Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[юра tuar]

   Цитата:

РТУТЬ

Полусинтетика

Для этого движка

[РТУТЬ]

А многие полусинтетику маскируют так "моторное масло последнего поколения на основе синтетических технологий"
Т.е на канистре не написано (в тех.паспорте тоже) синтетика или полусинтетика,маркетинг

[юра tuar]

   Цитата:

РТУТЬ

многие полусинтетику маскируют

А полусинтетику зачем маскировать.

[РТУТЬ]

   Цитата:

юра tuar

А полусинтетику зачем маскировать.

Что бы покупали не боялись
Shell например продает полусинтетику 5W-30! Вот так

Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 (прежнее название Helix Diesel Plus VA 5W-30) — высококачественное полусинтетическое моторное масло, специализированное к требованиям Volkswagen применительно к четырехцилиндровым дизельным двигателям с насос-форсунками (Volkswagen и Audi спецификации VW 505.1).

Отвечает также всем требованиям четырехцилиндровых дизельных двигателей Ford, оборудованных насос-форсунками и требующих спецификации WSS-M2C-917A.

Масло Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 разработано на основе высокоэффективной синтетической технологии и уникальной активной моющей технологии, обеспечивающих маслу высокие рабочие характеристики, стабильно сохраняющиеся на протяжении всего срока его использования.

[юра tuar]

   Цитата:

РТУТЬ

Что бы покупали не боялись

Масло Только Этого масла для R5 надо боятся

[РТУТЬ]

   Цитата:

юра tuar

Масло Только Этого масла для R5 надо боятся

В связи с чем?

[юра tuar]

   Цитата:

РТУТЬ

В связи с чем?

Хотябы с тем что полусинтетика.

[РТУТЬ]

   Цитата:

юра tuar

Хотябы с тем что полусинтетика.

Понятно

[ZAVych]

   Цитата:

юра tuar

Хотябы с тем что полусинтетика.

И на чем основано сие измышление?
Про гидрокрекинг слышали? Где граница между синетикой и кидрокрекинговыми маслами с ПАО добавками?
Вы сами уверены что вы используете "чистую" синтетику а не гидрокряк+ПАО ?
Если уверены, то исходя из чего ? MSDS на ваше масло видели?
Просвятите нас,темных чем так ужасно полусинтетическое масло и почему его надо бояться? Уверены что мотор "заметит" разницу? Если да, то как ?

p/s/ на самом деле все немного сложнее чем ваши категоричные заявления.

[Гриф]

Кстати 507 походу тоже гидрокрек высокой перегонки с какой-то органической фтористой дрянью вместо цинка и фосфора.

Самое чистое масло на рынке 506.01 которое Acea A5B5 - чистейший пао.
Только если не пытаться на нем ездить заявленные 50тыс, а менять на 8-10, 505.01 в плане вязкости даже лучше, минус только в повышенном (относительно 506.01) расходе на испарение.

[РТУТЬ]

Гриф,
А Что Вы скажите про ADDINOL LIGHT MV 0546 PD

Добавлено через 4 минуты 50 секунд
Вот есть еще такое 5w30 (505.01) http://www.mobil.com/Russia-Russian/..._XE_5W-30.aspx

[Гриф]

РТУТЬ, Аддинол фирма ещё помельче мотюль, которая владеет тремя цистернами базовых масел купленных у неизвестных поставщиков, и шаманящая на своём немецком мини заводике масла по канистрам и бочкам.
Это хорошо если основу они закупают у Eni или Exxon, ведь могут и у Kuwait петполиум что в экономическом плане так же выгодно как паковать китайские фильтра на немецких (заводах не поворачивается язык сказать)

30 секунд гугла и вот он список тех кто хоть что-то из себя представляет на рынке масла.. но это ведь не панацея, вы же понимаете, экономика и маркетинг сломят шею любой корпорации которая выбьется из тренда.

Так что хорошее оно или плохое могут показать только тесты военной приёмки минобороны.. именно тесты а не финальный выбор - тут тоже всем понятно.

[РТУТЬ]

   Цитата:

Гриф

РТУТЬ, Аддинол фирма ещё помельче мотюль, которая владеет тремя цистернами базовых масел купленных у неизвестных поставщиков, и шаманящая на своём немецком мини заводике масла по канистрам и бочкам.
Это хорошо если основу они закупают у Eni или Exxon, ведь могут и у Kuwait петполиум что в экономическом плане так же выгодно как паковать китайские фильтра на немецких (заводах не поворачивается язык сказать)

30 секунд гугла и вот он http://www.virginia.edu/igpr/APAG/apagoilhistory.html тех кто хоть что-то из себя представляет на рынке масла.. но это ведь не панацея, вы же понимаете, экономика и маркетинг сломят шею любой корпорации которая выбьется из тренда.

Так что хорошее оно или плохое могут показать только тесты военной приёмки минобороны.. именно тесты а не финальный выбор - тут тоже всем понятно.

Вот я и думаю сменить через 1000-2000км на http://www.mobil.com/Russia-Russian/..._XE_5W-30.aspx
Мотюль уже проверен временем многими автолюбителями и экстремалами

[QuiBBle]

   Цитата:

РТУТЬ

Вот я и думаю сменить через 1000-2000км на http://www.mobil.com/Russia-Russian/..._XE_5W-30.aspx
Мотюль уже проверен временем многими автолюбителями и экстремалами

Масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 превосходит требования или соответствует им:
ACEA C3
API SM/SL


Другие ветки читал ?! Обрати внимание на это C3. Это "С3" Урезанный пакет присадок, тебе это надо!?

Mobil Super 3000 XE 5W-30
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 0,8
Содержание фосфора 0,08

А так я обеими руками за полу-синт.
Взять тот же ADDINOL LIGHT MV 0546 PD (кстати, сам присматривался к нему но закупил по скидке Eni 0w-30, дешевле просто обошелся мне чет Аддинол)

Может Аддинол не с абсолютно польно-Зольным пакетом присадок но и не урезанным!
ACEA A3/B3 и API SL/CF всяких С3 нету(:
Сульфатная зольность % по массе 1,2
А не урезаная зольность как у Мобила 0.8.

НЕ обязательно Addinol брать но смотри чтоб C3 небыло их можно уже относить к Low-spas или както так пишеться(:

http://www.touareg-club.net/forum/sh...count=2339:hi:


Хотя у тебя написано "GP" у тебя сажевик стоит?! Если да ! То надо С3, так как за срешь быстро сажевик свой !

Нашел твою "ветку" где ты пишешь что саживика нету!
И как видно ты катаешь щас ADDINOL LIGHT MV 0546 PD ?!
С переходом с 0w-30 на 5W-40 тише двигло стало работать?! И вообще твои заметки по двиглу и по тяге после прехода на более густое масло, зарание спасбо!

[фолцелюб]

   Цитата:

QuiBBle

Масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 превосходит требования или соответствует им:
ACEA C3
API SM/SL


Другие ветки читал ?! Обрати внимание на это C3. Это "С3" Урезанный пакет присадок, тебе это надо!?

Mobil Super 3000 XE 5W-30
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 0,8
Содержание фосфора 0,08

А так я обеими руками за полу-синт.
Взять тот же ADDINOL LIGHT MV 0546 PD (кстати, сам присматривался к нему но закупил по скидке Eni 0w-30, дешевле просто обошелся мне чет Аддинол)

Может Аддинол не с абсолютно польно-Зольным пакетом присадок но и не урезанным!
ACEA A3/B3 и API SL/CF всяких С3 нету(:
Сульфатная зольность % по массе 1,2
А не урезаная зольность как у Мобила 0.8.

НЕ обязательно Addinol брать но смотри чтоб C3 небыло их можно уже относить к Low-spas или както так пишеться(:

http://www.touareg-club.net/forum/sh...count=2339:hi:


Хотя у тебя написано "GP" у тебя сажевик стоит?! Если да ! То надо С3, так как за срешь быстро сажевик свой !

Нашел твою "ветку" где ты пишешь что саживика нету!
И как видно ты катаешь щас ADDINOL LIGHT MV 0546 PD ?!
С переходом с 0w-30 на 5W-40 тише двигло стало работать?! И вообще твои заметки по двиглу и по тяге после прехода на более густое масло, зарание спасбо!

колько на Eni проехал?как угар?

[РТУТЬ]

   Цитата:

QuiBBle

Масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 превосходит требования или соответствует им:
ACEA C3
API SM/SL


Другие ветки читал ?! Обрати внимание на это C3. Это "С3" Урезанный пакет присадок, тебе это надо!?

Mobil Super 3000 XE 5W-30
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 0,8
Содержание фосфора 0,08

А так я обеими руками за полу-синт.
Взять тот же ADDINOL LIGHT MV 0546 PD (кстати, сам присматривался к нему но закупил по скидке Eni 0w-30, дешевле просто обошелся мне чет Аддинол)

Может Аддинол не с абсолютно польно-Зольным пакетом присадок но и не урезанным!
ACEA A3/B3 и API SL/CF всяких С3 нету(:
Сульфатная зольность % по массе 1,2
А не урезаная зольность как у Мобила 0.8.

НЕ обязательно Addinol брать но смотри чтоб C3 небыло их можно уже относить к Low-spas или както так пишеться(:

http://www.touareg-club.net/forum/sh...count=2339:hi:


Хотя у тебя написано "GP" у тебя сажевик стоит?! Если да ! То надо С3, так как за срешь быстро сажевик свой !

Нашел твою "ветку" где ты пишешь что саживика нету!
И как видно ты катаешь щас ADDINOL LIGHT MV 0546 PD ?!
С переходом с 0w-30 на 5W-40 тише двигло стало работать?! И вообще твои заметки по двиглу и по тяге после прехода на более густое масло, зарание спасбо!

Просто у Mobil Super 3000 XE при его 5W-30 вязкость при 100 градусах 11.9 т.е не "водичка" а настоящий 505.01.
У Motul 5W-40 вязкость при 100 градусах 13.9 тоже 505.01 т.е Mobil Super 3000 XE я считаю золотая середина по своим характеристикам в частности вязкости между 506.01("водичка") и 505.01 5W-40 Motul,ADDINOL Кстати у Eni 0w-30 вязкость при 100 градусах всего лишь 9.6,считаю маловато

Я сразу начал ездить на 5W-40 Motul ,двигатель у меня работает тихо! на ADDINOL LIGHT MV 0546 PD тоже тихо без изменений

[Гриф]

РТУТЬ, Как говорил мой комбат "не мечись - сядь подумай"
Ответь для начала себе и людям, на простой вопрос заданный ранее, у тебя сажевый фильтр ещё является частью выхлопной системы?

[РТУТЬ]

Гриф я Вам ответил в посте 2678

   Цитата:

РТУТЬ

У меня комплектация без сажевика

Добавлено через 5 минут 0 секунд


Просто производитель не двусмысленно и честно написал

[Гриф]

А ок, но раз его нету то зачем лить масло обделённое присадками в угоду незасирания сажевого фильтра?

Написали же уже что Mobil Super 3000 XE - acea C3, Api SM т.е. Для сажевых фильтров со всеми вытекающими.

   Цитата:

Мотюль уже проверен временем многими автолюбителями и экстремалами

Реклама это конечно хорошо, только лично мне было достаточно один раз заглянуть в банку с маслом в которой присадки выпали бурым осадком снизу при прозрачнейшем базовом масле сверху,
чтобы понять что такое "качество" мне не надо.

Погугли тема в нете раскрыта..

[РТУТЬ]

   Цитата:

Гриф

А ок, но раз его нету то зачем лить масло обделённое присадками в угоду незасирания сажевого фильтра?

Mobil Super 3000 XE - acea C3, Api SM

Просто оно мне понравилось тем что у него при 5W-30 высокая вязкость при 100 градусах,а присадок у него как у моего любимого Мотюль Специфик 505.01 т.е щелочное 0.8

Допуск 505.01 предусматривает использование в автомобилях без сажевого фильтра.
Вы сами видели в Мотюль осадок,может это подделка была?