Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 127

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

cильвер 069 · 09.09.2013, 20:36 (20:36)

[quote=фолцелюб;1628036]чё лил?

Добавлено через 6 минут 52 секунды

Цитата:

фолцелюб

ВАС и ВРЕ в чём разница?

Шелл Хеликс Ультра 5/30,507.00,сейчас тоже его лью,ВАС-самый первый ихний двигатель(на стенках цилиндров-напыление)

eeciv · 09.09.2013, 21:05 (22:05)

[quote=cильвер 069;1628048]

Цитата:

фолцелюб

чё лил?

Добавлено через 6 минут 52 секунды

Шелл Хеликс Ультра 5/30,507.00,сейчас тоже его лью,ВАС-самый первый ихний двигатель(на стенках цилиндров-напыление)

А у bpe что? не напыление?
BAC - мотор евро3, bpe - евро4, электронный egr, сажевый и всё такое... по напылению - идентичны, точнее кольбен который блоки делает постоянно технологию пересматривает - это нормально. Напыление не только с наших моторов отваливается, ауди, bmw, порш....

РТУТЬ · 09.09.2013, 21:07 (21:07)

[quote=eeciv;1628077]

Цитата:

cильвер 069

А у bpe что? не напыление?
BAC - мотор евро3, bpe - евро4, электронный egr, сажевый и всё такое... по напылению - идентичны, точнее кольбен который блоки делает постоянно технологию пересматривает - это нормально. Напыление не только с наших моторов отваливается, ауди, bmw, порш....

У ВРЕ нет напыления

cильвер 069 · 09.09.2013, 21:14 (21:14)

[quote=РТУТЬ;1628078]

Цитата:

eeciv

У ВРЕ нет напыления

Ртуть,а может всё-таки есть???

Добавлено через 45 секунд
eeciv, ну а у 3.0 что тогда???

vovkas · 09.09.2013, 21:18 (22:18)

[QUOTE=cильвер 069;1628084][quote=РТУТЬ;1628078]

Ртуть,а может всё-таки есть???

Добавлено через 45 секунд
eeciv, ну а у 3.0 что тогда???

[/QUOT
ВАС- плазменное напыление
ВРЕ- силикатированный алюминий
3,0 - чугуний

cильвер 069 · 09.09.2013, 21:22 (21:22)

vovkas, а что надёжнее???

РТУТЬ · 09.09.2013, 21:49 (21:49)

Цитата:

cильвер 069

vovkas, а что надёжнее???

Думаю чугун но ТНВД и коллектора всё портят

Хотя блок Ауди RS алюминий.

vovkas · 09.09.2013, 21:51 (22:51)

Цитата:

cильвер 069

vovkas, а что надёжнее???

Чугуний. Но- он тяжёлый, устаревшие технологии.
А у 2,5 - современные,лёгкие.
Это как нокия 3310 и айфон разница.

cильвер 069 · 09.09.2013, 21:54 (21:54)

Цитата:

РТУТЬ

Думаю чугун но ТНВД и коллектора всё портят

Хотя блок Ауди RS алюминий.

ТНВД-с официалов выколотить можно

РТУТЬ · 09.09.2013, 22:03 (22:03)

Цитата:

cильвер 069

ТНВД-с официалов выколотить можно

Скорей нет чем да,только гарантийные авто

cильвер 069 · 09.09.2013, 22:05 (22:05)

РТУТЬ, ну у всех заходы туда разные

Chuck · 10.09.2013, 04:38 (08:38)

Я вот уже месяц читаю посты в этой теме и жду, кто же кого перетроллит???

Игарёня · 10.09.2013, 05:31 (08:31)

Цитата:

Chuck

Я вот уже месяц читаю посты в этой теме и жду, кто же кого перетроллит???

Оффтопик

фолцелюб · 10.09.2013, 05:37 (08:37)

Цитата:

Игарёня

Оффтопик

потому что не один спец с лабораторными анализами не отписал,что да как!а нужно просто написать в чём разница между 506,01 и 507!!!вред и польза для ВРЕ и ВАС!до и после 2006!с сажевым и без!и наконец можно ли в 507 вместо 506.01 с интервалом замены не более 10000 тык!в каком больше присадок полезных!кто гуще а кто лучше!я всё равно на оригинале больше 10000 не буду ездить!с нашей солярой это глупо!

shuraa · 10.09.2013, 05:59 (09:59)

Цитата:

фолцелюб

потому что не один спец с лабораторными анализами не отписал,что да как!а нужно просто написать в чём разница между 506,01 и 507!!!вред и польза для ВРЕ и ВАС!до и после 2006!с сажевым и без!и наконец можно ли в 507 вместо 506.01 с интервалом замены не более 10000 тык!в каком больше присадок полезных!кто гуще а кто лучше!я всё равно на оригинале больше 10000 не буду ездить!с нашей солярой это глупо!

Оффтопик

vovkas · 10.09.2013, 06:15 (07:15)

Цитата:

Chuck

Я вот уже месяц читаю посты в этой теме и жду, кто же кого перетроллит???

Не, фольцелюб думает, что его не перелавировать!
Не на тех напал!
Ещё разик,ещё разок !
1. Разница в составе масла, 506.01 содержит больше противоизносных присадок.
2. Для ВАС они крайне необходимы ( он шёл до серидины 06 г.)
3.ВРЕ они тоже подходят, но,т.к. были укреплены некоторые узлы ( гидрики,например), допускается масло 507.
4.Но некоторые авто с ВРЕ снабжены сажевым фильтром. В этом случае 506.01 не допускается,т.к. губят сажевый. Туда-только 507.
Ты спрашивай, не стесняйся, мы постараемся ответить,

Игарёня · 10.09.2013, 06:38 (09:38)

Цитата:

фолцелюб

потому что не один спец с лабораторными анализами не отписал,что да как!а нужно просто написать в чём разница между 506,01 и 507!!!вред и польза для ВРЕ и ВАС!до и после 2006!с сажевым и без!и наконец можно ли в 507 вместо 506.01 с интервалом замены не более 10000 тык!в каком больше присадок полезных!кто гуще а кто лучше!я всё равно на оригинале больше 10000 не буду ездить!с нашей солярой это глупо!

фолцелюб, не в обиду, но правда не на твоей стороне. В этой ветке из 127 страниц текста есть и ответы на твои вопросы, достаточно грамотные и аргументированные, просто здесь уже сложно что-то найти.

Оффтопик

фолцелюб · 10.09.2013, 07:07 (10:07)

Цитата:

vovkas

Не, фольцелюб думает, что его не перелавировать!
Не на тех напал!
Ещё разик,ещё разок !
1. Разница в составе масла, 506.01 содержит больше противоизносных присадок.
2. Для ВАС они крайне необходимы ( он шёл до серидины 06 г.)
3.ВРЕ они тоже подходят, но,т.к. были укреплены некоторые узлы ( гидрики,например), допускается масло 507.
4.Но некоторые авто с ВРЕ снабжены сажевым фильтром. В этом случае 506.01 не допускается,т.к. губят сажевый. Туда-только 507.
Ты спрашивай, не стесняйся, мы постараемся ответить,

вот дружище мне это и надо было услышать!!!СПАСИБО!!!
на засыпочку вопросик!а почему гуще ( 5-30) а не жиже (0-30) тогда!!

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Игарёня

фолцелюб, не в обиду, но правда не на твоей стороне. В этой ветке из 127 страниц текста есть и ответы на твои вопросы, достаточно грамотные и аргументированные, просто здесь уже сложно что-то найти.

Оффтопик

вот я штук 90 прочитал а единого мнения нету!

РТУТЬ · 10.09.2013, 07:29 (07:29)

Цитата:

vovkas

Не, фольцелюб думает, что его не перелавировать!
Не на тех напал!
Ещё разик,ещё разок !
1. Разница в составе масла, 506.01 содержит больше противоизносных присадок.
2. Для ВАС они крайне необходимы ( он шёл до серидины 06 г.)
3.ВРЕ они тоже подходят, но,т.к. были укреплены некоторые узлы ( гидрики,например), допускается масло 507.
4.Но некоторые авто с ВРЕ снабжены сажевым фильтром. В этом случае 506.01 не допускается,т.к. губят сажевый. Туда-только 507.
Ты спрашивай, не стесняйся, мы постараемся ответить,

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Цитата:

фолцелюб

вот дружище мне это и надо было услышать!!!СПАСИБО!!!
на засыпочку вопросик!а почему гуще ( 5-30) а не жиже (0-30) тогда!!

Добавлено через 34 секунды

вот я штук 90 прочитал а единого мнения нету!

Прочитайте одну в сервисной книжке и успокойтесь

vovkas · 10.09.2013, 07:44 (08:44)

на засыпочку вопросик!а почему гуще ( 5-30) а не жиже (0-30) тогда!!
Вопрос не понят! Что здесь гуще, что жиже?

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

09.09.2013, 21:14 (21:14)	#2524
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	[quote=РТУТЬ;1628078] Цитата: eeciv У ВРЕ нет напыления Ртуть,а может всё-таки есть??? Добавлено через 45 секунд eeciv, ну а у 3.0 что тогда???
	Последний раз редактировалось cильвер 069; 09.09.2013 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение

09.09.2013, 21:18 (22:18)	#2525
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	[QUOTE=cильвер 069;1628084][quote=РТУТЬ;1628078] Ртуть,а может всё-таки есть??? Добавлено через 45 секунд eeciv, ну а у 3.0 что тогда???[/QUOT ВАС- плазменное напыление ВРЕ- силикатированный алюминий 3,0 - чугуний

10.09.2013, 05:31 (08:31)	#2533
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Chuck Я вот уже месяц читаю посты в этой теме и жду, кто же кого перетроллит??? Оффтопик жесть. 127 страниц одно и то же

10.09.2013, 05:37 (08:37)	#2534
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: Игарёня Оффтопик жесть. 127 страниц одно и то же потому что не один спец с лабораторными анализами не отписал,что да как!а нужно просто написать в чём разница между 506,01 и 507!!!вред и польза для ВРЕ и ВАС!до и после 2006!с сажевым и без!и наконец можно ли в 507 вместо 506.01 с интервалом замены не более 10000 тык!в каком больше присадок полезных!кто гуще а кто лучше!я всё равно на оригинале больше 10000 не буду ездить!с нашей солярой это глупо!

09.09.2013, 20:36 (20:36)	#2521
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	[quote=фолцелюб;1628036]чё лил? Добавлено через 6 минут 52 секунды Цитата: фолцелюб ВАС и ВРЕ в чём разница? Шелл Хеликс Ультра 5/30,507.00,сейчас тоже его лью,ВАС-самый первый ихний двигатель(на стенках цилиндров-напыление)

09.09.2013, 21:05 (22:05)	#2522
eeciv Новенький Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 28.01.2013 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 12 Репутация: 12	[quote=cильвер 069;1628048] Цитата: фолцелюб чё лил? Добавлено через 6 минут 52 секунды Шелл Хеликс Ультра 5/30,507.00,сейчас тоже его лью,ВАС-самый первый ихний двигатель(на стенках цилиндров-напыление) А у bpe что? не напыление? BAC - мотор евро3, bpe - евро4, электронный egr, сажевый и всё такое... по напылению - идентичны, точнее кольбен который блоки делает постоянно технологию пересматривает - это нормально. Напыление не только с наших моторов отваливается, ауди, bmw, порш....

09.09.2013, 21:07 (21:07)	#2523
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	[quote=eeciv;1628077] Цитата: cильвер 069 А у bpe что? не напыление? BAC - мотор евро3, bpe - евро4, электронный egr, сажевый и всё такое... по напылению - идентичны, точнее кольбен который блоки делает постоянно технологию пересматривает - это нормально. Напыление не только с наших моторов отваливается, ауди, bmw, порш.... У ВРЕ нет напыления

09.09.2013, 21:22 (21:22)	#2526
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	vovkas, а что надёжнее???

09.09.2013, 21:49 (21:49)	#2527
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: cильвер 069 vovkas, а что надёжнее??? Думаю чугун но ТНВД и коллектора всё портят Хотя блок Ауди RS алюминий.

09.09.2013, 21:51 (22:51)	#2528
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: cильвер 069 vovkas, а что надёжнее??? Чугуний. Но- он тяжёлый, устаревшие технологии. А у 2,5 - современные,лёгкие. Это как нокия 3310 и айфон разница.

09.09.2013, 21:54 (21:54)	#2529
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Цитата: РТУТЬ Думаю чугун но ТНВД и коллектора всё портят Хотя блок Ауди RS алюминий. ТНВД-с официалов выколотить можно

09.09.2013, 22:03 (22:03)	#2530
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: cильвер 069 ТНВД-с официалов выколотить можно Скорей нет чем да,только гарантийные авто

09.09.2013, 22:05 (22:05)	#2531
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	РТУТЬ, ну у всех заходы туда разные

10.09.2013, 04:38 (08:38)	#2532
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,821 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3477	Я вот уже месяц читаю посты в этой теме и жду, кто же кого перетроллит???

10.09.2013, 05:59 (09:59)	#2535
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: фолцелюб потому что не один спец с лабораторными анализами не отписал,что да как!а нужно просто написать в чём разница между 506,01 и 507!!!вред и польза для ВРЕ и ВАС!до и после 2006!с сажевым и без!и наконец можно ли в 507 вместо 506.01 с интервалом замены не более 10000 тык!в каком больше присадок полезных!кто гуще а кто лучше!я всё равно на оригинале больше 10000 не буду ездить!с нашей солярой это глупо! Оффтопик с нашей солярой, дай бог, 5000 отъездить

10.09.2013, 06:15 (07:15)	#2536
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Chuck Я вот уже месяц читаю посты в этой теме и жду, кто же кого перетроллит??? Не, фольцелюб думает, что его не перелавировать! Не на тех напал! Ещё разик,ещё разок ! 1. Разница в составе масла, 506.01 содержит больше противоизносных присадок. 2. Для ВАС они крайне необходимы ( он шёл до серидины 06 г.) 3.ВРЕ они тоже подходят, но,т.к. были укреплены некоторые узлы ( гидрики,например), допускается масло 507. 4.Но некоторые авто с ВРЕ снабжены сажевым фильтром. В этом случае 506.01 не допускается,т.к. губят сажевый. Туда-только 507. Ты спрашивай, не стесняйся, мы постараемся ответить,

10.09.2013, 06:38 (09:38)	#2537
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: фолцелюб потому что не один спец с лабораторными анализами не отписал,что да как!а нужно просто написать в чём разница между 506,01 и 507!!!вред и польза для ВРЕ и ВАС!до и после 2006!с сажевым и без!и наконец можно ли в 507 вместо 506.01 с интервалом замены не более 10000 тык!в каком больше присадок полезных!кто гуще а кто лучше!я всё равно на оригинале больше 10000 не буду ездить!с нашей солярой это глупо! фолцелюб, не в обиду, но правда не на твоей стороне. В этой ветке из 127 страниц текста есть и ответы на твои вопросы, достаточно грамотные и аргументированные, просто здесь уже сложно что-то найти. Оффтопик лично мне уже просто неохота одно и тоже писать в постах

10.09.2013, 07:07 (10:07)	#2538
фолцелюб Местный Город: БЕРЕЗНИКИ Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 459 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 44 Репутация: 44	Цитата: vovkas Не, фольцелюб думает, что его не перелавировать! Не на тех напал! Ещё разик,ещё разок ! 1. Разница в составе масла, 506.01 содержит больше противоизносных присадок. 2. Для ВАС они крайне необходимы ( он шёл до серидины 06 г.) 3.ВРЕ они тоже подходят, но,т.к. были укреплены некоторые узлы ( гидрики,например), допускается масло 507. 4.Но некоторые авто с ВРЕ снабжены сажевым фильтром. В этом случае 506.01 не допускается,т.к. губят сажевый. Туда-только 507. Ты спрашивай, не стесняйся, мы постараемся ответить, вот дружище мне это и надо было услышать!!!СПАСИБО!!! на засыпочку вопросик!а почему гуще ( 5-30) а не жиже (0-30) тогда!! Добавлено через 34 секунды Цитата: Игарёня фолцелюб, не в обиду, но правда не на твоей стороне. В этой ветке из 127 страниц текста есть и ответы на твои вопросы, достаточно грамотные и аргументированные, просто здесь уже сложно что-то найти. Оффтопик лично мне уже просто неохота одно и тоже писать в постах вот я штук 90 прочитал а единого мнения нету!
	Последний раз редактировалось фолцелюб; 10.09.2013 в 07:07. Причина: Добавлено сообщение

10.09.2013, 07:29 (07:29)	#2539
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: vovkas Не, фольцелюб думает, что его не перелавировать! Не на тех напал! Ещё разик,ещё разок ! 1. Разница в составе масла, 506.01 содержит больше противоизносных присадок. 2. Для ВАС они крайне необходимы ( он шёл до серидины 06 г.) 3.ВРЕ они тоже подходят, но,т.к. были укреплены некоторые узлы ( гидрики,например), допускается масло 507. 4.Но некоторые авто с ВРЕ снабжены сажевым фильтром. В этом случае 506.01 не допускается,т.к. губят сажевый. Туда-только 507. Ты спрашивай, не стесняйся, мы постараемся ответить, Добавлено через 1 минуту 58 секунд Цитата: фолцелюб вот дружище мне это и надо было услышать!!!СПАСИБО!!! на засыпочку вопросик!а почему гуще ( 5-30) а не жиже (0-30) тогда!! Добавлено через 34 секунды вот я штук 90 прочитал а единого мнения нету! Прочитайте одну в сервисной книжке и успокойтесь
	Последний раз редактировалось РТУТЬ; 10.09.2013 в 07:29. Причина: Добавлено сообщение

10.09.2013, 07:44 (08:44)	#2540
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	на засыпочку вопросик!а почему гуще ( 5-30) а не жиже (0-30) тогда!! Вопрос не понят! Что здесь гуще, что жиже?