводить ни в коем случае не в тендеме

neracer · 31.01.2012, 16:07 (18:07)

а почему нельзя вместо заднего другой подцепить и с него завестись???

Вячес · 31.01.2012, 16:22 (19:22)

neracer, сними под сиденьем, и поставь другой, тот что в багажнике для бортового оборудования и дает ток только при заводке через реле, и если у тебя сел основной, того в багажнике хватит в лучшем случае на раз

Vadik2112 · 31.01.2012, 19:06 (18:06)

У меня так, под седёлкой 110Ач, в багажнике 95Ач.
Цеплять надо к клеммам под капотом или вместо любого из АКБ, как удобнее.

Вячес · 31.01.2012, 19:13 (22:13)

Vadik2112, пробовал по разному прошлой зимой, капот, под сидушкой подключение проходит, через багажный нет с него через блок реле который находиться под сиденьем водителя ток проходит в экстренных ситуациях аварийный режим, самый прямой через подкапотные фишки удобней и проще

neracer · 31.01.2012, 20:01 (22:01)

Цитата:

Вячес

neracer, клеммы что под капотом, поверь опыту, по другому - цирк.

Собственно, так и сделал: взял старый акк оригинал из дома с хз знает какой степенью зарядки, подцепил к клеммам под капотом, подождал минут 5, включил дальний на 5 сек, нажал на тормоз, нажал на кнопку и... хрен, пол раза проворачивается и все...

Тут уехал сосед, мы поставили рядом фелдер кореша - стало повеселей, но прежде чем прикуривать, решил от аккума-донера вебасту помучить, она включилась себе спокойненько, а мы сели теплый фелдер, подождали минут 20-25 и не отцепляя третий аккум завел машину с кнопки

Но вот пневма че-то не работает... горит красный значек... до гаража доехал, как на своей бывшей посаженной девятке

Посмотрим завтра разморозится или нет, зарядник отказался заряжать аккум на машине, х.з. почему, мож. холодный???

Вячес, Добряк, Вадик спасибо за участие

Добряк67 · 01.02.2012, 11:31 (11:31)

Сегодня у нас было -21С. Завел с первого раза, но как то интересно работал движок. Такое ощущение было что работало пол мотора. Но через минуту где то заработал ровненько. С начала воняло как от Камаза, потом как обычно "ссаками" за пахло

Вячес · 01.02.2012, 11:49 (14:49)

Добряк67, в минус 30 как у нас обычно ты бы эту минуту плакал бы. Свечи проверь лучше поменяй до -26 должно быть все ок. а ниже как у тебя

Добряк67 · 01.02.2012, 12:52 (12:52)

Может топливный фильтр сменить? Интересно, где он стоит.

Вячес · 01.02.2012, 13:17 (16:17)

Добряк67, в развале на самом виду 1500 руб и минут 30 по времени

neracer · 09.02.2012, 20:19 (22:19)

Ехал тут по трассе обледенелой сильно (04.02.12 Екб-Тюмень), остановились в кармане каком-то покурить-слить. Выполз на трассу обратно - больше 120-125 км/ч не разгоняется, скидывает на 4 передачу, повышает обороты, толку ноль... Остановился, заглушил, включил - все нормально стало, пошел как надо, че это может быть???

роман35 · 09.02.2012, 20:28 (20:28)

neracer, чтобы точно сказать смотреть надо ,что по ошибкам пишет. А так без протокола, похоже на тяги сервоприводов турбин, где-то уже выкладывал как их смазать.

neracer · 10.02.2012, 03:21 (05:21)

сделаем, тогда диагностику...

GaraGe · 27.02.2012, 04:18 (10:18)

http://novosibirsk.drom.ru/volkswage...g/6501585.html
стоит ли он того? до владел 3,2 v6... расходы на него у нас в регионе несоразмерные... приходилось ездить в Иркутск на ТО, что за 1000 км, не радовало... сталкивался с заменой гидроблока АКП 68 крЭ((( и где его посмотреть в Новосибирске?
дело в том что давно курирую тему туриков... болячки, сервис, но как понял сейчас все обслуга упирается в офицалов! у нас их нет... потому вопрос стоит как стоит ли он при самостоятельном обслуживании? сам не "рукожоп", занимаюсь автоэлектрикой, но потому как, регион трактует отсутствие у нас европейцев с ними абсолютно не знаком!

lexxa · 27.02.2012, 06:11 (06:11)

Цитата:

GaraGe

http://novosibirsk.drom.ru/volkswage...g/6501585.html
стоит ли он того? до владел 3,2 v6... расходы на него у нас в регионе несоразмерные... приходилось ездить в Иркутск на ТО, что за 1000 км, не радовало... сталкивался с заменой гидроблока АКП 68 крЭ((( и где его посмотреть в Новосибирске?
дело в том что давно курирую тему туриков... болячки, сервис, но как понял сейчас все обслуга упирается в офицалов! у нас их нет... потому вопрос стоит как стоит ли он при самостоятельном обслуживании? сам не "рукожоп", занимаюсь автоэлектрикой, но потому как, регион трактует отсутствие у нас европейцев с ними абсолютно не знаком!

Дороха..

Не настоящий 07 год, морда от рейстайла только.. А с виду вроде ничего, только пробег сказочный ИМХО, надо проверять. на V10 думаю поболее будут расходы (все конечно зависит от состояния), да и мастеров у Вас в регионе наверно нету, а оффициалы тоже не сильны мне кажется в ремонте таких авто.. Самостоятельно наверно все можно обслуживать, если руки откуда надо, но нужен же еще инструмент, подьемник и пр..

ИМХО машину мне кажется стоит поискать в Москве, больше выбор меньше цены.. и диагностику есть где сделать..
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16246299-54acfb.html вот вариант хоть и салон, но вроде это офф диллер, плюс ко всему можно попросить ПТС или еще как договориться и пробить номерок старого хозяина.. раз он ее уже продал, то думаю обо всех косяках(если они есть) может поведать, а елси на комиссии то можно и с ним на прямую договориться, по меньшей цене(он снимает с продажи в салоне и продает напрямую Вам без наценки)

neracer · 27.02.2012, 07:07 (09:07)

Как уже заметили выше, морда рестайл, а панель дорестайл. Если пробег реальный и тачка живая, то ценник сказочный, хотя комплектация не максимальная.

Vadik2112 · 27.02.2012, 13:38 (12:38)

Цитата:

GaraGe

http://novosibirsk.drom.ru/volkswage...g/6501585.html
стоит ли он того? до владел 3,2 v6... расходы на него у нас в регионе несоразмерные... приходилось ездить в Иркутск на ТО, что за 1000 км, не радовало... сталкивался с заменой гидроблока АКП 68 крЭ((( и где его посмотреть в Новосибирске?
дело в том что давно курирую тему туриков... болячки, сервис, но как понял сейчас все обслуга упирается в офицалов! у нас их нет... потому вопрос стоит как стоит ли он при самостоятельном обслуживании? сам не "рукожоп", занимаюсь автоэлектрикой, но потому как, регион трактует отсутствие у нас европейцев с ними абсолютно не знаком!

Как уже говорено это дорестайл, официалы рестайл Вэ10 не продавали на территории РФ.
Второе максимальной комплектации у тура НЕ СУЩЕСТВУЕТ, кто так говорит либо врёт, либо ни хера в машине не понимает.
Комплектация средненькая.
Остаётся открытым вопрос переделки в рестайл (кто, зачем, как и почему)
Резюме: Такой за 1 000 000 + в Москве можно найти.

Вот что хозяин ниже пишет)))))))))))))) "Покупался у офиц. дилера АТЦ Медведь г.Красноярск (2006г.)"

neracer · 27.02.2012, 14:24 (16:24)

Цитата:

Vadik2112

Как уже говорено это дорестайл, официалы рестайл Вэ10 не продавали на территории РФ.
Второе максимальной комплектации у тура НЕ СУЩЕСТВУЕТ, кто так говорит либо врёт, либо ни хера в машине не понимает.
Комплектация средненькая.
Остаётся открытым вопрос переделки в рестайл (кто, зачем, как и почему)
Резюме: Такой за 1 000 000 + в Москве можно найти.

Вот что хозяин ниже пишет)))))))))))))) "Покупался у офиц. дилера АТЦ Медведь г.Красноярск (2006г.)"

Ну с таким-то побегом врядли...

27.02.2012, 04:18 (10:18)	#276
GaraGe Гость Город: Чита Регистрация: 27.02.2012 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	http://novosibirsk.drom.ru/volkswage...g/6501585.html стоит ли он того? до владел 3,2 v6... расходы на него у нас в регионе несоразмерные... приходилось ездить в Иркутск на ТО, что за 1000 км, не радовало... сталкивался с заменой гидроблока АКП 68 крЭ((( и где его посмотреть в Новосибирске? дело в том что давно курирую тему туриков... болячки, сервис, но как понял сейчас все обслуга упирается в офицалов! у нас их нет... потому вопрос стоит как стоит ли он при самостоятельном обслуживании? сам не "рукожоп", занимаюсь автоэлектрикой, но потому как, регион трактует отсутствие у нас европейцев с ними абсолютно не знаком!
	Последний раз редактировалось GaraGe; 27.02.2012 в 04:39.

27.02.2012, 06:11 (06:11)	#277
lexxa Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 1,074 Поблагодарил(а): 98 Благодарностей: 171 Репутация: 196	Цитата: GaraGe http://novosibirsk.drom.ru/volkswage...g/6501585.html стоит ли он того? до владел 3,2 v6... расходы на него у нас в регионе несоразмерные... приходилось ездить в Иркутск на ТО, что за 1000 км, не радовало... сталкивался с заменой гидроблока АКП 68 крЭ((( и где его посмотреть в Новосибирске? дело в том что давно курирую тему туриков... болячки, сервис, но как понял сейчас все обслуга упирается в офицалов! у нас их нет... потому вопрос стоит как стоит ли он при самостоятельном обслуживании? сам не "рукожоп", занимаюсь автоэлектрикой, но потому как, регион трактует отсутствие у нас европейцев с ними абсолютно не знаком! Дороха.. Не настоящий 07 год, морда от рейстайла только.. А с виду вроде ничего, только пробег сказочный ИМХО, надо проверять. на V10 думаю поболее будут расходы (все конечно зависит от состояния), да и мастеров у Вас в регионе наверно нету, а оффициалы тоже не сильны мне кажется в ремонте таких авто.. Самостоятельно наверно все можно обслуживать, если руки откуда надо, но нужен же еще инструмент, подьемник и пр.. ИМХО машину мне кажется стоит поискать в Москве, больше выбор меньше цены.. и диагностику есть где сделать.. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16246299-54acfb.html вот вариант хоть и салон, но вроде это офф диллер, плюс ко всему можно попросить ПТС или еще как договориться и пробить номерок старого хозяина.. раз он ее уже продал, то думаю обо всех косяках(если они есть) может поведать, а елси на комиссии то можно и с ним на прямую договориться, по меньшей цене(он снимает с продажи в салоне и продает напрямую Вам без наценки)
	Последний раз редактировалось lexxa; 27.02.2012 в 06:24.

27.02.2012, 13:38 (12:38)	#279
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: GaraGe http://novosibirsk.drom.ru/volkswage...g/6501585.html стоит ли он того? до владел 3,2 v6... расходы на него у нас в регионе несоразмерные... приходилось ездить в Иркутск на ТО, что за 1000 км, не радовало... сталкивался с заменой гидроблока АКП 68 крЭ((( и где его посмотреть в Новосибирске? дело в том что давно курирую тему туриков... болячки, сервис, но как понял сейчас все обслуга упирается в офицалов! у нас их нет... потому вопрос стоит как стоит ли он при самостоятельном обслуживании? сам не "рукожоп", занимаюсь автоэлектрикой, но потому как, регион трактует отсутствие у нас европейцев с ними абсолютно не знаком! Как уже говорено это дорестайл, официалы рестайл Вэ10 не продавали на территории РФ. Второе максимальной комплектации у тура НЕ СУЩЕСТВУЕТ, кто так говорит либо врёт, либо ни хера в машине не понимает. Комплектация средненькая. Остаётся открытым вопрос переделки в рестайл (кто, зачем, как и почему) Резюме: Такой за 1 000 000 + в Москве можно найти. Вот что хозяин ниже пишет)))))))))))))) "Покупался у офиц. дилера АТЦ Медведь г.Красноярск (2006г.)"
	Последний раз редактировалось Vadik2112; 27.02.2012 в 13:42.

31.01.2012, 14:37 (17:37)	#261
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	neracer, клеммы что под капотом, поверь опыту, по другому - цирк.

31.01.2012, 15:17 (17:17)	#262
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	Хорошо, т.е. имеет смысл к ним акк цеплять и заводить???

31.01.2012, 15:34 (18:34)	#263
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	neracer, лучше конечно другую машину заведенную с проводами подогнать, но когда заводить свою надо провода скидывать и потом только заводить ни в коем случае не в тендеме

31.01.2012, 16:07 (18:07)	#264
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	а почему нельзя вместо заднего другой подцепить и с него завестись???

31.01.2012, 16:22 (19:22)	#265
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	neracer, сними под сиденьем, и поставь другой, тот что в багажнике для бортового оборудования и дает ток только при заводке через реле, и если у тебя сел основной, того в багажнике хватит в лучшем случае на раз

31.01.2012, 19:06 (18:06)	#266
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	У меня так, под седёлкой 110Ач, в багажнике 95Ач. Цеплять надо к клеммам под капотом или вместо любого из АКБ, как удобнее.

31.01.2012, 19:13 (22:13)	#267
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Vadik2112, пробовал по разному прошлой зимой, капот, под сидушкой подключение проходит, через багажный нет с него через блок реле который находиться под сиденьем водителя ток проходит в экстренных ситуациях аварийный режим, самый прямой через подкапотные фишки удобней и проще

31.01.2012, 20:01 (22:01)	#268
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	Цитата: Вячес neracer, клеммы что под капотом, поверь опыту, по другому - цирк. Собственно, так и сделал: взял старый акк оригинал из дома с хз знает какой степенью зарядки, подцепил к клеммам под капотом, подождал минут 5, включил дальний на 5 сек, нажал на тормоз, нажал на кнопку и... хрен, пол раза проворачивается и все... Тут уехал сосед, мы поставили рядом фелдер кореша - стало повеселей, но прежде чем прикуривать, решил от аккума-донера вебасту помучить, она включилась себе спокойненько, а мы сели теплый фелдер, подождали минут 20-25 и не отцепляя третий аккум завел машину с кнопки Но вот пневма че-то не работает... горит красный значек... до гаража доехал, как на своей бывшей посаженной девятке Посмотрим завтра разморозится или нет, зарядник отказался заряжать аккум на машине, х.з. почему, мож. холодный??? Вячес, Добряк, Вадик спасибо за участие

01.02.2012, 11:31 (11:31)	#269
Добряк67 Местный Город: Смоленск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 260 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 146	Сегодня у нас было -21С. Завел с первого раза, но как то интересно работал движок. Такое ощущение было что работало пол мотора. Но через минуту где то заработал ровненько. С начала воняло как от Камаза, потом как обычно "ссаками" за пахло

01.02.2012, 11:49 (14:49)	#270
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Добряк67, в минус 30 как у нас обычно ты бы эту минуту плакал бы. Свечи проверь лучше поменяй до -26 должно быть все ок. а ниже как у тебя

01.02.2012, 12:52 (12:52)	#271
Добряк67 Местный Город: Смоленск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 260 Поблагодарил(а): 173 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 146	Может топливный фильтр сменить? Интересно, где он стоит.

01.02.2012, 13:17 (16:17)	#272
Вячес Местный Город: Н-Кузнецк Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 596 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 297 Репутация: 372	Добряк67, в развале на самом виду 1500 руб и минут 30 по времени

09.02.2012, 20:19 (22:19)	#273
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	Ехал тут по трассе обледенелой сильно (04.02.12 Екб-Тюмень), остановились в кармане каком-то покурить-слить. Выполз на трассу обратно - больше 120-125 км/ч не разгоняется, скидывает на 4 передачу, повышает обороты, толку ноль... Остановился, заглушил, включил - все нормально стало, пошел как надо, че это может быть???

09.02.2012, 20:28 (20:28)	#274
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	neracer, чтобы точно сказать смотреть надо ,что по ошибкам пишет. А так без протокола, похоже на тяги сервоприводов турбин, где-то уже выкладывал как их смазать.

10.02.2012, 03:21 (05:21)	#275
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	сделаем, тогда диагностику...

27.02.2012, 07:07 (09:07)	#278
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	Как уже заметили выше, морда рестайл, а панель дорестайл. Если пробег реальный и тачка живая, то ценник сказочный, хотя комплектация не максимальная.

27.02.2012, 14:24 (16:24)	#280
neracer Местный Город: Ekb Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 26.07.2011 Сообщений: 313 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 43 Репутация: 18	Цитата: Vadik2112 Как уже говорено это дорестайл, официалы рестайл Вэ10 не продавали на территории РФ. Второе максимальной комплектации у тура НЕ СУЩЕСТВУЕТ, кто так говорит либо врёт, либо ни хера в машине не понимает. Комплектация средненькая. Остаётся открытым вопрос переделки в рестайл (кто, зачем, как и почему) Резюме: Такой за 1 000 000 + в Москве можно найти. Вот что хозяин ниже пишет)))))))))))))) "Покупался у офиц. дилера АТЦ Медведь г.Красноярск (2006г.)" Ну с таким-то побегом врядли...